スバル サンバートラック KS4

Question

最近購入しました。車にそこまで詳しくないので、メンテナンスについて教えてください。
エアフィルター、プラグ、冷却水、エンジンオイル、バッテリー液、ウォッシャー液、ブレーキオイル、ブレーキパッドやシュー、ファンベルトは問題無かったです。

燃料フィルター、タイベル&WP、デフ&ミッションオイルも購入したばかりなので変えておく必要がありますか？
また、他にここも見ておいた方がいい!と言う箇所があれば教えて下さい。
宜しくお願いします。

Answer 1

タイベル、wpは定期交換部品です。
交換してなさそうであれば交換した方が無難でしょうね。

タイベルはプロじゃないと出来ないですよ。触らない方が良いです。
私は元整備士で失敗した事は無いですが正直失敗したらエンジン壊す可能性が大なのでエンジン始動する時はいつもドキドキしてました・・・・
20年近く整備士してましたが進んでやりたい作業では無いですね。

今友人や親族からタイベル交換頼まれたら即お断りします。

Answer 2

サンバーは、クランクプーリーが空転するトラブルが起こります。
走行中に発生すると、いろいろ面倒なので一度ご確認を。
本来はリコール対象の筈なのですが、KSとKVは対象外なので、自費で修復要です。
あと、イグニッションスイッチも弱点です。
オイル漏れは気にしないのが良いです。

Answer 3

同型のサンバーを所有しています。今のは２台目で2年前に入手。今となっては貴重な車体なので永く乗る目的で、今日までコツコツDIY整備を行って来ました。

基本的にタフな造りですが、エンジン周りの漏れが泣き所ですね。タイベルカバーを外してウォーターポンプからクーラント漏れが発生していたら、タイベル交換の決断時期。同時にW/P、テンショナー、クランクシール、カムシール、デスビのOリングなどを交換すれば一気にエンジン周りのリフレッシュが完了します。

メンテナンス性はすこぶる良好なので、作業をDIYでチャレンジする事をお薦めします。作業動画は山程あがってますし、達成感があります。

これ等の部品はネット通販でタイベルセットとして売られていて10000円ちょいで賄えます。

末永く可愛がってください。

Answer 4

また、他にここも見ておいた方がいい!と言う箇所

ガソリンエンジン搭載車輛

ガソリンを燃やす・燃焼方法
点火プラグの火花の強さが・大きくエンジンの寿命に関係


点火プラグの火花・強い火花
↓
燃料のガソリンが完全燃焼
↓
適正な馬力が出て・燃費が良い・回転上昇もスムーズ
信号停車時・ハンドルを持つ手に振動が無い
↓
ガソリンが完全に燃えて・煤が発生は少し
↓
エンジンの寿命延命・２０００００ｋｍ～はただの通過点


点火プラグの火花・弱い火花
↓
燃料のガソリンが不完全燃焼
↓
適正な馬力出ない・燃費が良くない・回転上昇重い
信号停車時・ハンドルを持つ手に振動がわずかに多く感じる
↓
ガソリンが完全に燃えにくい・煤が発生
↓
エンジン・アイドリング回転数低下・燃費低下
↓
エンジン本体・最悪になれば・「エンジンオイル上がり」発生

質問提示内容・添付画像・・ご参考になれば・添付画像・拡大が可能