JWL-T刻印アルミホイールの強度？

Question

農家で軽トラにかなりの重量を載せることがあります。勿論、良くないこととは承知していますが、秋の稲刈りのコンバイン籾袋を大体、25袋（1袋30キロ前後）、重量にして約800kgは載せていると思います。

タイヤは軽トラ標準の145R12 6PRでホイールは純正スチールです。軽トラがローギヤーなのでエンジン、車速の伸びが悪く、エンジン回転の頭打ちが早いです。貨物車なので乗用車のような設定ではないのは分かっていますが、燃費面も影響しているのでタイヤ＆ホイールのサイズをアルミJWL-T規格13インチの4Jまたは4.5Jで145R13 6PRに変えたいと思います。

タイヤ径が大きくなるこの場合、影響として
①ギヤレシオが若干、ハイギャードになる。回転数下がる。
②地上高、荷台高がその分、高くなる、地面との間が広くなり、荷台が沈む状態でも底を擦ることが少なくなる。
③車体重心が上がる、振られ易い、風に弱くなる。
④フェンダーとのクリアランスが狭まる
と考えているのですが、他に変化する要素は何が考えられるでしょうか？ステアリングの応答性はタイヤが大きくなると鈍くなりますか？タイヤサイズ変更で、上記のような重量物を積載した場合、標準状態と比べてどう変化するでしょうか？

利点よりデメリットの方が増えますか？仮に800kgの荷物を積んだとしても、JWL-T貨物規格のアルミホイールはスチールホイールと同等の耐荷重があると解釈して良いのでしょうか？割れや変形は出ますか？トラックはスバルサンバートラックです。よろしくお願いします。

Answer 1

強度的にはスチールくらいもしくはそれ以上の強度があると思います。ホイールよりハブ周りのダメージの方が怖いです。タイヤの強度はさほど変わらないので8PRにした方がいいのでは？またタイヤ外径を大きくすると発進時、負担がかかりクラッチなどにダメージが起きやすくなります。なのでタイヤはそのままのサイズで8PRにした方がいいのでは？

Answer 2

ほとんど誤差の範囲では？

よほど気にしてないとわからないと思われます

燃費も大差は無いような気もしますけど・・・

正確に測ったことないのでわかりませんので装着後の感想も知りたいとこです