スバル レヴォーグ ユーザーレビュー・評価一覧 (42ページ)

燃費が良いのか？

2022.4.20

総評

足と燃費以外は良いのかな。 まだ購入して1ヶ月なんで一年間乗ってからまた評価します。

満足している点

内装装備シートなど良い

不満な点

ビルシュタインの足はこんなにフワフワなん！？ 少しへたってるのかな？

乗り心地

-

イイ買い物しました

2022.4.20

総評

楽しめる車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

とても快適でした

2022.4.20

総評

直進安定性とEyeSight Xでロングドライブにはもってこいだと思います。 現在の愛車はレヴォーグとある意味対局にあるVABのWRX STiですが、ちょこちょこロングドライブの機会が増えてきたので、ど...

満足している点

外観からは想像できない位の視界の良さ ダッシュボードが旧型より低く(見えるだけかも知れませんが)なって前方視界と車両間隔が分かりやすい&見易くてVAB乗りからしたらめっちゃ羨ましい(VABは前方...

不満な点

やはり燃費 峠と高速が半々位でリッター11キロはちとキツイです。 高速オンリーでもメーター読みリッター13キロいかないのは現行車としてはどうなんでしょうか？ 追記→一週間後に雨の中、富士スピード...

乗り心地

旧型1.6の前期はVABよりはマシでなぐらいでかなり悪かったですが、新型は乗り心地は◎。 柔らか過ぎずバッタンバッタンせずにロングドライブが快適にこなせます。

良い車だと思います。

2022.4.17

総評

約10年乗ったトヨタウィッシュからの乗り換えです。 予算の都合上、STI SPORTSではなくGT-H EXですが、満足度はかなり高いです。ただ、燃費は悪いですが、そこは分かって購入したので

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

電子制御サスではないですが、十分乗り心地は良いです

乗りやすい

2022.4.17

総評

荷物がたくさん積めて走りに余裕があり素晴らしい車です。

満足している点

パワーに余裕がある

不満な点

座面が高い

乗り心地

-

何でもこの1台でこなしてくれる。

2022.4.17

総評

何かと使い勝手の良いクルマです。

満足している点

VMにはやや劣るが後方視界が良い。

不満な点

新型OUTBACKの様にステアリングヒーターを装備していない。

乗り心地

-

お気に入りの車

2022.4.16

総評

95点

満足している点

楽しい

不満な点

燃費がイマイチ

乗り心地

-

好みがわかれる

2022.4.14

総評

ソロでもペアでも家族でもいろいろつんでどこまでも快適に走れる車ってそんなにないとおもう。

満足している点

BG5A→SG5B→BRMDをそれぞれ10万km以上乗ったうえでの正直な感想として正常進化を続けているところ。まだ納車から360kmしか走ってないので正確には言えないけれど今のところ車として文句をつけると...

不満な点

EXのオーディオ自体は思ったより良かったけれどやはりスピーカーは弱い。前車まで26年ほどアルパインのDDC-F17を使っていたのでやはり満足度が弱い。なので車として本質的なところではないけれど星一つ減点。

乗り心地

ZFサスも各モードのキャラクターがわかりやすいから使い分けが捗る。街乗り～平坦郊外はコンフォートからノーマル、峠道やカーブの多いところはお好みで。

乗って納得

2022.4.11

総評

注文してから重めのリコール情報ばかりで、後悔したこともありましたが、納車されて走ってみると、納得です。 FA20DITからすると、パワー感はやや大人しい印象ですが、慣らし中ということもあってS#は使って...

満足している点

静かになったなというのが第一印象。 そして、しっかりめの車体は安心感があります。アイサイトXも実用レベルになったと思いますし、電サスもしっかり良い仕事をしてくれていて、乗り心地はかつてのスバル車とは一線...

不満な点

まだ、使いこなせていたいだけかもしれませんが、 アイドリングストップは不要なのでoffにしたいのですが、エンジン掛ける度に設定画面からoffにしにいくのが面倒。 AVHは逆にonにしておきたいのですが...

乗り心地

スバルは固くてナンボの車だと思っていましたが、完全に裏切られました。 自分基準では静粛性も素晴らしいです。

アイサイト素敵

2022.4.11

総評

新型のアイサイトX／ツーリングアシストはもっと運転が楽になっているようなので、長距離ドライブで試してみたいです

満足している点

レヴォーグC型です。B型から進化したアイサイトXがどのようなものか、楽しみです。

不満な点

レギュラーガソリンなので、前車のハイオクよりはいいと思っていますが、E-BOXがあればもっと良かったのに😂

乗り心地

STIは電子制御ダンパーで5段階ほど切り替えて乗り味変えられます。 私はコンフォートが好きなので、それにしてます。

レビュー2 … 慣れるとマイルド

2022.4.10

総評

納入後1500km 約1ヶ月後のインプレ 　慣らしもやめ　アクセル全開も試しながら高速/田舎道／ワインディング/街中など　走ってみた結果は　以前乗っていた　FD2 Type-R/ NSX と比べると...

満足している点

中間加速が速く乗っていて気持ちが良い ワインディングでのコーナーリング

不満な点

慣れの問題ですが 　全体的に腰高感が… それと、路面の補修跡を乗り越えると車が左右に揺さぶられたり　ヒョコヒョコする。　段差を降りる際車体がブルブル言ってる。これってボディ剛性が低い車に見られる症状だ...

乗り心地

良い モード切り替えでのセッティングの違いが分かる様になってきた 　奥様が乗っている時は　コンフォート 　自分一人の時は　ノーマル 　ちと攻めたい時は　スポーツ 　うんと攻めたい時で路面が良...

最高のクルマ

2022.4.10

総評

最高以外に言葉がでません。

満足している点

すべて

不満な点

ない

乗り心地

-

燃費以外は最高！

2022.4.4

総評

燃費は気になるがそれを差し引いても最高です

満足している点

内外装のかっこよさ、走行性能、安全性能、荷物めっちゃ積める

不満な点

アクアから乗り換えてるので燃費がどうしても気になります

乗り心地

-

レヴォーグ VN5

2022.4.3

総評

まだ慣らし運転中なので、まだまだわかりませんが、値段とランニングコストが気にならない人であれば大変満足できると思います。（かなりの偏見かもですが）

満足している点

内外装・走行性能・安全性

不満な点

燃費（わかって購入しているので一般的な意見です） 塗装が悪い

乗り心地

とても良い（ノーマル・嫁談）

未完成なアイサイト

2022.4.3

総評

気に入ってる。12年目までは乗る予定。

満足している点

荷物がたくさんのる。車高がちょい低くでカッコいい。

不満な点

雪が多い日はバンパーで雪を削りながら進む事になる。側道から出るときに雪山で亀になる事もある。

乗り心地

硬め。ゴツゴツ言う。

運転が楽しい車です

2022.3.31

総評

とにかく運転が楽しい車です。 アイサイトX非搭載ですが、新世代アイサイトのツーリングアシストだけでも高速道路を快適に走る事が出来ました。基本性能が高く非常に乗りやすいです。 EXのありとなしを両方試乗...

満足している点

視界が良くどこまでも運転したくなる車です。 新世代アイサイトの能力も心強いです。

不満な点

燃費は悪いです。リッターで10キロぐらいです。

乗り心地

路面が悪い状況でもうまく衝撃を吸収してくれ、乗り心地は良いです。

愉しい車！

2022.3.30

総評

燃費悪くても愉しければ問題無し！

満足している点

10年振りにスバル車に乗り換えましたが進化してますね！

不満な点

前に乗っていたSG9よりは燃費良くなっているけど、まだまだ燃費は悪いかな？

乗り心地

-

高トルクと低振動を愉しむ

2022.3.29

総評

ぜひ試乗してほしい

満足している点

追記:SUVを除く、価格と性能とステータスが高バランスな一台です 四輪駆動＋ターボエンジンという伝統やアルミボンネット、不等長ボクサーサウンドでスバルの旗艦という浪漫。ボンネットの穴はスバルの高性能...

不満な点

フロントオーバーハングが長い。純正車高で立駐のスロープで擦ります。ロールと振り返しのユサユサ感が好みではありません。オイル漏れや初期不良、各部早期摩耗がそこそこあります。開発時の耐久試験の内容が実環境と異...

乗り心地

社外サスペンション装着車からの乗り換えなので魔法の絨毯のような乗り心地 。そして社外マフラーでしたから静粛性もサンルーフ付きでも十分です。JWRCに参戦していた初代スイフトもそうでしたがレヴォーグの場合は...

何度でも感動出来る車

2022.3.27

総評

ドライブモードセレクトで車の特性を様々に切り替えられることが魅力です。 ですが、本当の魅力は運転支援機能や安全支援機能だと思います。 元々の視界の良さに加え、フロント・サイド・リアのカメラが死角を...

満足している点

先代からパワートレイン以外の全てで数段階の正当進化を遂げています。 ドライブモードセレクトによって、エンジン特性だけでなく、乗り心地や操舵性まで切り替えられるようになりました。 運転を車に任せ...

不満な点

リコールの多さとナビの精度に不満があります。 リコールは、これまでに無い新しい車なのである程度は仕方ないとは思っています。 リコールを乗り越えれば、直した箇所が新品になるのには少し救われます。 ...

乗り心地

Normalモードでも、初代(A型)よりも少し足回りが柔らかくなったと感じます。 スバルらしい硬さはありつつ、路面のギャップを上手く消す設定になっています。 この硬さは、初代の最終型とほぼ同等らしいで...

欲しい機能がてんこ盛りの貴重なステーションワゴン

2022.3.27

総評

気になる点は幾つか有るけれど　全てのシチュエーションで安心してドライブ出来、他車と比較しても十分に性能がいいグランドツアラーだと思います

満足している点

トップクラスの安全性能と運転支援機能 バランスの良い走り(走る、曲がる、止まる) 後付けが不必要なくらいの機能やギミック 　アイサイトX 　中低速時に威力を発揮するターボトルク 　EXの走行...

不満な点

エンジンとミッション制御の詰めが甘い　かな 例えば　そこそこのスピードから一旦止まり　再加速する時のレスポンスの悪さ　その直後にグッとくる加速感等　セッティングでもう少し調整出来そうな箇所が幾つか感じら...

乗り心地

柔らかすぎず硬すぎず普通に運転する分には良い感じだと思います 特に　フロントに急な突き上げが有ってもリアが通るときは柔らかくして　ギャップをいなしているのを感じますが、これって　まぼろし〜？ モー...