スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

運転に気を使うが頼りになる相棒

2021.2.12

総評

図体もでかくなったので、仕方がないが ゆったりと走行する運転になりました。 その分、安全運転になったので同乗者は安心して 乗っていただけるかと思います。

満足している点

積載性は、私個人としては満足してます。 EyeSightは、古いはバージョンですが高速で遠出する時は楽です。

不満な点

ハンドルがBH5より重くなった。 CVTのレスポンスがやはり… アクセルワークに気を使う。元々アクセルワークは気を使うのだが、更に気を使う。

乗り心地

乗り心地は、良いと思います。 視界について、右折時にＡピラーとドアミラーの大きさで死角があると思います。

申し分なし

2021.2.11

総評

人も5人乗りますし荷物も沢山載せられますから使い勝手は良いです。 ターボ&AWDですから雨でも心配しません。 MTなので　運転が楽しいです。

満足している点

ターボ&AWD

不満な点

燃費かな

乗り心地

-

4WDならこれ

2021.2.11

総評

雪道高速問題なし　スピード出し過ぎ注意　 大事なのはクルマよりタイヤかな…いや両方か

満足している点

スタイル95点　 2.0iでも4WDは4WD

不満な点

若干非力　微妙に非力　車重に対して若干非力 雪道では逆によかったのかも　 でももっとトルクあるのにすればよかったか やはり2.5かも

乗り心地

-

すぐ壊れるいい車

2021.2.10

総評

すぐ壊れる。 3レガ繋がりが増える。 すぐ壊れる。

満足している点

すぐ壊れるからディーラーの人と仲良くなれるよwww

不満な点

-

乗り心地

-

最後のスバルレガシー

2021.2.8

総評

エンジン、足回りなどしっかり造られおり15万㌔乗っても、問題無し。

満足している点

BGとBPどちらも乗って楽しいクルマです。 運転が好きになる。

不満な点

社外の音響機器を取り付けする場合色々弊害がある。 純正は音が悪い👎

乗り心地

-

6MTがGood

2021.2.8

総評

運転が楽しい♪

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

快適ツアラー

2021.2.7

総評

長距離を運転するのが非常にラクになりました。又、車体の大きさの割に感覚が掴みやすく運転しやすいです。

満足している点

車内が広くてゆったり運転出来ます。

不満な点

ハイブリッドではないので燃費はイマイチかな〜と思います。

乗り心地

基本的には良いですが、段差等を通過した突上げはあります。

不満の少ない相棒です。

2021.2.6

総評

古い車なのに、飽きの来ないデザインで、高速からワインディングまで、不満のない走りをしてくれます。 また、5ナンバーサイズなので取り回しも良く、今の車にはない楽しさがある。

満足している点

約２０年前の車ですが、走りも積載性も不満がない車です。 延命パーツも豊富に有るので、カスタム仕様も簡単には出来ます。

不満な点

敢えて言うならば、燃費ですね。 平均8.5から、高速、長距離下道でも、平均10～12は走ってくれます。

乗り心地

乗り心地は、カスタマイズに寄り高速からワインディング、サーキットまでこなしてくれるセッティングにして有るので、文句は無いです。

パワフルなツーリングカー

2021.2.5

総評

私は非常に気に入っている車です！ 加速は良いし、かっこいいし、ゆとりのある感じが大好きです！ 私はこの車で100万km走破目指します。 そう思えるくらい、車を変える理由がなくなりました。 私はレガ...

満足している点

外装、かっこいい！特に後期ヘッドライト！ あと、サイドのフォルム！ ラゲッジが広く、車中泊も全然可能！ ブラックインテリア！黒内装は正義ですねw

不満な点

不満というか、個人的にもう少しこうだったら良かったな〜と思う点です。 ・後期ヘッドライトのコの字が光ったら良かった ・メモリー機能無くて良いので、パワーリアゲートがあったら！

乗り心地

ちょっと柔目。 個人的にはなんですが、純正ビルシュタイン入ってますが、もう少し硬めが好みですかね。 ちょいと柔い気がしますが、一般的にはこれくらいの方が受けは良いと思います

アナログだけど、最高なワゴン

2021.2.5

総評

ワゴンでありながら、貴重なMT車で軽快なハンドリングとパワフルなエンジンがとてもいい。

満足している点

ワゴンは、とにかく使いやすい。

不満な点

経年劣化に勝てないこと。

乗り心地

車高調がへたってきているので、乗り心地は悪いです。

グランドツアラー

2021.2.4

総評

内装のチープさは残念ですけど、運転する楽しさを感じるくるまです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

遠出にお勧めな1台‼️

2021.2.4

総評

長く飽きのこない車だと思います。

満足している点

車内はゆったり広めで シンプルなデザインです。 外観は ステーションワゴンでも洗練された外観です。

不満な点

チープな素材の部分あり 質感に好き嫌いがあるかも…

乗り心地

硬めな足回り 路面の状況が伝わり易いかも…

至高の存在

2021.2.3

総評

好きな車だから満足‼︎

満足している点

人が乗る、荷物も乗る、走りも楽しい‼︎

不満な点

燃費は仕方ない…。

乗り心地

-

お気に入りです!

2021.2.2

総評

不満な部分もありますが、それ以上に満足できる車だと思います。

満足している点

パワーも有り、安定した走行性能 車内も広く、釣りに行く時の積載性も十分です!

不満な点

1番はやっぱり燃費の悪さかな！ あとは、内外装共に少し荒削りな部分が… 低速トルクの無さ…

乗り心地

ゆっくり走ってるとゴツゴツしますヾ(･ω･`;)ﾉ

大人の落ち着いたステーションワゴン

2021.2.2

総評

2.5ターボとは思えないほど、低速トルクがない 5ATといってもCVTのような感覚 この型になって大きくコストダウンされた作り

満足している点

大きくなったボディ 踏めば充分な加速性能

不満な点

低速トルクが驚くほどない S Iドライブば常にＳモード以上でないとストレス 逆にS♯なら充分過ぎるが燃費が1下がる よじれた際にボディから軋み音がする

乗り心地

ビル足なので少し硬め フレキシラブルタワーバーでマイルドに変化

通勤快速

2021.2.1

総評

何とか自分でいじれる部分は手が入りやすいモデルだと思います

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

静かで速い

2021.1.27

総評

ダイレクトなＣＶＴとパワーがマッチしている。広い室内で満足しています。

満足している点

静かで速い。ＣＶＴの滑らかな加速、燃費もまずまず。260kmメーターがお気に入りです。

不満な点

助手席パワーシートとシートヒーターとサイドエアーバックが省かれている。

乗り心地

少し硬めの乗り心地です。

グランツーリズモ

2021.1.26

総評

旧くなりましたが、自分にとって大事な存在です。 BE.BP9と乗継ぎ、念願のBPEにたどり着きました。 手元に来てからビルシュタインダンパー、パワステポンプ、オルタネータ、セルモータ、ミッションマウン...

満足している点

低重心でダンピングの効いた乗り心地 スムーズな操縦性とエンジン特性 高積載性

不満な点

紫外線によるダッシュボードの劣化 ３リッターエンジンなので仕方ありませんが街乗り中心の燃費は7km/L代

乗り心地

低重心設計思想のおかげでしょうか？感覚的には常に「前下り」の姿勢で走っているように感じます。 運転支援システム等の装備は皆無なのですが、長距離移動でも疲労感は少なく感じます。

普通に乗るなら燃費以外不満なしです☺️

2021.1.24

総評

サーキットで走るわけではないので十分なパワーと積載量そして走破性助かってます☺️

満足している点

四駆の安定性は安心感抜群です

不満な点

とりあえず車種的に仕方ないのは理解してますが燃費もう少し良かったら嬉しいです

乗り心地

-

今年で二十歳！(みんカラ登録11年だそうなｗ）

2021.1.23

総評

エンジン性能、走行性能、燃費、室内質感すべてにおいて最近の車には敵いません。 でも、「走る・曲がる・止まる」が五感に響き「運転してる」ことを実感できる車です。そう車と対話し一緒に路を歩んでいる感じ。 ...

満足している点

すべて！ スバル最後のツインターボ 性能云々じゃない Don't think．Feel！

不満な点

不満などあろうはずがない！

乗り心地

ノーマルのBILSTEINも良かったけど、ENNEPETALでチューニングされた脚はまさにオンザレール！ （硬くて家族には不評　でもそんなの関係ね～ｗ）