平均総合評価
4.4
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0GT_AWD(AT_2.0) 2007年式
乗車形式:マイカー
5
スピードを出さなければ面白くない車じゃなくて、ゆっくり走っても車を操る楽しみを味わうことのできるすばらしい車です。 こういった純粋に走りを楽しめる車
2010.2.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
試乗してきました。 新型レガシーを試乗しました。 試乗前に、車を拝見させて頂きました。 室内は、以外と広いと感じました。 今がスイフトスポーツに乗って
2010.2.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
トヨタよ頼むから、スバルの株を他の本当の車好きの経営者の居る会社に売ってくれ・・・。スバルは本来、御社の様なグローバル経営で万人受けする退屈極まりない
2010.2.5
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5i Sパッケージ_AWD(CVT_2.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
5
良くできています。最高です。 いかつい顔ですが、黒い車体にほれぼれしています。
2010.2.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
辛うじてレガシィ タイトルが現行モデルへの率直な評価です。 当初は雑誌で見ただけだったためデザインに対する外観への不満が大きかったのですが、発表後にい
2010.1.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
購入して5年経過 初代プリメーラからの乗り換えです。中古で購入して5年経過しました。プリメーラ同様、走りと乗り心地を両立して、かつ、MTであることの条
2010.1.26
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2004年式
乗車形式:マイカー
5
昨年11月に4代目レガシーワゴンの中古車(10万㌔超え)をネットオークションで購入。購入してから3500㌔程走りましたが10万㌔を超えている車とは思え
2010.1.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
現在,走行距離22万キロ越え この2月で新車で購入し丸10年となります。また,走行距離22万キロ越えです。 故障は度々起こりましたが,新車購入のため7
2010.1.21
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
久々の良い車!お買い得!! 友人とスキーに行った時に運転しました。(友人所有の車) 室内が、広くなり長距離でも快適に乗る事ができました。 室内の圧迫感
2010.1.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
ありがとうBH 新車購入から9年間(13万KM)乗りました。本当はもう2年~4年は乗る予定でしたが、 車検とたまたま中古車にてBP GTスペックBのほ
2010.1.19
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5i Lパッケージ_AWD(CVT_2.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
4
エクシーガの2.5買うぐらいならこちらみたいな感じになります。 能力的にはさすがスバルだなって感じで出来上がっているんで。(自分的意見) 燃費が多
2010.1.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
同じ車を乗り継ぐほどに満足しています! 初投稿です。 レガシィB4RSK(BE5)、インプSTI(GDB-A)、レガシィワゴンGT-B(BH5) と乗
2010.1.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
トータルで考えると最高です FMC前にBPの最終モデルとどちらを購入するか、かなり迷っていたのですが 在庫車で希望のオプションの付いている車がなかった
2010.1.16
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
ツーリングワゴンの代名詞 以前乗っていましたが、オールマイティなクルマとして、満足していました。 但し、当時、10万㌔超の中古を購入しましたが、故障率
2010.1.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
この後は・・・ この車の前にJZX81のツインターボを乗っていて故障も多くなってきてそろそろ買い換えることにしbh5Dに乗り換えました。荷物がつめて人
2010.1.13
ニックネーム非公開さん
グレード:GT_B-spec_4WD(AT_2.0) 1993年式
乗車形式:マイカー
1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
四駆の切り替えよ再び! 今日、解体屋に持って行ったが、いい車だった。 普段はFFで いざとなれば4WD。フルタイムでない所が好きだった。 こだわりの5
2010.1.12
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5GT Sパッケージ_AWD(AT_2.5) 2009年式
乗車形式:試乗
4
一般的にはいい車でしょう。これまでの技術の蓄積を集約して登場させているのは理解できます。レガシィユーザーも進化しなさい!というスバルからの提言なの
2010.1.10
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5i_AWD(CVT_2.5) 2009年式
乗車形式:レンタカー
2
この年末年始に走行約5,000キロのほぼ新車同様のレンタカーを借りました。次期購入予定にしていたレガシー、、、楽しみにしてましたが、結果本当に残念な印
2010.1.9
ニックネーム非公開さん
グレード:2.5GT Sパッケージ_AWD(AT_2.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
4
BPDのアウトバック6気筒からの乗り換えです。 6気筒のシルキーな吹け上がりも良かったですが、 進化した4気筒ターボもまた違った良さを感じてます。
2010.1.5
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