スバル サンバー 「ディアススーパーチャージャー４WD 99年式　ディアスバン・スーパーチャージャー＿セレクティブ４ＷＤを 02年式　ディアスワゴン・スーパーチャージャ」のユーザーレビュー

ディアススーパーチャージャー４WD 99年式　ディアスバン・スーパーチャージャー＿セレクティブ４ＷＤを 02年式　ディアスワゴン・スーパーチャージャ

2007.1.27

総評

ディアススーパーチャージャー４WD
99年式　ディアスバン・スーパーチャージャー＿セレクティブ４ＷＤを
02年式　ディアスワゴン・スーパーチャージャー＿フルタイム４ＷＤと
比較してみます。
バンの方はセンター直結４ＷＤか２ＷＤ（ＲＲ）を選択出来ます。
スーパーチャージャー仕様は残念ながら現行年度モデルはなし。

満足している点

①　トリムが貼ってない分、積載容量がわずかに増える。
②　２ＷＤ⇒フルタイム４ＷＤよりクイックなハンドリング。
③　４ＷＤ⇒フルタイム４ＷＤより確かな高速直進性と雪上駆動力。
④　安っぽい内装のためバンバン汚せる。人にもどんどん貸せる。
⑤　12インチタイヤ・ホイールはとにかく安い！！
⑥　フル積載状態では逆にワゴンよりコーナリング剛性が高まる。
　　（フル積載＝大人２人＋小型バイク２台）過積載上等！
⑦　ＣＤがカセットになるものの、装備にそれほど差はない。
⑧　軽自動車税がわずか年4,000円。

不満な点

①　トリムが貼ってない分、騒音が大きく、見た目も安っぽい。
②　旋回性（コーナーでの方向復帰）はフルタイム４ＷＤの方がいい。
　　２ＷＤと４ＷＤを切り替えるべくタイミングが分かりづらい。
　　というより市街地走行では４ＷＤの出番はほとんどない。
③　本格的４ＷＤではない。直結できるのは前後間だけ。
　　前輪間・後輪間のデフは常に有効なので凍結路面でスピンすると、
　　カウンターステアが効かないので過信は禁物。かえって１輪でも
　　スピンしたら前進不能になるフルタイム４ＷＤの方が安全かも。
　　リミテッドスリップデフのオプションはありません。
④　シートのコシが弱いので疲れやすい。
⑤　ひとサイズ小さく細いタイヤのため乗り心地やロール剛性が劣る。
⑥　ワゴンよりさらにわずかにローギアな設定。明らかに過積載上等！
　　１速は頭打ちが早く、２速は俊敏でない。発進がウザイ。
⑦　バンなのに複合非球面ミラー（左フェンダーミラー）の設定なし。
⑧　ワゴンとほとんど燃費差なし。
⑨　貨物車なので任意保険が高い。（年齢制限・家族限定不可）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験