HA23Vアルトバンをターボ化するのと、最初からアルトワークスを買うのとどちらか アルトワークスって中古でも程度の良いタマは結構しますよね なら60㌔軽いどノーマルアルトバンにK6Aターボ

Question

を載せ替えた方が安いし羊の皮をかぶった狼感が出で良いかなと思ったんですけどどうでしょうか？

またアルトバンにエンジンスワップしても足回りとかも変えなければ軽快に走らないのでしょうか？

スワップはKCテクニカやhalfwayなどの軽チューナー大手に頼もうと思っています

Answer 1

中身は生きてる廃車ワークスを安く買える場所を知っているとか、乗せ替えを食事おごる程度でやってくれる整備士の知り合いでもいるならともかく、業者丸投げだと車両込みでＫＣテクニカでも100万近いぐらいですからどうなのかな？
ワークスも80万も出せばそれなりのが買えるでしょうから微妙といえば微妙。
エンジンだけ単純に載せ換えではなく、ＥＣＵとか制御系から駆動系も変えないと馬力もトルクも違うのですからぶっ壊れますからわりと面倒では。

メーターはスピードしかないし、シートは板であるだけですし、スタビは細いし、ブレーキもただのディスク、ボディは補強されてるのか分かりませんが、
チューニング前提ならアルトバンベースのほうが安くは済むのかもしれませんけどね・・

質問者からのお礼コメント

おっしゃる通りですね
最初からスポーツモデルのコンパクトとかの方が安上がりかも知れませんね

回答ありがとうございます

Answer 2

前橋市にあるフォレストモータースがお勧めです。
店主も人が良く値段も安いです。
製作中のバンにマイルドターボ仕様排気系ノーマルコンピューター書き換えを乗りましたがきびきび走り、非常に楽しい車でした。なので、現在当方は製作中です(笑)
アルトワークスRS-Zに昔乗りましたが、ノーマルのアルトワークスよりも速い気がしました。そして、ブースと０．９ 排気系弄った使用に当方はしますが、想像するだけでワクワクしています（＾－＾）
６４ｐｓターボよりも６０ｐｓマイルドターボのほうがターボラグも少なくどこからでも加速する感覚が味わえるそうです。一度問い合わせてみてください。

Answer 3

ボディ剛性が違うし足回りやブレーキも出力上がった分性能良い物に交換しないとダメだからアルトワークスレベルにしようとしたら高くなると思うけど？

直線加速のみで他の性能はワークスより劣ってて良いなら反対はしない。