スバル WRX STI 専門家レビュー・評価一覧

今なお中古車を探す意味は大いにある超スポーツセダン

2021.11.15

年式

2014年8月〜モデル

総評

先代の国内向け仕様はすでに終売となっており、新型WRXは北米では2021年9月に発売されましたが、日本市場への導入時期は未定であり、どういう仕様になるかもわかっていません。その意味で、先代WRX の中古車は、まだまだ「あえて買う意味が猛烈にある一台」だといえます。

満足している点

名機EJ20エンジンを、抜群のボディ剛性とシンメトリカルAWDでもって操れるというのは、他の車ではなかなか味わえない快感です。スポーツモデルですが、運転席からの視界は非常に良好です。

不満な点

STIの低速域での乗り心地の悪さを許容できるのであれば、気になる点というのは特にありません。S4は、トランスミッションがCVTである点が気になる人もいるでしょう。

デザイン

全体のフォルムはスポーツセダンの古典正統派といったニュアンスで、アグレッシブなイメージが強調されつつも、どこか端正な印象を受けます。STIは2017年5月の大幅改良で新デザインのフロントバンパーと19インチホイールが採用され、運転席と助手席はレカロ製の8ウェイパワーシート（レッドステッチ＋レッドアクセント＋STIロゴ入り）に。シートベルトもレッドになり、スポーティなムードがより一層高まっています。