スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (47ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
16.1 万円 〜 470.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
259.2 万円 〜 374.8 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
レガシィ３台目です ＢＰレガシィ５年で車検なので、車両の入れ替えをしました。その前はＢＨのエアーサス車に５年のりました。このＢＲレガシィにモデルチェン
2012.3.26
- 総評
- レガシィ３台目です ＢＰレガシィ５年で車検なので、車両の入れ替えをしました。その前はＢＨのエアーサス車に５年のりました。このＢＲレガシィにモデルチェンジした時は次にこの車を買うことはないだろうと思いました...
- 満足している点
- 実は昨年、妻の自動車を取替えました。前車はＢＭＷ３２０です。ＢＭＷを３台乗り換えています。それがレクサスＣＴ２００ｈになりました。値引きはなく高かったです。ユーザーレビューでも賛否ありますね。 選択基準は...
- 不満な点
- これはしかたがないことですが、ハイブリッドに燃費はかなわない。 このグレードではマッキントッシュが選べない。前者は付いていましたので物足りなし。 本皮シートも選べません。（だから買えたところもありますが。...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スバラシキスバル 購入して４０日が経過、１６００キロを走行したので感想を少々。 歴代のスバリスト各位の中には、デザインが受け入れ難い！車幅が大きい！ア
2012.3.25
- 総評
- スバラシキスバル 購入して４０日が経過、１６００キロを走行したので感想を少々。 歴代のスバリスト各位の中には、デザインが受け入れ難い！車幅が大きい！アメリカ向けじゃ！など愛情ゆえの罵倒もあるようですが、そ...
- 満足している点
- 足回りは硬めであるが乗り心地は極めてよろしい。エコな運転を心がけているせいか実燃費は満タン法計測で高速１４キロ、市街地１１キロ程度である。渋滞に遭遇しない環境だしクーラーを使用しない季節ではあるが２．５リ...
- 不満な点
- フロントマスクは先代のほうが良かったと思う。 インテリアについては新型インプレッサのほうが良い。エアコンスイッチ・ハザードランプの位置が使いづらい。収容スペースが少ない。ドリンクホルダーが使いづらい。デジ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
性能、装備、外観とも満足 平成24年1月まで1991年型フェアレディ300ZXを22年間乗ってきました。 リタイヤした6年前からZでの日本全県（沖縄は
2012.3.25
- 総評
- 性能、装備、外観とも満足 平成24年1月まで1991年型フェアレディ300ZXを22年間乗ってきました。 リタイヤした6年前からZでの日本全県（沖縄は除く）走破を始め、昨年10月、青森県を最後に無事終了！...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
Br.オクレさん
グレード：TS_typeR_4WD(2.0_AT) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
非常に使い勝手のいい車です。それでいて足回りもけっこういいですし、所帯持ちの旦那さんなんかが乗るにはいいのではないでしょうか。
2012.3.24
- 総評
- 非常に使い勝手のいい車です。それでいて足回りもけっこういいですし、所帯持ちの旦那さんなんかが乗るにはいいのではないでしょうか。
- 満足している点
- 悪路に強い。広大なラゲッジスペース。使いやすいインテリア、運転しやすいボディサイズ、大人4人で長距離走っても疲れない快適性。
- 不満な点
- さすがにNAだとパワー不足を感じるときがけっこう多い。持病のオイル漏れはもうあきらめましょう。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
私が想像するに、レガシィの未来は… 2度目の投稿です。 最近思うこと。 現行のレガシィにフルモデルチェンジした直後、たしかこの口コミを見たとき、総合評
2012.3.24
- 総評
- 私が想像するに、レガシィの未来は… 2度目の投稿です。 最近思うこと。 現行のレガシィにフルモデルチェンジした直後、たしかこの口コミを見たとき、総合評価が3.5くらいだったように記憶しています。
- 満足している点
- アイサイトはじめ、きっとマイチェン時には様々な改善がなされているのでしょう。 だってレガシィってそういう車だったし、スバル自体がそういう企業なのかもしれないと思う。 不具合はきちんと調整してくるし、BE,...
- 不満な点
- 本題に戻って、ところで最近思うこと。 レガシィという車はこの先どんな未来を描くのか。 雑誌を見てみると、やれト○タさんのHVを積むだの、さらに高級路線だの。 ハイブリッド、それも魅力的な選択だと思う。 高...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
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憧れのレガシィ 2012年1月末に暇な日曜日にスバル販売店へいきました。 前者の2009年1月の ノア S Gエディションを車検を通した後です・・・。
2012.3.22
- 総評
- 憧れのレガシィ 2012年1月末に暇な日曜日にスバル販売店へいきました。 前者の2009年1月の ノア S Gエディションを車検を通した後です・・・。 とても賑わっている店内で他のお客様はインプレッサを中...
- 満足している点
- ・アイサイト（愛知からTDLまで行きましたが楽でした。） ・特別仕様車であるのでとてもスポーティー ・SIドライブ（S♯だとパワフル） ・安全装備 VDC、エアバック、AWD ・電動パーキングブレーキ ・...
- 不満な点
- ・熟成されているが古いEJ25エンジン（いまだにタイミングベルト） マイチェン時にはエンジンが変わるようです。（FB20DTIのGTが出るようです。） ・プラスチックが多いインパネ ・1本しかマフラーが...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
最悪最低 BP5に乗ってました。この新型の悪さにがっかりしました。外観デザインがまず最悪。排気量UP不必要。巨大化しなくていい。(ここは狭い島国日本で
2012.3.16
- 総評
- 最悪最低 BP5に乗ってました。この新型の悪さにがっかりしました。外観デザインがまず最悪。排気量UP不必要。巨大化しなくていい。(ここは狭い島国日本です) アイサイトは素晴らしいとは思うが‥。せっかく以...
- 満足している点
- アイサイト。ビルシュタインがすべてのグレードにつけれるようになった。
- 不満な点
- 上記通り。短所だらけです。外観に関しては☆もあげたくないし、むしろマイナスです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2012.3.14
- 総評
- 可もなく不可もない ゴルフ用に買いました
- 満足している点
- とくに気に入らない箇所はない
- 不満な点
- ビルシュタインのダンパーとサスのバランスが好みじゃない。RSRのバネに変更。本皮がちゃっちい
- 乗り心地
- -
-
クー＠Ultimateさん
グレード：2.0GT_spec.B_4WD(AT_2.0) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
巷ではエコカーが流行ってますが、こういうパワフルなクルマもアリだと思います。 家族持ちでキビキビ走れて荷物も積めるってなると自ずと選択肢はこの車にな
2012.3.13
- 総評
- 巷ではエコカーが流行ってますが、こういうパワフルなクルマもアリだと思います。 家族持ちでキビキビ走れて荷物も積めるってなると自ずと選択肢はこの車になるかと。 水平対向エンジンなのでメンテナンスをキッチ...
- 満足している点
- サーキット走行するわけではないので、5ATをチョイスしてみましたが一般道、高速を走行するには充分すぎるパワーです。 かといってドッカンターボでも無いので低速からトルクがあって奥さんでも運転しやすいのでは...
- 不満な点
- 大きな不満は特にないです。 燃費はこのエンジンなら納得の許容範囲内です。 （街乗りリッター7～8kmぐらい。） ATならではの不満があるとすればMTモードの反応が少し鈍いかな・・・。 MT車だった...
- 乗り心地
- -
-
hanikamioyajiさん
グレード：2.5GT_AWD(AT_2.5) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
Ｓパッケージ以外のグレードには、スポーティさを求めてはいけないようですね。 クルマとしての完成度は高いようですが、面白みに欠ける点が惜しいです。
2012.2.26
- 総評
- Ｓパッケージ以外のグレードには、スポーティさを求めてはいけないようですね。 クルマとしての完成度は高いようですが、面白みに欠ける点が惜しいです。
- 満足している点
- トルクフルではないが、非常に吹け上がりの良いエンジンだと思います。 長時間乗っても疲れにくい、人に優しいクルマです。
- 不満な点
- 全体的に静かでソフトなため、刺激を求めて購入したのに物足りなさを感じます。 最大の不満は軽過ぎるステアリングで、魅力が半減しています。
- 乗り心地
- -
-
ke-kunさん
グレード：2.5GT Sパッケージ_AWD(AT_2.5) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2012.2.23
- 総評
- 世間の評判は、あまりですが…良い車です!!
- 満足している点
- Siドライブは、面倒ですが走行性能、加速感、燃費等、満足です。 初のスバル車でしたが、購入して良かった!!って思います。
- 不満な点
- インテリアが値段の割に安っぽいかなぁ～ 中途半端なカーボンパネルとか… これから高くつきそうな予感
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
正常進化！ 初めてレビューを書きます。今まで初代レガシーから現在の愛車４代目レガシーまで乗り継いでの感想を書きたいと思います。 レガシーを乗っていて感
2012.2.22
- 総評
- 正常進化！ 初めてレビューを書きます。今まで初代レガシーから現在の愛車４代目レガシーまで乗り継いでの感想を書きたいと思います。 レガシーを乗っていて感じるのは、運転していて楽しい！の一言になります。 それ...
- 満足している点
- 長所 １：運転が楽しくなる。（初代から変わらない、いつまでも走っていたくなる車です） ２：視界が良い（決して窓面積は広くないが、ピラーの配置がよく、目障りでない） ３：ワゴンを忘れさせてくれる、運動性能。...
- 不満な点
- 短所 １：内装が安く感じる（どのレガシーに乗っても内装はガサイと感じてしまう） ２：ＡＴが古い（変速スピードは、一呼吸おいてから！）先代から比べて低速トルクは出ているけど、上手く活かしきれていない変速比 ...
- 乗り心地
- -
-
のらきち919さん
グレード：2.0GT_Spec.B_4WD(AT_2.0) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ターボって運転にコツがいるのかなと思ってましたが、この車は非常にスムーズで女性でも運転しやすいと思います！ まだまだＢＰ型もいい車です★サイズ、走行
2012.2.13
- 総評
- ターボって運転にコツがいるのかなと思ってましたが、この車は非常にスムーズで女性でも運転しやすいと思います！ まだまだＢＰ型もいい車です★サイズ、走行性能の良さで次の車探しが難しい！
- 満足している点
- ・雪山での絶大な安心感 ・高速道路での追い越し（加速） ・前期Ａモデルの硬い足回り、カーブと高速安定性 追記：運転の楽しさやアフターパーツの多さから車弄りが趣味となってしまいました＾＾
- 不満な点
- ・型が古い為、快適装備が少ない ・塗装の剥がれやすさ、ヘコミやすいボディ （黒いボディで目立つので発見すると悲しい） ・硬い足回りの為、最初は振動でドライブ中すぐトイレに行きたくなりましたｗ
- 乗り心地
- -
-
ペンペさん
グレード：250S_4WD(AT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
エンジンは悪くはないと思うがATがダメ。都内で走行する際60kmからじゃないとロックアップしないのでは意味がない。そのせいか燃費が悪い。低重心を謳って
2012.2.12
- 総評
- エンジンは悪くはないと思うがATがダメ。都内で走行する際60kmからじゃないとロックアップしないのでは意味がない。そのせいか燃費が悪い。低重心を謳っているが別に感じない。(実際はそんなに低重心ではないらし...
- 満足している点
- ・ヘッドライトのデザイン。 ・横からのルックス。 ・高速及び長距離時の燃費。年代を考えて2.5Lの4WDで考えると10km/lは満足できるレベル。 ・5ナンバーサイズで考えると広い室内。
- 不満な点
- ・フロントグリル全然高級感がない。 ・ボンネットのダンパーなし。 ・ATノブやサイドブレーキレバーがウレタン。しかもサイドブレーキブーツもなし。 ・寒いとき運転席に乗り込むとギーギー鳴るシート。 ...
- 乗り心地
- -
-
ladios_soapさん
グレード：GT-B_S-edition_4WD(MT_2.0) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
走りについて、E-Tuneに比べると、ヘリカルLSD程度しか、追加装備となっていないにも関わらず、実際には、まるで別物の様にハードな乗り味となっていま
2012.2.11
- 総評
- 走りについて、E-Tuneに比べると、ヘリカルLSD程度しか、追加装備となっていないにも関わらず、実際には、まるで別物の様にハードな乗り味となっています。 ディーラー曰く、特別なチューンは施していな...
- 満足している点
- [1] E-Tuneと比べると全く違うクルマと言えるくらいハードな乗り味 [2] フロントヘリカルLSDによるクイックな回頭性 [3] BG5と比べ、圧倒的に静粛性がアップ 特にエンジンからのバ...
- 不満な点
- [1] とにかく維持費がかかります （油脂類/タイヤ/スプリング/ダンパー/ブッシュ類･･･） [2] スプリング、ダンパーがBGに比べかなり早く劣化する [3] スピーカーの数と質 ...
- 乗り心地
- -
-
kintakunteさん
グレード：2.0i_AWD(AT_2.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
もともと大好きなボディに気に入ったパーツをつけて乗るのが楽しい毎日です(爆)。
2012.2.9
- 総評
- もともと大好きなボディに気に入ったパーツをつけて乗るのが楽しい毎日です(爆)。
- 満足している点
- 価格の割に装備充実の熟成されたＢＰ５。 Ａ型が出た時から憧れていた車に手が届いた。 とりあえずは満足！
- 不満な点
- ちょっとモタつく時が気になる。 乗り味はややフワッとしてる。 現在は手を加えてかなり解消されました。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
やはり本命は北米市場！？ C型を試乗してみての感想です。 雑誌等で今回は足回りの見直しがされたと云う事でどんな風になったか非常に気になっていました。実
2012.2.9
- 総評
- やはり本命は北米市場！？ C型を試乗してみての感想です。 雑誌等で今回は足回りの見直しがされたと云う事でどんな風になったか非常に気になっていました。実際に乗ってみた感じ、サスが柔らかいと感じました。マイチ...
- 満足している点
- 車全体の質感は良いと思います。 色は白ですが、見慣れると悪くない姿かなと思えてきました。 ハンドルのギア比は好みです。 音も静かになりました。 キーレスはキーが少し大きいですが便利です。 エンジンのプッシ...
- 不満な点
- 全述の足回りですね。 内装は前型から同様の造りでもう一がんばり欲しい所です。 タコとスピードも個人的には逆の配置が好きです。 水温系が無いのもどこか不安な気分になります。 シフトレバー文字のデザインも物足...
- 乗り心地
- -
-
○川さん
グレード：2.0GT_AWD(AT_2.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2012.2.8
- 総評
- 総合的にはサイズも手頃で楽しいクルマです
- 満足している点
- 走る曲がる止まるに抜群の走破性。 乗り心地はリアがやや硬いがしっかりしている。 荷室もまずまず、リアシートを倒せば車中泊もできる
- 不満な点
- やや燃費が悪い リアがやや狭い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
中古で買って１年経ちました ７年落ちで走行８万km弱の中古車でした。新車ではとても手が出ませんでしたが、中古（いやそれ以上？）になり割安感が出てきたの
2012.2.8
- 総評
- 中古で買って１年経ちました ７年落ちで走行８万km弱の中古車でした。新車ではとても手が出ませんでしたが、中古（いやそれ以上？）になり割安感が出てきたので購入しました。よって中古車としてのレビューとなります...
- 満足している点
- シンプルな外観がいい。特に後ろから見るとオシリがキュッと上がっていてカッコイイです。前から見ると大人しすぎてフツーですが・・・。 加速の良さも魅力です。高速道路を長距離乗ってもあまり疲れません。 四輪駆動...
- 不満な点
- 決していいとは言えない燃費。ハイオク仕様なんだからもう少し頑張ってほしい。 サイドミラーが小さい。特に縦方向の視界が悪い。 オイル交換が面倒。自分でしてはいませんが、GSの人が大変そうに作業していました。...
- 乗り心地
- -
-
たる ひろさん
グレード：2.0R_4WD(AT_2.0) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
疲れない、エクステリア、インテリアともに飽きがこない点がいちばん気に入ってます！ これからも、よき相棒として永く付き合っていきたいです(^^)
2012.2.7
- 総評
- 疲れない、エクステリア、インテリアともに飽きがこない点がいちばん気に入ってます！ これからも、よき相棒として永く付き合っていきたいです(^^)
- 満足している点
- ①抜群の安定性 ②長距離運転でも疲れない ③シンプルなスタイル ④十分な積載性
- 不満な点
- ①純正オプションのナビに地デジチューナーが簡単に付けられない ②マッキンが不調になる(自分のだけ？)
- 乗り心地
- -
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