スズキアルト乗用車(初車検平成18年9月)を貨物車に構造変更して4ナンバー取得するにあたり 質問1)ブレーキ周りの構造はアルトバン(商用車)と同等ですか？ 同じでないと4ナンバーは取得出来な

Question

いとのことですのでお教えください、

質問2)もし構造が違ってると貨物車の他社メーカー車で同じブレーキ構造を探して提出書類に添付しなければなりませんか？

Answer 1

似たようなスズキの車で5～4に変えました、タイヤ、ブレーキそのままです、165ー55ー14 アドバンネオバです。ブレーキノーマルスズキスポーツライニングです。最大積載量200です、リアシート取っ払い２名乗車、構造変更ですが、４ナンバーになったからといって営業貨物の申請はできませんと最初に教えてくれました、当方税金安くと、軽量化が目的でしたので構造変更しましたがね。あくまでご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

今日構造変更申請書類いただきかたがた小牧軽自動車検査協会で話を賜りました、
アルト乗用車を貨物にすると最大積載量は100kgとなります、
貨物変更作業はリアシート取っ払うだけです、
やはり聞かないのに営業貨物としては不可と釘をさされました、
ブレーキ構造図提出は2019年09月30日まで不要、

従いましてスズキアルト乗用車は何ら問題なく4ナンバー取れます、しかも通常車検も同時(同じ日)に受けれます、

Answer 2

リアのPバルブの有無ですかね？
そこまで差別化してるかな？って感じです。
確証は有りませんが…
もし違ってても、他社メーカー車じゃなくても、同じアルトの4ナンバー車が有るじゃない。