スバル サンバートラック のみんなの質問

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軽トラで1番エンジンが静かな軽トラはありますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

私はこれまで、自分の仕事の関係、及び趣味の関係で、旧々軽規格の550ccの時代から、その当時在ったマツダ・ポーターキャブを含む国内全メーカーの軽トラを、軽く20台以上乗り換えつつ今に至っているのですが、その中でも、最も静粛性に於いて優れていた車種は、やはり、なんといっても、かつて富士重工(現・スバル)自身が製造していたサンバーの「TT型」に尽きますね。
それはもうダントツの静かさでしたよ。
周囲の騒音やタイヤ音のほうが大きく感じられたほどです。
歴代のサンバートラックの中で、私が最後に所有していたのはTT1型のMT車だったのですが、あまりにも静かすぎて、かえって運転しづらかったです。
MT車の場合は、TT型サンバーほどまでに静かですと、シフトチェンジのタイミングの感覚が掴みづらくなる為、いっそ、シフト操作が不要のAT車のほうが相応しいと思いました。
AT車なら、それこそ幾らでも静かであるに越したことはないですしね。
ま、何れにしましても、既に絶版となって久しいTT型サンバーの場合は、今となっては中古車でしか入手不可能ですので、どうしても現行モデルの中からチョイスなさるのでしたら、アクティ以外は視野に入れるべきではありません。
その理由は、既に皆さんが述べておられる事柄に加え、各速ギヤの配分が高く設定されている分、エンジン回転数が低いことも多分に寄与しています。
また、ハイギヤードであることは、当然ながら燃費の良さにも寄与しており、かつて私が所有していたアクティトラックの5速MT車は、空荷の場合で17㎞/L前後は、いつも普通に記録していました。
因みに、アクティトラックの最高速につきましては、よく回るエンジンのお蔭もあり、タコメーターの針がレッドゾーンに入る少し手前まで回した時点で130㎞/h+αといったところなのですが、どんなにアクセルを踏み込んでも110㎞/h台半ばがやっとだったTT1サンバーと比較しますと、まるで異次元に感じましたね、アクティの伸びの良さは。

以上、参考にして頂ければ幸いです。

質問者からのお礼コメント

2017.7.4 09:31

参考にさせてもらいます
回答ありがとうございました!

その他の回答 (8件)

  • 軽トラうるせえから静かに運転しろ!

  • 運転席から聞いて静かなのはホンダです。

  • 業界の者です
    今の時代の車ならどれも変わりません

    昔ならサンバーが後ろにエンジンが有るので静かでした

  • エンジン自体の静かさって そんなに差がないと思いますけどね。

  • 現在、新車であれば★スズキキャリートラック(日産NT100クリッパーOEM、三菱ミニキャブトラックOEM、マツダスクラムトラック)、★ダイハツハイゼットトラック(スバルサンバーOEM)、★ホンダアクティートラックの3車種のみになります。

    ガソリン車なら★ホンダアクティートラックが荷台中央下部にエンジンがありますので、運転席から離れてますので、振動、音も後方よりになります。

    以前は、MINICAB-MiEV TRUCKなる電気自動車軽トラックが発売されてましたので、こちらが、静かな軽トラックになるでしょう。

    因みに、MINICAB-MiEV VANは新車生産されてます。2シーターと4シーター選択可能です。が、キャブバンタイプになります。

  • 旧サンバーでしょう

  • 旧スバルですね エンジンが後ろにありますから運転手は静かに感じます

    新車でと言うなら 今は殆ど差が無いですね スズキのはうるさい感じでしたが新型は静かで力強いです
    ホンダもいいですが高いですね

  • 乗っている運転手が一番静かと感じる車ということならば、HONDAのアクティです。
    http://www.honda.co.jp/ACTY/truck/


    ダイハツ、スズキ共にエンジンは運転席の下にありますが、ホンダは荷台の下にあるので場所が離れています。
    そのため静かだと感じます。


    車外から静かと感じるのはハイゼットでしょうね。
    エンジンの設計が新しいので比較的静かに出来てますが、スズキもそれほど五月蠅くはないので音の違いの好みによっては、スズキの方が良いという人もいると思います。

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