軽トラをしょっちゅう見かけますが、大半の人が1速のまま「ゔぉぉおおん！！」と唸りを上げて加速している様に思えます

Question

…何故でしょう。

やはり高回転まで回さないとパワーが出ないからでしょうか？
単に、MTを楽しんでいるのでしょうか？
個人的な意見ですが、軽トラ乗りは乱暴な運転をする人が多い様に見受けられます、あの加速の仕方はドライバーの性格によるものなのかとも思いました
何故あそこまでエンジンを吹かして加速するのか
教え頂きたく思います
宜しくお願いします

Answer 1

農道のポルシェと言われるサンバートラックを所有しています。
軽トラックは、ローギヤードとなっているために、空荷の時は通常２速発進です。
それでもすぐに吹け上がってしまいますので早めのシフトアップが必要です。
ですから、決してパワーがないから吹かすと言うようなことではありません。

私の住む地方では、高齢者の多くが軽トラックに乗っていますが、シフトチェンジが上手にできないためけっこう吹かし気味だったりします。
要は、MTに乗はれるけど、車の特性がよくわかっていないため上手にシフトチェンジできないってことです。

質問者からのお礼コメント

なるほど、車の特性上仕方のない事なのですね…

簡潔にまとめていただき大変分かりやすかったのでBAを差し上げます(^^)
ご回答ありがとうございました

Answer 2

軽トラのエンジンはほとんどむき出しですから音も大きくなるんです。

Answer 3

軽トラックやトラック系のギアは重い荷物を積んでいる事を設定してローギアのギア比が低く設定されています、力は強いですがスピードは出ません、ですから発進時の音やギアチェンジを早くするのが面倒なドライバーはセカンド発信をする人が多いです！。

Answer 4

ラテン系なんだよ！！

Answer 5

…何故でしょう。

最終減速比のギヤ比が低いため

１速では
エンジンの回転が
すぐ
レッドゾーンの回転数に
近くなってしまします

Answer 6

昔の軽は回さないと走らなかった。
特に加速チェンジが下手な人は回さないと失速するし、坂の多い街だと、軽が大名行列の先頭とかよくあった。

その頃から乗ってる人、やたら回す。
車の方もギヤ比が低いので、あっというまに高回転になる。

軽が割とまともに走るようになったのって、スズキだと660ccでSOHCが12バルブになった頃からだから。今じゃDOHCあたりまえだけど。

Answer 7

基本的にギア比が高めなことが多いのですぐに高回転まで回ることと、そのせいで変速忙しくなって面倒なので引っ張ることが多いように思います。

そうしないとなかなか進まないですし、乗ったら大体そんな運転になると思いますよ。

Answer 8

軽トラで1速で吹かす必要なし。

空荷なら二速発進加速までOKです。

しかし、トルクに振った回転数なのですぐにふけ上がります。

2速3速でかなり吹かすけど（前の車が焦って横にずれるくらい吹かします）・・・ですね。

なぜ吹かすか・・・吹けるからですね。

Answer 9

660ccという非力なエンジンで荷物を積んで普通に走れるんですよ？すごいと思いません？
バイク(大型)にすら排気量で負ける小さなエンジンで ・・・

まあそこのカラクリは他の回答者さんからも出ていますが、変速機の設定の妙で、
発進時には大きな力がいる＝ローギアード で力は強いですけど、速度は全く出ません。
そのかわり荷物を積んでてもそれなりに走り出せるんですね。
そんなわけで、流れに乗る（後ろの邪魔にならないためにも）１速は割と引っ張る事になります。ハイゼットに乗ってましたが、3速まではかなりローギアードで、4速から急にハイギアードになるので妙な感じでした。

そんなこんなで2t以上のトラックは空車では2速発進なんですよ。知ってました？

Answer 10

NAなのでパワーが無い、だから回転数を上げるしかない。
もともとがローギヤードなのである程度吹かさないとスピードが上がらないからです。

もう一つはセカンド発進するので回転数を上げて引っ張るしか無いと言うのもあります。

Answer 11

まぁ乗ったら分かるよ。とにかく660ccってトルクが細いので速度乗ってない時点で二速入れたら止まりそうになるから。