スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (148ページ)

内装の安っぽさと、燃費の悪さに納得できる...

2003.8.14

総評

内装の安っぽさと、燃費の悪さに納得できるのであればお勧めだと思います。 昔、走りや君で家族が出来てしまって買い換えるのなら、奥さんも喜ぶと 思います。中古だと、この型は安いし、お手ごろだと思いまよ。 ...

満足している点

スバル独特の安定感。水平対向ターボエンジンの爽快さ。 アイドリングだと、振動もなく回るエンジン。 純正でも適度な足回りの硬さ。待ち乗り＆高速道路も◎

不満な点

ＡＴの変速点が普通の車に比べると良くない気がする。 燃費の悪さはどうにかならないのかなぁ？ 内装が安っぽい。

乗り心地

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一番下のグレードだけど、安っぽい感じはな...

2003.8.14

総評

一番下のグレードだけど、安っぽい感じはなく（それでも本体だけで218万するけど）、満足しています。コストパフォーマンスと乗り心地は一番だと思います。

満足している点

馬力はないけど、日常の足としては不足ないし、フィーリングもいい。デザインは個人的には気に入っている。

不満な点

やはり高速では少しパワー不足。あとオプションの選択肢。2.0ｉだとナビかＭＤどちらかしかつけられない。

乗り心地

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技術屋主導で車を造ると、こうも色気が無く...

2003.8.13

総評

技術屋主導で車を造ると、こうも色気が無くなるのかと思う。 スバルには輸入車を研究して、もっともっと、クルマを学んで欲しい。 決して技術屋主導じゃ「美しいクルマ」は造れない事が分かるはず。 スバルの社...

満足している点

申し分の無い走破性。 道具としての耐久性の高さ。 維持費が安いこと。

不満な点

インテリアのデザインとエクステリアのデザイン。

乗り心地

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技術だけで車を作るとこうなります。現在レ...

2003.8.12

総評

技術だけで車を作るとこうなります。現在レガシィランカスター5MT（BH)に乗っています。そろそろ買い替えを考えていましたが、試乗してがっかりしました。速い以外に心躍らされることが何も無かったのです。

満足している点

その圧倒的な静けさと滝のようなパワーです。あっという間に１００Kmに達する加速は病みつきになります。

不満な点

テクノロジーに偏りすぎた事。感性やインスピレーションを忘れてしまったかのような類型的で退屈なデザイン。あまりにも感動が無さ過ぎます。イグニッションONで針が踊る、ギミックのメーターにはあんぐり。チャチなイ...

乗り心地

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３代目の最終型をかなりお得にゲット！(キ...

2003.8.12

総評

３代目の最終型をかなりお得にゲット！(キャンペーンもやっていたし・・）買ってしばらくは刺激的な乗り味が特徴だったクレスタと、また同じスバルのインプレッサとつい動力性能で比較してしまっていたけど本来の魅力は...

満足している点

グランドツーリングカーとしての機能と性能をバランスよく保持している。使い勝手の良い広大な荷室と後席にビルトインされたパーティーションネットや多数のフック類など安全と機能は欧州のワゴン並で良い。前席はルーミ...

不満な点

９４年式クレスタツアラーVからの乗り換えのせいかもしれないが、高速での加速の伸びがいまいちであること。セカンダリーターボはほとんど使えない(腕のせいもあるが、免許も危ない！）こと。時折、直進している時微妙...

乗り心地

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４ＷＤ車であるため全天候での走行安定性は...

2003.8.7

総評

４ＷＤ車であるため全天候での走行安定性はすばらしい。 次世代車をどうするか思案中

満足している点

スタ－ト時の力は他の車の比ではない。力強くていい。 走行時の安定性の良さ。

不満な点

１０年経過後から故障発生多覆い。 １年点検で発見 １．前輪駆動軸カップリングブッシ不良（左右）取り替え ２．ミッション室オイル漏れ発生。 ３．高速走行時風切音の室内漏れ。

乗り心地

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豪華装備で所有欲を満足させられる実力とレ...

2003.8.5

総評

豪華装備で所有欲を満足させられる実力とレガシィのブランド力。走って楽しいしっかりとして安心感のあるハンドリング。質実剛健な車であること。長く飽きることなく長く乗っていられそうな車です。

満足している点

しっかりしている足回りやＣＤ６連奏＆ＭＤ＆６スピーカーの純正にしてはそこそこの音質、調整機能付きディスチャージライト、オートエアコン、当然にしてもれなく４ＷＤ＆寒冷地仕様の豪華装備。アンダーパワー＆ＡＴな...

不満な点

調整機構の無い運転席のシート。室内をブラック調に統一している為埃や汚れが目立つ。後部座席中央に肘置が無いのとシートバックポケットが無い。うるさい純正タイヤ。センスの無い純正アルミホイール。効きは良いが設定...

乗り心地

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ＢＣ1台、ＢＤ２台のセダンターボを乗り継...

2003.8.4

総評

ＢＣ1台、ＢＤ２台のセダンターボを乗り継いできて今回初のＴＷの選択となった。ＮＡでターボでないことからエンジンに不安を持っていたが実際運転して問題ないレベルで安心した。フロントが軽快に運転できます。足回り...

満足している点

まず、気に入ったのがスタイル。フロントマスクが二代目に似た感じがいいですね。リアガーニッシュがなくなったことが賛否両論あるがシンプルでいいと思う。あとは燃費が格段に向上しているのがよい。

不満な点

カップホルダーの位置が気に入らない。コインホルダーがほしい。 攻めて走る時、左足（膝あたり）のホールドが悪い、センターコンソールの デザイン重視したためかな。

乗り心地

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国産車の中にも、ドイツ車を凌駕する車があ...

2003.7.26

総評

国産車の中にも、ドイツ車を凌駕する車があったことを発見しました。ちょっとほめすぎかもしれませんが、走り味は、車名では決してありません。頭から、ドイツ車がよいと決めてかかっていた自分の目から鱗といったところ...

満足している点

BMW320,BMW525,passat4motion2800と乗り継いできましたが、こんなにスムーズな加速、ブレーキのリニアなレスポンス加えて高速安定性などこと走行については、小生の乗り継いできた表記の...

不満な点

今回は、かなり改良されたといわれているシートは、やはり、柔らかすぎるのとしっかり感が不足しています。ツーリングカーとしては、もう少し料金は高くなってもいいですから、よいシートを装備してほしいところです。今...

乗り心地

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金レガ乗ってる人たち…優越感にひったって...

2003.7.26

総評

金レガ乗ってる人たち…優越感にひったってません？ 何年経っても思わずオォッいい色！と思う瞬間があるんですよねマスタードマイカ色には。買ったときは周りから非難を浴びましたが今ではこの色以外考えにくく新車に...

満足している点

SUBIEとしての満足は、ステーションワゴン　四輪駆動　水平対向エンジン。 があれば十分満足と思っていたんですが、高速での追い越し加速の良さを知ると、ターボはやめれん！ 荷室は広い、バリケン300が２...

不満な点

４年目でHIDが切れてしまった…HIDって玉切れするのか～。しかもパーツがバカ高！HIDなんか使わんでも夜はハロゲンで十分走れる。 低速域での変速ショックが初期からあり。他のGT-Bはどうなんだろう？

乗り心地

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とにかく大事にしたい車です！！ 燃費は...

2003.7.25

総評

とにかく大事にしたい車です！！ 燃費は普通に運転して（市街７：高速３）もカタログ値の１３Kとは、 到底届かず、前代とさほど変わらない感じがする。

満足している点

外観はもとより、とにかくエンジンが静か、シートもしっくりしてとても心地良い。　　前代より重厚感がある。 ワイパーも前代よりしっくり来てると思う。

不満な点

特に無いが、あえて挙げるとすれば前席シートの後ろの物入れ（ホルダー？）が、ゴムの網目になってすぐに破れそう。　あと、コインホルダが無くなったくらい。

乗り心地

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日本で最高の車つくりをしている。 しか...

2003.7.19

総評

日本で最高の車つくりをしている。 しかし、内装はもう少し頑張ってほしい 格好だけを追い求める大手メーカーと違って味のある車であり 少数のメカニカルファンに答えてくれるすばらしいメーカーと言える

満足している点

走行性能の安定性は抜群である ＧＴ系に比べるとＮＡ系は燃費が良い 加速も高速性能も満足のいく出来である

不満な点

タイヤの性か、サスペンションの性か音を良く拾う（うるさい） それに購入時点からリヤの回転音が消えない、何度となく見てもらうが 直らないのはいかがなものか。 シートの出来はよくないのと、乗るものを考え...

乗り心地

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車を選ぶ際に、一番大切だと思うことは「本...

2003.7.18

総評

車を選ぶ際に、一番大切だと思うことは「本当に満足できるか」です。身近にいる友人達は、競ってミニバンを購入していますが、私は自分を犠牲にしてまで見せ掛けの満足や家族おもいをアピールすることは出来ません。楽し...

満足している点

安心感。この一言です。カタログのみで「欧州車が一番」と思っているだけの普通の車好きな私ですが、おそらくあの乗り心地やストレスの無い加速は、2000ccの中では右に出る車は無いでしょう。数多く試乗経験を重ね...

不満な点

外装面では、鋼材の継ぎ目部分が甘い（下手）と感じます。これは、国産車全体に言える事ですが…もう一つ、フェンダーのつくり（滑らかさ、ワイドさ）がいまいちです。日産あたりは、プレミアム性が高い車種において、つ...

乗り心地

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絶対的なパワーと安定感は国産車では最高ク...

2003.7.17

総評

絶対的なパワーと安定感は国産車では最高クラスだと思います。

満足している点

2年前からずっとBH型にあこがれていました。 なんといっても加速力。 5000回転くらいまで引っ張ったときの体にかかる重力は大変気持ちいいです。

不満な点

もう少し小回りがきいてほしいです。これぐらいですね。燃費が悪いという話でしたが､2Lでツインターボ＋4WDのわりには燃費がいいほうだと思います。

乗り心地

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マイルドチャージターボを望む！ タ...

2003.7.17

総評

マイルドチャージターボを望む！ ターボ車なのでパワーは有り余っています。 が、利きすぎの面もあり、普通に山道を走ると ターボ利く→スピード出しすぎ→アクセルオフ→スピード落ちる（以後繰り返し）で...

満足している点

適度な大きさ。 すばらしいハンドリング。 普通に走ると以外によい燃費(9～10km・高速11km～12km) スバルお客様感謝デーで色々割引で購入できること。 長期在庫車を買ったので非常にお買い得...

不満な点

今となってはヤボったいインテリア もう少し小回りが利けば･･･。 そんなにパワーはいらない。

乗り心地

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いい車なのに錆に弱すぎます。錆に弱いけど...

2003.7.16

総評

いい車なのに錆に弱すぎます。錆に弱いけど、たぶん次の車もレガシイになると思います。富士重工さん、錆に強くつくってください。お願いです。

満足している点

走ることに関しては、言うことありません。安定感があり安心して乗ることができます。装備は人によって評価が違うでしょうが、良い意味で「最少必要限度のものはある」という感じ。燃費はチョイ乗りで5～6キロですが、...

不満な点

錆びに弱過ぎ。毎冬10回ほどのスキー行きで、新車1年目でサイドブレーキのリターンスプリング折損、2年目でブレーキディスク研磨、3年目（車検）のときも何かあったような記憶が、5年目の車検（今年）ではディスク...

乗り心地

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この車は最高です！ 弟のインプレッサW...

2003.7.15

総評

この車は最高です！ 弟のインプレッサWRXに乗って感動し、念願のスバル車を購入しました。WRXのようなやんちゃな車ではありませんが、大人の走りを楽しめる車です。今までの車（インスパイア）ではこなせなかっ...

満足している点

コーナリング、高速走行時の抜群の安定感。もちろん加速も。 後方の視認性の良さ スタイルも結構いいじゃないですか！（白はいまいちのような気がします） サンルーフつけてよかった！！

不満な点

左足の左側が張り出していて窮屈。（右カーブの時は助かりますが） 気がついたらスピードが出ていること（ときに恐ろしいスピードでコーナーに突入してしまうことあり。でも曲がれてしまうんですけどね） もうちょ...

乗り心地

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BMWを乗り継いでいますが、乗りたいとい...

2003.7.11

総評

BMWを乗り継いでいますが、乗りたいという感じが似ている。 試乗だけでの判断ですが、1000KM走ってまたすぐ運転したいという感じが出そうな車です。 今の日本車ではﾍﾞｽﾄだと思います。 秋に6気筒...

満足している点

ｵｰﾅｰではないので、試乗での感じですが、 運転の楽しさ（意思どうり操作できる）。 また、乗りたいという気持ちにさせる。

不満な点

ｵｰﾄﾏﾁｯｸの4速･･･5速があれば･･･ ﾃﾞｻﾞｲﾝ

乗り心地

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最高のパートナーを手に入れて満足です！　...

2003.7.10

総評

最高のパートナーを手に入れて満足です！　spec-Bも試乗しましたが、普通に乗る人には足回りが硬すぎる気がします。GTを購入して、大正解でした!ですから個人的にはspec-BよりGTのほうがおすすめです！...

満足している点

低速からのトルク感がイイ！ターボの継ぎ目はほとんど感じられない気がします。乗り心地もまずまず。硬すぎず、ビルシュタインのダンパーもよく動くと思います！ただ、フニャっと感じの方が好き！って方には好ましくない...

不満な点

後部座席を倒して荷室にするとき時、ワンタッチで倒れて便利なのですが、バタンと一気に倒れるのがちょっとチープな感じ。ボディがブラックのせいか、ホイールの白っぽいシルバー色が、安っぽく見えてしまう。spec-...

乗り心地

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もはや国産車にライバルはいない。唯一のラ...

2003.7.6

総評

もはや国産車にライバルはいない。唯一のライバルは、新型レガシィだ――。そう断言できるほど、この車の完成度は高い。 新車購入後、総走行距離が2万キロを突破した。このところ、新車のころにはなかったよさが、様...

満足している点

個人的には全ての点において大満足である。当時入手できるクルマ（ステーションワゴン）としては最高だと思ったが、その印象は今も変わっていない。 満足している点の具体例は次の通り。 ●走る、曲がる、止まる―...

不満な点

重箱の隅をつつくように探せば、些細なことだが次のような点が挙げられる。 ●オートエアコンがイマイチ。 →マニュアルにすれば問題なし。 ●塗装が若干弱い。 →フッ素コートをすればかなり問題は改善される。

乗り心地

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