スバルのサンバートラックとダイハツのハイジェットトラックとでは走行性と耐久性はサンバーに分があると多く書かれていますが、４WD走行（特に凸凹ドロドロ道）はどちらが有利だと思われますか？

Answer 1

ハイゼットのこと？
空荷なら、リアエンジンのサンバー有利ですね。四輪独立サスも、期待大。
雪が降っても、スタッドレスタイヤを履いてれば、四駆にしなくても普通に走れますからね。ELに入れちゃうと、勝手に四駆になっちゃうけど。本家のサンバーなら。
ハイゼットも、キライじゃないけど、サンバーと較べちゃいけないでしょう。

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました。さっそく中古屋さんと購入相談致します。

Answer 2

どちらでも大差ないような・・・
まあスーパーチャージャーが付いてるサンバーが少しはマシかな
タイヤもハイゼットより大きいのが付けられますし
でもデフロックが付いてるのならハイゼットがいいかも

Answer 3

現行型ですか？
現行型ならエンブレム位しか違いは無いので同じと言っていいでしょう。(ダイハツからのOEMですから)

旧型ならリアエンジンのサンバーの方が走破性は高いです。

Answer 4

4WDならどちらも走破できますが、

ﾘｱｴﾝｼﾞﾝのｻﾝﾊﾞｰに分が有るのは間違いない!!