アルトバン69万円が販売終了したって本当でしょうか？ だって法人需要がかなりあるはずなんですけど？

Question

それとも法人がまとめて5台ぐらい買う場合は、5ナンバーを大幅値引きで販売するっていう事でしょうか？

第一、後席シートが異なるぐらいで、原価はあまり変わらないですからねー！？

◇アルトバン69万円が販売終了したって本当でしょうか？
販売終了は論理的に矛盾してないでしょうか？

まあどうしても安い新車が欲しい人はダイハツ軽トラックを買う？
でも2人乗りですし、4人乗りはいっぺんに高くなる。

補足

販売終了、理由は一つ。売れなかったから そもそも軽のボンネットバンは消費税導入以前に、税金が安いことから個人ユースで広まったんであって、別に法人需要で広まったわけじゃない。 その後、消費税導入に伴う税制改革でボンネットバンのメリットが消滅し、軽乗用が普通に使われるようになってからは、あんまり存在意義が無かった。 本当に荷物積みたいならエブリイを使う。 アルトバンの2020年度登録台数は4,115台。薄利多売しないと儲けにならない安いクルマがこの台数じゃ、残そうという気にはならない ちなみにエブリイのバンはOEM供給してる分まで含めると96,834台売れてる。文字通りの桁違い。 ーー4ナンバー・バンの主流は、エブリイとハイゼットカーゴに移った！？ HP、カタログ落ち モデルチェンジ前だから整理した？ 次のモデルでまた出るか？ ーー廃止前の月間販売3百数十台、 やはり、後席シートが直角背もたれなのが原因かも？ 背もたれを少し後継して作れば需要はあるはず。 4人乗車時には前席の方は少し前方にスライドして譲り合えば、 膝は当たらないはず。 あるいは、5ナンバーでSTD設定にする。

Answer 1

販売終了するなら、理由は一つ。売れなかったからだよ。
法人需要がかなりあるはずってのは、単なるあんたの推測。現に売れないから止めただけの話。

そもそも軽のボンネットバンは消費税導入以前に、税金が安いことから個人ユースで広まったんであって、別に法人需要で広まったわけじゃない。
その後、消費税導入に伴う税制改革でボンネットバンのメリットが消滅し、軽乗用が普通に使われるようになってからは、あんまり存在意義が無かった。
本当に荷物積みたいならアルトバンの荷室じゃ不足するから、法人ユースならエブリイを使う。

質問者からのお礼コメント

4ナンバー・バンの主流は、エブリイとハイゼットカーゴに移った？

HP、カタログ落ち
モデルチェンジ前だから整理した？

次のモデルでまた出るか？

廃止前の月間販売3百数十台、
やはり、後席シートが直角背もたれなのが原因かも？
背もたれを少し後継して作れば需要はあるはず。
4人乗車時には前席の方は少し前方にスライドして譲り合えば、
膝は当たらないはず。

あるいは、5ナンバーでSTD設定にする？

Answer 2

HP、カタログ落ちしてますね。

モデルチェンジ前だから、整理したんでしょうね。

次のモデルでまた出るんじゃないの？？。