※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,685

件

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スバルレガシィツーリングワゴンユーザーレビュー・評価一覧 (53ページ)

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平均総合評価

4.4

走行性能: 4.4

乗り心地: 3.9

燃費: 3.0

デザイン: 4.3

積載性: 4.6

価格: 3.6

総合評価分布

星5

1,763件

星4

1,047件

星3

292件

星2

67件

星1

56件

3,225 件中 1,041 ～ 1,060 件を表示

ayapapa0607さん

グレード：2.0GT_4WD(AT_2.0) 2003年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

オドメーター約86,000kmの中古車を購入しましたが、走行距離を全く感じさせず機関は好調。アクセルを踏み込んだときに聞こえる、航空機のようなエンジン

2011.5.6

総評

オドメーター約86,000kmの中古車を購入しましたが、走行距離を全く感じさせず機関は好調。アクセルを踏み込んだときに聞こえる、航空機のようなエンジン音が快感です。とにかく乗っていて気持ちのイイ車で、長距...

満足している点

◆水平対向エンジン前車が非力だったこともあり、まさに異次元の世界だと感じます。ターボが利き始めれば、離陸か？ってぐらい青天井の加速が開始されます。胸のすく気持ちのイイ音がアクセルを更に深く踏み込ませよ...

不満な点

◆エンジン始動時のアイドリング回転数がやたら高い 2000回転に近い時間が結構長く続きます。燃費はイイと書きましたが、チョイ乗りを繰り返すパターン（自宅から2～3km以内での買い物等）が続いた際、一気に...

乗り心地

-

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snufkingさん

グレード：- 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

・買ってみてからこそわかる、車としての完成度の高さ。なんであんなに批判されていたのかわからない。本当に運転していて疲れないし、楽しい

2011.5.4

総評

・買ってみてからこそわかる、車としての完成度の高さ。なんであんなに批判されていたのかわからない。本当に運転していて疲れないし、楽しい

満足している点

・たいへんに安定した乗りごごち・ものすごく静かな車内・ちゃんと曲がってちゃんと止まるちゃんとした車・アイサイトはすごい

不満な点

・いろいろとコストダウンの爪痕がけっこうめだつ・レガシィにエコを求める人はそんなにいないと思う。燃費計はいらない・純正ナビとマッキンがセットなところ・アイサイトすごいけど気持ち早めにブレーキか...

乗り心地

-

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山ジローさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

加速感がありストレスを感じない良い車です。欲しくて買った車、不満な点は３点ほど上げましたが一つは対処してますし、フォグランプはまだ許せる範囲、ホイ

2011.5.2

総評

加速感がありストレスを感じない良い車です。欲しくて買った車、不満な点は３点ほど上げましたが一つは対処してますし、フォグランプはまだ許せる範囲、ホイールは金貯めて新品ですね 不満ではないですが、...

満足している点

走っていてストレスを感じない加速。クルーズコントロール後部席のリクライニング

不満な点

フォグランプの光り漏れ（隙間から地面照らしたり、エンジンルームを開けたら光りが漏れてる）純正マフラーの貧弱さ（社外マフラーにて対処）特殊なPCD100

乗り心地

-

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R-yassさん

グレード：- 2002年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

他の車に乗り換えたら後悔するんじゃないかと思わせる車だと思います

2011.5.2

総評

他の車に乗り換えたら後悔するんじゃないかと思わせる車だと思います

満足している点

走る+実用性がある 高速安定性に長けている 雨風に強い

不満な点

4WD+ターボ+ワゴン+ハイパワーのせいか燃費が悪い

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

8ヶ月で1万5千km BH5（GT-B)からの乗り換えですが、動力性能、室内の広さには、とても満足しています。ただ外観が、レガシィらしさっていうのが無

2011.5.1

総評

8ヶ月で1万5千km BH5（GT-B)からの乗り換えですが、動力性能、室内の広さには、とても満足しています。ただ外観が、レガシィらしさっていうのが無くなった感じがしています。

満足している点

燃費の良さは特筆ものです。通勤、レジャーに使って、リッター13km前後です。それと、室内は格段に広くなっています。縦、横、高さ、いずれも今までのレガシィとは違います。

不満な点

見た目のボテっとした感じは、今までのレガシィらしさが消えたような気がします。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

総合力に優れるランカスターからの買換です。プリウスワゴンにしようとしてましたが、発売がいつになるかわからないこと、車両高が立体駐車場に入りそうもな

2011.4.30

総評

総合力に優れるランカスターからの買換です。プリウスワゴンにしようとしてましたが、発売がいつになるかわからないこと、車両高が立体駐車場に入りそうもないことから、レガシィアイサイトに決めました。正解でした...

満足している点

・アイサイト　安全と運転支援で世界最先端をいく技術。・飽きのこない高級感のある外観・電動パーキングブレーキですっきりしたキャビン・ドア下部のモノ入れにティッシュBOXが入り便利・期待以上の音質（デ...

不満な点

・ＣＶＴで燃費頑張っているし、ＡＷＤですから仕方ありませんが・・・もう少し燃費が良かったら。・ヘッドライトウォッシャーはいらないから、革シートにしかつかない電動シートメモリーが欲しかった。

乗り心地

-

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sixstar555BR9さん

グレード：2.5GT Sパッケージ_AWD(MT_2.5) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

走りにもう少しダイレクト感覚が欲しいので、100点中89点でしょうか。国産車で年次改良を毎年行い新化して行く所に評価します。今後もすばらしいレガシ

2011.4.28

総評

走りにもう少しダイレクト感覚が欲しいので、100点中89点でしょうか。国産車で年次改良を毎年行い新化して行く所に評価します。今後もすばらしいレガシーに期待します。レガシーは、今後も目の離せない車種...

満足している点

ワゴンでハイパワーMT設定があること。

不満な点

内装のチープな所。コスト削減が目に見えてわかる。外装もアルミボンネット・リヤのアーム類のアルミから鉄に変更されて残念です。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

アイサイト減税と１０万円キャッシュバック、そして、アイサイトが決め手で購入しました。購入後は、車に詳しくない人からでも、まずアイサイトのことを聞か

2011.4.24

総評

アイサイト減税と１０万円キャッシュバック、そして、アイサイトが決め手で購入しました。購入後は、車に詳しくない人からでも、まずアイサイトのことを聞かれます。「すげー!」とか「おおー！」っても言われます。...

満足している点

・2500ccAWDとは思えない燃費　通勤がほとんどで街中３、郊外７で、12.0km/lです。・安定感のある走行　スピードを出しても安心して楽に運転できます。・アイサイト　先日、夕方の吹雪で認識不能と...

不満な点

・形状のせいなのかわかりませんが、リアが他部位より汚れます。・Ｓスタイルとの外観差がありすぎる。・センターパネル回りの工夫がほしい。マッキントッシュがないとのっぺら状態となる。・私にとっては追従した...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ドリフトワゴン子供が増えたのでもう２ドアは乗れない、、、じゃあワゴンにしよう、そうしようと言う事で程度の良いBG5の中古車を見に行ったのですが車屋さ

2011.4.22

総評

ドリフトワゴン子供が増えたのでもう２ドアは乗れない、、、じゃあワゴンにしよう、そうしようと言う事で程度の良いBG5の中古車を見に行ったのですが車屋さんの敷地内に偶然あった事故車のBH5E-tuneを見て...

満足している点

５ナンバーである事が重要ですね、長くても振り回せる大きさです。そして言うまでも無くドコドコ音（排気音）にビル足です（ごめんなさい今車高調です）。ドコドコ音が嫌いな人でもいざオーナーになれば惚れる仕様で...

不満な点

正直に書きます。 ●これでインプレッサには勝てません。そしてＳＵＢＡＲＵ車です、過度な期待はしないでください。それでも好きな方、興味のある方はこちら側へ来てください。 ●使えないツインターボには様々な...

乗り心地

-

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たーーー坊さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

現行BR9は賛否両論ありますが、やっぱりレガシィは好きです！

2011.4.18

総評

現行BR9は賛否両論ありますが、やっぱりレガシィは好きです！

満足している点

アイサイト渋滞のときすごくラク！

不満な点

マフラーカッターが小さい

乗り心地

-

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まるせーさん

グレード：2.5i Sパッケージ_AWD(CVT_2.5) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

総じて、良いクルマです。（キッパリ）トヨタやホンダに無い味付けが個性的で、スバリストが存在する背景が見えた様に思います。一回り大きく成った

2011.4.12

総評

総じて、良いクルマです。（キッパリ）トヨタやホンダに無い味付けが個性的で、スバリストが存在する背景が見えた様に思います。一回り大きく成った車のサイズを嘆く方もいますが、これはこの個性と呼べる仕...

満足している点

先ずは外観のインパクト、ボンネットのメリハリの利いたラインが良い。足回りはビルシュタインでしっかり感があって、ブレーキングでの前のめり感を抑えてあり、すっきり停車して、フラツキも有りません。 Sパケ...

不満な点

インテリジェントモードは燃費は先ず先ずですが、やや力感が不足です。　内装のちゃっちー所は有りますが・・・好みによるかも？ NAでもマフラーは左右出しであったらよりバランスが良かったと思います。　　　　水...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

手放したくなかった車スバルは初めてでしたが、フルモデルチェンジ前のBH5を購入して、車検の度にいろんな車を試乗しても、結局この車のほうが良いとなって

2011.4.9

総評

手放したくなかった車スバルは初めてでしたが、フルモデルチェンジ前のBH5を購入して、車検の度にいろんな車を試乗しても、結局この車のほうが良いとなって８年乗りました。最近はボディが少しガタピシいってきたき...

満足している点

・機能的な装備と室内の使い勝手のよさ・蹴りだされるようなパワー・安定した乗り心地

不満な点

・燃費の悪さくらい

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

バランス先代BHE(GT30)からの乗り換えでした。車検時の代車として2.0GTに乗り、この車体で水平6気筒の車に乗ってみたいと思っていました。

2011.4.2

総評

バランス先代BHE(GT30)からの乗り換えでした。車検時の代車として2.0GTに乗り、この車体で水平6気筒の車に乗ってみたいと思っていました。その3カ月後に事故で全損…。保険プラスαでB型の3....

満足している点

1・誰もが感じると思いますが、スムーズなエンジン 2・適度なパワー　GTでは持余しそう… 3・GT系と比べ硬すぎない足回り

不満な点

1・燃費　街乗りで6.2㎞、高速で10km。調子に乗って踏み過ぎると5km台に…。 2・内装の軋み音　サンルーフ近辺からが特に酷い。 3・低回転トルクが細い。

乗り心地

-

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ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ画伯さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

すごくいい快適高速ＧＴ。乗り心地も適度に硬い足回りのせいもあり、高速域でもふわふわ揺られることもなく安定している。ラゲッジも広いのでいくらでも

2011.3.25

総評

すごくいい快適高速ＧＴ。乗り心地も適度に硬い足回りのせいもあり、高速域でもふわふわ揺られることもなく安定している。ラゲッジも広いのでいくらでも荷物はつめて行ける。ただ、やっぱりエンジンが良...

満足している点

４代目レガシィの末期に追加された３リッター６気筒エンジン。滑らかに回り、気持ちいい音を出す。フラッグシップグレードというだけあって装備、性能、遮音性のどれも優れている点。内装の質感も近年の国産車の...

不満な点

電スロの調教不足によるアクセル操作と加速のラグ、ワゴンボディからくる車体の重さ。グレードのポジション的に仕方ないとはいえ、せっかくの水平対抗６気筒エンジンの音が見事にシャットアウトされてる点。

乗り心地

-

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KC丹波2区担当さん

グレード：2.0GT_spec.B(AT_2.0) 2006年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点、不満な点もありますが、総じて良いクルマです。何より運転していたいと思わせてくれるドライバーズカーであるところが最も好きなところですカ

2011.3.24

総評

満足している点、不満な点もありますが、総じて良いクルマです。何より運転していたいと思わせてくれるドライバーズカーであるところが最も好きなところですカリカリに弄る訳でなく、バランスを取りながらこれからも長...

満足している点

【1】荷物も積めながら走りも良いオールマイティーなところ。その上でドライバーズカーとして作られている。【2】アフターパーツが豊富なので自分好みに仕上げられるところ。チューニングの方向性も多様で面白...

不満な点

【1】エクステリアに古さがちらほら。ドアの開閉形状は新車時300万円を越えるクルマとしてはいかにも安っぽい 【2】インテリアではもう少し質感が欲しい。ATの場合でもシフトブーツが欲しいあと、後部...

乗り心地

-

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Amudonetさん

グレード：2.0R_4WD(AT_2.0) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いい車です。ずっと欲しいと願ってきて、やっと手に入れて、いいところも悪いところもすこしずつ見えてきましたが、やっぱりいい車ですよ。しっかりとメ

2011.3.23

総評

いい車です。ずっと欲しいと願ってきて、やっと手に入れて、いいところも悪いところもすこしずつ見えてきましたが、やっぱりいい車ですよ。しっかりとメンテをしてあげればいい子にしてくれますし、こだわりある...

満足している点

なんといってもフォルムが好きです！といってもそこが好きじゃなかったら普通買わないですよね・・。走行性能も素晴らしく、一般道では静かな車です。クラウンと比べちゃうとかわいそうだけど、同クラス...

不満な点

高速道路走行時の風切り音・・・・・バイザーのせい？低速トルクが強い分、エンジンブレーキもけっこうききます。よって踏んでしばらく惰性で走る燃費走行には少し不向き？坂道などは苦にしませんけどね！

乗り心地

-

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にぃしぃさん

グレード：2.0GT_spec.B_AWD(AT_2.0) 2007年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

永く乗り続けたいです。

2011.3.22

総評

永く乗り続けたいです。

満足している点

走行性能は抜群！安心感も抜群！重視していなかった外観も、美しく躍動感があり抜群！

不満な点

マッキン＋CN-HDS910D-F　が装着済みの状態で購入したが、音声が5.1chで出力できない。何のためのセンタースピーカーなんだろ？

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

納車後　200km走行後の感想納車2日目で土、日で200km走行しました。試乗でも思いましたが、ハンドリングの安定感があり、剛性が強い印象があり、走

2011.3.14

総評

納車後　200km走行後の感想納車2日目で土、日で200km走行しました。試乗でも思いましたが、ハンドリングの安定感があり、剛性が強い印象があり、走る、曲がる、止まるの、基本性能が、しっかりとしているの...

満足している点

・ドッシリとしたハンドリングが安心感を感じる（試乗でも一番に感じました）・アイサイトが中年オヤジの私に運転する楽しさを感じさせてくれる・ならし運転で、2500から3000回転しかまわしいませんが、Iモ...

不満な点

試乗を重ねて、納得して購入していますので、ありません。

乗り心地

-

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take９１６さん

グレード：GT-B4WD(AT_2.0) 2000年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

はっきり言って私はレガシー全くわかりません。グレードもよくわかってません。ターボは付いてるみたいです（笑）納車されたばっかりですが、とにかく音にや

2011.3.13

総評

はっきり言って私はレガシー全くわかりません。グレードもよくわかってません。ターボは付いてるみたいです（笑）納車されたばっかりですが、とにかく音にやられました。サイコーと聞いてましたので買ったのですが、...

満足している点

とにかく音。中古で２０万円。最初からついてた柿本のせいもあると思いますが、サイコーです。音以外はどうでもいいです。（エクステリア、インテリアも嫌いじゃありません。）

不満な点

納車２日目ですが燃費は最悪でしょう。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

すべてのワゴンFanの方々へ 2010年７月にNAのSパッケージを購入、半年以上経ち距離も１万キロを超えたところで投稿します。自動車そのものには詳し

2011.3.13

総評

すべてのワゴンFanの方々へ 2010年７月にNAのSパッケージを購入、半年以上経ち距離も１万キロを超えたところで投稿します。自動車そのものには詳しくありませんのでデータ的なことは勘弁下さい。　まず使...

満足している点

良くなった燃費：前述のように特に長距離運転では驚きの数値ですワゴンカーとしての使い勝手：スタイリングと乗車スペースと荷台スペースの配分が良いです装備品：助手席も含めた電動パワーシートにクルーズコントロ...

不満な点

スタイリング：全体的には見なれて違和感も無いのですがどうしても腰高に見えます、車高を落とした方が見栄えします。それと“唯一”明らかにカッコ悪いと思われるステアリングのデザイン。装備品：オートライトは夕暮...

乗り心地

-

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