平均総合評価
4.4
総合評価分布
のりちゃーさん
グレード:2.0GT_4WD(MT_2.0) 2004年式
乗車形式:マイカー
5
とはいえ、多少の不満はカバーできるくらいトータルバランスのよいスポーツワゴン。新型がでましたが、私は今でもBPのほうが好きです。
2010.4.2
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
グランドツーリング(GT)ワゴンです。 今まで3代レガシィを乗り継いできましたが、 常に進化を感じ、非常に満足しています。 水平4気筒AWDは、一度味
2010.3.28
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
内容と価格 とても安くて高性能だと思います。 実物を見て、先代との変わりようが気に入りました。 ただ生産が追い付いていないようで、1カ月半待ちです。
2010.3.25
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乗車形式:マイカー
5
全天候型最速マシン! BPが出た時にスタイリングが好きになれず、BHの最終型を新古車で購入しました。 約7年乗りましたが乗れば乗るほど好きになるスルメ
2010.3.22
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グレード:GT-B_4WD(AT_2.0) 1998年式
乗車形式:その他
3
2010.3.21
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乗車形式:マイカー
5
レガシィ以外何物でも無い。良心の塊 この価格でフルタイムAWD。フルタイムAWDでこの燃費。 しかも国産唯一無二の水平対向エンジン+CVT。そして世界
2010.3.20
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グレード:-
乗車形式:その他
5
2010.3.12
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1
試乗しましたが。。。(ToT) 今乗っているBH5のGTが疲れて来たので、新型のレガシィに乗せてもらいましたが、がっかりでした。BHの様な高回転のエン
2010.3.9
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乗車形式:マイカー
4
2010.3.8
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乗車形式:マイカー
5
動力性能は満足だが。。 ・動力性能 買う前はGTと激しく迷いましたが、結果的に2.0iで正解でした。 自分は毎年冬季に高速を8000km走りますが、特
2010.3.8
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乗車形式:マイカー
5
いいクルマです。 以前乗っておりました。私のメンテナンスが悪く下回りを錆びだらけにしてしまい、走行距離も100,000km目前での車検で想定外に修理代
2010.3.7
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4
納車後一週間の感想です 先日とうとう納車されました。GT-Sパケです。 主に待ち乗りで使用しておりますが、大きいボディの割には運転がしやすいです。 以
2010.3.5
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5
ターボを卒業したら BFレガシーから乗り継いで、5台目。BF-VZ(H3’AT)、BG-GT(H6’AT)、BG-RS(H6'5MT)、BG-GT(H
2010.3.4
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グレード:2.5i Sパッケージ_AWD(CVT_2.5) 2009年式
乗車形式:その他
5
2010.3.1
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乗車形式:マイカー
5
日本車最高峰のツーリングワゴン さすが日本最高峰のツーリングワゴンです。レンタカーでスキーに行くときに借りたので、使用時にはスタッドレスを履いていたに
2010.2.28
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乗車形式:マイカー
3
以前乗っていました 自分の思い通りに走らせる。 パワーがあり高速ではついつい調子にのってしまいました。 手放した今でもまた乗りたいと思います。 TOY
2010.2.25
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2
残念・・ 前車、高速道路上にてエンジン死亡。急遽代替え車(すぐ乗れる中古車。)を探し、国産車ではめずらしいエレガントなエクステリア(色:パールホワイト
2010.2.23
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5
とにかく285馬力のエンジンパワーは凄いけどスピード感があまり無いのでスピード違反に注意ないといけません。まだ納車4日目ですが 購入して本当に良かっ
2010.2.22
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5
貴方次第 BP-5のレガシーGT-Bは、ジャジャ馬?です。 見かけは、あまり好みではないのですが「エレガント」。 「エコ時代」に合わせ丁寧に乗ると、低
2010.2.21
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4
実感しました 2005年式で3万キロを走っていない中古を購入しました。購入後3ヶ月のレビューです。 ATばかり乗っていてつまらなかったので、MTを選び
2010.2.18
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