スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (50ページ)

外観がトヨタと同じになり、ハンドリングが電動になり真っ直ぐ走らなくなった事をのぞけば、それ以外は割と良くできているように思います。あと電動パーキングの

2011.9.29

総評

外観がトヨタと同じになり、ハンドリングが電動になり真っ直ぐ走らなくなった事をのぞけば、それ以外は割と良くできているように思います。あと電動パーキングのスイッチが右手で操作する位置にあるのも使い辛く、停車後...

満足している点

BPアウトバックからの乗り換えです。室内高と室内幅が大きくなったことで、足下が広く居住性が高くなり、後部座席の子供や家族も満足です。静粛性も高くなり、シートも格段に良くなっています。BPでは１００〜１５０...

不満な点

走りがおとなしいのは全く気になりませんが、ステアリング関係が最悪です。全く真っ直ぐに走りません。路面の小さな振動や衝撃で、簡単にハンドルが切れ始め、勝手に左に切れるので、常にハンドルを保持し、車線中央から...

乗り心地

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日本にはレガシーがある！ 新型はアイサイトを売りにしているレガシーですが、このクルマはもともと基本性能が高く、その拘りがなくならない限り、海外（特に欧

2011.9.28

総評

日本にはレガシーがある！ 新型はアイサイトを売りにしているレガシーですが、このクルマはもともと基本性能が高く、その拘りがなくならない限り、海外（特に欧州）でも高評価される唯一の国産ワゴンだと思います。 た...

満足している点

基本性能が高いクルマというのは、基本的にシャシー性能が高いクルマだと思います。 レガシーは国産車では珍しくシャシー性能がエンジン性能を勝っており、4WDへの拘りもあって、とても基本性能が高いクルマだと思い...

不満な点

個人的には、新型はエクステリアデザインがちょっと... 特にフロント周りが、なんか、「がんばってます」っていう感じがして、少しスマートさに欠けてますね。 ただ、明るいカラーだとこのがんばり感が顕著なのです...

乗り心地

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元々スバル車にあこがれて2007年2月にレガシィを購入しました。不具合もなく快適に乗っています。ディーラーに行くたびに新しいレガシィどうですかと営業さ

2011.9.27

総評

元々スバル車にあこがれて2007年2月にレガシィを購入しました。不具合もなく快適に乗っています。ディーラーに行くたびに新しいレガシィどうですかと営業されますが、とりあえずこの車に乗ろうかと思っています。

満足している点

・デザインがかっこいい。 ・元々ステーションワゴンがほしかった

不満な点

・マニュアルが良かった。 ・出だしのトルクが細い。 ・ATの切り替えが遅い。

乗り心地

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大変結構 アイサイトは保険のつもりでしたが、実際はクルーズコントロールとしては価格、性能とも最高の出来。市街地の渋滞でも、停止まできちんと反応するので

2011.9.22

総評

大変結構 アイサイトは保険のつもりでしたが、実際はクルーズコントロールとしては価格、性能とも最高の出来。市街地の渋滞でも、停止まできちんと反応するので、安心して使えます。発進は人間というのも良い。ボーっと...

満足している点

リニアトロニックと名づけられたCVTの出来が良く大変スムーズに走る。他の方も書いていますが、SIドライブをS♯なるモードにすると、急にアクセルレスポンスが良くなり、別の車のような走り方になります。普段のI...

不満な点

やはり大きいことでしょうが、ただ調べてみると高さ以外の寸法はアルファード、ヴェルファイア、エスティマ（関係ないですが、これらのクルマのリヤサスって、いつの間にか固定式なんですね。最近は別に独立懸架がえらい...

乗り心地

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購入後約１ヶ月の感想です 前車はノンターボのBPのB-SPORT（Ｃ型）でしたが、この夏突然コンディション（エンジン＆エアコン）を崩し、泣く泣く手放し

2011.9.22

総評

購入後約１ヶ月の感想です 前車はノンターボのBPのB-SPORT（Ｃ型）でしたが、この夏突然コンディション（エンジン＆エアコン）を崩し、泣く泣く手放しました。中古アイサイト購入後約１ヶ月が経過しました。主...

満足している点

・500ccの排気量アップが走りにゆとりをもたらしてくれました。 ・燃費も悪くありません。もちろん、走り方に大きく左右されますが。 ・ＣＶＴも、サブの軽で慣れており、問題ありません。 ・見た目も中味も大き...

不満な点

・長所の裏返しが短所と言えるかもしれません。大きくなったボディは、狭い田舎道でのすれ違いの際、気を遣わなければなりません。BPのキビキビ感は期待できません。 ・後席の窓は下まで下がるけど、サッシュレスじゃ...

乗り心地

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内装が豊田とかと比較されるとあれですけど車は走って止まってなんぼです。 どんなシチュエーションでも使い勝手はよかったです。

2011.9.19

総評

内装が豊田とかと比較されるとあれですけど車は走って止まってなんぼです。 どんなシチュエーションでも使い勝手はよかったです。

満足している点

このサイズのツーリングワゴンでは国産車No１ですな 日本国内の販売価格でみても対抗馬はないでしょう

不満な点

内装が・・・・・（かなりよくなったけど） シートは全座席滑ります落ち着きません

乗り心地

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アイサイトは1年で更新されたのですが、前のモデルのバージョンアップはなし。非常に残念です。 シートは色んな方がおっしゃっていますが、乗っていると

2011.9.18

総評

アイサイトは1年で更新されたのですが、前のモデルのバージョンアップはなし。非常に残念です。 シートは色んな方がおっしゃっていますが、乗っていると確かに乗り心地が変、日本人の体型にしっくりこない感触じ...

満足している点

レガシィを買った訳じゃなく、アイサイトを購入したつもりでのレビューです。 アイサイト自体の制御は急激で、車間距離もかなり近くて設定がまだまだ甘いと思いますが、高速道路で誰もいないところで巡航し、車がいた...

不満な点

・ステアリング？フロントの足まわり？は最悪。300万以上払って、このステアリングフィール？まっすぐ走らせにくい、常にふらふら。外乱に反応しすぎて、ハンドルを抑えるのに一苦労。 ・サイドブレーキが電動...

乗り心地

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ワゴンの使い勝手と，天候を問わない安定した走破性能，運転していて楽しめる動力性能を考えると申し分ない車だと思います。同じものを他の車で求めても，正直見

2011.9.15

総評

ワゴンの使い勝手と，天候を問わない安定した走破性能，運転していて楽しめる動力性能を考えると申し分ない車だと思います。同じものを他の車で求めても，正直見当たらないような気がします。最近の燃費の良い車には及び...

満足している点

◇パワー・動力性能 いろいろできるワゴンでこんなにパワーがあるのは頼もしいです。登り坂やフル乗車，荷物満載時や高速道路での追い抜きなど必要な時にしっかりと加速してくれます。 ◇スタビリティ AW...

不満な点

▼燃費 フルタイムAWDとしては十分な燃費ですが，昨今のECO風潮からいくと，やはり良いとは言えないと思います。ハイオク指定なのも含みます。※ただし１０万ｋｍオーバーで購入して最初の給油で11km/ℓは...

乗り心地

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良いクルマだと思います 納車から３ヶ月が過ぎました。BRレガシィは、以前からのレガシィファンの方々にはあまり評判が良くないようですが、個人的には満足の

2011.9.15

総評

良いクルマだと思います 納車から３ヶ月が過ぎました。BRレガシィは、以前からのレガシィファンの方々にはあまり評判が良くないようですが、個人的には満足の一台です。 水平対向2.5LのAWD、1.5 ton超...

満足している点

これまで私が乗ってきたクルマにはない独特な走りの質感があります。車体が前後に傾いたりすることなく、知らん顔をしながら車体が加速していく感覚です。直線でもカーブでも、道路にペター張り付いて、涼しい顔をして、...

不満な点

皆さんの感じておられる通り、日本国内の市街地や駐車場での取り回しには少々難儀することがあります。全長で80 mm、幅で40mm小さくなると随分と取り回しは随分と良くなると思うのですが....でも、米国でカ...

乗り心地

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初めてスバル車を購入して。 初めてスバル車を購入し半年で約１００００ｋｍ走行した感想になります。 短所もいっぱいあるかもですが、総評すると良い車だと思

2011.9.14

総評

初めてスバル車を購入して。 初めてスバル車を購入し半年で約１００００ｋｍ走行した感想になります。 短所もいっぱいあるかもですが、総評すると良い車だと思います。

満足している点

・アイサイトは渋滞時などに非常に重宝しています。また、走行中に前車との車間が詰まると音でお知らせしてくれる機能もすごく助かります。他の車に比べて少し運転にゆとりをもって運転する事ができるようになりました。...

不満な点

・ドア開閉時にドアが軽く感じる。（他のドアが開いている時と閉まっている時で重厚感が違うので密閉性はあると思う） ・新車の時からマフラー等少し錆びがまわっていた、展示車も他の車も同じような症状でした。 ・ミ...

乗り心地

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ワゴンとして乗っても高級感は落ちない｡ スバルらしさが走りやすい運転に繋がっているね

2011.9.12

総評

ワゴンとして乗っても高級感は落ちない｡ スバルらしさが走りやすい運転に繋がっているね

満足している点

ゴツい見た目のインパクト大｡

不満な点

他普通車メーカーの高級車に比べて幾分､力が落ちる

乗り心地

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BP型より何が進化したのか スバル及びレガシィファンです。レガシィは４台乗り継ぎ、現在はＢＰ型アウトバック2.5ＸＴに乗っています。先日車検の代車でレ

2011.9.12

総評

BP型より何が進化したのか スバル及びレガシィファンです。レガシィは４台乗り継ぎ、現在はＢＰ型アウトバック2.5ＸＴに乗っています。先日車検の代車でレガシィ2.5ＧＴに乗りました。 乗り心地のしなやかさや...

満足している点

＊外観は慣れてくると、先代より骨太感が出ていてよいと思うようになってきた（これは、先代同様個人の好みによると思いますが・・・） ＊後席スペースが拡大された点 ＊進化したアイサイト ＊電気ブレーキは、便利。

不満な点

＊フロントパネルセンターコンソールから両サイドに流れるインパネのラインが、ドアインパネのラインと一致しておらず、ずれている。これが結構質感低下イメージに影響していると思われる。 ＊他の方の指摘通り、クラク...

乗り心地

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最高ですねー！

2011.9.10

総評

最高ですねー！

満足している点

加速、走行安定性、ボクサーサウンド、暗証ロック、砲弾型ウインカー、後部座席リクライニング、リアガーニッシュ（クリア）

不満な点

燃費、４ＡＴ、整備性、旋回性能、ゴムパーツ多数、よく滑るシート、

乗り心地

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前前車エルグランドと前車オデッセイが比較対象ですが、居住性はオデッセイと同レベルです。高速での安定性もオデッセイと大きく変わりません。この大きさだから

2011.9.6

総評

前前車エルグランドと前車オデッセイが比較対象ですが、居住性はオデッセイと同レベルです。高速での安定性もオデッセイと大きく変わりません。この大きさだからレガシィを買うことが出来ました　これから秋になって冬に...

満足している点

・普通に速い　前車オデッセイと比べると阪奈道路のような道での安心感と余裕が大違い ・アイサイトと追従クルコンの出来の良さ　高速道路から渋滞路まで安心して乗っていられる

不満な点

・2000回転付近のトルクが薄い　高速道路で110km/時くらいで登坂車線がある上り坂に出ると簡単にキックダウンしてしまう　　これがなければ走行性能は満点なのですが・・ ・回した時のトルク感も前車オデッ...

乗り心地

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公道を走るには十分すぎる性能を持ったクルマ。 運転していて楽しいクルマ。

2011.8.29

総評

公道を走るには十分すぎる性能を持ったクルマ。 運転していて楽しいクルマ。

満足している点

エクステリア・動力性能

不満な点

乗り心地

乗り心地

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年式と値段を考えたらおすすめだと思います。 ブレーキが弱い感じがしますが、雪道をしっかり走ってくれます。

2011.8.24

総評

年式と値段を考えたらおすすめだと思います。 ブレーキが弱い感じがしますが、雪道をしっかり走ってくれます。

満足している点

ボディ剛性 ハンドリング 安全性 シート

不満な点

古さ 内装（シート以外） ブレーキ

乗り心地

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今現在新車で売られていたら、酷評の嵐だと思う。 ただ、現実には中古で流れているのが限界で年式も古い。 値段さえ許す範囲であれば、良いクルマだと思う

2011.8.20

総評

今現在新車で売られていたら、酷評の嵐だと思う。 ただ、現実には中古で流れているのが限界で年式も古い。 値段さえ許す範囲であれば、良いクルマだと思う。

満足している点

古いクルマなだけに、内外装はそれなり。 ただ、4WDステーションワゴンの代名詞と言っても良いようなクルマなだけに走りは健在。 NAでなかなか言い車重があるため、パワー不足を感じる場面もない訳では無いけ...

不満な点

やはり内外装・装備は古いだけの事がある。ただ、外観は嫌いではない。 内装もちゃちな感じがすると言う事はない。 問題は使い勝手が良くない点。 発売当時と違って車内にあると便利な小物が多いのではという気...

乗り心地

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中古で購入の為、程度等で多少のトラブル・不満はあったものの、車自体は非常に満足でした！ 元々走る車が好きですが、動力性能も満足で、更に5ナンバー車で

2011.8.17

総評

中古で購入の為、程度等で多少のトラブル・不満はあったものの、車自体は非常に満足でした！ 元々走る車が好きですが、動力性能も満足で、更に5ナンバー車で荷物も詰めて取り回しも良く、低い車の乗り降りに負担がか...

満足している点

エクステリアは歴代レガシィの中でもダントツでカッコ良く、内装も個人的には好きです。 それに、なんと言ってもシーケンシャルターボが良い！ プライマリーは街乗り～チョイ加速で扱いやすく、高速等で目いっぱい...

不満な点

レビュー記載の今現在は所有していませんが、思い返しても大きな不満は無く、チャンスがあれば、程度の良いBHにまた乗りたいっす！

乗り心地

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レンタカーで乗りました。 コンパクトクラスの車を借りる予定が、急遽、レガシィーに変更 １日借りた、感想です。

2011.8.17

総評

レンタカーで乗りました。 コンパクトクラスの車を借りる予定が、急遽、レガシィーに変更 １日借りた、感想です。

満足している点

安全性能が向上、追突防止システムいざと言う時に役立ちます。 １５０ｋｍ走って、燃費は１５ｋｍです。 エコモード、スピードモード等、セレクトモードが便利です。 ステアリングはトヨタ車同様、軽い。 エンジン音...

不満な点

オートライトにして欲しい。 スマートキーにして欲しい。 どの車にも言えますが、後方確認がやりにくく、バックカメラが必要です。

乗り心地

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腰高となってしまったＢＲを見るにつけ”あーレガシィ終わったな。。。。”と嘆いていますが（決して一般的にはダメだということでなく。。。あくまで個人的に）

2011.8.16

総評

腰高となってしまったＢＲを見るにつけ”あーレガシィ終わったな。。。。”と嘆いていますが（決して一般的にはダメだということでなく。。。あくまで個人的に）パーソナルカーとしての用途を高くしていたＢＰのドライバ...

満足している点

1.スタイリング：今では衝突安全性を鑑みて無理な低く構えたフォルムと流れるようなサイドライン。 2.安定した操縦性能：硬いと悪評高きＡ型ですが、オンザレール感覚の路面追従性は秀逸。 3.現行ＢＲとの対...

不満な点

特にはないが、リアのデザインがフロントとミスマッチしている感あり。 あとはサッシュレスドアの宿命なのか、暑い夏場はウインドを上げ下げする際の下部のゴムの巻き込みが多少出ること。

乗り心地

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