スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (160ページ)

走っていて楽しい車です。走る・曲がる・止...

2002.1.20

総評

走っていて楽しい車です。走る・曲がる・止まるの車の基本部分はかなり成熟されています。 ただ、トヨタみたいに優等生的な車ではないので、内装や高級感などはやはり 少し落ちますし、若干荒削り的なところがあり...

満足している点

力強い加速感、スピードを上げても安定感のある走り、それにハンドルを切ればスパッと曲がる定重心エンジンならではの走りが魅力です。 あと、１７インチタイヤをはいていても、ゴツゴツとした乗り心地にならずに角の...

不満な点

不満な点は特にないですが、燃費がもう少しよくなればいいです。 あと、５速ATがほしいですね

乗り心地

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一番大切なトータルバランスを考えている車...

2002.1.14

総評

一番大切なトータルバランスを考えている車 その時、その時の流行などに惑わされず、まじめに向上心を常に持ち続ける技術者たちに作られた見本のような車だと思います。 細かな不満点は所々ありますが本当...

満足している点

個性がありクラス平均以上の走行性能、広い室内空間、日本の道路事情に合ったボディーサイズ。トータル性能が高く使いやすい車。

不満な点

燃費の悪さ。 全体的に、品質があまりよくない。

乗り心地

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レガシィは日本で最高、ワールドワイドなグ...

2002.1.14

総評

レガシィは日本で最高、ワールドワイドなグランドツーリングワゴンだと思う。デザイン力の問題は多少あるかもわからないが、それは、ワゴンを考え抜いた上の事の様に思えるし、スバルが真剣に作っている事が伺える。他社...

満足している点

パワー感、そしてそれを支えるボディ剛性。たとえターボ車でなくてもこのボディ剛性は、走りに大きく貢献すると思う。 マッキントッシュのオーディオは音も良く、付けてよかったなぁというメーカーオプション、ぜひお...

不満な点

燃費・・・と言われるが、まぁ仕方ないレベルかと思う。実質リッター当たり７キロ前後。ハイオクだから維持は決して楽じゃないですが。 少しステアリングホイールの径を小さくしても良いかなとも思う 逆に言うと不...

乗り心地

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色々と細かい不満はありますが、それなりに...

2002.1.13

総評

色々と細かい不満はありますが、それなりに満足しています。　良く話題と なる燃費についても通勤だけでも７ｋｍ弱は走ります。（長距離を走れば １０ｋｍを越えますよ！）

満足している点

・ワゴンとしての使い勝手。（装備も含めて） ・　３０００ｒｐｍ以下の低速トルクが結構ある事。 　（前に乗っていたＷＲＸより運転が楽！） ・接地感が感じられる走り。

不満な点

・Ａ／Ｃ　ＯＮの時のファンの音。（始終入ったり切れたりして耳障り） ・スバル自慢の走りですが、ＷＲＸからＧＴに乗り換えたためか軽快感が 　低く感じられる。 ・乗り心地重視でＧＴをチョイスしたが、ゴツ...

乗り心地

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ワゴンを作り他社からまねをされる程の出来...

2002.1.10

総評

ワゴンを作り他社からまねをされる程の出来上がりである。

満足している点

エンジンのパワー

不満な点

狭い、燃費が悪い

乗り心地

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かなりいいんじゃないでしょうか。乗り心地...

2002.1.6

総評

かなりいいんじゃないでしょうか。乗り心地もさほど硬くなく、５ナンバーとしては広さもかなりあります。

満足している点

Ａ～Ｃ型に比べて格段にアップした剛性。 高速での伸びはかなりきてます。 ハンドリングも結構いいです。

不満な点

やはり1000回転以下のトルク不足。ターボだからしかたないですが・・・。発進時はちょっと気をつかいます。 あとは、インパネまわりに古さを感じます。

乗り心地

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故障知らずの全天候型乗用車です。路面の状...

2002.1.2

総評

故障知らずの全天候型乗用車です。路面の状態もボデイ・タイヤを伝わって感じることができ，天候に左右されない安全な乗り物という感じがします。エンジン音もそこそこ聞こえ，足回りがカッチとしていて機械に乗っている...

満足している点

①天候に関係なく，安全にスムーズに走れる走行性能。②噂ほど燃費は，悪くない。③機械が動いている感触が味わえる。④４年間５万㎞超で，全くノンクレーム

不満な点

①純正オーデイオの音質がよくない。②飛び石やいたずらで傷が付きやすいので塗装が薄いかも。③高速道路を走ってものびない燃費。④280psはとてもでていない。おそらく200ｐｓ位であろう。Ｒ３２のスカイライン...

乗り心地

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グレードとしては中間だが、もっともバラン...

2001.12.31

総評

グレードとしては中間だが、もっともバランスがとれている。やはり一番いいのが疲れにくいことと、運転していて楽しいこと。峠、高速、一般道とそつなくこなし、とにかくオールラウンド的に満足できる。ビルサスは確かに...

満足している点

１，出足の良さ。軽く踏むだけですっと出る。さらにアクセルを踏み足さなくてもどんどん加速する。２，重いハンドル。じぶんで運転しているという実感がある。道路情報もよく伝わる。３，走行安定性。砂住の精華全然ぶれ...

不満な点

１，燃費。いじってだいぶ改善された。７キロ前後から７．５キロ前後まではいきました。２，タイヤの減りが激しい。２万キロで交換。３，ブレーキパットの粉がすごい。２週間で真っ黒。４，シートバックポケットがない。...

乗り心地

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次もﾚｶﾞｼｰかな　　そう思わせるものが...

2001.12.31

総評

次もﾚｶﾞｼｰかな　　そう思わせるものがある　　しかしだからこそ細かい欠点が目に付く上記の不満な店はとくにすぐにでも改善すべき 雑誌等でよく云われていることだがﾄﾙｸの谷は私のようなどちらかと言うと無神...

満足している点

ワゴンをまじめに作っているとおもう　　基本的には満足している

不満な点

緩いﾊﾟﾜｽﾃ　弱いﾌﾞﾚｰｷ　ﾍｯﾄﾞスペースが思ったより少ない　ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞのﾄﾙｸ谷　　ｶｰﾅﾋﾞをつけづらいｵｰﾃﾞｨｵ部分のデザイン

乗り心地

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若干２０歳にして２台目のレガシー！車内は...

2001.12.27

総評

若干２０歳にして２台目のレガシー！車内は５ナンバーサイズにしては広いし他のワゴン系よりしっかりしているし。それとやっぱり水平対抗エンジンにはやはり引かれるものがある。あのドコドコ感はＶ型や直列では再現でき...

満足している点

結局のところのターボな加速と想像以上にききの良いブレーキ。明るいヘッドランプ。

不満な点

低音重視の音楽ながすとスピーカー周りがガタガタいいだす。リヤシートのホールド感が薄い事。車重が１．５ｔなこと。

乗り心地

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満足感はかなり高いが、無理してお金を出し...

2001.12.24

総評

満足感はかなり高いが、無理してお金を出してでもＧＴ系か２５０系を買っておけば良かったというのが本音。 やはり、１.５ｔ近いフルタイム４ＷＤにＮＡ２.０Ｌエンジンでは役不足。スタートダッシュで軽に負け、登...

満足している点

①エンジン　３０００回転以上での吹け上がり感。 ②サス　　　ソフトだがコシのある乗り心地。 ③走行性　　新幹線のような高速安定性と、旋回時の回頭性の良さ。

不満な点

①エンジン　低回転時のパワーの無さ。(軽にも負ける） ②ミッション　ダイレクト感に乏しく、シフトタイミングが悪い。 ③走行性能　ステアリングのパワーアシスト感がイマイチ。 ④内装　　　エアコン制御の...

乗り心地

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２５０万円もするのだからもっと性能をアッ...

2001.12.20

総評

２５０万円もするのだからもっと性能をアップさせて

満足している点

音が静か

不満な点

ドライビングポジションがしっくりこない

乗り心地

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メカニカル的に好きならば長く乗れるが、好...

2001.12.18

総評

メカニカル的に好きならば長く乗れるが、好みに分かれる走りと シートのクッションは短距離向き(ワンマイルクッション？）

満足している点

4ＷＤやハイトコントロールのシステムなどは、ハイポテンシャルだと思う

不満な点

低速時のトルクに不満がある キーレスエントリーが何箇所かすぐ壊れた

乗り心地

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ＧＴ－Ｂの価格はちと高めですがそれに見合...

2001.12.15

総評

ＧＴ－Ｂの価格はちと高めですがそれに見合うものを十分にもっています。 モデル末期ですが熟成がすすみ今なおトータルバランスはトップクラス。

満足している点

ハンドリング、エンジン性能は国産一級品。以前ＢＦ５のＧＴに乗っていましたが同型式のエンジンと思えないほどスムーズ・リファインされており１０年の技術革新を感じます。燃費もターボ車としては許容範囲（ＢＦ５は５...

不満な点

リクライニングは手動のパワーシート、昼間ちょっと見にくいブラックフェイスメーター、節度感のないエアコン温度調節スイッチ、メーカーＯＰのスポーティパック濃色ガラスリヤゲートの濃度（結局フィルムはりました）

乗り心地

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安定した走行性能、必要十分なパワー、４Ｗ...

2001.12.14

総評

安定した走行性能、必要十分なパワー、４ＷＤで２０８万円の価格は割安感がとても強い。５１歳の小生は、１０台の自動車を乗り継いで来たが、この車に乗れて今までに無かった満足感を味わっている。長く付き合える１台で...

満足している点

スタイルはとても満足している。５ナンバー枠のボディとは思えないほどボリューム感があり、塗装（シルバーメタリック）も美しい。車重は１４１０ｋｇでＯＨＣエンジンであり走りはあまり期待していなかったが低速トルク...

不満な点

ゲート式のＡＴレバーは慣れるまで少し使いにくかった。シートの感触が安っぽい。標準のＣＤプレーヤーが故障しクレーム処理。

乗り心地

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不満な点はいくつかあるけど、それを補って...

2001.12.10

総評

不満な点はいくつかあるけど、それを補っても余るほどの魅力がこの車にはある。10年は乗ろうと思っている。

満足している点

やはり、走りがいい。以前は親の2.2Lの車に乗っていたが，それ以上の走りをしてくれる。かなり満足してます。

不満な点

低速のトルクが少ない。燃費が悪い。まあ、これは分かって買ったし、思ったより燃費は悪くなかった。あと、一度制動系を直したが、普通の車の倍近くかかったこと。

乗り心地

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とりあえず、ＢＧでもいい車。 まだまだ...

2001.12.4

総評

とりあえず、ＢＧでもいい車。 まだまだ、乗りつづけて行きたい一台ですね。

満足している点

まずは、コーナリング性能＝ビルシュタインのサス　 現行に同じ設定（TStypeRにビル付き）が出たら即乗り換えるだろう。 そうそう、LIMITEDバンパーもだね。 しかし、静かだし広いし他社の上位グ...

不満な点

やはり現行に劣るインパネ・内装ですね。（時計がないのが痛い） それから、トルクかな？（アーシングでかなり改善されたけど・・・） あとは、やはりＡＴでも5速欲しいね。

乗り心地

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不満はあるが長く付き合える車だと思う ...

2001.11.17

総評

不満はあるが長く付き合える車だと思う ディーラーの方に昨年　ほしい人がいるので売ってくれないかと頼まれたが 断ったこともある。 当時ランカスターが発売されていたら、ランカスターにしていたと思う。 ...

満足している点

4WDなので雪道での運転はとても安心感があります。 トランクが広いので4度の引越しでも結構役に立ちました。

不満な点

ドアの隙間から聞こえる風切り音はとても気になる。 ノーズが長すぎて見通しの悪い交差点は危ない 160センチの私の身長ではシートの座面が長すぎて最適なポジションが取れない。

乗り心地

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E-TUNE２とGT迷っている人もいると...

2001.11.11

総評

E-TUNE２とGT迷っている人もいると思うが、30万円 差を考えるとGTでも十分楽しめると思う。 VDC等をつけれるため運転に自信のない方はGT-VDCがいいと思う。

満足している点

４０００回転以下で十分なパワーを出せるためスムーズに街乗りもできる。 乗り心地もビルシュタインではないがかなり快適。 2000回転から3000回転の伸びが最高です。

不満な点

１６インチアルミを１７インチ標準にしてほしかった。

乗り心地

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満足な一台。適度な大きさで適度なパワート...

2001.11.11

総評

満足な一台。適度な大きさで適度なパワートルク。馬力に走ることなく実用域のトルクを重視したエンジン設定。お気に入りの一台です。後は、エンジンの技術を他社なみにすべき。燃費の改善技術(DIなどなど)の点で遅れ...

満足している点

静かでトルクフルな点。足が適度に固く、乗り心地が良い。燃費もそこそこ良い。雪道での安定性は抜群に良かった。

不満な点

高速での風きり音が少々聞こえる。 馬力もそれ程大きくなく、ゆったり乗る車(足は固めが好きだが)なので、ポテンザなんか標準でつけるのはやめ、静かなタイヤをつけるべきだと思う。クルーズコントロールもあれば良い...

乗り心地

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