スバル WRX S4 ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

我が愛車

2020.11.30

総評

車両価格・微小の故障はあるものの、やはりパワーはある。北海道・北関東・三陸の四季をS4で経験したが走行に関しては何も問題ない。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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念願の、、、

2020.11.30

総評

不満もありますが、それ以上に高揚させてくてる車です

満足している点

当初、昔のCVTの印象が強く残っていため、物凄い抵抗がありましたが、そんなのどっか行ってしまいましたｗ 運転するのが楽しい！一緒に出掛けるのが楽しいと思わせてくれる車です

不満な点

限定車とは名ばかりかなぁって思います どこに差別化があるの？って感じですね

乗り心地

低速時のごつごつ感は不快かもしれませません 高速時は、おさまりが悪いというかなんというか、、

通勤：７km＆帰省：１７０km

2020.11.30

総評

パワーとハンドリングに関しては街乗り、山道、高速とオールランドに満足出来ると思います。

満足している点

高速運転においてアイサイトは必須です！楽ですよ！

不満な点

フロントガラス周囲の異音が気になります。トランク周囲のガタ付き音も気になるかな？

乗り心地

がたつきあるけど私は気になりません

インプレッサハイブリッドからの買い替えです。

2020.11.29

総評

購入して間もなく一年が経ちますが、運転が楽しくてつい遠出してしまいたくなる車です。

満足している点

運転するのが非常に楽しい車である事。CVTながらS#モードでの加速には大満足です。

不満な点

思いのほか、ロードノイズが大きい事。 S#についているリアのステフナーがオプションでも付ける事が出来ないこと。

乗り心地

固めですが、走行距離が８０００キロを超えた辺りから低速時の挙動もかなり良くなって来ました。

インプレッサハイブリッドからの買い替えです。

2020.11.29

総評

購入して間もなく一年が経ちますが、運転が楽しくてつい遠出してしまいたくなる車です。

満足している点

運転するのが非常に楽しい車である事。CVTながらS#モードでの加速には大満足です。

不満な点

思いのほか、ロードノイズが大きい事。 S#についているリアのステフナーがオプションでも付ける事が出来ないこと。

乗り心地

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所有するのが嬉しい

2020.11.27

総評

総じて、この価格帯でこの性能と言うのはすばらしいと思います。大きくいじるとそれなりの出費はありますが、いろんな部分のアフターパーツもたくさん出ており、自分色に染めることができ、所有する喜びを感じる車です。

満足している点

とにかく乗りやすく、素直で運転がしやすいです。エンジンも静かで300馬力あるとは思えない位です。外装内装ともに高級感もあり、大変満足できます。また、アイサイトは渋滞や高速道路で非常に運転が楽になり、セイフ...

不満な点

スバル全般に言えることですが、パーツが若干他メーカーよりも高価に思えます。しかしその分安全を買っているんでしょうね。あとは、サスペンション特にリアの収まりがいまひとつで、うねった道では上下にポヨンポヨンと...

乗り心地

若干ダンパーのセッティングが固めです。路面の凹凸はよく拾う方かなと思います。その分コーナー等は安定しています。静寂性は標準的ですが、価格を考えるともう少し静かでも良いように思います。

愛車S4のヘッドライト ハイビーム LED化【WRX S4 VAG】

2020.11.27

総評

WRX S4購入してまだ１ヵ月立っていませんが、最高の車を購入出来たと思います。 高速道路の渋滞のアイサイト、追い越し加速、デザインすべてステキです。 これからたくさんカスタムしていこうと思います。

満足している点

純正の黄色っぽい色から、白色になって非常に明るくパッシングがかっこよくなりました。

不満な点

ロービームとハイビームの色が合わなくなって、ロービームも交換したいけどやり方がわかりません。

乗り心地

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スバル wrx s4 良い車です。

2020.11.17

総評

stiを試乗しましたが後席に座った家内が気持ち悪くなり降りたくなる。と言っていたので私も改めて乗りましたがその通りでした。担当者の方がgtの方が柔らかいのでと改めて試乗、ややマシになったのでサイズ感を気に...

満足している点

・cvtですが馬力とトルクがあるので出足も加速も良いです。・アイサイトの優秀さはメルセデスと双璧かも。・全車速追従クルーズコントロールは秀逸です。一般道で多用しています。注意箇所を抑えておけば問題ありませ...

不満な点

・車両価格の大部分が性能にまわってしまい内装がしょぼいです。・燃費は通勤片道３ｋｍで車載燃費計6.7km/L程度。クルコンを多用して数十キロ走ると９ｋｍ台には到達する。・ハンドルの上下稼働範囲が狭く位置が...

乗り心地

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速い！楽しい！カッコいい！

2020.11.16

総評

車好きなら一度は乗るべき！

満足している点

パワフルで運転が楽しい！ スポーティな乗り心地だが嫌いではない！ 何よりもかっこいい！！

不満な点

承知していたが燃費が… 静粛性が低い

乗り心地

硬めであり突き上げはある 静粛性、振動ともに難あり

wrx s4

2020.11.15

総評

満足度の高い車です。もっとかっこよくしたい、

満足している点

走りが良い、カッコいい、アイサイト便利！

不満な点

初期型のナビ

乗り心地

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大人しくない大人へピッタリです

2020.11.11

総評

『走る・曲がる・止まる』 車の基本性能に手を抜いてないスバルさんは素晴らしい。少々内装がチープでもアイサイト付きでの価格を考えるとロープライスだと思います。 子育ても一段落してミニバンは不要…でも走る...

満足している点

吸排気系ノーマル状態でのパワーバンドが2,500rpm〜4,500rpmと比較的低く広いこと。故に街乗りではストレスフリー。 ビル足は地面に吸い付くような安定感をもたらしてくれる。 アイサイトは渋滞時...

不満な点

特になし。強いて言うなら内装がチープ。

乗り心地

前車がミニバンだったので多少乗り心地が悪くてもコーナーでの安定感があるので固いのは許せる。

バランス良し

2020.11.10

総評

買い物からレジャー迄用途は広く且つドライブしていて楽しいクルマです。ハイオクの4駆ターボ車がいつまで作られるかわからないので大切に乗りたいと思います。

満足している点

取り回しが良く、ジャストサイズ。 s#で回すと猛烈な加速感が味わえます。 中高速コーナーのフロントの安定感は 抜群です。おまけにアイサイトが付いて ますので高速の渋滞が楽チンです。 外観も気に入...

不満な点

ロードノイズや路面からの突き上げ感は ありますので家人には不評です。 出来は良いとは思いますがやはりCVT はCVTでしょうか。

乗り心地

日常使いでは突き上げ感やロードノイズが 気になります。中高速のコーナーでのフロントの安定感は特筆です。

楽ちん楽しい気持ちいい

2020.11.9

総評

素晴らしい車

満足している点

２日間試乗車借りて乗りましたが、メタルキャタライザーを変えると気持ちいいくらい加速変わります。VABから乗り換えだったので性能ダウンパワーダウン心配でしたが、むしろロケットスタートはCVTの滑らかな加速は...

不満な点

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乗り心地

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乗ると分かるSUBARU車の良さ、あって嬉しい300馬力✨

2020.11.7

総評

販売店を冷やかし程度に覗きに行ったら、ノリと勢いでその場で契約してしまいましたww😳 元々見た目に惚れていたけど、いざ乗ってみるとＣＶＴもなんのその。いい加速をしてくれます。 高速道路の追い越し...

満足している点

見た目はスペックより大きく立派に見えますが、乗ってみると全体が掴みやすくとても乗りやすい。 買った時からPROVAのダウンサスが入ってるので、ノーマルの脚の乗り味は不明ですが、巷で言われてる程の固さ...

不満な点

ダウンサスは織り込み済みでちょっとした段差やスロープを通る際は気をつけてますが、それでもたまーにズリズリやってしまう。 冬場がどうなるのか・・・

乗り心地

正直硬いです。ただ個人的には我慢出来ない程ではないです。歴代乗ってきた愛車もそれ相応に硬い脚回りでしたので、特に問題なし。 後部座席に座っている人間はロングドライブだとちょっと腰が痛くなるらしいです。

場面は選ばない、距離も選ばない車

2020.11.7

総評

走れば走るほどいい車だとおもう。

満足している点

視界の広さ、アイサイト。 足回りがしっかりしてる。 ＆かっこいい。

不満な点

うちの車庫には大きいんだ。これは仕方ないよ。

乗り心地

乗り心地については個人の好みもあるので。私は路面をしっかりなぞってくれるのが好きなんだけど、人によってはもっとソフトなのがいいというかもしれない。

普段使い

2020.11.5

総評

良い

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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日に日に愛着が増しています。

2020.11.4

総評

上記に不満点を書いてしまいましたが、それを遥かに上回る唯一無二の存在。　貴重です。

満足している点

国産車&2L以下&そこそこのパワー&セダン　という条件を満たしてくれる唯一無二の存在。 加えて、前車の様に故障多発車でない点。

不満な点

①車高調を入れないと我慢できなかった乗り心地。 ②CVTのワンテンポ遅れる出足。 ③300馬力とは思えない非力な加速感。

乗り心地

車高調を入れるまでは、歯の治療で縫った糸が切れるのではないかと思えるくらい酷い乗り心地でした。しかし、車高調+鍛造ホイールにより、現状は快適そのものです。

500台限定

2020.11.3

総評

運転するのが楽しくなります。 買ってよかったと思いました。

満足している点

500台限定という希少さ 標準車とは明らかに違う乗り味

不満な点

STIのコンプリートカーなのにシリアルナンバーのプレートがないこと セラミックホワイトが限定色だけど、インプレッサSTIスポーツで採用されて希少さが減ったこと

乗り心地

標準車（STI Sport）とは乗り味が全く異なります。 言葉では表しづらいですが、誇張するとSTI Sportではドン！と来ていた衝撃がコン！になりました。 決して乗り心地がいいとはいいませんが、S...

まだまだ慣らし中ですが、不満なところは見当たりません。

2020.11.1

総評

何と言っても500台限定の内の１台に乗ってるという、プレミアムわー感じて運転できる満足感です。

満足している点

軽トラ除き、初のスバル車ですが、視界の良さ、運転しやすさ、パワー、安全性等々！素晴らしい車で大満足です。

不満な点

燃費かな？

乗り心地

硬いですが安定性。

黒いの

2020.10.30

総評

ロードノイズはタイヤの影響などもあるので、しゃーないかなと感じてます。

満足している点

日常使いでは困らない燃費、パワーは長距離を走る自分は快適に感じます。 なんといっても、アイサイトは凄いですね。

不満な点

ロードノイズが大きいことぐらいですかね。

乗り心地

自分のはGTグレードなので、KYBですが全体的に程よく硬め。オデッセイも同じ位だったので不満はないですね。バンプしたときの落ち着きが遅い気がしますが、実家までの道が凸凹なので、なんとも…