スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

走りと積載を両立したい人におすすめ

2023.4.28

総評

妻の通勤用。走りは十分、10年落ちの車を車を買ったため足回りのブッシュにダメージがありハンドリングが悪かった。足回りのゴムパーツを交換したら素晴らしいハンドリングを得られた。 燃費は、、、

満足している点

走りの面では大満足

不満な点

燃費が良くないため、アクセル解放に慎重だった。ハイオクの高騰も痛かった。

乗り心地

純正ビルシュタインがちょい固め。スポーティな走りと乗り心地の両立は出来てたと思う。

懐かしい愛車

2023.4.24

総評

メタルブローしてなければ　まだ　乗ってた可能性あり

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

安定した走りの最終型

2023.4.17

総評

大きくなりすぎたと全体的に不評でしたが、私はBR9のサイズに不満はありませんでした。

満足している点

ステーションワゴンではゆとりのある車内です。 シンメトリーＡＷＤがもたらす安定感は素晴らしいです。

不満な点

チョイ乗りの燃費が５～6/Lでお財布には優しくないです。 CVTのチェーン音がやや気になります。

乗り心地

-

ツーリングワゴン最終章

2023.4.6

総評

戦闘機に乗るような気持ちにさせてくれます。 特に購入時に、エンジンスタートをSTI（15000円）に変更したことで、車に乗った時にテンションがあがります。多分フェラーリも同じかも 最高な車ですが、...

満足している点

カスタムパーツが多く、前に所有していたレガシーGTBを上回る性能な上、装備品も最新となり、快適性能が大幅に向上

不満な点

まだ所有してから間もないけれど、カタログ燃費12くらい？だったのに実質9.7くらい・・・燃費悪い

乗り心地

タワーバー＋STIサスペンションを入れたら乗り心地はスポーツカーなみになってしまいました。 ビルシュタイン、STIサスペンション、18インチの時点でそうなるのかな。。。

楽しい車

2023.4.6

総評

人生で一度は乗りたい車

満足している点

カッコよくて早くて利便性が高く高性能

不満な点

燃費がスポーツカーなみなのと、足回り固いので後部座席の乗り心地は家族には気になるレベルです

乗り心地

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怖いぐらい早い

2023.4.5

総評

まだまだ全然車の良さを引き出せて無いので、これからどんどん見つけて行きます

満足している点

ちょっと踏んだだけで凄い加速!!

不満な点

交差点で減速して曲がる時に2速に入りずらい

乗り心地

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オールテライン

2023.3.31

総評

中古で購入したが、総合的にコスパが高い。 現在のスバル車は重く高額で購入し難いので、1年でも長く乗りたい。

満足している点

BP5の2.0iから乗り換えです。 車体は大きくなったが、アイサイト無しモデルなので1500kg未満なので重量税が安く、CVTで燃費が良くなった。ドライブモードもSとS＃があり、7速パドルシフトも併せて...

不満な点

ワイパーヒーター無し。 オートワイパーのもどかしさ。 足回りセッティングはBP5が好み。 シート調整がうまくフィットしない。

乗り心地

BP5より柔らかい足回りだが不安は無い。

よく走る

2023.3.26

総評

スバらしい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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家族が出来たけど走りを諦めたくない人、買いです。

2023.3.25

総評

全てにおいて満足。 楽しすぎる車。

満足している点

燃費以外、全て。

不満な点

燃費。でも気にするくらいならプリウスの方良い。

乗り心地

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ほぼ仕事用です。

2023.3.21

総評

加速の力強さはまあまあです。しかし居住性と操作性は良く、とても運転しやすい車と思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

純正ビルシュタインなので、少し硬めです。 しかしあまり気になりません。

沼ですな

2023.3.17

総評

中古購入してから5年 10万km位乗りました。 やはり沼かな 私のはATですがATでも虜。 MTだともっと…。 ただ、お勧めは出来ないな。

満足している点

音・フィーリングかな

不満な点

当たり前か燃費が😢

乗り心地

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パワーとフォルムが好きで買ったんですが、ディーラーのアフターは最悪です

2023.3.7

総評

車の仕上がりは最高です、定年までのあと８年間、トータル１８年間乗り潰してさよならしたいです。 ３年前のお釜掘り事故の修理とパワーウインドの修理、２件江東スバルに依頼したのですが、完成後数日～数ヶ月経って...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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爆音ドッカンターボ。漢の車。

2023.3.3

総評

野武士の様な硬派な車。 4000～6000rpmの加速感だけでも買う価値がある。

満足している点

質実剛健。漢はこういう車に乗りたい。 (女性受け悪いけど)

不満な点

室内の騒音。 さすがに燃費(4～5km/L)は辛い。

乗り心地

安定感が抜群。 ノーマルでも爆音エンジン/排気音。 エンジンかかってる時の前席と後席の会話はムリ。 マッキントッシュオーディオの意味がなかった。。。 特徴的な腹に響くドロドロ音は大好きでした！

95点！

2023.3.3

総評

とにかく運転するのがラク！ ストレスになる要素が少ないため、速く走ってものんびり走っても疲れない。 今後いろいろ手間はかかってくると思いますが、ずっと乗り続けたいと思う車です。

満足している点

走行性能が高く、運転していて安心。 パワーがあるが、加速が自然/スムーズで飛ばしても荒々しくない。 ・適度なハンドル/アクセルの遊び/緩さ。クイック過ぎないため、のんびり乗れる。 ・マッ...

不満な点

大きな不満はなし。 ・洗車/雨で郵便ポストに水が溜まる。(で、ボンネットを開けると、インタークーラに水がダーッと垂れる) ・車両重量が1530kgで、微妙に1.5tを超える。(重量税...) ...

乗り心地

揺れの納まりが自然で良い。(いつまでもフワフワせず、ピシッと納まる。) 純正だと、リアの足が硬くて後部座席に乗ると酔いやすい。

やっぱりレガシィだな

2023.2.26

総評

レガシィは時代の先を歩かない。 その時代その時代の到達点、だから色褪せない。 それがレガシィ。 世の中の基準が変わっても、レガシィはレガシィ。 買ってよかった。

満足している点

・質感溢れるハンドリング ・2.5リッターNAの充実したパワー感 ・エンジンとミッションのマッチングの良さ ・EyeSightのオートクルーズ性能 ・ドアがピシっと閉まって足もと照らすランプ付き ...

不満な点

・路面が悪いときゴトゴト音がする、少しだけど ・ドリンクホルダーの左右間隔が少し狭い ・納車初日なのにドアガラスの縁にコケ生えてた ・エンジンが暖まりにくく冬場早朝の燃費が辛い ・想像してたより良...

乗り心地

ビルシュタインにしては良い方だけど少し硬め、標準サスのグレードは１６インチも履けるしもっとソフトな乗り心地なんだろうな。その分こちらは225のタイヤを履けるし、Sパッケージというキャラクターを考えると良く...

走る喜びを感じることができる車

2023.2.25

総評

燃費や経済性よりも楽しむことを優先できる（したい）車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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こんなに長く乗るとは思っていませんでした

2023.2.19

総評

約10年通勤に使用したので距離が伸びましたが、レガシィに乗ると、自分が操っている事を認識して運転する事が楽しくなります。20年目の愛機、言うことをありません。

満足している点

カーライフで保有年数最長を更新中です。 名機4代目レガシィ、沢山の出会いを与えてくれた、自分にとって特別な愛機です。これからも維持して行ける様に愛情を注いで行けたらと思います。

不満な点

特にありません。 しいて言うなら、これからの維持に向けての部品供給でしょうか？純正部品が出るうちに主要なパーツはストックしてきたいと思います。

乗り心地

ビルシュタイン　BSS車高調ベースのK2GEAR Reiz車高調のおかげで、街乗り、スポーツ走行もこなします。

今や貴重MTターボなワゴン

2023.2.15

総評

とてもパワフルで燃費もパワーからすれば良く積載性も申し分なくとても気に入ってます。

満足している点

とてもパワフルでサイズ感も丁度良くとても乗りやすい

不満な点

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乗り心地

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良い意味でバランスが崩れてる車

2023.2.10

総評

日本全国（沖縄以外）走り回り、38万キロもの距離を付き合ってくれた最高の相棒でした。

満足している点

シャキッとした足回り、長さのあるラゲッジスペース、そして異常なほどのエンジンパワー。今の時代、国産車ではなかなか無い車ですね！

不満な点

何もありません。乗り続けられるのであれば、ずっと乗っていたかった。

乗り心地

38万キロ走っても変わらない乗り心地。ビル脚は頑丈ですね。

かっこいい!

2023.2.10

総評

どうも最近の車でビビッとくる車が無くて、結局同じ車に乗り換えました。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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