スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

まだまだ現役 もうじき4回目の車検を迎えるにあたりレビューを投稿します。 参考になればと思います。 BG,BH,BPと3台目のBoxerTurbo。新

2013.3.3

総評

まだまだ現役 もうじき4回目の車検を迎えるにあたりレビューを投稿します。 参考になればと思います。 BG,BH,BPと3台目のBoxerTurbo。新車から9年目110Kkmを快調に通勤に帰省に買い物に大...

満足している点

動力性能 夏場は若干ﾀﾞﾚﾙが冬場はｷﾚ味ﾊﾞﾂｸﾞﾝの爽快感 高速ではｽﾄﾚｽ無し ｴｺﾓｰﾄﾞでもｲｹﾙ 燃費 通勤10K 街乗り9K 高速13K 概ね満足 ﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄﾀﾞｳﾝで停車前は燃料ｶｯ...

不満な点

ｽﾊﾞﾙの姿勢 BR見積しても渋いですね 一見客では無いのだからﾘﾋﾟｰﾄﾕｰｻﾞｰには手厚いｻﾎﾟｰﾄをしなけりゃ他のﾒｰｶｰに乗り換えを機に逃がしちゃいますよ このご時世一度新車を他社で購入すれば5年...

乗り心地

-

以前、B４(AT)に乗っていましたが今回5MTで車を操縦するという快感に浸っています。

2013.3.2

総評

以前、B４(AT)に乗っていましたが今回5MTで車を操縦するという快感に浸っています。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

ローダウンで少々硬いですが、路面にくいついてきます。ボディ剛性も上がってます。

スペシャルBP5 05年モデルのフォレスターから、Ｄ型のATターボに乗り換えたが、3ヶ月弱で事故で全損させてしまい、次の車をさがしていたところ、正規デ

2013.3.2

総評

スペシャルBP5 05年モデルのフォレスターから、Ｄ型のATターボに乗り換えたが、3ヶ月弱で事故で全損させてしまい、次の車をさがしていたところ、正規ディーラーで出会い購入。 実はWRCブルーがほしかっただ...

満足している点

・限界知らずのエンジン。2番目のSモードでも簡単にリミッターまで加速する。 ・ハイパワーエンジン+4WDのわりには平均でリッター11キロ以上走る。（Bスペックのカタログ燃費は12キロ）100キロ以下で高速...

不満な点

・他の方の評価にもあったが、硬いもので触っただけで鉄が見えることがあり、塗装が弱いと感じる。 ・純正は215/45/18(ポテンザ001Ｓ）だが、冬タイヤはＤ型の215/45/17であるが、冬タイヤ(トー...

乗り心地

-

2.5で十分だと思います 前者は、エクシーガGT　エクシーガGTはよく走り多人数乗車になっても有り余るターボパワーが魅力でした。娘の成長に合わせてエク

2013.3.2

総評

2.5で十分だと思います 前者は、エクシーガGT　エクシーガGTはよく走り多人数乗車になっても有り余るターボパワーが魅力でした。娘の成長に合わせてエクシーガに乗っていましたが、徐々に多人数乗車の必要がなく...

満足している点

・静かです ・CVTとFBエンジンの組み合わせの相性かトルク感をカタログ以上に感じます ・高速安定性 ・アイサイト（追従機能） ・車の基本性能

不満な点

・アイドリングストップから再起動時のエンジンの振動 ・燃費 ・Aピラーの視界の悪さ

乗り心地

-

大変満足です。良い買い物をしたと納得しています。 購入した直後からハイオクが160円を超えだしたのは時代の流れか・・・

2013.3.1

総評

大変満足です。良い買い物をしたと納得しています。 購入した直後からハイオクが160円を超えだしたのは時代の流れか・・・

満足している点

-

不満な点

燃費だけが。。。 現在高速で11km/ｌ 街乗りで9km/ｌ

乗り心地

specBなんですが、ノーマルのビルシュタインのショックの突き上げ感は本人以外には不評です。 が、クイックな足回りはデイリーユースのワゴン車のドン亀っぽさはない。

必要にして十分すぎる能力 安価であり、幅広い使用用途と見た目のデザイン、何よりもスポーツ感を兼ね備えるという難しい課題をクリアする数少ない車だと思う。

2013.3.1

総評

必要にして十分すぎる能力 安価であり、幅広い使用用途と見た目のデザイン、何よりもスポーツ感を兼ね備えるという難しい課題をクリアする数少ない車だと思う。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

今まで所有してきた車のなかでＮＯ．１の評価であることは間違いなし。

2013.2.28

総評

今まで所有してきた車のなかでＮＯ．１の評価であることは間違いなし。

満足している点

-

不満な点

初のＣＶＴなので、変速ショックのない感触に戸惑っている。この高出力エンジンでＣＶＴの耐久性は？

乗り心地

年改ごとに良くなっている。一般的な見解から言うと固いのだと思う。

踏まなければ特に燃費が悪いとも思えない。ドリンクホルダー意外文句なし。

2013.2.26

総評

踏まなければ特に燃費が悪いとも思えない。ドリンクホルダー意外文句なし。

満足している点

-

不満な点

水平対向エンジンゆえの整備性の悪さ。

乗り心地

固め。この固さは、この車を検討してい る人なら気にならないと思う。

ホイールのバリエーションが微妙。 全体的に文句はないです！

2013.2.26

総評

ホイールのバリエーションが微妙。 全体的に文句はないです！

満足している点

-

不満な点

特にないです。

乗り心地

普通の車より気持ち固く僕はちょうどいいです！ フニャフニャ過ぎてなくSパッケージでよかったです。

BHって事もあり10年以上前の車だとメーター周りは古く感じる ツーリングワゴンなのになかなか速い 結果！ 良い車

2013.2.25

総評

BHって事もあり10年以上前の車だとメーター周りは古く感じる ツーリングワゴンなのになかなか速い 結果！ 良い車

満足している点

-

不満な点

無し

乗り心地

乗り心地は悪くない 硬くも無いので自分は良いと思ってます 、

BHより移植出来る物をぼつぼつ着けて行き不満な所を解消していきたいですね♪(o^-')b !

2013.2.24

総評

BHより移植出来る物をぼつぼつ着けて行き不満な所を解消していきたいですね♪(o^-')b !

満足している点

-

不満な点

低速での加速がいまいちもたもたしてます！色々触ったBHに比べてですが♪

乗り心地

18インチですが以外に乗り心地は良いですょ！前車、車高調入れてましたから良くなかったですし♪f(^^;

トラブルが少ないといえば嘘。 アフターパーツもまだまだ豊富でこれからイジり甲斐のある車。 とにかく長く乗りたい車です。

2013.2.21

総評

トラブルが少ないといえば嘘。 アフターパーツもまだまだ豊富でこれからイジり甲斐のある車。 とにかく長く乗りたい車です。

満足している点

-

不満な点

車両重量が重い。重量税が高い。 燃費が悪い。ブレーキ性能が今ひとつ物足りない。 D型は冬場の始動時ガソリン臭に悩まされています、もう保障期間外。

乗り心地

高速道路の安定感は抜群。ビルシュタインのしなやかな足回りは絶品です。 フロントタワーバー入れたことで、ロール軽減。コーナリングに安定感が増しました。

扱いやすくて、適度にスポーティ、荷物も乗せられて大変便利な車です。

2013.2.19

総評

扱いやすくて、適度にスポーティ、荷物も乗せられて大変便利な車です。

満足している点

-

不満な点

高速道路など、加速がほしい時にはやっぱりパワー不足を感じる事がある。

乗り心地

乗り心地は大変満足しています。フラットでふわふわしない。ロールもあまりしないと思います。ビルシュタインはお勧めできるサスペンションです。20iにもベストなサスペンションです。

ずっと乗りたかった車なので総合的には大満足です。これからのスバルに期待して9点とします。

2013.2.18

総評

ずっと乗りたかった車なので総合的には大満足です。これからのスバルに期待して9点とします。

満足している点

-

不満な点

ノーマル状態ではタイヤハウスの空間が広いため、横から見るとあまりカッコ良くない。

乗り心地

キビキビした走りで、ストレス無く走れる。ドライブが楽しいと思える。ロールが少ないので乗り心地も良いと思う。

スバルのボクサーサウンドに憧れて買って毎日運転するのが楽しい

2013.2.17

総評

スバルのボクサーサウンドに憧れて買って毎日運転するのが楽しい

満足している点

-

不満な点

燃費が悪いおよそリッター7キロ

乗り心地

純正の足ではなく社外のダウンサスが入っていたため硬めの印象がある

長距離移動でも疲れる事も無く、荷物も沢山積めてそれなりの走行性能なのでまぁ満足です。

2013.2.17

総評

長距離移動でも疲れる事も無く、荷物も沢山積めてそれなりの走行性能なのでまぁ満足です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

子供は前車のバケットシートの座り心地がお気に入りだったようです。

アイサイトを搭載して安全性がアップし、快適なクルージングができる。燃費に不満が残るが４ＷＤであることを考えると満足してよいものかと思われる。ドレスア

2013.2.17

総評

アイサイトを搭載して安全性がアップし、快適なクルージングができる。燃費に不満が残るが４ＷＤであることを考えると満足してよいものかと思われる。ドレスアップのパーツも豊富に用意されており、これからどのように装...

満足している点

-

不満な点

冬タイヤのせいもあるだろうが、燃費がリッター10キロ行かない。

乗り心地

低速から高速まで、スムーズに加速できる。アイサイトは非常に便利で、重宝している。

基本的に全てにおいて満足していました。買ったときには居なかった子供も、来年は小５に・・・。ついに来月買い替えとなりますが、思い出を沢山くれた車です。

2013.2.16

総評

基本的に全てにおいて満足していました。買ったときには居なかった子供も、来年は小５に・・・。ついに来月買い替えとなりますが、思い出を沢山くれた車です。

満足している点

-

不満な点

特に無し

乗り心地

純正ビルシュタインも悪くは無く、乗りつぶしまでもっています。通常の車に乗りなれた方は固いと感じるかな？

新車購入から2週間乗った感想です。 エコカー減税や免税のこの時代に、あえての減税なしを選んでしまいました。 1年近くいろいろな車に試乗し検討した結

2013.2.14

総評

新車購入から2週間乗った感想です。 エコカー減税や免税のこの時代に、あえての減税なしを選んでしまいました。 1年近くいろいろな車に試乗し検討した結果がこの車でした。 最終的に迷ったのは、audiA3...

満足している点

シートの乗り心地 タイヤのサイズ 後部座席のリクライニング アイサイト 高速走行の安定感

不満な点

燃費 ヘッドライトにLEDが使われていないこと 外観がちょっとずんぐりむっくりな感じ

乗り心地

-

I LOVE スバル 前車イプサムの走行性能の低さに辟易とし乗り換えました。 四駆性能は極めて低い。乗り心地悪い。燃費悪い。取り回し悪い。家族酔う。

2013.2.14

総評

I LOVE スバル 前車イプサムの走行性能の低さに辟易とし乗り換えました。 四駆性能は極めて低い。乗り心地悪い。燃費悪い。取り回し悪い。家族酔う。 質感低い。最悪でした。ミニバンなんてどれも一緒。と実車...

満足している点

燃費：以下全てスタッドレスタイヤでの燃費です。（アイスガード５） 尚、長距離だけIモード。街乗りは常にSモードで走ってます。 片道４kmの通勤でリッター7.5　エンジンが温まる前に付いてしまいますが、その...

不満な点

電動パーキングブレーキ：ドリンクホルダーのスペースを確保する為に作ったのでしょうか？ メリットはひとつも感じません。 普通のサイドブレーキが良かったです。 ハンドルの質感：常に手に触れる場所なので、ここに...

乗り心地

-