H6年式のスバル、サンバートラックなのですが、ラジエータータンクからのオーバーフローが発生したため、車屋さんに診てもらおうと、冷却水を足して水温に注意をしながら、向かっていたところ、特に水温が上がる訳で

Question

もなく安定していたのですが、信号でエンストしてそのままエンジンが掛からなくなりました。
現在、セルは回りますが火が全く飛んでいない状態です。
この場合、冷却水漏れと火が飛んでない事に繋がりはあるのでしょうか？ 単に故障が重なったのでしょうか？
もし、同じようなことがあった方がいらっしゃいましたらアドバイスお願い致します。

Answer 1

オーバーフローと漏れは違います。
漏れはそのまま密着が悪いか穴が開いてるって事です。
オーバーフローは漏れるではなく溢れるですからラジエターキャップでしょう。

火が全く飛んでいないと断言する以上はプラグをエンジンから外した状態でクランキングをしての確認をしたのであれば無関係と言えますが

オーバーフローと書いたり冷却水漏れと書いたりしているので正確性がわかりませんので正確な回答はつきにくいでしょう。

そもそもラジエターのタンクはアッパータンク、ロアタンク、リザーバータンクと種類があります、タンクから水漏れと言う言い方ならアッパーかロア、オーバーフローならリザーバーと切り分けが出来るのです。

正確な回答を求めるのであれば正確な情報を書きましょう。

Answer 2

現在、セルは回りますが火が全く飛んでいない状態です。

イグニッションコイル
イグナイター

Answer 3

ラジエター本体ではなくタンクの方だとラジエターキャップかなあ？
最近冷却水交換したならエア抜き不良です
あとエンストは燃料ポンプが怪しそうな気がします