スバル サンバー 「全くのノーマルエンジンだが，５速マニュアルエンジンは坂道でも粘りがあるし，燃費も良いし，何より自分で車を操っているという車との一体感が楽しい。町乗り，」のユーザーレビュー

全くのノーマルエンジンだが，５速マニュアルエンジンは坂道でも粘りがあるし，燃費も良いし，何より自分で車を操っているという車との一体感が楽しい。町乗り，

2010.2.27

総評

全くのノーマルエンジンだが，５速マニュアルエンジンは坂道でも粘りがあるし，燃費も良いし，何より自分で車を操っているという車との一体感が楽しい。町乗り，郊外の走り，坂道など本当によく走る。スバル得意のパートタイム４ＷＤなので安心感と高燃費がある。トヨタはトヨタ，スバルはスバル，せめてサンバーシリーズは後世に残して欲しい。自分は２０万kmは乗るつもりです。

満足している点

１　エンジンがＲＲ配置なのでとにかく静かです。２　農道のポルシェとネーミングされるように，完成された４気筒エンジンのヒューンという小気味よいサウンドが味わえる。他社の３気筒にはない３　自分でギアチェンジして走る５ＭＴは車との一体感がある。４　５速でも３０km/hからノッキングなしで加速する。５　高回転までスムーズに吹けあがる。６　バン登録なのに内装は乗用車然としている。自動車税はたったの４０００円。７　リアシートもフルリクライニングし，折りたためば後部は真っ平らな小部屋に早変わりする。８　足下広々で，クラッチを話すとつま先まで背伸びできる余裕がある。９　皆さんがいう突き上げも慣れればどうということはない。１０　スバル車はカタログ通りの燃費が出ることがわかった。サンバーディアスは16.6km/h で大満足している。ちなみにサンバートラック(5MT, 4WD)も持っているがこちらも17km/h　走る。

不満な点

今後のスケジュールでは無理でしょうが，２つ注文があります。
１つは，ハンドルが床から直角に近く立ち上がっていること，本田の軽トラックのように，もう少し前方に移動し，足下の余裕を更に広げて欲しい。２　ダッシュボードのデザインを一新すれば申し分ない。こまごました，収納場所を整理しシンプルで使いやすいデザインにして欲しい（ただ単に可能な限りあちこち四角い穴をあけた感じが歪めない）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験