スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (88ページ)

2.0iでも十分な動力性能 「2.0i」に試乗しました。ベーシックなSOHCエンジンを搭載するモデルですが、トータルバランスに優れているいいクルマだと

2008.1.19

総評

2.0iでも十分な動力性能 「2.0i」に試乗しました。ベーシックなSOHCエンジンを搭載するモデルですが、トータルバランスに優れているいいクルマだと思います。現行レガシィは幅が若干広くなり、3ナンバーと...

満足している点

○AWDによる安定感のある走り ○SOHCでもトルクフルでまったく不満のない動力性能 ○インテリアの質感がこのクラスでは高いと思う ○3ナンバーではあるが、比較的扱いやすいボディサイズ ○AWDながら燃費...

不満な点

○ラゲッジスペースはそれなりだが室内空間はそれほど広いとはいえない ○このクラスであればターボだけでなく全車で5速ATを採用してもいいと思う

乗り心地

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何事も万能にこなしてくれます 投稿時点、２００８年一月現在の所有車です。 レガシィはＢＧ５→ＢＥ５→ＢＰ５と、三台連続で乗り続けておりますので、各世代

2008.1.19

総評

何事も万能にこなしてくれます 投稿時点、２００８年一月現在の所有車です。 レガシィはＢＧ５→ＢＥ５→ＢＰ５と、三台連続で乗り続けておりますので、各世代官の評価も、おいおいしたいと思いますが、タイトルにもあ...

満足している点

ＢＧの頃はかなりひどかった燃費が、２０００ＣＣのターボ車としては、破格の燃費水準にまで上がってます。 東京と、大阪をたまに往復するのですが、ＢＧでは吹田が近づくと燃料ランプが点灯しましたが、ＢＥではぎりぎ...

不満な点

ほとんどありません。同じ値段で日本で、これ以上満足する車を購入することは不可能と考えています。 強いて言えば、私はターボ車ですので値段は３００万円以上するのですが、そう言った車の割には内装はあまりよくない...

乗り心地

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軽快に走り、使い勝手のよい車です。過不足...

2008.1.17

総評

軽快に走り、使い勝手のよい車です。過不足なくいいエンジンだと思います。

満足している点

４駆は初めてでしたが、高速安定性、特に雨の日での安心感は今までにないものでした。 そのほかのグレードの車も乗りましたが、個人的には軽快なのでこのエンジンが好きです。もっとも絶対的なパワーはターボですが。...

不満な点

ガソリンが高くなっているのでハイオク仕様でなければよいのですが。

乗り心地

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ワゴンとしては最高の出来で買っても損はしないでしょう。 ただターボ意外だと走りに不満が出るかもしれません。

2008.1.16

総評

ワゴンとしては最高の出来で買っても損はしないでしょう。 ただターボ意外だと走りに不満が出るかもしれません。

満足している点

デザインやインテリアも良くできています。 ターボモデルと同じシャーシなので作りもしっかりしています。 車種の少ないスバルの拘りが随所に見られてスバルのファンになりました。

不満な点

NAだとかなり動力性能に不満が残ります。ターボモデルにすればよかったですが+100万はきつすぎるかな？

乗り心地

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初めての車！！ どうしてもATじゃなくダルマ車が乗りたくて平成１５年に走行７万キロ（ワンオーナー車）を中古で購入しました。以後５年間全く故障なく約１２

2008.1.16

総評

初めての車！！ どうしてもATじゃなくダルマ車が乗りたくて平成１５年に走行７万キロ（ワンオーナー車）を中古で購入しました。以後５年間全く故障なく約１２万キロがんばってくれました。が・・・次の車検で３０万円...

満足している点

メンテナンスもとくにすることなく故障が全かったです。車を買ってすぐにスタッドレスに履き替えて手放すまではきっぱでしたが１２月に行ったスノーボードも問題なく行けました。（本当はだめなんだろうけど・・・）燃費...

不満な点

フロントの塗装（メッキ？）がポロポロとはがれる。 デーラーの対応。（問題があってからは対応が丁寧になったが）

乗り心地

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頑張ってくれてます。

2008.1.15

総評

頑張ってくれてます。

満足している点

パワー　荷物沢山つめる　顔

不満な点

工賃高い＝メンテナンスが難しい

乗り心地

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コストパフォーマンスの高いクルマ

2008.1.13

総評

コストパフォーマンスの高いクルマ

満足している点

アーバンセレクションの装備一式

不満な点

まだ見あたらない

乗り心地

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国内仕様は現行タイプまで フォレスターが全幅１７８０ｍｍでも分かるよう。。外人＝１８０センチ以上の乗員でも余裕がもてるサイズになってます。。来年出る　

2008.1.12

総評

国内仕様は現行タイプまで フォレスターが全幅１７８０ｍｍでも分かるよう。。外人＝１８０センチ以上の乗員でも余裕がもてるサイズになってます。。来年出る　新型レガシーは　現行のサイズを大きく上回ります １８０...

満足している点

内装は　コクピット　サーブのコクピットを　もっと洗練させた。具体的には　毎年微妙にアレンジを変える電子メーター　エンジンスタートと針が動きます。 大排気量の車でも味わえない　ターボの過給と同時にシートに押...

不満な点

インプレッサやフォレスターとの　快適性での　アドバンテージが　かなり希薄になった。 レガシーと変わらないとの　インプレッサのユーザーの感想のとうり。快適さでは　あんまり変わらないかも？

乗り心地

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間違いない一台 スバルの伝統であるシンメトリカル4WDと水平対向エンジンの熟成による世界でも稀なレイアウトを取る車。 誰が乗ってもおそらくある程度以上

2008.1.11

総評

間違いない一台 スバルの伝統であるシンメトリカル4WDと水平対向エンジンの熟成による世界でも稀なレイアウトを取る車。 誰が乗ってもおそらくある程度以上の満足を得られる車だと思います。 またB4ももちろん素...

満足している点

ハンドル取り付け剛性等も十分です。ボディー剛性も今でも水準以上です。いつのまにかスバルもこんなに高級な乗り味になったのかと驚いた記憶があります。 内装は簡素ですがヨーロッパ車的ですっきりと整然とした感じが...

不満な点

大きな短所はないと思います。幾分モデル末期となり外観内装とも新鮮味がなくなったかなーという程度でしょうか？ 次のレガシーには非常に期待しています。 現在のレガシーより少し上級シフトすることを切に希望します...

乗り心地

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外見かっこよかったので買いました。 この型のレガシィはかっこいいです。 ただね。燃費が悪すぎますよ。 市内でリッター５キロくらいです。高速では８くらい

2008.1.11

総評

外見かっこよかったので買いました。 この型のレガシィはかっこいいです。 ただね。燃費が悪すぎますよ。 市内でリッター５キロくらいです。高速では８くらいいったんじゃないですか。 内装も安っぽいし、決して広い...

満足している点

外見

不満な点

燃費が悪すぎる！！！ 低速のトルクがない シートのつくりが悪い キーレスの使用可能範囲が狭すぎ 故障が多すぎた。 ５年で手放した。 この糞ぼろ車

乗り心地

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雪道を走ることが楽しくなる車です。燃費も良...

2008.1.10

総評

雪道を走ることが楽しくなる車です。燃費も良いし。ただし実用面より性能、外観を気にする方は、迷わずGTにしましょう。

満足している点

乗り方次第ですけど燃費が良いです。このガソリン高騰のご時世有難いです。

不満な点

ミニバンからの乗り替えだから目立つかも知れないですが、小物入れが少ないです。逆に所帯染みなくて良いのかも。

乗り心地

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末期型でも魅力大◎5AT搭載のGTワゴン 既にモデル末期と言われる現行型レガシィーですがもし、今買えるスバルの新車でAT、ドライビングも楽しい、大人が

2008.1.10

総評

末期型でも魅力大◎5AT搭載のGTワゴン 既にモデル末期と言われる現行型レガシィーですがもし、今買えるスバルの新車でAT、ドライビングも楽しい、大人が四人しっかり乗れ、速く走れるが乗り心地も極端に悪くなく...

満足している点

まず、フォレスターやインプレッサは先般新型に移行しましたが、相変わらずの4AT。 当方も以前フォレスターに乗って居ましたが坂道などが多い環境で、近郊の短距離運転の場合は、 燃費の差は5ATと、はっきり差が...

不満な点

但しもしこの車を買って、早期に買い換えをされそうな場合は、余りお勧めしません。 　と、いうのも一般的に末期モデルの場合、新型の登場待ちの客層が非常に多い為、リセールが不利になりがちだからです。 しかし必ず...

乗り心地

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湾岸ドライブ（ベイブリッジ→羽田）最高！...

2008.1.9

総評

湾岸ドライブ（ベイブリッジ→羽田）最高！ 購入から4ヶ月ほど経ったので再投稿します。 週末夕刻にリーガルブルーのBP見かけたら私です。ほぼ毎週出没します。もちろん安全運転です。 ところですでに語り尽...

満足している点

・スペＢゆえのエクステリア。 ・ノンターボでも悪くない加速。 ・高速走行時も静かなエンジン。 ・ハンドリングに対する車体の安定性。 ・シックな内装。 ・選んで乗っているとの自己満足。

不満な点

・脆い塗装。 ・ハイオク仕様。 ・ハザードスイッチの位置。 ・集中ドアロックの照明。 ・片側だけの後退灯。 ・エアコンオーディオの赤い照明。

乗り心地

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最高です ４０歳にして始めてスバル車のオーナーとなりました。 試乗もせずに買った車でしたが、良い意味で予想を裏切り、物凄い車でした。 私は免許を取って

2008.1.8

総評

最高です ４０歳にして始めてスバル車のオーナーとなりました。 試乗もせずに買った車でしたが、良い意味で予想を裏切り、物凄い車でした。 私は免許を取ってから日産、トヨタ、三菱と乗り継いできましたが、この車を...

満足している点

沢山有りすぎて困りますが、まずはエンジン、水平対向最高です。 エンジンの吹け上がり、サウンドとどれをとっても申し分無い出来。 次に足まわりの完成度が凄い、ハンドリングは乗っていてとても気持ちが良い。

不満な点

全く無いところが短所かな。 しいて言えば、ついつい遠くまで行きたくなるところ。

乗り心地

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とっても乗りやすく価格にあったすごい車

2008.1.7

総評

とっても乗りやすく価格にあったすごい車

満足している点

高速や市外地走行にＳＩ－Ｃruiseはとっても便利 ブレーキ踏まなくても前車に接近すると自動ブレーキが 同乗者が居ればＩモード、一人乗りはＳ♯モード 二重人格みたいに操作可能

不満な点

ワゴン車で３００万超える車は高価かな ＧＴ+ＳＩ－Ｃruiseでは仕方ないのかも 小物入れが少なすぎ

乗り心地

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悪いところもありますが、とてもいい車です。...

2008.1.6

総評

悪いところもありますが、とてもいい車です。価格帯からみるとお買い得な車だと思います。

満足している点

B-SPORTS購入して3000km走りましたが、街乗り＆郊外中心なのでサイズ・パワーも扱いやすい領域で丁度いいと思います。また、当方雪国在住の為、雪が降ってもそこそこの安心感、カーブでの安定性などはとて...

不満な点

４AT、本体が運転席の下にあるディーラーオプションナビ(普通のインダッシュの方がよかった)、坂道でのパワー(仕方ない)

乗り心地

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中古では狙い目なグレードかも・・・ １年ほど前に、Ａ型の６気筒３０００ｃｃモデルを車検２年付で購入。 税金等込み総額２００万でした。 装備はほぼフルオ

2008.1.6

総評

中古では狙い目なグレードかも・・・ １年ほど前に、Ａ型の６気筒３０００ｃｃモデルを車検２年付で購入。 税金等込み総額２００万でした。 装備はほぼフルオプションで、純正ナビ（リアモニター付）、本革シート、Ｖ...

満足している点

①６気筒だけあり、エンジンの静粛性はかなり高い。エンジンがかかっていることを忘れてセル 　をまわしたこともあるくらい。 ②シートヒータが寒い時期にはありがたい。即暖ですね。 ③前のフォレスターと比べると、...

不満な点

①燃費が悪い 　市街地だと５～６㎞/ℓです。おまけにハイオクなので、ガソリンが高い現在、厳しいです。 　高速だと１０㎞/ℓは行きます。 ②低速トルクが不足。 　市街...

乗り心地

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車としての基本的な動力性能を追求すると、...

2008.1.1

総評

車としての基本的な動力性能を追求すると、究極的にはこうなる、という一つの完成形ではないかと思います。同世代の中でも既に４度のマイナーチェンジを繰り返し、細かい調整が成されてきたというだけのことはあると思い...

満足している点

動力性能、車としての走りの特性は素晴らしい出来だと思います。 4ATに対して不満を述べられる方が多いようですが、私はこの車のフィーリングはイイと思います。ワイドレンジで、いくら上まで回してもついてく...

不満な点

内装は全般にプラスチッキーで軽く、例えは悪いですが「男の子が好きそうなオモチャ」といった感じです。同クラスでは高めの値段設定な車なのに、高級感は感じられません。 運転席は７WAYパワーシートですが、...

乗り心地

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いい車を作っているとおもいますが、ﾃﾞｨｰ...

2007.12.31

総評

いい車を作っているとおもいますが、ﾃﾞｨｰﾗｰ、整備士ともに最悪です。購入前は何度も自宅まで試乗車を持ってきてくれたりしましたが、購入後は知らんぷりって感じです。また修理報告等で電話をかけてきても担当者は...

満足している点

ﾊﾟﾜｰ、走行安定性。ﾄﾞﾗｲ、ｳｪｯﾄ等安心して走れる。ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが豊富で自分好みの仕様を作れる。

不満な点

社外ｵｰﾃﾞｨｵを付けるのにAVﾊﾟﾈﾙを買わないと付かない(3万くらいします)。ATの変速ﾚｽﾎﾟﾝｽの悪さ。ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞでｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞしてもﾀｲﾑﾗｸﾞがありすぎて操作しても楽しさがない。ﾊ...

乗り心地

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バランスの良さが光る ７年乗ったスカイラインクーペ(ECR33)からの乗り換えです。 車を購入するにあたって、①運転して楽しい車であること。②荷物が積

2007.12.31

総評

バランスの良さが光る ７年乗ったスカイラインクーペ(ECR33)からの乗り換えです。 車を購入するにあたって、①運転して楽しい車であること。②荷物が積めること。③かっこいいことっていう最低条件をクリアした...

満足している点

・必要にして十分のパワー。特に高速巡航が得意な車で、100キロからグングン加速します。 ・やはり高速での足回りは良いです。カーブも安定してしっかり路面をとらえるし、リアの追従感もGood。長距離でも疲れな...

不満な点

・短所とは言えないけど、SIドライブは期待外れ。Iモード、Sモードは無理矢理に電子制御でもって動力を抑えこんでいる感じが顕著で、アクセルに対するレスポンスが鈍くなるだけ。だから基本はS#モードだけで十分で...

乗り心地

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