スバル WRX S4 ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

自分で作り上げる事が難しい。

2017.3.14

総評

ライバルは、覆面です。

満足している点

安全対策が行き届き重宝してます。

不満な点

今は無し

乗り心地

-

ハイパワーターボ＋ＡＷＤ＋ＣＶＴ、この条件にあらずんば（略

2017.3.12

総評

とにかく速い！公道ではとても使い切れないパワー。まさに羊の皮を被った狼、大人のスポ－ツセダンですね。

満足している点

「いかにもスポーツカー」感もなく、適度にエッジの利いたスタイリング・デザイン。 硬めだが当たりがソフトで、重厚感のある乗り味。さすがのビル足。 Dモード中でもパドルシフトの操作を受け付けるのは...

不満な点

内装はもう少し頑張って欲しかった。400万円近い車としては安っぽいと感じます。 シフトアップ／ダウンをパドルでしか行えないのが残念。ステアリングを切るとパドルも回転してしまうので、コーナリング中の操...

乗り心地

-

WRX S4 納車から2ヶ月

2017.3.11

総評

WRX S4 最高‼︎

満足している点

大型スポイラーが似合っていてかっこいい！ 馬力もあって、なおかつ安全性もあって言うことなし‼︎

不満な点

特になし!

乗り心地

ビルシュタインがまだ慣れていないため硬め。

良い意味でよく分からないクルマ（笑）

2017.3.8

総評

同じWRXでもSTIとS4を設定して、それぞれのライフスタイルに合わせた車種展開をしてくれたことで、これまで敷居が高く感じていた方にも購入機会ができたことは嬉しかった。 私もその一人。 最近は高性...

満足している点

高性能車であるにも関わらず、アイサイトを標準装備し、SUBARUのブランド戦略である「安心と愉しさ」を体感できるクルマ。

不満な点

（不満ではないが）大型リアスポイラーの設定があるお茶目なところ（笑） 追加で、S4のエンブレムが３代目B4のリアエンブレムのデザインじゃないか？と思う点（笑） もうちょっとオリジナルを出してほしいかな？

乗り心地

-

約１年乗った感想

2017.3.2

総評

お値段を考えるとリーズナブルかなと思いますが、セダンですので子供連れにはいろいろと厳しいかと思います。 子供に手のかからなくなった世代には（羽なしが）向いていると思いますが、逆に羽をつけてヤンチャっぽく...

満足している点

視界は意外と見えます。後ろに羽つけていますが バックミラーでは見えません（勿論振り返れば見えますが） 低速での出足の良さはさすがと思います。 これで２ペダルで運転できるので運転が非常に楽です。

不満な点

フロントアンダースポイラーを取り付けているせいかフロントバンパーが下がって、釣られてヘッドライトも下を向いているので今は夜中が走りにくいです。

乗り心地

トヨタのようなふわふわ感を好む方には絶対に合いません。 足は硬いため路面の起伏がしっかりと響きます。 タイヤのせいとは思いますが、ロードノイズがひどいです。タイヤは早めに履き替えたほうがいいかと思います。

現在の相棒

2017.2.26

総評

アフターパーツのお陰で、乗り心地も味付け出来る。普通に乗るには十分速い。 年次改良があるのを忘れていたのが自分としては残念。総評として、良い車です。

満足している点

造りがキッチリしている点。 レヴォーグのセダンと言われるが、全く違う。 大きさの割に荷物がよく載る。 メーカーのトップが車嫌いで無い点。 お客様ヘルプの対応が何処かと違い良い。 後部座席のウイン...

不満な点

内装が値段の割にチープ。 ドア周りとフロントの一体感が無い。

乗り心地

ノーマルのバネだと柔らかい乗り味。STIに交換すると少し硬い感じ、デコボコ道だとキツイ。

愛車 S4 tS 試乗記

2017.2.20

総評

アイドリング時のエンジンばらつきが無ければ満点である。原状５点満点で４．９点とする。

満足している点

運転していて楽で楽しいにつきる。

不満な点

アイドリング時のエンジンばらつき。 オイル交換（0W-30)しても変化無し。 直噴エンジンの特性か？。

乗り心地

足回りが堅いのに乗り味がしなやかである。 低速でもあまり気にならない（前車BRZ比べ）。 静粛性はこのクラスで最高と思う。

やっとスポーツセダンになりました

2017.2.19

総評

性能面では申し分ないと思います。今まで必ず替えていた足回りも、ノーマルのままで満足しています。 シートもXVとはひと味違い、結構体にフィットします。 ステアリングも今回は替えずに乗るつもりです。 追...

満足している点

・　余裕あるエンジン ・　リニアな効きのブレーキ ・　スムーズな変速 ・　風きり音のない静粛性 ・　素直なハンドリング ・　ボディーの高剛性

不満な点

・　銀色加飾のプラスチック部品（安っぽすぎ） 追記：3年で中身がごっそり変わりました。もう銀色はどこにもありません。

乗り心地

どういう走り方をしても、ボディーの変形がなく、思い通りに走ってくれます。 当然、サスペンションも硬く設定されているのでファミリーカーには向かないと思います。 走りを重視する人向きだと思います。 追記...

FA20DIT

2017.2.18

総評

不満点を補って余りある「乗っていて楽しい」クルマ。

満足している点

圧倒的なパワー、走行性能。 運転していて楽しい。 モノトーンの美しい色調（手前味噌ｗ）

不満な点

とにかく乗り心地が悪い。 そこらじゅうから異音がしている。（ある意味SUBARUらしいｗ） ロードノイズがこれまたひどい（爆）

乗り心地

ぶっちゃけ、悪い！（笑） ビル足のせいかもしれないが「これがA型か！」（笑）

理想のレスポンスに近づいてきた。

2017.2.13

総評

10点満点で7点。お金を出せば満点に近くなるけどノーマルでも素を出せるのでは？ yahoo　S4ブログ http://blogs.yahoo.co.jp/taka120r

満足している点

何てったって見た目とターボの加速じゃないかな。すごく気に入ってます。

不満な点

内装とか特に気になりません。GTグレードのサス、特に高速走行時のリヤの動きが気に入りません。峠とか走る時は気にならないけどね！ 走行距離9000キロを超えてサスに当たりが付いたのか非常に良い動きにな...

乗り心地

低速では多少の突上げはあるけどWRXだからコレ位が普通。 高速走行時のリヤの不安定感？リバウンド側に落ち着きが無いように感じます。

納車されて一年目です。

2017.2.12

総評

今回の車選びは自分の我儘を通して貰えました。 何一つ、妥協をしておりません。 仕事と父親、夫と頑張ってきた事へのご褒美を 奥さんから頂きました。感謝してます。

満足している点

６０歳を間近に選んだ車です。 安全性、走行性能、ブランドと 満足以外の言葉はありません。

不満な点

特別に探しても見つかりませんね

乗り心地

好きですね。乗り心地は乗り手の好みですけど。

高出力なのに燃費が良い

2017.1.31

総評

加速は15年前のレガシィと大差は無いが、信頼できる安全運転アイテムのアイサイトと高出力の4輪駆動で日本では敵は無いのだろうか？

満足している点

300馬力でリッター14km/Lであること。 アイサイトにより、加減速が車任せ。横から人や車が飛び出れば、直ぐに減速し、前方に障害物が無くなったら指定速度まで加速する。ハンドルに手を軽く添え、歩行者に気...

不満な点

タイヤの選定ミス。 他は無し。

乗り心地

悪くは無いが、路面の情報が中々伝わって来ない。タイヤが原因か？、

恐るべしスバル

2017.1.30

総評

次期愛車候補として、期待もせず試乗してみました。 結果は素晴らしい！ こんなに運転が面白い車はあまりないでしょう。 大人のスポーツセダン？ こんなのに乗ってる大人はやんちゃ過ぎるで...

満足している点

良く走り、よく曲がり、よく止まる。 車の本来の魅力が詰まった車です。

不満な点

内装。 これはダメでしょう。 15年前のレベル。 ドアがペラペラ。薄っぺらい。 ヨーロッパ車、アメ車と比べると、軽自動車みたいです。 事故った時の事を考えると不安になります。...

乗り心地

低速時では、硬く感じます。 下からの突き上げをかなり感じます。 後部座席に乗るともっと感じるでしょう。 高速走行時には、柔らかく感じます。 路面に吸い付く感じ。 後部座席に人...

スタッドレス装着

2016.12.31

総評

雪道でも安心です。

満足している点

静か

不満な点

ちょっと高価かな

乗り心地

-

スタッドレス装着

2016.12.31

総評

雪道でも安心です。

満足している点

静か

不満な点

ちょっと高価かな

乗り心地

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WRX S4

2016.12.14

総評

結局外見が好きか嫌いかで自己満足度が決まる。 そういう意味も含めて最高です。

満足している点

ノーマルでも高い硬性、直進安定性、そしてアイサイトが楽でもあり面白い。

不満な点

MTからの乗り換えだったので、アクセルレスポンスの悪さが少々気になる。ただしこれはCVTの宿命とも言える。

乗り心地

-

ガツンとこない

2016.9.17

総評

兎にも角にも制御系の見直しして欲しいです。 実はパッケージングが気に入り US WRXリミテッドを買おうと本気で 考えてた時期があったのですが 私の求める走り方ではなかったで 買わなくて良か...

満足している点

・クワッドテール ・ボディサイズ ・インテリアデザイン

不満な点

・走行絡みの制御 ・価格

乗り心地

硬めですが、高速で安心のセッティングです。

コストを走りに傾斜配分した車

2016.9.11

総評

格下の207から乗り換えても室内の質感やシートに座った感じから良いもの感は伝わってきません。しかし、一旦動き出せば良く出来た車であることが伝わってきます。 良くも悪くもトランクは200万の車と同等レベル...

満足している点

飛ばさなくても分かる走りの良さと、高速道路での圧倒的な安心感。 実用的なアイサイトの優秀さ。 アクセルを深く踏み込んだ時の怒涛の加速。 トランクスルー＋前席と後席の隙間に収納ケースを詰めると足を延ば...

不満な点

直感で操作しずらいスイッチの配置。 メーターの赤と全く統一されていない液晶表示部のカラー スバルブランドには優秀な機械で有って欲しいのですが、現状のユーザーインターフェースは機能の寄せ集めでしかないの...

乗り心地

前席はバネの硬さを感じますが、カドの丸いショックなので不快さはありません。シートは敢えてファブリックを選択しましたが、座った際に良いシート感は伝わってきませんでした。 後席は、ジユース飲んだりスマホの操...

１２年の付き合いにお別れが・・・その後

2016.8.26

総評

１２年乗ったスイスポからＳ４に乗り替える事になりました！納車まではもうチョット有るけど、すでにココでパーツのインプレッション見たりして予習中です(笑 ＊納車になって、ナラシが完了しました♪ で、先...

満足している点

昔乗ってたR32GTRﾉｰﾏﾙ時より、ﾀｲﾑ的には多分イイ気がする加速。。。ノークラ無段変速のくせに(笑 柔らかくて不安になる事以外はすこぶるイイ足回り♪ フロントヘビーな３２GTR、FFの初代ス...

不満な点

ノークラ無段変速の４ドアセダンなんだから、セッティングの方向としては妥当なのかもだけど、、、フル加速時は高出力なボートで加速してる感じなフンワリ感・・・ さっそく足、固めなきゃだ(^^;)

乗り心地

ショックは良く働いているけど、サスS/Pが自分には柔らかすぎ(^^;)　フル加速時はジェットボートみたい(笑

慣らし運転終了

2016.7.16

総評

車を乗る（操る）楽しみを教えてくれる車です！

満足している点

総合（コスパ）的に見てもこの価格帯の中では、群を抜いているのではないでしょうか。

不満な点

しいて言わせてもらうなら、内装にもう少し力を入れてもらうともう完璧です。

乗り心地

カヤバ製を選択したため、多少フニャフニャ感は否めないところです。 ビルシュタインにしても良かったかも？