以前からインプレッサセダンを乗りたいと思っていましたので、前の型（19年式）のインプレッサセダン1.5 AWD MT の中古車を勧められました。休みの日のドライブ用ですが乗りやすさとかどうでしょうか？

Question

これまでは、アルトバン MT と スイフト1.3 MT を乗り継いでいましたが、割合小回りが利く車だったので、3ナンバーのセダンは始めてで、車幅感覚とか燃費、任意保険とか維持費とか少し気になっていますがどうでしょうか？

Answer 1

＞休みの日のドライブ用ですが乗りやすさとかどうでしょうか？
ん～MTですか？？？
ATなら乗った事あるのですが1.5LのMTは無いですね。。。
ドライブ用には個人的にはちょっと不満が出るパワーですね。
もちろんドライブする場所にもよりますが上り坂が多い道では頑張ってるねって感じが否めないです。
特に人が乗るとだめですね。。。
2.0Lになるとだいぶ落ち着いた感じでドライブにも町乗りにもいいかなって思いますよ。
町乗りメインなら1.5Lでもいいかなって思いますが。

＞3ナンバーのセダンは始めてで、
1.5Lは5ナンバーサイズですよ～。
3ナンバーは2.0LターボのWRXとSTIだけですよ～。
平成19年って言うとちょうどその年の7月にフルモデルチェンジしているのでどちらかと混同されているかも知れないですね。
7月以降だとハッチバックで1.5Lも3ナンバーサイズです。（一番最初の方が3ナンバーだと税金が45000円と言われていますが自動車税の事なら排気量で課税されるので1.5Lなら34500円ですね。）

車両感覚ですがスイフトとほとんど変わらないですよ。
その代りトランクがある分長くなるのでバックの時に気をつけたいですね。
とかくハッチバックからの乗り換えだと距離感が変わるので要注意ですよ。
ハッチバックだとガラスから最後尾までは短いので距離感が掴みやすいですがセダンだと距離感が掴み難いんですよね。。。
幅は全然大丈夫ですよ。
両側の合計で5mmしか変わらないので、後は視覚的にインプレッサの方が座面が低いので幅が広く見えると思います。
もし、3ナンバーのハッチバックでも1740mmなのでスイフトより両側で50mm増えるだけなのでそれほど走っていては気にならないですよ。
その代り駐車場ではちょっと大きく感じると思いますが。
特に狭い駐車場だと嫌ですね。

任意保険とか維持費はスイフトとほとんど変わらないですよ。
スイフトもそうですがモデル別に保険料の基準が違うので1.5Lだとスイフトとほぼ同レベルの金額です。
燃費面ではちょっとインプレッサは悪いのでちょっとだけ維持費が上がるかも知れません。
でも気になるレベルでは無いと思いますよ。

車的には悪い車では無いと思うので選択肢としてインプレッサがあっても良いと思いますよ。
ただ、燃費などを気にするなら違った選択肢があっても良いと思います。

参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

17年式のセダン１５ｉ ＦＦ ＭＴ に乗ってます。ちなみに２リットルターボ車は３ナンバーサイズですが１.５リットル車は５ナンバーサイズです。

以下、あくまで自分の場合ですが、

私はＳ１３シルビア、ランサーＧＳＲと乗り継ぎましたが車幅感覚は特に違和感はありません。

燃費は、社外マフラー、１６インチにインチアップ、信号少なめの片道４０キロの通勤主体でリッター１６～１７キロくらいです。

走りについては発進がかなりかったるく、結構回さないと進んでくれません。それを除けばトータルバランスのイイ車です。

Answer 3

インプレッサ(平成19年式)は個人的には良い車だと思います 扱いやすく走りもキビキビ走ります 移住性も悪くないと思います しかしセダンは1500で３ナンバーはあるのかな？３ナンバーなら税金は45000円でしょうね 燃費はやや悪いです 私個人としてはセダンよりワゴンの方が後々使い勝手は良いですし、バランスも良いです 税金は34500円です そういえば昨日遠出したときに岐阜県の多治見の国道19号線沿いの店(ディーラーかな？) に平成19年式 黒 インプレッサワゴン 55万がありましたよ