ダイハツハイゼットのOEM車であるスバルのサンバートラックにアートトラックとカスタムカーの折衷型的な改造を新車時から施して乗っています。今日市内の某タイヤショップにてタイヤ交換をして来ました。12インチの

Question

ノーマルの鉄チンに塗装を施したホイールとムーンアイズにて購入したホワイトリボンを使用しての既存のタイヤを再利用しての交換でした。工賃は7,800円でした。ところがです走り出して数十メートルも進んだ頃には右側前輪のホワイトリボンがリムからはみ出し急遽引き返して手直し作業に。最後に例によってトルクレンチを使用していた為実は私もこの度Amazonにてホイールナット専用のトルクレンチを注文していた事からその確認の為にダイハツ車のトルク値が「103N・m」である事を確認した所「いや？ウチは「120」でやってる。「103」なんてあんなの十字のレンチで手で叩いただけの数値だからね(笑)」との事。何とも呆れ返って言葉が出ませんでした。余りに馬鹿らしいのでつい先程Amazonにもキャンセルをかけた所です。なるほど所詮は「他人のやる事」です。しかし「120」もの馬鹿締めをした後に「103」で締める事の意味等果してあるのでしょうか？バネ座金が入っている訳でもなし。皆さんもホイールナットの締付けにあんな高価なトルクレンチが果して本当に必要なのかどうか今一度よく考えてみてはどうでしょうか？

補足

尚実は後輪のホワイトリボンにも一部歪みが見られます。一両日中に他のショップにて修正する所存ですがただでさえ軽トラのタイヤ交換に「7,800円」なんてボッタクリなのにこんな拙工ではやり切れませんね(笑)。所詮は「他人のやる事」ですから(笑)。

Answer 1

軽トラのホイールを締めるためにトルクレンチは買いません

質問者からのお礼コメント

納得しました。どうもありがとうございました。

Answer 2

そうですね。