スバル レガシィツーリングワゴン 「トータルバランスのとれた車 維持が不可能になったためＢＭＷ（７５０）から乗り換えました。 この車に乗り換えた最大の理由は、ボディ剛性です。 ドイツ車の」のユーザーレビュー

トータルバランスのとれた車 維持が不可能になったためＢＭＷ（７５０）から乗り換えました。 この車に乗り換えた最大の理由は、ボディ剛性です。 ドイツ車の

2008.11.11

総評

トータルバランスのとれた車
維持が不可能になったためＢＭＷ（７５０）から乗り換えました。
この車に乗り換えた最大の理由は、ボディ剛性です。
ドイツ車のそれに近く乗っていて安心感があります。また、水平対抗エンジン（ＢＧやＢＰも）は直型やＶ型エンジンとは異なり、エンジンが薄いため、前面衝突ではエンジンがキャビンの下に潜る構造だそうで、ダッシュボード外傷（下肢の骨折や股関節脱臼）が起こりにくいのも選んだ理由の一つです。（速度にもよるかもしれませんが・・・）
外観もシンプルであり、清潔感があると思います。
－－－以下ディーラー関係－－－
レガシィ購入前、ラフな格好で自転車に乗って候補車選定（スバル＋国産大手３社）に行ってきました。
販売会社にもよるかもしれませんが、スバル、日産では見積もり時、「購入したら末長く乗ってください」と言われました。長く乗れる車を作っている自信かなと個人的に感じました。
ディーラーの対応も大手２社に比べ非常に良く（日産もよかった）、
スバル車は初めてでしたが今では非常に満足しており、これからも長く乗り続けていくであろう車です。

満足している点

ノーマルマフラーではアイドリング時は驚くほど静か、かつ振動がほとんどない。
→Ｖ１２のほうが重低音がすごかったです。
ブースト計に注意しながら運転すれば、燃費は悪くはない。
→市街地：８～９ｋｍ／Ｌ、高速道：１２ｋｍ／Ｌ程度です。
ＡＴでありながら、アクセルを深く踏み込むと統制できないほどの加速力がある。
→俗に言う谷間を超え、セカンダリー領域に入ると飛行機離陸時のような加速感があり、２．０Ｌとは思えない。
「国産５ナンバーである≠それなり」を証明していると思う。（個人的主観ですが）
→国産大手３社の同クラス（２．０Ｌ前後）の車を試乗したが、当時ＢＨのＤ型を上回るバランスを備えた車はなかったと思う。
老若男女が運転しても違和感がない。（乗り手を車が選ばない）
インパネは、視認性に優れている。
→確かに古風という見方もあるが、私は操作性・視認性に関しては十分良いと思う。
敢えていうならばＢＭＷのようにエアコン操作部をもっとシンプルに（運転中見なくても操作できる）してくれると良いかもと思います。
長所の個人的総評
純正オプションのＳＴＩゲノムマフラーを装着してからボクサーサウンドを楽しんでいます。
夜間自宅付近では「紅茶○伝」で作った自作サイレンサーもどきで出入庫を静かにしてます（汗）
この車（ＢＨ）は、完成度がかなり高い車なので、個体差はあるかもしれませんが、吸気系（キノコ化）等いじらずノーマルで乗っていれば、故障（６年間でパワステポンプ交換のみ）もほとんどなく長く乗れる車だと思います。（メンテ次第）

不満な点

高速道や６０ｋｍ／Ｈ道路では４ＡＴはきつい！
→ギア比？の問題なのか、高速などでは物足りなさを感じます（一定速度走行時）。
回転半径が大きい。（ＡＷＤなので仕方ないですが・・・）
→交差点等では水平対抗特有の曲がり方をするくせに、狭路や駐車（特にスーパーなど並列駐車）では回転半径が大きく苦労する。前車のほうが、車体もはるかに大きいがＦＲのためか小回りがきいた。
革シートにシートヒーターがない。（個人的わがままです）
→前車には装備されていたので、一度経験するとこの装備のありがたさが身に沁みます。（ＢＧにはあるそうですが）
マッキントッシュサウンドシステムのスピーカー数が少ない。
→現行型（ＢＰ・ＢＬ系）のほうがスピーカー数が多いためか、車内空間に伝播する音質が若干
クリアに感じる。しかし、音質は満足できるレベルである。
★車両重量に見合うブレーキ性能がほしい。（急坂の多い地域のため痛感）
→Ｓエディションというタイプにはフロントキャリパーに「２２Ｂキャリパー；通称　赤キャリ」
が標準装備らしいが、やはり「止まる」というのは車にとって一番重要なだけに、ブレーキ性能に不安を感じるのは、レガシィに限らず車として「－」だと思います。
平坦な市街地で、普通の運転をしていれば問題ないレベルです。
短所の個人的総評
どんな車でも、ユーザー各々が感じる「短所」は少なからずあるかと思います。
あくまでも私が感じた短所ですが、この車は私にとっては長所＞短所と思います。
ブレーキの問題は、キャリパー、ローター、パッドを変更することでかなり変わるみたいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験