スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (55ページ)

すごくいい車でした 始めての新車で買った車で、とても思い入れのあった車でした。 スタイルはご承知の通りワゴンの王道を走っている車であり、初期のバージョ

2011.1.15

総評

すごくいい車でした 始めての新車で買った車で、とても思い入れのあった車でした。 スタイルはご承知の通りワゴンの王道を走っている車であり、初期のバージョンと違って少々丸くなり自分にはカッコいいと感じさせる車...

満足している点

・全天候の車です。安定感抜群！！ ・燃費も４ＷＤの割には良かったです ・荷物が積める ・加速がブライトン（２Ｌ）と比べて格段に良かった ・レギュラーガソリンでよかった ・シートがシッカリしていて、大きかっ...

不満な点

・エンジン音や外からの音がちょっと大きかったかな？ ・・・ （考えましたがいい思い出ばっかりなので、あんまり無いです）

乗り心地

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三菱、トヨタ、ホンダ、トヨタ、日産、日産、ホンダと乗り継いできましたが、最高の一台にめぐり合えた感じで大満足です。 追従クルコンの使い勝手がよく、ロ

2011.1.9

総評

三菱、トヨタ、ホンダ、トヨタ、日産、日産、ホンダと乗り継いできましたが、最高の一台にめぐり合えた感じで大満足です。 追従クルコンの使い勝手がよく、ロングドライブにはいいですね。一言で言えば疲れない車とい...

満足している点

前モデルのオーナーさんからは、ボディが大き過ぎると耳にしますが、押し出しのきいたグラマラスなボディはとても気に入ってます。 取り回しも全然きになりません。

不満な点

いまのところないです。

乗り心地

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価格と車全体のパフォーマンスを考えれば良い車だと思う。

2011.1.6

総評

価格と車全体のパフォーマンスを考えれば良い車だと思う。

満足している点

安全性と快適性で、EyeSight　Ver２　は、 実用的でコストパフォーマンスに優れていると思う。 サイズアップの割に、取り回しはあまり不満を感じなかった。 後部座席の広さがあり、ゆったりと出来る。

不満な点

やはり、ダッシュボードの質感が良くないと思う。 車が良いだけに余計に目立つ。

乗り心地

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大満足な１台です 普段一人しか乗らないので、総合的には大満足です。98年に世界最速ワゴン記録を更新した名誉に相応しい、圧倒的なパワーと加速で、走る道を

2011.1.5

総評

大満足な１台です 普段一人しか乗らないので、総合的には大満足です。98年に世界最速ワゴン記録を更新した名誉に相応しい、圧倒的なパワーと加速で、走る道を選びません。運転していてとても楽しい車です。 ボクサー...

満足している点

・圧倒的な加速力。大人が４人乗って荷物を積んでも、重たく感じることなく加速も衰えません ・高速を走ろうものなら、「ほかの車が止まって見える」を体験できます ・意外に静粛性が高く乗り心地が良い。エンジン音や...

不満な点

・小回りが利かない。駐車場で苦労することが暫しあります ・純正HIDが暗すぎる。点灯してないのではないかと思うぐらいです ・グリルのメッキが剥がれやすい ・ノーマルの状態でもかなり車高が低く車内も狭い。フ...

乗り心地

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長時間運転しても疲れないのは、すごくいいです。まだ納車から半年ですが、これからも愛着のある愛車にしていきます。

2011.1.4

総評

長時間運転しても疲れないのは、すごくいいです。まだ納車から半年ですが、これからも愛着のある愛車にしていきます。

満足している点

迫力のあるフロント、リアには、満足してます。燃費もグットです。先代よりも後部座席の広さにも大変満足です。静寂性もいいです。

不満な点

走りに関しては、BP５が楽しかったですね。加速感もBPに比べるとそうでもないです。サンルーフの開口面積が狭くなったのには、かなり不満がありました。

乗り心地

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人は見た目じゃないと言いますが…、やっぱり見た目も大事だと思います北米、アジアの市場も意識して作ったとも思えるけど、そもそも向こうの人はコレをどう捉

2011.1.4

総評

人は見た目じゃないと言いますが…、やっぱり見た目も大事だと思います北米、アジアの市場も意識して作ったとも思えるけど、そもそも向こうの人はコレをどう捉えてるんだろう 色々書いてきましたが、何より決...

満足している点

乗ったのは2.5iアイサイト搭載モデルのＣＶＴです。2.5リッター化されたエンジンはトルクがあって乗りやすかったです。エンジンが大きくなっているのに燃費が上がってきてるのは好感。ドアの開閉形状が変わったの...

不満な点

まず見た目近所のディーラーにオイル交換などで行くといつも展示されているが、前から押し潰された感の冴えないフロントマスク、ライトが大きすぎて『出目金』のようサイドは居住空間を確保するために引き延ばされた...

乗り心地

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車の完成度は、高いと思います。

2011.1.1

総評

車の完成度は、高いと思います。

満足している点

運動性能及び運転する楽しさを追求している所

不満な点

ディーラーの対応がイマイチなのと整備士が不具合ヶ所を把握しきれていない所

乗り心地

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名車です 私は２代目レガシィは名車であるとおもっております。ワゴンとしての機能とスポーツカー並の動力性能が高次元で両立できていると思う。唯一の弱点は燃

2010.12.29

総評

名車です 私は２代目レガシィは名車であるとおもっております。ワゴンとしての機能とスポーツカー並の動力性能が高次元で両立できていると思う。唯一の弱点は燃費かな？ 私はシーケンシャルツインターボをキャンセルし...

満足している点

前述の通り、ワゴンとしての機能 スポーツカー並の動力性能 悪条件での走破性 ＧＣインプレッサの部品流用ができ、カスタマイズもおもいのまま。 スタッドレスタイヤが１５インチまで履けること。 秀逸なデザイン。...

不満な点

燃費が少し悪い。私の車輌は平均１０ｋｍ/ｌ。現在保有のＢＰには及ばない。

乗り心地

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ブリッツェン2006　気に入っています 2006年BPブリッツェンMT。HDDナビ、STIホイール、STIマフラー、バックカメラなどのオプションを付け

2010.12.28

総評

ブリッツェン2006　気に入っています 2006年BPブリッツェンMT。HDDナビ、STIホイール、STIマフラー、バックカメラなどのオプションを付けました。 初めてのスバル車で、インプレッサWRXSTI...

満足している点

レガシィBPとして ・ターボ車のパワー ・走行性能 ・一度スバル車に乗ってみたかった ・MT車 ・ワゴン車でベビーカーなどの積載能力 ・意外といい燃費（高速13km・田舎9km・都会7km・我が家では平均...

不満な点

・小物入れが少ない ・塗装が本当にもろい ・もう10cm後部座席を広くしてほしかった

乗り心地

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最後のレガシィ 今年の８月から乗ってます。ＢＰレガシィが最後の富士重工の魂を感じられるレガシィであると個人的には思います。ＢＲユーザーの方々すみません

2010.12.27

総評

最後のレガシィ 今年の８月から乗ってます。ＢＰレガシィが最後の富士重工の魂を感じられるレガシィであると個人的には思います。ＢＲユーザーの方々すみません。会社の経営を考えれば、ＢＲ型は英断だったと思いますが...

満足している点

燃費。標準装備の燃費計では１３ｋｍ/ｌ。長距離かけると１６ｋｍ/ｌ近く。 普段はおとなしく、静かに走り、いざというときはその気にさせる走りを見せます。 このご時世に軽量化できてる。サンルーフついてるが、１...

不満な点

ブレーキが大きく１７インチ以上しか履けない。キャリパーの補強部分（骨？）を削れば１６インチ掃けそうだが、強度が心配である。私が住む地域はスタッドレスタイヤが必須ですので、１７インチはキツイ。 荷室が微妙に...

乗り心地

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設計完成度を感じる BFのVZ typeRとBHのE Tuneを共に10年親と共用ています（いました）。 SUBARUのﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝはﾚｵｰﾈ

2010.12.25

総評

設計完成度を感じる BFのVZ typeRとBHのE Tuneを共に10年親と共用ています（いました）。 SUBARUのﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝはﾚｵｰﾈの時代から積み上げた経験と歴史が設計完成度で他社を圧倒...

満足している点

カーゴの作りや、使い勝手は文句なし。 パワーのあるエンジンも良いです･･･どっかんターボですが、慣れれば良いだけ。 マニュアルが普通に選択出来る→SUBARUのオートマはちょっと｡｡｡ ブレーキの性能がい...

不満な点

音や振動、風きり音が5年10年とどんどん大きくなりすぎ。 サービス工場での整備が良くない（私だけかな？） ↑クラッチを交換したら取り付けが悪く、ジャダーを起こすような取り付けをされたが、何度見てもらっても...

乗り心地

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いい車だと思います 社会人となり初めて買った（中古だけど）車であり、初めて自爆全損にしてしまった車…でもあります。水平対向エンジンにターボ＋AWDの走

2010.12.19

総評

いい車だと思います 社会人となり初めて買った（中古だけど）車であり、初めて自爆全損にしてしまった車…でもあります。水平対向エンジンにターボ＋AWDの走りに感動した納車の日は今でも…というか一生忘れません。...

満足している点

・日本の道路では十分なエンジンパワー ・キリっとしたボディライン ・アフターパーツの多さ ・ボディはすこぶる頑丈（事故でも中は無傷） ・燃費はいい（サブコン入りでも8kmキープ）

不満な点

・後部座席のドア音がしょぼい ・MTモードはおもちゃ ・乗り味はまさに硬いだけ ・シートが中途半端 ・小物置き場少ないかも

乗り心地

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前愛車のP10プリメーラのような欧州車志向のブランドで、セダンは乗ったので次はワゴンで、どうせなら雪道も安心な４ＷＤ。と選択した購入したのがこのクルマ

2010.12.12

総評

前愛車のP10プリメーラのような欧州車志向のブランドで、セダンは乗ったので次はワゴンで、どうせなら雪道も安心な４ＷＤ。と選択した購入したのがこのクルマ。当時レガシィには無いホワイトの車体色の特別仕様（ＷＲ...

満足している点

１．車体剛性の良いこと。 ２．ロングツーリングでも疲れないシート。 ３．高速道路（特に悪天候時）での直進安定性。 ４．（マフラー交換で）ボクサーサウンドが聴ける最後の世代。

不満な点

燃費。これだけは現代のクルマに太刀打ちできない。

乗り心地

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BP から大きく雰囲気の変わったデザインに最初違和感がありましたが、何事もそうであるようにすぐに慣れました。ボディカラーによって見え方がかなり変わるよ

2010.12.9

総評

BP から大きく雰囲気の変わったデザインに最初違和感がありましたが、何事もそうであるようにすぐに慣れました。ボディカラーによって見え方がかなり変わるように感じます。グラファイトグレーはお勧めです。 日頃...

満足している点

・ 荷物を載せるのに便利な仕組みのあれこれ。 ・ 車体の安定感。 ・ 静かでいながら、回すとしっかりエンジン音が聞こえてくるところ。 ・ 運転席とそれ以外でエンジン音の聞こえ方が変えてあるところ。助...

不満な点

・ パーキングブレーキのスイッチが右側なのはやはり頂けません。 ・ まだディーラーに持って行っていないが、ボディがきしみ易い？ ・ メーカーオプションナビのデータが古い上に、更新にカネがかかるとは ....

乗り心地

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アイサイトを体験 路面が濡れていたので、20km/hでの体験でした。 　結構直前までブレーキがかからないのですね。 　逆Gはそんなにきつくありませんで

2010.11.28

総評

アイサイトを体験 路面が濡れていたので、20km/hでの体験でした。 　結構直前までブレーキがかからないのですね。 　逆Gはそんなにきつくありませんでした。 　アイサイトのこれから、ますます進化するでしょ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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気に入ってます！ただ１点を除いて… BH5D型のGTから乗り換え、１年経ちました。 BHも気に入っていたのですが、このBP型3Lをディーラーで見て 一

2010.11.14

総評

気に入ってます！ただ１点を除いて… BH5D型のGTから乗り換え、１年経ちました。 BHも気に入っていたのですが、このBP型3Lをディーラーで見て 一目惚れしてしまい… あれから１年、1.5万kmほど乗っ...

満足している点

○外装 BP型は個人的に歴代でNO1の秀逸なデザインと思っています。 また、3.0Rはフロントフォグランプ部分のデザインが他と異なり、 他になかなか見かけないことも気に入ってます。。 ○内装 内装もすっき...

不満な点

○低速トルクの薄さ このクルマの最大の不満点。 ２千回転くらいまではスカスカです。 高速での追い越しなど、BHはシフトダウンしなくても グイグイ加速していったのに、こっちはキックダウン しないと厳しい。 ...

乗り心地

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一番気に入ってるのは、エクステリアデザインであまり世間には評価されていないみたいだけど、アウディとかＢＭのデザインとタメを張るくらい美しいデザインだと

2010.11.13

総評

一番気に入ってるのは、エクステリアデザインであまり世間には評価されていないみたいだけど、アウディとかＢＭのデザインとタメを張るくらい美しいデザインだと思っています。 それと燃費の良さ。それの犠牲でパ...

満足している点

エクステリアのデザインがシンプルだけど、流麗なフォルムで美しい。 ４ＷＤだけど燃費がいい。 車のサイズは大きすぎず、小さすぎず、日本の道路事情にマッチしている。 ドアをガチャガチャしてロックを解除で...

不満な点

２．０ｉなので、街中のストップ＆ゴーや高速での追い越しなどパワー不足を感じる。 ４、５人乗車のとき全席前後の幅が若干狭くなるので、後部座席がスライドすればいいのになと思うときがある。要は座席部分の室内長...

乗り心地

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ニュージーランドで一番多い車はレガシィ ニュージーランドに滞在しており、レガシィ（1999年式、走行距離11万キロ）をリースしています。単一車種で見た

2010.11.12

総評

ニュージーランドで一番多い車はレガシィ ニュージーランドに滞在しており、レガシィ（1999年式、走行距離11万キロ）をリースしています。単一車種で見た場合、この国で一番多い車はレガシィでダントツです。メー...

満足している点

11年前のレガシィに乗ってみてレガシィは基本性能がしっかりしていることがよく分かります。日本ではアウトバック3.6LとB4 2Lに乗っていましたが、ここで借りているレガシィの方が出足が軽々としています。こ...

不満な点

10年以上前のモデルだから当然ですが、温度計、燃費計、連装式CDはありません。ステアリングが少し軽すぎるのが欠点と言えば欠点でしょう。この頃の車の特徴でしょうが。

乗り心地

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アイサイトは素晴らしい！ 10月初旬に納車され、長距離高速道を中心に約4,500kmを乗りました。 その中での感想は、アイサイトは素晴らしい！ 110

2010.11.8

総評

アイサイトは素晴らしい！ 10月初旬に納車され、長距離高速道を中心に約4,500kmを乗りました。 その中での感想は、アイサイトは素晴らしい！ 110ｋｍ/ｈでの高速巡航や渋滞でのノロノロ運転など、 運転...

満足している点

アイサイトは素晴らしい！これにつきます。 またSIドライブもターボに手が届かなかった人たちにも 加速感を十分に味合せてくれます。 悪天候下での運転の安定性は抜群でした。4輪で地面を捕まえて走っている感覚で...

不満な点

室内での収納がまだまだ不足している。 →ドリンクホルダーがフロアコンソールボックスに近すぎて使いづらい。 運転席のチルト角度がもう少し欲しい。 →座面の前端がもう少し下がらないと、ひざ裏にあたって違和感を...

乗り心地

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　3台レガシィを乗り継ぎました。スバル以外の車に乗りたいと、トヨタ、日産、マツダ、三菱と渡り歩き、結局スバルに帰ってきてしまいました。スバルものノンタ

2010.11.6

総評

　3台レガシィを乗り継ぎました。スバル以外の車に乗りたいと、トヨタ、日産、マツダ、三菱と渡り歩き、結局スバルに帰ってきてしまいました。スバルものノンターボすべて試乗して、足回りのしっかり感が気に入りこれに...

満足している点

①静か。 ②燃費は以前のレガシィよりも改善している。 ③足回り、剛性ともしっかり感がある。sはロールも少ない。 ④室内が広く、ユーティリティスペースも十分 ⑤電装系も満足 ⑥よく効くブレーキ　 ...

不満な点

①大きすぎるボディ　前作のほうが取り回ししやすい。 ②発信時のトルク不安定　踏み込まないと軽に置いていかれる。 ③大きい割にフィット感低いシート。なぜセミバケットやめたのか。　北米市場意識しすぎか。 ...

乗り心地

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