スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (75ページ)

5年で約10万キロ走りました。走りのレガ...

2009.3.21

総評

5年で約10万キロ走りました。走りのレガシィ（ターボ系）という印象が強いですが、ベースグレードでもそこそこ走りを楽しめ、音も静かでロングドライブも苦になりません。雪国ではレガシィが無難（＆購入資金の当選）...

満足している点

・天候にかかわらず過度の緊張なく走れ、体感速度が遅く感じる。またよく曲がる。 ・ベースグレードでも16インチアルミ、革巻ステアリング、キセノンライト、フォグ等運転にかかわる装備が充実している。2L、4W...

不満な点

・低速がスカスカ。4ATによるシフトアップ時のトルクの落ち込み。 ・小物収納が少ない。後席足元が狭い。 ・全体ではさほど大きくないが、ボンネットが長く気を使う。 ・どこがプレミアム？な薄っぺらい音...

乗り心地

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２年乗って。もうすぐＦＣ。 現在の車を買って、ほぼ２年経ちました。そもそも私はホンダ車が好きで乗っていましたが、現在のレガシーの前の車がフォレスターで

2009.3.20

総評

２年乗って。もうすぐＦＣ。 現在の車を買って、ほぼ２年経ちました。そもそも私はホンダ車が好きで乗っていましたが、現在のレガシーの前の車がフォレスターで、義父から譲り受けたものでした。スバル車ははじめてで、...

満足している点

■足回り、コーナリングの安定性は抜群。まだ限界まで攻めていませんが（危ないので攻める気も　ありませんが）、ロールすることなく、山道などでは特にその威力を発揮し、運転が楽しくなる　車。 ■高速道路での路面に...

不満な点

これといった短所はありませんが、あえて書かしていただくと、 ■電気装備の故障が多い。前のフォレスター（かなり年数は経っていましたが）も、エアコン・パ　ワーシートが故障しましたが、現レガシーでもオーディオ・...

乗り心地

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大変満足しています。 後は、少しずつ手...

2009.3.15

総評

大変満足しています。 後は、少しずつ手を加えていきたくなる魔力との戦いになると思います。

満足している点

走っていて本当に楽しく、いつまでもドライブしていたくなる車です。 フォレスターSTIからの乗り換えですが、パワー、乗りごごち、他　比べる度にレガシィーにして良かったと満足しています。 長く付き合って生...

不満な点

燃費かな。 このパワーで贅沢な気もしますが、期待していた分不満点となっています。

乗り心地

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スバルは美味しいラーメン店！ 私は愛車インプレッサS-GTを半年以上乗っていますが、スバル車全体の事をレビューします。 水平対向エンジンは始めてで飛行

2009.3.15

総評

スバルは美味しいラーメン店！ 私は愛車インプレッサS-GTを半年以上乗っていますが、スバル車全体の事をレビューします。 水平対向エンジンは始めてで飛行機のような独特のエンジン音が良い！ シンメトリカルAW...

満足している点

熟成されたシンメトリカルAWDと水平対向のエンジンが売りです（ラーメン店で言うスープ）」 他のメーカーはまるでファミレスのようだ（いろんな車種がある） 好きな人しか分からないスバル車の良さ！ レガシー、イ...

不満な点

マニアックなスバル車、スバル純血の普通車はレガシー、インプレッサ、フォレスター、エクシーガしか無い どれも同じ水平対向エンジン（例外もある）

乗り心地

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エンジンのカーボン付着 インテリジェンスモードで運転していたら、新車で2年でエンジンに カーボンがたまり、かぶってエンジンがかからなくなってしまった。

2009.3.10

総評

エンジンのカーボン付着 インテリジェンスモードで運転していたら、新車で2年でエンジンに カーボンがたまり、かぶってエンジンがかからなくなってしまった。

満足している点

運転自体は満足なのだが・・・。

不満な点

インテリジェンスモード運転でのかぶり。製品としてリコールの対象になると思うのだが・・・。どうにかならないのか。

乗り心地

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今までで一番長く乗った車。15万kmを迎...

2009.3.9

総評

今までで一番長く乗った車。15万kmを迎えてまだまだよれもなく継続車検をするつもりでしたが，経年劣化したブッシュ類等の交換でディーラー車検で30万円の見積もりが出たため，乗り換えることにしましたが，愛着の...

満足している点

停止からの発進時や低速でのフィーリングはターボを上回る。これはプラス500ccの恩恵。 足回りはGTと同じビルシュタインのため，エンジンパワーを上回る車体安定性を有しており，山道を走るのが楽しい。 さ...

不満な点

ダッシュボードのデザインは妻には不評。 塗装が弱く，ドアをちょっと壁に当てただけでペンキがポロリと剥げた。

乗り心地

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初めて買った車 免許を取りたまたま買ったのがレガシィでした。中古車でしたが、12年落ちで走行が64000キロ。ワンオーナーでナビつき、車検つきで乗り出

2009.3.9

総評

初めて買った車 免許を取りたまたま買ったのがレガシィでした。中古車でしたが、12年落ちで走行が64000キロ。ワンオーナーでナビつき、車検つきで乗り出し47万円と聞いて即決でした。ちょうどこの型が全盛期の...

満足している点

・なんといっても運動性能。スポーツカーと争えるほど。 ・運転が楽しくなる。 ・荷物もある程度積め、スノボー旅行はお手の物。

不満な点

・時代を感じさせるエクステリア＆インテリア。 ・サイドバイザーが小さく、雨の日は禁煙車に。(窓を開けると雨が入ってくるので) ・ハイオク車なので経済的に・・・。

乗り心地

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フルモデルチェンジ前が絶対買いです。 １年８ヶ月で約３万キロ乗りました。フォレスターからの買い替えだったのですが、非常に満足しています。車に詳しいわけ

2009.3.4

総評

フルモデルチェンジ前が絶対買いです。 １年８ヶ月で約３万キロ乗りました。フォレスターからの買い替えだったのですが、非常に満足しています。車に詳しいわけではないのですが、街乗りでも高速道路でもどんな道路でも...

満足している点

・走りの性能：やはり一番はこれです。ＧＴはアクセル踏んでからの反応の早さがたまらないです。庶民ですから、スーパーカーには乗れません。ただスーパーカーだって法定速度は守らないといけません。日本では日本のこう...

不満な点

・ブレーキの「鳴き」：だいぶ苦労しました。ディーラーでも見てもらいましたが、「レガシィのブレーキパットは硬めなので多少は仕方ないです。」との回答。結局、少し柔らかめのパットに交換して改善しました。 ・足回...

乗り心地

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ＢＰは集大成 ＢＦ型、ＢＧ５と乗り継ぎＢＰ型を購入して１２００ｋｍになりました。ＢＧ５は出来の良い車で１１年の付き合いになりましたが、次期レガシーが、

2009.3.4

総評

ＢＰは集大成 ＢＦ型、ＢＧ５と乗り継ぎＢＰ型を購入して１２００ｋｍになりました。ＢＧ５は出来の良い車で１１年の付き合いになりましたが、次期レガシーが、 ①サイズアップになる事。 ②２．５Ｌが中心になる事。...

満足している点

①思い通りのラインに曲がってくれる。 ②２ＬＳＯＨＣなのに低中速トルクが有り、５人乗りの箱根でも苦にならない。 ③バトルシフトの使用によりＭＴ感覚が楽しめる。 ④ベーシックなタイプなのに装備が充実。 ⑤ガ...

不満な点

特に不満はないが、急加速時、ワンテンポ遅れがち。（ストレスにはならない） ４速ＡＴは短所でもあるが、５ＡＴより軽く、熟成された４ＡＴなので信頼性もあり２Ｌには必要にして十分である。

乗り心地

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運よく知人から譲ってもらいました。 と...

2009.3.3

総評

運よく知人から譲ってもらいました。 とても素晴らしい車です。 もう今まで乗っていた車には二度と乗れません（笑 欲しいと思ったら絶対買いです。 多少お金がかかってもがんばって維持していきます！ デ...

満足している点

・走行性能 速いし、安定してる！！ ・必要最低限の快適装備 使いやすいです。 ・硬派なエクステリア ミニバンなんてFxxk！ ・オートエアコン この年式に付いてると思っていなかっ...

不満な点

・ディーラーの対応 噂通り本当に酷い！！ 基本的な接客を教育してください！ 車に詳しくない私だからだと思うのですが「クラッチが滑ってます」と言われ、高額な修理を勧められたが、前々から頼りにしている整...

乗り心地

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一年目の感想 昨年車の買い替えで念頭に置いたのが以下の４点です。 ・足回りがしっかりしている ・AWDである（冬に雪が積もる時があるため） ・ある程度

2009.3.2

総評

一年目の感想 昨年車の買い替えで念頭に置いたのが以下の４点です。 ・足回りがしっかりしている ・AWDである（冬に雪が積もる時があるため） ・ある程度荷物が積める（当方ゴルフやテニスをするため） ・ある程...

満足している点

・ノンターボですが峠や高速走行に不満は無いです ・街乗りで10km/L　高速で15km/L　とまずまずの燃費 ・内装は安っぽいと表現される方も居ますが、私はシンプルで落ち着くと感じます ・静かな室内

不満な点

・運転席周辺に収納スペースがほとんど無い ・ピラーやメーター周りでビビリ音がする ・ecoモードだと上りにかかってもなかなかシフトダウンしないのでもたつく ・シートヒーターの設定がオプションでもない ・リ...

乗り心地

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BH5Dを顧みて 平成10年式BG5C(MT)を購入してからスバル車にはまり、現在は平成14年式BH5D(MT)に乗って7年目になります。BG5Cの頃

2009.2.28

総評

BH5Dを顧みて 平成10年式BG5C(MT)を購入してからスバル車にはまり、現在は平成14年式BH5D(MT)に乗って7年目になります。BG5Cの頃はまだ20歳代で夜になると峠に走りに行ったり、サーキッ...

満足している点

①ステアリングインフォメーション 　フロントタイヤの路面との接地状況がよく分かり、安全、楽しさにつながる。しかしクイックだということではない。 ②3000回転以下のレスポンス、5000回転以上のパワーと伸...

不満な点

①外装の弱さ 　フロントグリルのメッキがはげる、サイドミラーやリヤスポイラーの塗装の艶がなくなる等 ②ブレーキディスクが変形しやすい。 　ジャダーが出やすい ③ブレーキの初期制動が甘い。 今までの修理箇所...

乗り心地

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憧れで買ったＢＭＷ323では駆け抜ける喜び...

2009.2.27

総評

憧れで買ったＢＭＷ323では駆け抜ける喜びは感じられず。一年で売っぱらいまたスバルに戻ってしまいました。今年で買って丸三年、次期型も非常に気になります。ＢＭＷもいい車でしたが、バランスが良く逆に刺激に乏し...

満足している点

Ｈ6のシルキーな回転フィール、高回転まで回した時のエンジン音は非常に官能的！低速トルクは3ｌの中ではあまり無い方だろうが全く気になりません。むしろ街乗り時は非常に塩梅がいい。6ＭＴのシフトフィール。そして...

不満な点

エンジンが吹けなくなりリビルトエンジンに載せ変えたのだが、相変わらずお粗末なディーラー対応。前車ＢＭＷの時は対応も素晴らしく、代車は乗っていた323もしくはそれ以上のものが出ていたが、サンバーやらヴィヴィ...

乗り心地

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免許取得後は左ハンドル中古欧州車を乗り継...

2009.2.25

総評

免許取得後は左ハンドル中古欧州車を乗り継いできました。前者の度重なる故障における支出に対して、家庭の財務大臣からクレームが出まして、国産新車を購入する事になった。前者がＭＴだった事,こだわりを持ったメーカ...

満足している点

いかなる道路状況であろうとも(オフロード除く)、日本国内でおおよそ許される速度域(多少のズレは容認)では安定した走りを提供してくれる足回り。トルクが細いと言われながらも、混雑渋滞も苦にならず、高速では官能...

不満な点

欧州車と比較してしまうと、高速域では物足りなさを感じるが、常用速度域が違う国の車である事を思えば容認できる。他社と比較して、内装品質が悪いとか、オプションが選びずらいとかありますが、すべて御愛嬌ってことで...

乗り心地

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2代目２．５ＴＷ。7ヶ月。７５００キロ走...

2009.2.24

総評

2代目２．５ＴＷ。7ヶ月。７５００キロ走行。前車ＢＧ９は12年。これも10年は乗ります。操縦性と積載性を両立させるとＴＷにたどり着く。不満な点も有りますが、満足が大きい。新型が気になりますが、大きくなって...

満足している点

特に悪天候時の優れた走行安定性。十分なパワー。スムーズなエンジン。充実の装備。中長距離の燃費。13～14キロ。加えてレギュラー仕様。

不満な点

傷の付きやすい塗装。安っぽいドアの音。標準でないカーゴネット。近距離の燃費。7から8キロ。おそらくやや多いトルコンスリップが一因。

乗り心地

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レガシーコンセプトモデルを見る限り、今の...

2009.2.22

総評

レガシーコンセプトモデルを見る限り、今の型を購入しておいて良かったなと言うのが実感です。2.0リッターで、これだけのパフォーマンスを見せる車が他にあったでしょうか？　 「車」というより、「走るマシーン」...

満足している点

①エクステリア…賛否両論多いですが、完成度は高いと思います。 ②インテリア……賛否両論多いですが、シンプルで良いと思います。　 ③走行性能………ノーマルでも完成度高いと思います。

不満な点

特に見つかりません。

乗り心地

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異常なまでに快適 レグナムの１．８ＳＴ（ＭＴ）から乗り換えてまだ間もないですが、 比較対象にならないぐらい、快適な車です。 エンジン性能しかり、その差

2009.2.18

総評

異常なまでに快適 レグナムの１．８ＳＴ（ＭＴ）から乗り換えてまだ間もないですが、 比較対象にならないぐらい、快適な車です。 エンジン性能しかり、その差は圧倒的ですが、安心して走れる車だと 思います。

満足している点

刺激的な加速　どの領域からでもスムーズかつ強烈な加速ができる（谷は有るけど） ５ナンバーサイズの割に室内、荷室ともに結構広い サスがしっかりしている 完璧に決まるドラポジ 時計が壊れない（笑） コントロー...

不満な点

燃費はまぁしかた無いこと・・・ ＨＩＤの割に暗いライト 安いタイヤが無い もう、他の車には乗れないかも・・・

乗り心地

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良い車でした。 ９５年式に乗っていました。 当時のアウトドアブーム、ワゴン車ブームに便乗して 購入しました。 ５ナンバーサイズ、２リッター、レギュラー

2009.2.17

総評

良い車でした。 ９５年式に乗っていました。 当時のアウトドアブーム、ワゴン車ブームに便乗して 購入しました。 ５ナンバーサイズ、２リッター、レギュラーガソリン仕様、 ボクサーエンジン、４ＷＤが魅力で価格も...

満足している点

①５ナンバーサイズ。 ②レギュラーガソリン仕様。 ③４ＷＤならではの走行安定性。 ④室内の広さ。

不満な点

①エンジントルクが細かった。 ②ドアにエクボ（へこみ）がすぐできる。

乗り心地

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恐ろしく安くなってたんで程度のいい中古を...

2009.2.14

総評

恐ろしく安くなってたんで程度のいい中古を購入しました（不人気ｸﾞﾚｰﾄﾞなんでしょう）。MTからATにする必要がなければspecBが良かったんですが、ATの方がクルーズコントロールも使えるし一気に500k...

満足している点

走り！ もはや説明の必要すらない。

不満な点

燃費。 ｵｰﾄﾏの制御はﾁｮｯﾄ古さを感じるかな。

乗り心地

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さよならレガシィ 3年間レジャーのみに使っていたため1.5万Ｋしか使えませんでしたが、2L AWD(4WD)の車としては抜群のコストパホーマンス　燃費

2009.2.13

総評

さよならレガシィ 3年間レジャーのみに使っていたため1.5万Ｋしか使えませんでしたが、2L AWD(4WD)の車としては抜群のコストパホーマンス　燃費もわるくなくＳＯＨＣのエンジンもトルクが厚く扱いやすい...

満足している点

まず視界の良さ前方　後方ともにいまどきの車の中ではピカ一の視認性 やや5ナンバーを超えてますが、5ナンバー用の機械式駐車場に問題なく入る。 雨の日や雪道での安心感は乗った人にしかわかりません 燃費は市街地...

不満な点

スバルの車は気温の変化で部品がのびちぢみするらしくインパネからコトコト音がする。 やや傷みやすい塗装 AWDのため仕方ありませんが、ドライバーの足元はややタイト 人気モデルの割に順調に値落ちする。（ワゴン...

乗り心地

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