スズキ アルトワークス ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)

アルトワークス試乗

2016.2.17

総評

買いの一手じゃないですかね。車内に自転車を積んで（さすがに前後輪は外す）遠征も出来るし、登山道具一式積んで山へも行ける。あと、買い物に出かけるだけでスポーツ走行気分。 今の車はあと１年半は乗るつもり...

満足している点

車体150万（税別）でこれはスゴイっすね。コスパ最強モデル。あっちのSナントカとかこっちのコペなんとかって30から80万ぐらい高いもんね。あと、こっちは4人乗れて荷物積めるからねw あと、4WD。やっぱ...

不満な点

あのウィンカー音だけは許せんw

乗り心地

（冬の北海道なのでスタッドレス装備の状態で） 適度に締められた足回りで硬めは硬め。ただ突き上げるような硬さではないのでしなやかにいなす感じ。車高（背）が高いのでコーナリング時のロールは大きめになるが...

小さいから街中でもスイスイ走ってライン取りも出来る面白い車

2016.2.16

総評

日本の名車の中に加えるべき軽自動車。 過去には多くの若者の命を失わせるほど、罪深き楽しい車。 ハラハラドキドキ、最高の走る棺桶でした！

満足している点

気軽で経済的でとにかく楽しい車。

不満な点

古いから、あちこち壊れる。 まあ機械なんだから仕方ないことで、この車種が特別悪いわけではない。

乗り心地

ノーマルの足回りでも、荷重移動をスムーズにして走ればそこそこ走る。 スタビライザーをCTのワゴンR用に変えてからは、ノーズの入りが気持ちよくなった。

新型アルトワークス　ＭＴ試乗

2016.2.14

総評

知り合いがスズキに用事あったので ついでにアルトワークスのＭＴモデル乗ってきました。 いやぁマジで欲しくなりましたよ〜 めちゃ気持ちよいです💛

満足している点

ＭＴのシフトの入りと パワーと軽さ、またレカロも良い

不満な点

目線の高さ 値段の高さ（汗）

乗り心地

この硬さがいいです♪ ダウンサスだけでもいいと思える

試乗してきました！

2016.2.8

総評

普通に街乗りであればハンドルの反応やロールなんかは実際のところ全く文句なしです。 加速性もありすぎるのでとても乗っていて楽しいと思える車です。 サーキットを走るというのであれば個人的には全体的...

満足している点

とにかくスピードと静寂性に惚れました。街乗りにおいてどちらも私の中で１００点満点と言えます。

不満な点

ロールがかなりある点。ハンドルの反応が悪すぎる点。 それは自分で足回りをどうにかすれば改善されるでしょうが、もっと引き締めてほしかった。 シフトが短い、もう少し高い位置にあれば良かったかな。 し...

乗り心地

他の方のレビューにもあるように目線は高め、シートもレカロですが結構高い位置にあります。 私の身長が181センチあるのもありますが、もっと下がっていたら良かったな〜。 足回りはこれも硬めとレビューに...

アルトワークス試乗

2016.2.7

総評

なかなかいいですよねこれ。 この装備で総額170万(マニュアル)ほどで購入できるなんて、お買い得だと思いますね。 そう、自分が試乗に来てた時に横に停めてあったS660のお方も多分試乗にきてたみたいw

満足している点

走り

不満な点

なし

乗り心地

引き締まった足回りで硬めですが、このくらいが街乗り含めた妥協点かも。 嫌いではない硬さです♪

今、マニュアルに乗り換える。

2016.1.30

総評

正直言いますと自分の腕では、ターボRSのほうが速く走らせる事ができそうです。 しかし速さ＝楽しさではなく、楽しさでいえばＭＴのほうが勝っているように思えます。 ＡＴに乗り続けて３０年間。エンストす...

満足している点

低～中回転から非常にパワフル。パワーの出方で、明らかにターボRSとは違います。 自分の体型に合っている、乗り心地のよい純正レカロシート

不満な点

左ミラー確認、目視・・・ですが左の側面後方が助手席側レカロシートの頭部分が邪魔して死角があるように思えます。左側、気を付ける必要がありそうです。

乗り心地

以前ワークスのAGSは試乗した事があり、そのときはノーマルのポテンザでした。 今回、最初から１４インチのスタッドレスから乗り始めたのですが、乗り心地が良く感じました。 ターボRSよりも乗り心地は良く感...

あえて、AGS。

2016.1.30

総評

AGSだったらRSで十分と思う方もいらっしゃると思いますが、 やっぱりRSとは別モノです。走りが明らかに違います。 AGS、楽しいですよー（≧∇≦）！

満足している点

昔のアルトワークスは知りませんが、４０過ぎたオッサンが通勤に使うくらいには 十分過ぎるくらいのクルマです。若かったらマニュアルを買ったかもしれませんが、 カミさんも運転するし、通勤路は渋滞ばっかだし、...

不満な点

皆さん仰る通り、AGSは好みが別れると自分も思います。 RSと比べて変速スピードが上がっているとの事ですが、 その辺の差は分かりませんでした。 マニュアル操作だと、変速時にアクセルを抜いてギアを ...

乗り心地

硬めとはいえ、不快には感じません。 ただ、皆さん仰る通り、シートポジションは高いのが残念。 個人的には、シートを倒して寝ることが出来なくなってしまったのが、 さらに残念です。 (純正レカロのシビッ...

アルトワークスというよりKei works

2016.1.29

総評

ＭＴが、あるだけましだと思います。 リアディスクは、ワークスと名乗るなら付けてほしい・・・（交換しやすいし） レカロシートと言う、お荷物を積んでる上に２０万くらいボッ・・・以下略 ＭＴで...

満足している点

ＭＴ　快適 　ボディ下のアンダーコート ヘッドライト周辺の整備性が良い。 ボタンでエンジン始動！ ミラー勝手に閉じる！

不満な点

worksなのに　ＬＳＤ、ディスクブレーキが無い・・・100歩譲ってディスクブレーキ欲しかった。 フロントのメッキのメガネがダサい（ヘッドライトのデザインが残念） 左足の置き場に困る。 ...

乗り心地

乗り心地・・・個人的に最高にいいKei worksより　静粛性、振動なども良いです。 硬いとは、感じませんでした。

アルトワークス AGSモデル試乗

2016.1.22

総評

仮に買ったら ダウンサス マフラー ダウンシートレール エアクリ 交換だけでいい感じですね なかなか気に入りました❤️

満足している点

この時代に軽量かつ ターボモデル作ったスズキに拍手 欲しい！って思えるモデルです

不満な点

AGSにつきる 変速ショックがでかい downは良いが12速のUPがうーんです 慣れればよいのかな？ AGSモデル買うなら ワークスじゃなくRSでよいような？ 感じかな

乗り心地

硬いです♬ 軽の市販車最強じゃないかな？ でもこの硬さがよいです これならダウンサスだけで 充分じゃないかな？

3日間乗って

2016.1.21

総評

値段が高い割りに作りが雑。 バンじゃないんだからフットレスト付けるのと、クラッチペダル位置は本当に悩まされる。 箱とユニットと足廻りがいいだけに、インテリアの作りの甘さが悔やまれる。 MAZDAじゃ...

満足している点

ない

不満な点

クラッチペダル位置 地上高 シートリフターがない やっぱりリアディスクが良い

乗り心地

少し硬めだけど、昔みたいなガツンと言う入力はない。 乗り心地はいいーレカロ効果もあると思われる。

スイスポとは違う性格

2016.1.21

総評

ワークスへの乗り換えを検討している友人と一緒に試乗しに行ってきました。 僕も当分先にはなりますが、所有しているCR-Zが飽きたら乗り換え候補として考えていますが 予想よりも出来が非常に良く、正直欲しく...

満足している点

・クイック且つ、しっかりしたステアリングフィール ・カッチリしたシフトフィール ・十分なホールド性に乗り降りもしやすい、バランスの取れたレカロシート ・ハメを外し過ぎたターボRSよりも控えめで大人っ...

不満な点

・シートの高さ調整が出来ないこと ・グリルのワークスエンブレム ・エクステリアデザインのような面白味に欠けるインテリアデザイン

乗り心地

路面の凸凹は拾います。 トレッドも狭いので車体の傾きも大きいものの、揺れは一発で収束するので 不快感は感じられませんでした。 非常に良い仕事をするダンパーです。 静粛性はあまり拘りませんが、そ...

アルトワークス試乗

2016.1.18

総評

試乗というわずかな時間ながらもっと乗ってみたいと思わせてくれるほど よくできた楽しい車だと思います。 代車で違う軽自動車に乗ることがあるので、そのイメージで試乗しましたが、 まるで別物です、代車の軽...

満足している点

この価格でこの性能の車はさすがスズキ。 もっと色々なところへ出かけてみたくなります。

不満な点

要求される機能、性能を考慮してリアブレーキがドラム なんでしょうけど、個人的には前後ディスクのほうが かっこいい…

乗り心地

非常に硬いと思います。 しっかりした足回りですので 道の凹凸はかなり拾いますので乗り心地は良くありません。 が、この車に乗り心地を求める人はいないでしょう。 自分はフワフワよりカッチリしたほうが安...

★ちょっと待て。こんなに安くていいのか？アルトワークスに試乗する

2016.1.18

総評

アルトワークスが発表されたとき、ターボRSに比べてあまりに地味だったので一瞬「えっ」と思いましたが、購買層をオッサンに絞って渋さで攻めるあたり、スズキのマーケティング力はあなどれないものがありますね。 ...

満足している点

なおアルトワークスはオーディオレス（スピーカーはある）なのでヘッドユニットもしくはカーナビを装着する必要がありますが、それを入れても支払い総額180万円ほど（ぼくは4WD/MTで見積りを取りました...

不満な点

試乗中気になったのは変速ショックくらいで（それもダイレクトさゆえだと考えるとマイナスにはならない）、あとはパワー、加速、ハンドリング、サスペンション、ブレーキは完全に満足がゆくというか期待を上回るレベル。...

乗り心地

AGS（オート・ギア・シフト）のセレクターはダッシュボードから生えており、これをDレンジに入れて早速スタート。※5MTの場合はフロアからシフトレバーが出ている。5MTでもダッシュからレバーが出ていれば面白...

カタログに偽り無し

2016.1.17

総評

一番最初に買った車が初代ワークス(ライディングハイ～って宣伝してた奴)で、その時はタコメーターとスピードメーターが一緒の角度で回るのが感動でしたが、今回のワークスもそれに近い感じで昔を思い出しました(^....

満足している点

走り重視で余計な物がついていないのがいいです。 しかも最近他社とかで、完璧にお膳立てしてくる車(G'sとかタイプＲ)と違って、自分で弄れる余地が残っている部分がいいですね～ またシフトフィーリ...

不満な点

シートポジションとリヤのドラムとフットレストが無いってとこでしょうか。 左側のスペースの問題で無いんだと思いますが、無いと左足が結構奥まで行ってしまうので、カーペットでちょっと山を作るか何かしてほし...

乗り心地

うちの車が硬すぎるからか、乗り心地はダンパーの効きがよいのか硬めでは有りますが、マイルドでした。静粛性や振動は窓を閉めていればそれなりに良いと思います。

アルトワークス４ＷＤ乗ってみた

2016.1.17

総評

市場の声を汲んでWORKSの名に恥じないクルマになったとみている。スズキの新型軽を試乗した限り足回りは硬い。WORKSの装備内容を鑑みて別な意味で妥当な値段設定だよ。 suzukiやりますな！

満足している点

・『ショートストローク化した5速ミッション』 ・レカロシート ・KYB製ショックアブソーバー ・利きがいいエンブレ ・lapinＳＳより軽い。まぎれもない『軽さ』

不満な点

・後部は左右独立で畳められない ・レカロシートとハンドル下までの「隙間が低い？狭い？（lapinＳＳより、低い狭い）」 ようは「チルトステアリング上下幅が小さい」 ・給油タンク小さくなった（不満でも...

乗り心地

１７５ｃｍで太めです。 ３台アルト乗ってハンドルとレカロシートの着座位置が狭く感じた（レカロシートの座高が高い・座幅がちょっと狭い）買うなら、低いシートレール買ってから乗ると思う。 足は自分の...

期待が大きすぎたか…

2016.1.17

総評

自分の記憶では、昔のワークスはもっと速かったような…。良い車だが、思った以上にワクワク感が少なかった。期待が大きすぎたかもしれない。

満足している点

ＭＴを出したこと！

不満な点

パワー感が少ない。リアシートが分割、スライドしないこと。

乗り心地

硬めだが悪くはない。静粛性は良くないし、音がいまいちだった。リアシートの背もたれが低すぎて 肩にヘッドレストがあたる。

新型ワークス試乗

2016.1.15

総評

足も固めで乗り心地も悪くないし、レカロシート付いてて後部座席は広いし、乗って楽しく感じたけど、もうちょっと価格が安ければイイな〜って思いました。 今どきの軽では価格帯もそんなモノなのかな？

満足している点

・レカロシートが標準装備、後部座席の広さ ・加速感とブローオフかな？の音が気持ち良い。

不満な点

・レカロシートなのにシートポジションが高め ・パールホワイトとダークシルバーの塗色の価格差 ・プッシュスタート

乗り心地

・足は若干固めに感じたけど乗り心地は悪くなかった様に感じました。 ・エンジン音は静かですネ。(自分のクルマはマフラー変えてるから違いが分からないですが...。(^_^;))

アルトワークス試乗（MT・2WD）

2016.1.14

総評

今まで「軽・MT・過給機付き・新車」で検索すると、軽バンやジムニーくらいしかヒットしなかったのが、今ではアルトワークスが必ずヒットします。 欲しかったコンパクトなMT車で価格もお手頃…待っていました！と...

満足している点

絶滅に瀕していたお手頃価格のスポーツモデルのMT新車が出たことに満足です。 しかも降雪地区に住んでいる人にも優しいAWDモデルも発売！ ４月で今の車の車検が切れるので、買い替え予定です。

不満な点

レカロの肩幅が若干窮屈かな？という感じです。 今、家に長男が乗っているDC5（インテグラ typeR）がありますが、その車に付いているレカロと比較してですので、軽に合わせたサイズでは、仕方がないのかもし...

乗り心地

よく「硬め」「ポンポン跳ねる」という書き込みがありますが、スポーツモデルなのでこの程度は許容範囲内ではないでしょうか？ 元々、NCP35（ｂB）にTEINの車高調付けてたりJB23をリフトアップして乗っ...

レヴォーグ契約後で良かった

2016.1.13

総評

レヴォーグを契約した直後に発表になったので、諦めました（笑）

満足している点

シフトフィールも良いです！ ペダル配置も私の足には合っていました

不満な点

リバースギアが入れにくかった

乗り心地

少々脚が硬めなのですが、飛んだり跳ねたりはしにくいです 軽さの所為なのかな？ シートもタイトな感じで、4点締めたらそのままサーキットに行けそうです

２回も乗ってしまいました(^_^;)

2016.1.13

総評

久しぶりにとても欲しいと思える車です！ 以前の愛車ランエボを小さくした感じです。 （トルクフルなターボに５速クロスレシオ） 今度は４ＷＤを探して試乗に行きたいです。

満足している点

とにかく運転していて楽しい！ ①シフトフィールとクロスミッション ②レスポンスやトルクの出方の良いエンジン ③しっかりした足回り ④昔のワークスのような危うさがない（これは不満かも？）

不満な点

①外観の違いが少ない ②フットレストがない ③シートが高い ④車高はもう少し低くても良いのでは？

乗り心地

走り始めの印象は「固い」 でしたが、乗り心地は悪くないと思います。 この手の車を欲しいと思う人は特に。 ギア比が低いのと「アルト」でることから決して「静か」なクルマではありませんが、 ...