スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (39ページ)

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スバル レガシィツーリングワゴン 新型・現行モデル
3223

平均総合評価

4.4

走行性能
4.4
乗り心地
3.9
燃費
3.0
デザイン
4.3
積載性
4.6
価格
3.6

総合評価分布

星5

1,762

星4

1,046

星3

292

星2

67

星1

56

3,223 件中 761 ~ 780 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-B_E-tuneII_4WD(MT) 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    9年間(約9万キロ)乗り続けてきましたが、4DWの足回りとターボでの加速とても満足していました。次期車もスバル車にしたいと思うような車だったと思いま

    2013.1.8

    総評
    9年間(約9万キロ)乗り続けてきましたが、4DWの足回りとターボでの加速とても満足していました。次期車もスバル車にしたいと思うような車だったと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    それなりによかったと思います。加速したいときは最初もたつきはありましたがまだまだいけました。足回りの硬さは突き上げ喪なかったと思います。(古い車ですからあんまり参考にはならないですが)

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-B_E-tune4WD(MT_2.0) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入価格からすると性能は申し分ないと思う。 なるべく壊れないでくれと願うばかり。

    2013.1.8

    総評
    購入価格からすると性能は申し分ないと思う。 なるべく壊れないでくれと願うばかり。
    満足している点
    -
    不満な点
    エンジンルームが詰まりすぎてメンテナンスが大変。 外装の劣化と燃費。
    乗り心地
    ノーマルでも足回りがしっかりしている。 ロールも少ないのでコーナリングの際に不安が無い。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高級、重厚感あるワゴン 若かった頃家族で共同所有(新車購入)していました。当時の感想を書きたいと思います。この車を買うまでは、1,5リッタークラスの車

    2013.1.8

    総評
    高級、重厚感あるワゴン 若かった頃家族で共同所有(新車購入)していました。当時の感想を書きたいと思います。この車を買うまでは、1,5リッタークラスの車ばかりだった我が家では、本当に高級感に溢れる車で、走り...
    満足している点
    ☆東京の雪程度ならば少々降ってもノーマルタイヤでもなんら問題にならない走破性。☆ドッカンターボでしかも4WD。今まで体験したことの無い加速力。一瞬にして後ろの車が点になったほどでした。☆低速から出る太いト...
    不満な点
    ☆燃費が悪い事、しかもハイオク(同じような性能の他のクルマも同じでしたが)。☆値段が高かったこと。☆当時バックモニターなど無かったせいもありますが後方の視界が悪かった事。☆ブレーキパッドの減りが早い☆タイ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-B_4WD(AT_2.0) 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長年乗車していますが、今尚楽しみながら運転しています。20万km以上乗ってみたいです。

    2013.1.6

    総評
    長年乗車していますが、今尚楽しみながら運転しています。20万km以上乗ってみたいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    今では、ビルシュタインダンパーでないと、満足感が得られません。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0R(AT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点は何もありません。スムーズな取引にも満足。購入できてよかった。

    2013.1.5

    総評
    不満な点は何もありません。スムーズな取引にも満足。購入できてよかった。
    満足している点
    -
    不満な点
    マットが付いてなかったりドノーマルすぎるのが残念。色々カスタマイズされていればと思いますがこれを望むのは贅沢かも。
    乗り心地
    ふわふわした乗り心地も好きな方ですが、ちょっと硬めできびきびした乗り心地も総会で気持ちいい。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.5GT Sパッケージ_AWD(AT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    生まれたときからスバル車で育ってきたので、自分もスバル車にしました。 車好きになった中学生の頃から乗りたかった車です。 性能が良くすごく満足です

    2013.1.5

    総評
    生まれたときからスバル車で育ってきたので、自分もスバル車にしました。 車好きになった中学生の頃から乗りたかった車です。 性能が良くすごく満足です。 買って良かった!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    純正ビルシュタインの硬さはちょうどいい!! タイヤとホイールハウスの隙間が気になる。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.5GT アイサイト_AWD(AT_2.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    動力性能、安全面で納得してます。クルコンは渋滞時に非常に効果がある アイサイトが意外に良くできている

    2013.1.4

    総評
    動力性能、安全面で納得してます。クルコンは渋滞時に非常に効果がある アイサイトが意外に良くできている
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    シートのできが今一歩、ホールド感が少なく長時間の運転では疲れる、

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スバル車に初めて乗りました。 北海道に住んでいますが、15年間全くトラブル無しで乗ったマークⅡクオリス2.5FOURの後継車として,使い勝手から同じ

    2013.1.4

    総評
    スバル車に初めて乗りました。 北海道に住んでいますが、15年間全くトラブル無しで乗ったマークⅡクオリス2.5FOURの後継車として,使い勝手から同じく4駆のワゴン車を選択ました。4駆は4台目となります...
    満足している点
    ①アイドリングストップは信号待ち、渋滞時には省燃費に貢献しています。Y社のレーダーOBDⅡ計測では市内は10.6km/L、高速16km/Lとなっています。2.5L車としては十分な印象です。レギュ...
    不満な点
    ①前車と比較するとエンジン始動時の揺れには驚きました。しばらくすると収まりますが、このエンジン特有でしょうか?。またアイドリングストップの再始動時の振動も改善の余地があるのではと思います。②納車...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    時代に逆行の選択肢 概ね満足です。旧車(平成10年式)の部類ですが、動力性能に不満は無く、装備も十分です。また部品も探せばそこそこあり、しかも安く調達

    2013.1.2

    総評
    時代に逆行の選択肢 概ね満足です。旧車(平成10年式)の部類ですが、動力性能に不満は無く、装備も十分です。また部品も探せばそこそこあり、しかも安く調達でき、いじりがいもあります。しかも見かけなくなりかけて...
    満足している点
    ①部品が、リーズナブルに調達できる。  スバルの中でもよく売れた車であり、また部品の共通化がされているようで、ネットで検索すると簡単に安価に見つけることができる。(例:ストラットタワーバー500円、ビル足...
    不満な点
    ①死角が増えたような気がする。 バックと左折に気をつけるようになりました。前車がスパシオのため、目線が低くなったことと、囲まれるような内装(逆に守られてるような感覚ですが)からだと思います。そのうち慣れる...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-B_4WD(AT_2.0) 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まあまあ満足している。長く乗ると修理代がかさむが、かえかえるよりはいいと思う。

    2013.1.1

    総評
    まあまあ満足している。長く乗ると修理代がかさむが、かえかえるよりはいいと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    特に不満はない。アフターケアがもう少し良いほうがいいとおもう。
    乗り心地
    乗り心地もほとんど気に入っている。なんをいえばサスの強度が少したりない。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0GT_AWD(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この次もボクサーターボを選びたい。スバルの車作りには感動する。

    2013.1.1

    総評
    この次もボクサーターボを選びたい。スバルの車作りには感動する。
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費が2割くらいいいと助かる。冬場は7km/L台まで落ちるのが辛いところ
    乗り心地
    ビルシュタインが心地いい。もう少し固くてもいいかも。シートは疲れ知らず。遠乗りでも腰がいたくならない。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まあまあ満足しています 故障しない車(≒国産車)、乗っていてまあまあ楽しく(≒ハイパワー、非ミニバン)かつ室内が広く荷物も積める車を探していて知人の勧

    2013.1.1

    総評
    まあまあ満足しています 故障しない車(≒国産車)、乗っていてまあまあ楽しく(≒ハイパワー、非ミニバン)かつ室内が広く荷物も積める車を探していて知人の勧めでこの車(TW DIT)にたどり着きました。平成24...
    満足している点
    ①街中で乗るには十分な動力性能。 ②前方の見切りがいい。後方視界は良くはないのでカメラを取り付けました。 ③外観は酷評されているが嫌いではない。斜めから見ると前はBMW、後ろはアウディーのパクリ? ④室内...
    不満な点
    ①速度:思いっきりアクセルを踏み込むとワンテンポ加速が遅れます。高速でフェラーリにぶっちぎられました。比べる相手が悪いのですが...。カレラSならなんとか後ろ姿が見えました。 ②燃費:良いのか悪いのか?。...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0i_AWD(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    実用に不足なく、安全に走れています。レギュラーガソリン仕様だし、燃費も良くはないが及第点です。

    2012.12.31

    総評
    実用に不足なく、安全に走れています。レギュラーガソリン仕様だし、燃費も良くはないが及第点です。
    満足している点
    -
    不満な点
    付属のナビがDVDで遅くてやや不満。エンジンパワーはもっと欲しいところです。
    乗り心地
    部分革張り電動シートが便利で快適、乗り心地もやや固いがほぼ満足。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    抜群の安定感とパワー 外観はトヨタ車っぽくてあまり好きではないですが、動力性能、装備は抜群にいいです。 また、ブーストがかかった時の加速力は素晴らしい

    2012.12.29

    総評
    抜群の安定感とパワー 外観はトヨタ車っぽくてあまり好きではないですが、動力性能、装備は抜群にいいです。 また、ブーストがかかった時の加速力は素晴らしい。 頑丈な足回りとボディーで抜群な安定感 直噴エンジン...
    満足している点
    300馬力と申し分のないパワー スポーティーで質感の高い内装 走行モードも選択幅があってよい 頑丈な足回りとボディーで抜群な安定感
    不満な点
    値段が高すぎる。 ハイオク仕様 直噴エンジンのトラブルが心配
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0R_4WD(AT_2.0) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    おおむね満足。トップギアを見てスバルの高評価に興味を持ち始めました。今まではトヨタばっかり。優秀な車ばかりでしたが面白味には欠けていました。久し振り

    2012.12.28

    総評
    おおむね満足。トップギアを見てスバルの高評価に興味を持ち始めました。今まではトヨタばっかり。優秀な車ばかりでしたが面白味には欠けていました。久し振りに運転が楽しい。
    満足している点
    -
    不満な点
    オートライトなど他のメーカーでは標準装備されているものが付いてないので時々不便を感じる。
    乗り心地
    乗り心地がいいのはトヨタ一択だと思い込んでいた自分が恥ずかしいしスバルを見損なっていた。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り心地もよく、値段も抑えられていて、アイサイトも着いてこの値段はお買い得。

    2012.12.26

    総評
    乗り心地もよく、値段も抑えられていて、アイサイトも着いてこの値段はお買い得。
    満足している点
    -
    不満な点
    CVTのアップデートを望む。アイドリングストップが燃費向上に貢献しているのか疑問
    乗り心地
    もう少し足回りが硬くても良かった。やわらかくなった。エンジンの音がすごく静かで、むしろエンジン音が物足りない。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0GT_スペックB_AWD(AT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走れて荷物も沢山乗る‼ 私の理想型です。 高速などでスピードをあげるとダウンフォースが効いているのか?わからないが路面に張り付く

    2012.12.25

    総評
    走れて荷物も沢山乗る‼ 私の理想型です。 高速などでスピードをあげるとダウンフォースが効いているのか?わからないが路面に張り付くように走る感じが大好きです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    納車時から足が多少変更されていたが、固めで自分好みでした。 ただ他の人からすれば乗り心地わよく無いかもしれないです

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0GT(AT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り心地はあまり良くありませんがスバルのターボは故障もなくいまだにパワーがあります

    2012.12.23

    総評
    乗り心地はあまり良くありませんがスバルのターボは故障もなくいまだにパワーがあります
    満足している点
    -
    不満な点
    しなやか感がなく乗り心地が悪い
    乗り心地
    車重が軽くなりましたが以前のようなしなやか感がなくバタバタとした乗り心地です

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0GT_spec.B(MT_2.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    維持費がかかるが、総合的には満足している。燃費が悪いので、総合評価は8点。

    2012.12.22

    総評
    維持費がかかるが、総合的には満足している。燃費が悪いので、総合評価は8点。
    満足している点
    -
    不満な点
    低速トルクがなく、回転数を上げないと加速しない。 燃費が悪い。
    乗り心地
    タイヤが18インチのため少し乗り心地が悪いが、スポーティな車としては快適な部類。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0GT_spec.B(AT_2.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱりSUBARU乗りはSUBARUに戻ってしまいます(^_^)

    2012.12.19

    総評
    やっぱりSUBARU乗りはSUBARUに戻ってしまいます(^_^)
    満足している点
    -
    不満な点
    リアタイヤが内側に入りすぎ・・・
    乗り心地
    快適です!登り道での加速も抜群で軽く追い越しができます(^_^)

    続きを見る

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