アルトバン69万円が販売終了したそうですがじゃー後席シートだけ乗用車仕様に改良して71万円で発売できるんじゃーないでしょうか？ いかがでしょうか？

Question

補足

御回答より。 ーーやるかどうかは別にして可能でしょう。 ありがとうございます。 別の御回答より、 販売終了、理由は一つ。売れなかったから 本当に荷物積みたいならエブリイを使う。 アルトバンの2020年度登録台数は4,115台。薄利多売しないと儲けにならない安いクルマがこの台数じゃ、残そうという気にはならない ちなみにエブリイのバンはOEM供給してる分まで含めると96,834台売れてる。文字通りの桁違い。 ーー4ナンバー・バンの主流は、エブリイとハイゼットカーゴに移った！？ HP、カタログ落ち モデルチェンジ前だから整理した？ 次のモデルでまた出るか？ ーー廃止前の月間販売3百数十台、 やはり、後席シートが直角背もたれなのが原因かも？ 背もたれを少し後継して作れば需要はあるはず。 4人乗車時には前席の方は少し前方にスライドして譲り合えば、 膝は当たらないはず。 あるいは、5ナンバーでSTD設定にする。 5ナンバーSTDが良いかも！78万円？それは別の車名にしたほうが良い？

Answer 1

やるかどうかは別にして可能でしょう。

質問者からのお礼コメント

本当に荷物積みたいならエブリイを使う。

4ナンバー・バンの主流は、エブリイとハイゼットカーゴに移った！？

アルトバンの月間販売3百数十台、
やはり、後席シートが直角背もたれなのが原因かも？
背もたれを後継して作れば需要はあるはず。

あるいは、5ナンバーでSTD設定にする。

5ナンバーSTDが良いかも！78万円？

それは別の車名にしたほうが良い？

皆様ご回答ありがとうございました。！

Answer 2

アルトバンが69万円だったのは2014年に現行型が登場した当初の話で、2018年のマイナーチェンジ後には73万円だったから、すでにその価格は超えてる。
バンと乗用の差は後部座席シートだけでなく、後部座席の窓が開閉するか否かなど、他にも違いがある。
そもそも、乗用車仕様は最低限の装備をしたグレードが863,500円スタートなんだから、それより安いものなんか作れない。

Answer 3

普通のアルトの廉価仕様買えばいい話では？
スズキ全般に言えるが「安物買いの銭失い」の象徴なんだよな

Answer 4

出来ません。