スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (161ページ)
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- 中古車本体価格
-
9.8 万円 〜 470.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
259.2 万円 〜 374.8 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：- 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.8.21
- 総評
- 国産車であるが他社のコンセプトとはまったく融合しない独自の世界を完成さした、国産車らしくない車であると思います。 と、言ってももちろん荒っぽいつくりなどどこにもみつけることができません。私はスバル車には...
- 満足している点
- ＮＡならではのシルキーな吹け上がり。ボディー剛性、重量とのベストマッチしたトルク。と、２５００ｃｃ、１７０ｐｓはライバル車と比べると見劣りしそうだがエンジンは数値ではなくボディーとのマッチングだ！みたいな...
- 不満な点
- ルックス＆操舵性の点からタイヤ＆ホイールは１７ｉｎｃｈにすべきだと思うのですが・・・・。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：TStypeR4WD(MT_2.0) 1994年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.8.20
- 総評
- ７年間、１６万Ｋｍ走ってもトラブル無し。 ターボ無しのＤＯＨＣエンジンはパワー不足を感じさせるが、走りに関してのトラブルが一度も無いのは大満足です。 また、燃費に関してはＭＴ車と言うことも有り、高速道路と...
- 満足している点
- １．走行距離が延びているが、エンジンや駆動系など走るための部分では、まったくトラブルが無く、信頼性が高い。 ２．踏み込んでも加速しないことが判っているので、無理な運転をせずに燃費が良い。 ３．コーナリ...
- 不満な点
- １．クーラーがＯＮの時とＯＦＦの時で、加速性能がまったく違うと体感出来るほど、パワーに余裕が無い。（加速の前には、エアコンを手動でＯＦＦにしてます） ２．フューエルメーターの針がだんだんずれて、今ではガ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.8.16
- 総評
- オーディオの初期トラブルは残念だったが、これに拘ってクルマの評価を下げるまでには至らない。ワゴンとしては世界最高だと感じる。性能、機能性、価格のバランスがよい。道具として非常に優れていると思う。マイチェン...
- 満足している点
- マイナーチェンジによりフロントライト等デザインがよくなったこと。スタイリッシュになった。慣らし運転中だが、エンジンを回さずに走ると、高級車のような乗り味で静粛性も抜群、まったく疲れないこと。ドアの開閉音か...
- 不満な点
- オプションのMacintoshオーディオが納車まもなくぶっ壊れたこと。エンジン切ってキー抜いてもプレイを止めず、取り出しも不可能、操作不能になったこと。バッテリーのヒューズを抜かないと止まらなかったらしい...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：TStypeR4WD(AT_2.0) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.7.27
- 総評
- 特にケチを付ける事も無く仲良く使わせていたています。
- 満足している点
- カップホルダーが気に入っています。
- 不満な点
- 加速が悪い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_E-tune4WD(AT_2.0) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.7.27
- 総評
- 今まで乗った車の中で最もバランスの取れた車。細かい点で気になる所も有るが、長く乗り続けたい1台。
- 満足している点
- 成るべきして成ったデザイン。ディ－ラで、この車を”自分の物”にしたいという衝動がはしった。 納車後は、当初最も期待のエンジンよりも、足回りの良さに感動した。 高速道路では、その直進性やボディ剛性からか...
- 不満な点
- 自分の場合、大抵のワインディグでは、２及び３速を多様する事が多いが、２速で吹け切って３速にシフトアップすると失速するギア比が残念。 ２速と３速の間にもう１速欲しいところ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-B_E-tune4WD(MT_2.0) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.7.13
- 総評
- 万人に薦められる車ではないが、ワゴン＋パワー＋快適性で選ぶならこの車でしょう。2stageターボでの段付を除けば、快適にドライビングが楽しめるはずです。社外パーツも多く、いじれるワゴンでもある。難点を言え...
- 満足している点
- 居住性とパワー。
- 不満な点
- イパネ周りをもっと個性的にしてもよいのでは？2stageターボの段付。ブレーキ。
- 乗り心地
- -
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