中古車で120万円以下で購入可能なオススメのマニュアル車を教えてください。

Question

車を運転し始めてから大体3年になります。
現在CVTのセダンタイプの車に乗っているのですが
運転する面白みがあまり感じられなく、
今度マニュアル車に乗り換えたいと思っています。

予算は120万円程です。
値段はもっと安くてもかまいません

現在中古で流通していてオススメのマニュアル車を教えてほしいです。
ハッチバック、クーペ、セダンなどの車が好きです。
あまり速さや性能に拘りはないです。
運転操作が面白いと感じれる車が知りたいです。

Answer 1

運転感覚が面白いマニュアルだと、国産唯一のリアエンジン車のサンバートラックが良いですね。
スーパーチャージャー付きもあるし、標準でLSD付きもあるので、結構楽しめます。

Answer 2

最近 売ってしまった トゥインゴ

左ハンドル MT

すれ違うことが 無い車 （笑）

コンパクトで かわいい車でした

３年前に４５万で購入 １０万で売却 （泣）

Answer 3

BMW Mini Cooperお勧めします。パワーはありませんがキビキビ走ってくれます。
なにせ売り文句がゴーカート感覚で楽しめるですから。
また、インテリア・エクステリア・チューニングパーツも豊富に取り揃えられていますから、購入後の楽しみもハンパないです。

Answer 4

走行距離が10万キロくらいになると思いますが、S2000がいいかなと思います。
せっかくなので６MTはどうでしょうか？
ZZT231セリカ、S15シルビアスペックRやオーテックバージョン、DC5インテグラタイプＲ、ＥＰ３シビックタイプＲ、ＲＸ－8など。

Answer 5

どの車より運転してる感覚が絶大に感じられるのは

※ＡＥ８６※

他に類なし！

Answer 6

私もFRターボをお勧めしますが。。。あえて新しい提案を。

初めての方だとパワーのある車は慣れるまでちょっと怖かったりします。
初心者でも扱いやすいパワーで、ノーマルの国産FR車では絶対味わえないスーパーハンドリングカー。。。

BMW E36型 318 MT クーペはハッキリ言って最高に楽しいと思いますよ。
足など下手に改造しなくてもノーマルでも十分にしっかりしたハンドリングが味わえます。
私の知り合いにレース関係の方も多いですが、ノーマル車に限って言えばハンドリングはBMWがトップクラスとのことです。
もちろん、改造すれば楽しくなる車はたくさんありますが。

難点は年式が古いため、程度良車を購入しないと、マイナートラブルでちょこちょこお金かかります。
あと、左ハンドルしかありません。。。

Answer 7

走って楽しさを求めるならＦＲ後輪駆動車のターボですね。
ＦＲのターボＭＴに乗ればＣＶＴのセダンに物足りないっていうあなたには必ず胸がときめきます！
ＦＲのＭＴは本当に車を自分で自由に操っているという実感をもてます。

運転が好きでＦＲターボ車に乗っている人でＦＦ前輪駆動車に乗り換えたいっていう人はいないと思ってもいいほどです。
４ＷＤの早い車もいいですがまずはＦＲ車のＭＴを経験してみてください。

120万円が予算なら、シルビアＳ１３,１４，１５ １８０ＳＸ ＦＤ７ スープラ スカイラインＧＴｓ 等でしょうか！

ＦＦのスイフト シビック インテグラこれらもきびきび走り非常にいい車で楽しい車ですが、やはりＦＲの車を操縦してる感はかないません。

速さにこだわらないといった質問者様ですが、やはり加速がいい方が運転も楽しいに決まってます。
ＦＲターボこれに勝るものなし、と私は思っています。
私は１８０ＳＸに乗っています。お金ががあればＧＴＲかインプにのるけどｗ

Answer 8

スイフトスポーツなど面白いと思いますよ。

120万円もあれば買えますよ！

Answer 9

自分で車をコントロールしたいならオススメはやっぱりFR等の後輪駆動。13や14のシルビアとか、FC3SのRX-7。後は世界一安いミッドシップSW11のMR2がオススメ!!
個人的には4駆のランエボ、インプレッサ。
走り系の車ばっかでごめんね

Answer 10

スイフト（非スポーツ）あたりなら結構あります。
クーペだとちょっと年式は落ちますが、ＺＺＴセリカSS-ⅠやDC5インテグラ（Type iSおよびS）なら割と安く買えます。速さや性能求めないのなら十分です。もっともこれらはクーペってだけで中身はごく普通の乗用車なので、面白いって感じるかどうかは不明。
さらに古いとなると…ちょっと状態や、そこから発生する維持費が心配。
またスポーツ系に振りすぎると、状態や年式の割に中古価格がなかなか落ちないので、安すぎると心配。買いたいなら予算いっぱいいっぱいまで使ってください。

とにかくMTに乗りたいってだけなら決して選択肢は少なくありません。
問題は満足するレベルってのをどこにおくかでしょう。

私はEP91スターレットなんか、そこそこ軽い車体だったし、サーキットで思いっきり走らせるのも田舎道をのんびり走るのも好きでしたがねえ。さすがに今から乗るのに勧められる車じゃありません。
もっとも私はATでのドライブも十分楽しい、面白いと思えますがね。そこは満足する基準が違うので、とやかく言うつもりはありません。