スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (73ページ)

こんなスバル車待ってました 購入検討で早速試乗商談に行ってきました。実車を目の前にすると、とにかくごついしデカイ！今までのレガシィとは比べようもなく大

2009.5.22

総評

こんなスバル車待ってました 購入検討で早速試乗商談に行ってきました。実車を目の前にすると、とにかくごついしデカイ！今までのレガシィとは比べようもなく大きく見える。数値で見ると対前モデルで長さが約10ｃｍ、...

満足している点

居住空間、静粛性、乗り心地ともサルーンカーですね。人を乗せて出かけたいと思う車でしたね。 「レガシィも初代発表から成人式を迎え、レガシィを乗り継いでいるオーナーも歳を重ねている。だから、ターゲットの年齢層...

不満な点

どうでもよいことしか見つからない！ 電動パーキングブレーキなんて必要か？　とかいう程度 個人的には、試乗したのがＳパッケージだったのでビルシュタイン装着車でちょっと乗り心地に固さを感じた（でも、これが今ま...

乗り心地

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見ただけでは安く感じてしまうかも、試乗して...

2009.5.21

総評

見ただけでは安く感じてしまうかも、試乗してみて下さい

満足している点

2.5L＋CVTの意外なスムーズさ、パワー感

不満な点

内装がカチカチなプラスチック、少しカクカクなデザインが更に安っぽくしてて残念 高級感が薄れた感じです

乗り心地

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走ることの楽しさを教えてくれる車です。 ...

2009.5.21

総評

走ることの楽しさを教えてくれる車です。 とにかく新型はデカすぎると思います。この旧型２．０Ｒでしてもデカいと感じますが、トータルバランスの高い車だと思います。 車庫の大きさもあって、新型は絶対買わない...

満足している点

中古で購入しました。 走りの質感が良いです。２リットルＮＡで十分と感じさせてくれる車だと思います。アクセルを半分以上踏み込んだことがありません（納車直後にテストで１回だけ）。内装もそこそこ評価できます。

不満な点

ハイオク仕様。カタログの燃費はほぼ上限値？？ これでもデカいです。

乗り心地

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よく走りました！ 発表後、父が即買いしました。 はじめの頃はそうでもありませんでしたが、 その後爆発的に売れましたね。父には先見の眼が あったみたいで

2009.5.21

総評

よく走りました！ 発表後、父が即買いしました。 はじめの頃はそうでもありませんでしたが、 その後爆発的に売れましたね。父には先見の眼が あったみたいです。 個人的にはMC後の顔よりも、 MC前のツリ目が好...

満足している点

・未来永劫まで語られるだろうコンセプト ・スバルらしい最後の水平対向エンジン（ドロドロ音が懐かしい） ・エアサス車なので悪路走行も心配なし（時速８０キロで自動に戻るのもGOOD！）

不満な点

・燃費が悪い（高速でもリッター１０切る） ・現在のスバル車よりも品質が少し低かった

乗り心地

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今でも充分… 当時、「バンみたい形なのに物凄く早い」という『羊の皮を被った狼』的な魅力に取り憑かれ、思いっきり奮発して新車で購入しました。 　デザイン

2009.5.21

総評

今でも充分… 当時、「バンみたい形なのに物凄く早い」という『羊の皮を被った狼』的な魅力に取り憑かれ、思いっきり奮発して新車で購入しました。 　デザイン的にも、洗練されていて、今見ても決して古くさく感じませ...

満足している点

１、２段ロケット的な強烈な加速！！（４，０００回転から先はまるで別のエンジン！！） ２、ライトバンなのに、物凄く早い！！ ３、デザインがオシャレで、誰に見せても恥ずかしくない。 ４、単に早いだけでなく、実...

不満な点

１、当時売れすぎて台数が多すぎ、優越感には浸れなかったこと。 ２、インパネのデザインがちょっと質素かな…？？？（素材はソフトパッドを多用していていいのにもったいない…） ３、回したくなるエンジンであるがゆ...

乗り心地

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素晴らしいの一言。

2009.5.20

総評

素晴らしいの一言。

満足している点

今回、最終モデルのスマートセレクションが５/１５に入手出来ました。早速、慣らしで１６～１８に北海道を駆け抜け。 札幌ーサロベツー稚内ー網走ー釧路ー浦河ー苫小牧ー札幌。 １３０４ｋｍ走行、燃費１５，３ｋ...

不満な点

ステアリングが皮製だが、若干細径のＭＯＭＯが付いていれば。

乗り心地

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購入後2年半、15000㎞走行でのインプレ...

2009.5.20

総評

購入後2年半、15000㎞走行でのインプレッションです。総じて満足しています。不満な点も色々書きましたが、これからも大事に乗って行こうと思います。

満足している点

①2000回転を越えた辺りからの加速:ATの為、シートに着くまでは無いが、気がつけば結構スピードが･･･。運転が楽しみ。②ドアの開閉音:重厚で高級感がある。③マフラー音:従前のボクサーサウンドより高音だが...

不満な点

①インテリア:総額500万円を軽く超える車でこのプラスチッキーな感じは如何なものか？そのおかげか？すぐに傷がつく。かなりの部分を走りに費やしている事は分かるが･･･。②トランスミッション:いまどき5ATっ...

乗り心地

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代車で乗ってみて 普段は2.0i　Ｂスポーツ リミテッドに乗っていて、今回修理のための代車がF型のGTでした。 見た目の違いは外観がツインマフラー、1

2009.5.17

総評

代車で乗ってみて 普段は2.0i　Ｂスポーツ リミテッドに乗っていて、今回修理のための代車がF型のGTでした。 見た目の違いは外観がツインマフラー、17インチホイール、ボンネットのインテーク 内装はSI-...

満足している点

・車内に入ってくるエンジン音が2.0iより静かです。これが1番驚きました ・3000回転前後からの伸びの良さ ・SI-DRIVEのS#での加速は病みつきになりそう ・17インチホイール ・ツインマフラー ...

不満な点

・左右独立エアコンは意外と面倒だった ・出だしが2.0iより重たく感じられ軽快感がないので街乗りでは少々気を使った ・雑に乗るとすぐに燃費が悪化する

乗り心地

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どんな人にもおすすめ出来ます。 5人乗りなのでファミリーカーとしても十分機能するし、あの長さで5人乗りということであり得ないくらいにラゲッジルームが

2009.5.15

総評

どんな人にもおすすめ出来ます。 5人乗りなのでファミリーカーとしても十分機能するし、あの長さで5人乗りということであり得ないくらいにラゲッジルームが広いです。 後席をフラットにすれば大人が完全に足を伸...

満足している点

エクステリア：かっこいい☆文句ないっしょ。 インテリア：今まで古い車ばかりだったので比較は出来ませんが、十分なレベルです。 装備・快適性：シートもかなりいい感じだし、地味にECOスイッチがつい...

不満な点

エクステリア：ルーフのウイングまでの流れが若干尻下がりになっていて、かわいい感じがある。男の車にかわいさはいらない！！！ インテリア：特に否定する場所がありません。 装備・快適性：ハザードの位...

乗り心地

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BP６年間の進化 今年３月にBP5AGTから乗り換えました。次期型を予定していたのですが、2.0Lモデルが無い為、自動車税や燃費を考え、大幅な値引きも

2009.5.15

総評

BP６年間の進化 今年３月にBP5AGTから乗り換えました。次期型を予定していたのですが、2.0Lモデルが無い為、自動車税や燃費を考え、大幅な値引きもあり、購入に至りました。 月に約1500㌔走るので、一...

満足している点

BP5AGTとの比較です。 燃費が良い　ハイオク9㌔→レギュラー11㌔ 低速トルクに厚みがある グレードは下がったが6年間の進化で剛性がUPした運転感覚 メモリー付きのパワーシートや左右独立のエアコンなど...

不満な点

高速や山坂道でのゆとりある走りが消えた マフラーが一本 ボンネットに穴がないので寂しさがある GTの下取りが低い（H15年式10万㌔30万円）

乗り心地

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色々と書きましたが、弄ると弄っただけ反応...

2009.5.13

総評

色々と書きましたが、弄ると弄っただけ反応を返してくれる車です。 特にｴﾝｼﾞﾝ、足回りは如実に反応します。オイルで劇的にｴﾝｼﾞﾝが変わ る。 ﾏﾌﾗｰの交換でもかなり変化がわかる。タイ...

満足している点

＊ｴﾝｼﾞﾝ：必要十分な馬力とﾄﾙｸ。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の振動のなさ。 ＊足回り：硬すぎるといわれるきらいがあるが、個人的にはこれがＧｏｏｄ。陀角に対しての反応速度が速い。（もう少しｽﾄﾛｰｸがある...

不満な点

＊ﾘｱ周り：のっぺりした商用ﾊﾞﾝのごとき表情がイマイチ。。。 ＊室内の建て付けの悪さ：ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞあたりからの異音が気になるところ。 ＊ﾊﾞｯｸﾗｲﾄ：何故1つにしたのか理解に苦しむ...

乗り心地

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修理後の引き取りにディーラーに出向いた時に...

2009.5.12

総評

修理後の引き取りにディーラーに出向いた時に新型Ｂ４の実車を見せてくれました。ＢＰは完璧に直ってきました。 新型も最初は色々な意見が出るでしょう。私はＢＰを宝物にしていこうと感じました。シャープなイメージは...

満足している点

先日事故に巻き込まれ１ヶ月間他社２ＬNA車に乗りました。改めてレガシィの運動性能･ハンドリングのキレのよさｅｔｃ.再認識しました。免許とって２６年｡過去の所有車は軽に始まり､アコード､ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ...

不満な点

異音との格闘ですか(笑) 私は畑は違うけど技術職２４年ですので自力解決が楽しいです。異音発生場所の特定は嫁さんにも協力してもらってます。

乗り心地

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スバルの良心？お買い得仕様 新型の発売直前のタイミングですが、中古でこの車を探している方の参考になればと思いレビューします。 前車がエンジンブローのた

2009.5.9

総評

スバルの良心？お買い得仕様 新型の発売直前のタイミングですが、中古でこの車を探している方の参考になればと思いレビューします。 前車がエンジンブローのため、急遽車探しで飛び込んだディーラー系中古車店にて購入...

満足している点

●お買い得装備　 　モデル末期の特別仕様車のため、装備が充実している。ハーフレザーシート、バイキセノン、デュアルエアコンなど他社の同価格帯の車と比較しても負けていない。 ●しっとりとした走り 　走行中の静...

不満な点

●モアパワー 　この車を買う前から、ＳＯＨＣのエンジンになぜか興味があって（静かで耐久性があるイメージがあった）。まあ、覚悟はしていたのですが、初めて高速に乗った時は少しショックでした。2～3％の上り勾配...

乗り心地

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この型が好きで商談をしましたが、商談が盛...

2009.5.6

総評

この型が好きで商談をしましたが、商談が盛り上がらずに残念ながら購入に至りませんでした。 「値引くような車ではない」という上から目線の対応をされましたが、後に新型の価格は実質値下げされていることが分かり、...

満足している点

低重心感覚が味わえる数少ない車。 媚びることのない無骨なところ。 コックピットと思える運転席。 ボンネットが見えるところ。 ハードトップのドア。 ショートストロークエンジンのなめらかさ。 実用...

不満な点

後部座席がやや狭いかな。 ワゴンというには荷室の高さが足りないかな。

乗り心地

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万人にはお薦めしません。５人乗りで静かで...

2009.5.4

総評

万人にはお薦めしません。５人乗りで静かで乗り心地がよく、荷物の積載性がよく、悪路を走るから４駆動が必要、そして車を思いのままに操りたいという人にはこれしかないという車ではないでしょうか。

満足している点

初めて乗ったとき、押されるでもなく引っ張られるでもなく、まさに４輪に乗っかった大きな塊りがビターと路面に張りついて進んでいくような感覚に驚きました。 走行性能は７としましたが、私が車選びで重視する、乗...

不満な点

動力性能：5ポイント 加速力はマイルドです。高速道路以外のシーンであれば快適に走れます。 高速道路での走行ではパワー不足のためちょっとした勾配でスピードが落ち、そのたびに３速に落としエンジンのうな...

乗り心地

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さすがに20万kmも走るとエンジン(潤滑...

2009.5.4

総評

さすがに20万kmも走るとエンジン(潤滑・冷却系)に疲れが見えてきて、維持費も馬鹿にならなくなったのでBPワゴンに買い替えました。でも、よくできたいい車でした。ターボはいい車なんでしょうが、私にはいつでも...

満足している点

待ち乗りでは超トルクフルなエンジンのおかげでとても乗りやすい。特別仕様のエクセーヌ地のシートはメンテナンスしやすく腰もずれにくくとても楽チン。片道35kmの通勤に常用してましたが9.5km/L前後は確保で...

不満な点

モデルチェンジしてしまった・・・新車があればぜひ入手したいところです。

乗り心地

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個人的にはどんな面でも優等生な感じです。...

2009.4.30

総評

個人的にはどんな面でも優等生な感じです。悪いところも良いところで許せてしまいます。まもなく5代目も出るレガシィですが、3代目のBHが一番バランスがいいと思います。 5代目のデビューでBH型も”おじいちゃ...

満足している点

・ラゲッジスペースの広さ。自転車までも積みこめて、「さすがレガシィ」と感じます。 ・4WDの安心感。コーナー立ち上がりのトラクションのよさ、悪天候時の安定性など、これを感じたら2WDのクルマに乗れなくな...

不満な点

・低速トルクの細さ。水平対向エンジンの宿命ですが、発進時では確実に軽に負けます...orz　吸排気のチューンが課題です。 ・悪条件が影響しやすい燃費。渋滞、エアコンON、冬場などはリッター10㌔を切って...

乗り心地

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なかなかいい車です。 HONDA S2000からの乗り換えです。 ワゴンとあなどってていい意味で裏切られました。 きびきび走る、曲がる。ワインディング

2009.4.26

総評

なかなかいい車です。 HONDA S2000からの乗り換えです。 ワゴンとあなどってていい意味で裏切られました。 きびきび走る、曲がる。ワインディングでも なかなか楽しませてくれるハンドリングです。 ラン...

満足している点

・SIドライブ 　通勤ではIモードで十分！ワインディングではSモード 　ぶっちぎりたい時はS♯とそれぞれ楽しい。 ・トランクが広い。 　家族４人で二泊のスキーツアーに行っても 　余裕で荷物が載せられる。 ...

不満な点

・ブレーキが甘い。 　ブレンボなど大型キャリパーを入れれば問題ないのかも 　しれないが、まだまだお金がなくて購入できない（苦笑） ・小物入れが少ない。 　携帯はカップホルダーに入れるしかない。 ・SUBA...

乗り心地

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コンパクトカー程度の価格で購入しましたが...

2009.4.25

総評

コンパクトカー程度の価格で購入しましたが、少しばかり後悔も。 Ｈ６は確かに魅力的ですが、足回りはＣ以降が良かったかもしれません。 のんびり走るには良いかもしれません。

満足している点

このグレード、年式での価格で他車への選択肢を圧倒しました。 ディーラー系の中古車センターからの購入でしたが、とにかく安く買うことができました。価格満足度では満点です。 エクステリアも結構凝ったラインを...

不満な点

燃費が悪い点については、半分納得して購入しましたが、一般路での燃費は極悪。5-6キロというところでしょうか。アイドリングで燃費計の数字が、どんどん落ちていきます。 燃費以上に気になるのは、足回り。 ...

乗り心地

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スタイルも維持費も性能、内容を考えると最...

2009.4.25

総評

スタイルも維持費も性能、内容を考えると最高にいいです。 ６００キロクラスの遠出をしても余り疲れません。いい相棒に出会えて幸せです。 ありがとう　レガシィ　です。

満足している点

動力性能は文句なしです。今度丸9年目の車検ですが、ターボ、エンジン本体のタレはないように感じます。（実際はあるかもしれませんが） AWDも素晴らしく好調で、雨の日も苦になりません。また雨の日に遠出しても...

不満な点

１３万キロ走りました。さすがにシートがタレてきて乗り心地は悪くなってきました(笑)。 最初は自慢だった顔、（フロントマスク)も見飽きてきました。 そろそろ次を考えねば！

乗り心地

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