スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

レガシィ❤TS-R

2023.8.9

総評

とにかく乗って楽しい、眺めてうれしい、燃費もサイコー、どこまでも行ける相棒！

満足している点

すべてが大好き！

不満な点

無し

乗り心地

-

水平対向６気筒+6MT！

2023.8.5

総評

大切に乗っていこうと思います。

満足している点

力強くスムーズに回るエンジン ほとんどロールしない？足回り

不満な点

この車種特有のダッシュボードひび割れ発生しています。交換できるのかな。

乗り心地

-

室内は広く多目的に使えます

2023.7.30

総評

初めカタログ等で見た時「あ〜ぁ… LEGACYがこんなになっちゃって… BP買っとけば良かった…」でした 以前乗っていたBGは、BPまで継承されたセミハイルーフ、サッシュレスドア、後ろの細いピラ...

満足している点

広くてたくさん載せられて、乗り心地も良いところかな？ あといろんな用途で活躍してくれるところです

不満な点

この車はLEGACYを名乗る資格が無い

乗り心地

自分的には少し柔らかかったてすが、良かったです WRXに比べると椅子がスポーツタイプでないせいか、若干疲れやすい気がします

イイクルマ！

2023.7.30

総評

全体的にイイクルマ！と思います。 操作感、積載性、パワーは申し分ないです。 ただ、燃費重視する方は戸惑うかもしれません。

満足している点

パワー感、ハンドリング、積載性は素晴らしいと思います！

不満な点

内装が少々安っぽい 燃費がよろしくない。

乗り心地

-

所有して16年、まだまだ乗りますよ！

2023.7.23

総評

どのシーンでも利用出来て、天候や路面を気にせず走れます。

満足している点

流用がいろいろと出来て弄りがいがあります。

不満な点

ダッシュボードがベタベタなる。 一度交換 プラパーツの塗装が弱い リアスポイラーとリアゲートは再塗装済み

乗り心地

若干硬めな乗り心地だと思います、

正にグランドツーリング

2023.7.19

総評

抜群の動力性能とどんな路面でも常に安定した走り、広い室内、ロングドライブでも疲れが少ない正真正銘のグランドツーリングカー。

満足している点

抜群の動力性と、広い室内、積載能力

不満な点

フロントライト周りのデザイン

乗り心地

ビル足なため、街中や荒れた路面では細かい振動があるが、高速では落ち着いた乗り心地と抜群の安定感がある。

Rx 7

2023.7.13

総評

燃費わるー

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

カッコいいけど燃費が悪い

2023.7.5

総評

最後のレガシィツーリングワゴンで、とてもシンプルにカッコいい。四駆だし、安心して運転できる。クルーズコントロールで長距離運転もバッチリ。

満足している点

内装、シート、重厚感、安心感

不満な点

燃費が悪い。ライトがすぐに黄色くなった。

乗り心地

タイヤ次第だが、ビルシュタインのせいで、ガタガタする。

水平対向6気筒　スバルはもう作らないんだろうな〜

2023.6.25

総評

満足しています。

満足している点

ＡＴですが、滑らかなエンジンはいいですね

不満な点

古くなってきて、今後いろいろとお金がかかりそうですが

乗り心地

-

雪道での信頼性

2023.6.24

総評

以前の　NM35ステージア　と同じくらい 気に入ってました。　ただ　シートだけが悪くて　 レカロに換装。

満足している点

燃費もよいし　遠出　１３－１４ｋｍ・Ｌ 取り扱いが楽

不満な点

全長が長すぎる、　うるさい。

乗り心地

-

かっこいい

2023.6.17

総評

バランスも良く、不満はほぼないいい車でした。

満足している点

見た目も乗り心地も最高でした

不満な点

ターボじゃないので、高速では少しパワー不足かな？

乗り心地

-

スポーツ系ファミリーカー！オールラウンダーで長く付き合えます！

2023.6.16

総評

すべての生活スタイル（冠婚葬祭にも）にフィットするため、長いお付き合いができています。それが中途半端に感じるかもですが…。 ツーリングワゴンとしては最後のレガシィです。これからも大事に付き合っていき...

満足している点

・300ps(221kW)/5600rpm、40.8kg・m(400N・m)/2000～4800rpmのハイスペックエンジンかつ実用域との両立 ・純正ビルシュタインダンパーによる、ほどほどしなやかほどほ...

不満な点

・リニアトロニックCVTの耐久性 ・インテリアがややチープ（特にステアリングがチープなのはメーカー的に残念） ・エンジンオイルが４L缶で足りない ・ハイオク高燃費（一般的に） ・段差を越えるとパキ...

乗り心地

乗り換え直後は、車からの情報がやや乏しい印象でしたが慣れました。逆に言えば、比較的しなやかでゆったり乗れる性格の車の印象です。 きびきび感を求めるなら、STI系パーツ等を後付けしていけば良いです。

しびれるボクサーサウンド！

2023.6.15

総評

大人4人でスキー道具を積込みゲレンデまで快適に移動できる最高の車。 段付きターボも慣れればさほど影響なし、ドコドコサウンドの出る最後のレガシィツーリングワゴン。

満足している点

扱い易いサイズで加速性能が良い、乗り心地は最近のスバル車より優れている。 レガシィらしさの残る最後のレガシィだと思います。

不満な点

1番は燃費の悪さと、ブレーキ性能でしょうか。 それも含めて、レガシィらしさですが。

乗り心地

最近のスバル車はただ硬くて乗り心地が良くないが、このレガシィは粘りのある足廻りで安定性が良く変な突上げや腰砕け、ふらつきがない。

無し

2023.6.4

総評

無し

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

走行性能

2023.6.2

総評

BP5より荷室が広く、高さもある。 冬道を500km以上走ることもあるので、走行性能が高くて安心できる。 アイサイト無しなので1500kg未満。重量税やガラス交換が安い。

満足している点

相変わらず年間を通じて走行性能が良く、早朝の雪道は楽しいくらい。 BP5より燃費が良くなった。 S＃モードでかなり走る。

不満な点

ワイパーヒーターが無い。 シート調整がしっくりこない。 BP5に比べて脚が緩い。 電子パーキングが使い難い。

乗り心地

BP5より柔らかいが、十分に剛性が感じられる。

MTで走りが楽しい

2023.5.27

総評

BF5も乗っているが、BP5はやはりでかい笑　走りが良いので満足です

満足している点

長距離乗っても疲れない雨でも安心な走り

不満な点

収納がいまいち　ダッシュボードがバキバキになる 車高が低い(;^ω^)アウトバックにはMTが無かった

乗り心地

ビルシュタインに換えてからは、凸凹も良くいなしてくれて乗り味が良くなった。

最高の一台でした。

2023.5.8

総評

走りも燃費もよい、いい車でした。

満足している点

デザインも走りも大満足。 しなやかで軽快。荷室のカーペットも床はループパイル、サイドはカットパイルと使い分けるほどのこだわり。質感高し。（C型で、すべてカットパイルになりましたが）

不満な点

電子制御スロットルのせいか、アクセルレスポンスがもっさりしていて違和感がありました。これが一番不満な点。のちにATに乗り換えるきっかけになりました。

乗り心地

あとから購入したBP5Cにくらべると、乗り心地は固めで軽快。

速いワゴン！

2023.5.7

総評

燃費も街乗り9km/L近く出て速い、とにかく最高でした

満足している点

荷物も人ものるスポーツワゴン！ MTなのが最高でした

不満な点

強いていうならばPCD100でホイール限定されます、、

乗り心地

-

いつでもどこへでも一緒に行ける車

2023.5.5

総評

日常使いにも、レジャーにも使い勝手が良いです。 気持ちよく走れて、荷物も載せられる。 自分には十分な車です。

満足している点

・気持ちよく回るエンジン。 ・優秀なAWD。 ・たくさん載る荷室 日常使い、長距離旅行、雪道を含む悪天時の走行性能。 どれも満足出来ます。

不満な点

安全装備（アイサイト等）が無い。 でも、そもそも20年前の車。そこは割り切りが必要。

乗り心地

可もなく不可もなく。

燃費以外最高の車。

2023.4.30

総評

用事が無くてもちょっとドライブしたくなる運転自体が楽しい車だと思います。

満足している点

カタログ値285psの車を6ＭＴで操る楽しさ。 AWD(4WD)なので雪道の発進が楽。 車内、足元の空間が広いので、全席長時間の移動が楽。 荷物もたっぷり積める。

不満な点

燃費のみ。 ストップアンドゴーが多い市街だと8.5km/l 冬場は暖気もするため更に悪化。

乗り心地

すこし硬めの乗り心地かな 個人的にこの乗り心地は好きです。 静粛性も高めだと思う。