中古車の軽トラック 年式と走行距離 どちらで選ぶべきか

Question

安い軽トラックを購入しようと考えています。
見つけたのは
平成９年式 サンバートラック エアコン パワステ ４ＷＤ ９万ｋｍ走行
↑１７万円

平成１５年式 サンバートラック エアコン パワステ ４ＷＤ ２５万ｋｍ走行
↑２０万円

条件は雪がふるので４ＷＤ パワステ エアコンです。

２５万ｋｍというと軽で大丈夫か？と不安になります。
ブレーキパッドなどの消耗品の交換だけなら問題ありませんがオイル漏れやミッションのオーバーホールとなると致命的です。

過去に２９万円の走行１０万ｋｍのダイハツムーブを購入し２ヵ月後にミッションのオーバーホール９万円の見積もりが出て廃車にしたことがあります。ギアがぐらぐらになって入らなくなりました。

２５万ｋｍともなるとどういった点に注意が必要でしょうか。

Answer 1

個人的な意見ですが物は考え方次第だと思いますよ、自分がこちらの２台のどちらかを買うなら１５年式の多走行を買います。訳としたら多走行な分ある程度のメンテナス並びに部品交換はしてあるかと思います。後はどの程度使用するかとかどの程度所有するつもりかで変わると思います。以前自分は走行３０万キロの軽トラ所有してましたが約２年の間ほぼトラブルは無かったですよ。ですがその後に所有した走行１２万キロはトラブルありました。トラブルが多かった為知り合いに故障個所の見積もりを伝え譲りましたが現在ある程度修理して現在は１８万キロで修理後は特に問題無く使用してます。自分が現在所有の軽トラは走行１４万キロですトラブルが出始めて当初は故障個所の特定が出来ずいましたが今は再修理＆点検にて問題は解消致しました。どちらを買うにしても年式＆走行距離に応じて何等かの交換＆トラブルはしょうがないかと思います。自分が所有していたのは全てダイハツのハイゼットでした。どちらを購入するにしてもしっかりと現車確認して決めるのが良いかと思います。

Answer 2

どちらもどうかと思いますね。でも買うなら高年式の方かな～。でも25万㌔は走り過ぎだしね・・・・。40万出せばそこそこのが買えるんですが、20万以内なら予算的に厳しいと思います。

Answer 3

年式より距離なんですが(機械ですから使う度に劣化しますんで)9年式は微妙ですよ。
最低でも12年式まででしょう。
それ以下だといくら距離が走ってなくてもなんかしらトラブルがあります。
ゴム類とかは使わなくても劣化しますし。

安物買いばかりしてないでまともなやつを買った方が長く乗れますよ。

Answer 4

エンジンにもよりますが、エンジン本体の寿命は、おおよそ２０万ｋｍは、通常使用可能と言われますので、本来の性能から言えば、２５万ｋｍは、既に限界を超えています。

メンテナンスさえシッカリしてきた車両の短期間による過走行なら２５万ｋｍでも問題無い場合は多いです。

購入後、いつでもエンジン乗せ換えを頭に入れておけば、高年式の方が良いですが、さすがに２５万ｋｍ走行車はやめた方が無難ですよ。

Answer 5

ぱっとみボロくて古くてダサいけど底もある程度残ってる靴と

ぱっとみ小奇麗で最近のデザインだけど底が擦り切れて全く無い靴


どちらがいいか