スズキ アルトバン のみんなの質問

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前後に２人乗りの軽便軽自動車って作れないものでしょうか？

左右にタイヤが飛び出て、ちょっとトラクターっぽいデザインになるかもしれませんが、

これはこれで面白いと思うのです。

アルトバンが車重量６１０キロですから、車重量４３０キロぐらいで作れそうです。

ご老人には歩けなくて，ごみ出しにも車を使う人を良く見かけます。

普段は歩けなくて近所のお医者さんに通院するときだけ車を使います。

そう言った方を良く見かけます。

「前後に２人乗りの軽便軽自動車って作れないものでしょうか？

左右にタイヤが飛び出て、ちょっとトラクターっぽいデザインになるかもしれませんが、

これはこれで面白いと思うのです。

アルトバンが車重量６１０キロですから、車重量４３０キロぐらいで作れそうです。」について、

補足

どちらかと言えば１９２０年頃の、オープンスポーツみたいなデザインをベースに、 あるいは、Ｆ３みたいなデザインをベースに、考えています、 イセッタやメッサーシュミットのようなデザインでは、横幅が狭く、コーナーが弱いです、

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ベストアンサーに選ばれた回答

へ、これじゃないの？
http://openroad-project.com/prototyping/twoseater

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質問者からのお礼コメント

2017.4.30 09:17

軽自動車をさらにライトに、省燃費、

前後方向で２人乗りにするのは、緊急時のひとり分の仮眠空間を確保したいからです。

横方向の２人乗りではフルリクライニングしません。

又、前面空気抵抗が大きい

トレッドが広いのは仮に車幅が狭いと後続車が追い越しに来る為

勿論コーナー安定性良い

それと着座位置高くアイポイント高めでバンクでも安心

タイヤは１０５－

皆様貴重なご回答ありがとうございました

その他の回答 （7件）

  • 少し前に話題になった超小型車のことでしょう。
    試験運用なので個人所有ができないのでまだ売られていません。

  • 前後２座席のメリットは何ですか？ 4人乗り軽自動車を縦半分に切るようなイメージで軽量化出来るという発想ですか？ だとしたら左右２座席でも同じ理屈だと思います。

    ドアは何枚ですか？ 前後左右で4枚だと軽量化とは違う方向に行っています。だからといって左右どちらかに1枚だけだと使い勝手が悪すぎます。

    それから前後2座席の車と、お年寄りのゴミ出しや通院とどういう関係があるんですか？ 前後2座席にすることで何かメリットがありますか？

    ただ軽く作れるという理由だけならメーカーがわざわざ市販車として生産することはありません。そもそも今の軽自動車だってもっと軽く作ろうと思えば出来るはずです。

  • 前後に２人乗りの軽便軽自動車って作れないものでしょうか


    可能ですが


    軽自動車規格なので「最低限度安全」が必要

    スズキアルト:フルラップ前面衝突試験
    https://www.youtube.com/watch?v=hBFvtcFt0Ts

    スズキアルト:オフセット前面衝突試験
    https://www.youtube.com/watch?v=9CIBHc30SbU

    スズキアルト:側面衝突試験
    https://www.youtube.com/watch?v=TBmslQuJyXA

    回答の画像

  • 昔のレーシングカーみたいなデザインと言うことでしょ

    物理的には可能だけど軽規格には収まらないと思うよ
    エンジン出さえ縦置きじゃないといけないから最低でもセダンクラスの全長が欲しい

  • 今日は。

    軽自動車で前後二人乗りの物は、非常に使いにくいと思います。

    スマートやツインとかの2人乗りならば売れると思います。

    ツインは、70万円くらいで買えましたね。

    バギーみたいなのは乗りにくいと思います。

    ミッサーシュミット https://www.youtube.com/watch?v=f7K_ryDuYKU

    Isetta https://www.youtube.com/watch?v=B_2QptP0uB4


    海外だと昔、BMWが2人乗りの車を造っていました。

  • 規格や技術的には何も問題ありませんし、重量４３０ｋｇは無理でも、５４０ｋｇぐらいなら可能だと思います。

    軽量化の効果や、ボディ形状によっては空気抵抗の軽減効果があるので、ＪＣ０８モードで４２ｍ／Ｌぐらい出せるでしょう。

    しかし、このような車を作るとなると、従来の生産環境に適さないので、手作業での組立作業が増えたり、新たに生産ラインから開発する必要も出てくるので、自動車メーカーは従来の車と違うスタイルは、製造コストの増加になるので作らないと思います。
    作らないと言うより、コスト面から作れないと言うほうが近いと思います。

    もし世界規模で大量に売れる見込みがあれば、本格的に生産環境を整えて量産すると思いますが、軽自動車規格では世界で売れませんし、国内でも一部の人にしか売れないので、商売としては無理だと思います。

  • 構造機構的には可能です。50ccミニカーと660cc軽自動車の中間サイズです。但し大手メーカーは売れるメドが立たないと商品化しませんから参入は街の工房でしょう。

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