サンバートラック平成12年式GD-TT1について。

Question

よろしくお願いいたします。
先日中古で購入しました。で、なかなか水温が上がりません・・・・
走行しても10分くらいしてやっと水温計のメモリがCから少し上くらいに。
通勤でちょうどこの片道10分（約３．５ｋｍ）を毎日往復しています。
ファーストアイドルも会社についてもまだ正常まで下がらず上がった状態です。
先日１５０ｋｍ程（高速も含む）走ったときは水温計も真ん中あたりで安定しており
ヒーターも良く効きます。
なにせサンバーという車は初めてなので、こんなものなのか？それとも
水温センサーやサーモスタット、ISCVなどを疑った方がいいのか？
なにせ古い車なので、心配です。
サンバーに乗っておられる方、アドバイスあればよろしくお願いいたします。
この使い方で燃費は約７ｋｍ/ｌくらい・・・・・カマロ並みです・・・・

Answer 1

サンバーの最大の特徴はリアエンジンです
エンジンがリアーにあり、ヒーターは前です
その為に冷却水が多く、ヒーターが効き始めるまで結構時間がかかります
これは構造上の物なのでどうする事もできません
サーモスタットがボケてたらもっと時間がかかるようにも思いますが、実際にみないと断定できません
かなり古いですし、サーモスタットを交換してしまっても良いかも知れません

余談ですが、サンバーは冷却水の経路が長く、錆びさせるとかなりの費用がかかります
水管理（クーラント）をきっちりしてないと後で痛い目にあいます
また、リアエンジンなので、空気抜きが難しく、変に水を抜いてしまうと空気が抜けずに苦労しますのでご注意下さい（変な修理工場には出さない方が良いでしょう）

Answer 2

同じような使い方で５キロ以下・・・大型トラック並みです
とりあえずクーラントとサーモスタット交換してみては

Answer 3

サーモスタットが常時開いている状態だと思われます

交換をお勧めいたします

部品としては２０００円以下ですが
エア抜きをきちんとする必要があります