スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (128ページ)

日常ではまったく問題ありませんねえ。

2005.8.17

総評

日常ではまったく問題ありませんねえ。

満足している点

素材は加給付モデルと一緒なので弄れば弄るほど面白くなります。日常で使う分には動力性能も問題なし。

不満な点

特にないかな？

乗り心地

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スバリストもそうでない方も一度乗ってみて...

2005.8.12

総評

スバリストもそうでない方も一度乗ってみて評価してみてください

満足している点

やはり、世界で通用するレガシィ。 びっくりさせられることも多く乗り込んでく都度いい車だと体感できます。ぜひ一度試乗あれ！！

不満な点

値段の割りに装備がちょっとチャチな感じな部分も...

乗り心地

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初めてのスバル車でしたが、走行安定性など...

2005.8.12

総評

初めてのスバル車でしたが、走行安定性など素晴らしい面もありましたが、結果的にはメーカーの対応の悪さなどから２年半で手放しました。スバルの車造りに対する熱意などはカー雑誌や年改などで伝わってきますが、ユーザ...

満足している点

●いかなる状況下でも安定した走り　●エンジンパワーがある割には燃費が良い　●５ナンバーサイズでも広い室内

不満な点

●指で軽く押しただけでもすぐ凹むボディ　●セカンダリーに切り替わる際の谷間　●割れやすい材質のプラスチック（特にエアコンフィルター交換時は要注意）　●快適に保ってくれないオートエアコン　●曇りやすいフロン...

乗り心地

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自分が頭に思い描いていたとおりの車でした。...

2005.8.12

総評

自分が頭に思い描いていたとおりの車でした。車のデザイン、エンジン（シングルターボ、シーケンシャルツインターボ）比較した結果自分的にはＢＰよりもＢＨでした。当分付き合うことになりそうです。

満足している点

重い車重を感じさせない速さ 見やすいメーター 思っていたよりも見切りがいいボディ

不満な点

どれだけシート位置を調整しても合わないペダル 長時間の運転には不向きなシート

乗り心地

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2.0i B-SPORTSを購入し、100...

2005.8.11

総評

2.0i B-SPORTSを購入し、100KM程走りました。適度に引き締められた足回りや、コーナー進入時のノーズの入り具合は、過去に初期型ロードスターで走り回った私でも、満足できる出来でした。気にしていた...

満足している点

●ロールはするが、ロールスピードは押さえられており、安定感のある足回り。●過不足ない低速トルク。●思ったより悪くない適度な固さのシート。●グレードの劣等感を感じさせない仕上がり。●夜間のメーター、コンソー...

不満な点

▲走行及び居住性や積載性能上、問題ないのだが、ハザードスイッチが運転席側から遠い。カップホルダーの安定性くらい。

乗り心地

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購入して１年が経ちましたが、いまだに飽き...

2005.8.11

総評

購入して１年が経ちましたが、いまだに飽きることなく、見ればドキドキし、乗ればワクワクするという状態です。私は過去にいろんな車に乗ってきて、１度も車検を通すことなく乗り換えてきましたが、今回は長く付き合えそ...

満足している点

まず、やはりデザインですね。好き嫌いの分かれる所だとはおもいますが、購入して１年経った今でも車を降りてその場から離れるときは、何度も後ろを振り返ってニヤニヤしてます。最近、ローダウンしてからは、さらにニヤ...

不満な点

低速域での乗り心地は、ある程度購入前から覚悟していましたが、それにしてもひどいです。荒れた舗装路なんか走ると最悪です。まぁ、サーキットをノーマルのままでそこそこ走れるぐらいのセッティングにしてあるらしいの...

乗り心地

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日本代表として、世界を相手に渡り合える最強...

2005.8.11

総評

日本代表として、世界を相手に渡り合える最強ﾜｺﾞﾝだと思います。国内では敵なし(ｲﾝﾌﾟﾚｯｻがﾗｲﾊﾞﾙ?)なｸﾙﾏですから、騙されたと思って是非一度乗ってみてください。その走りに魅了される方が多い、と...

満足している点

その走行性能がすばらしいです。ｽﾊﾞﾙ自慢のｼﾝﾒﾄﾘｶﾙAWDによってこの上ない安定感を与えられています。かといって走って楽しくないか、と言われるとそんなことはなく、ｴﾝｼﾞﾝ・ｽﾃｱﾘﾝｸﾞともｼｬｰ...

不満な点

不満点を挙げるとすれば、内装の安っぽさ、でしょうか。大多数の方が仰るように、ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰがかなり使いづらいです。せめてｼﾌﾄﾚﾊﾞｰの横辺りにあれば使いやすいと思うのですが…それと内装が黒なので、...

乗り心地

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２台目です！とても満足してます

2005.8.9

総評

２台目です！とても満足してます

満足している点

レガシィは、２台目ですが、とてもいいクルマです！一台目は、BGブライトンで、パワーぶそくを、感じたため、次は絶対GT系に決めてました。走行安定性と、雨の日は、特に感じます。高速は特に気持ちよく走れます。次...

不満な点

重いかな！

乗り心地

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やはり走行性能は抜群ではないかと思う。内装...

2005.8.9

総評

やはり走行性能は抜群ではないかと思う。内装のショボさが残念だが納得のいく一台になるのではないかと。

満足している点

走行性能が良い。やはり走っていて安心感がある。あとエクステリアもなかなか

不満な点

内装がショボい。四～五年前の内装っぽい。あと燃費。以外といいけどもう少しのびてほしい。車重ももう少し軽くできたらと

乗り心地

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現行カルディナのマイチェン前の2.0NA...

2005.8.7

総評

現行カルディナのマイチェン前の2.0NAからの乗り換えです。 FFとAWDという大きな違いがありますが、走りの完成度はレガシィの 方が二歩も三歩も上です。仕事の関係で軽自動車から高級外車まで 乗る機...

満足している点

・燃費が非常に良い。（2.0のAWDとしては抜群） ・内装/外装が上級グレードとほとんど変わらない。 ・欧州車の様なボディ剛性。 ・SOHCでも上級グレードと比べても遜色ないボクサーサウンド。

不満な点

・若干異音が車内でする気がする。1ヶ月点検時の増し絞めで 　どれだけ改善されるか？また、今後距離を重ねるにつれて、 　ヘタりやヤレが気になるところですが…。 ・クラッチミートが他のMT車に比べ若干難...

乗り心地

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ﾃﾞｻﾞｲﾝは歴代の中でBGが１番良いと思...

2005.8.5

総評

ﾃﾞｻﾞｲﾝは歴代の中でBGが１番良いと思う。年式的に悪い点も多いと思いますが、だからこそ可愛がれる車だと思います。燃費もそんなに悪くないです。NAなのでGTほどの加速はないけど、ｱｸｾﾙ踏んだ分だけ地味...

満足している点

最近の車にはなかなかないシャープなデザイン。そしてまったりとした加速。車を運転していると実感できる。何人気付くか分からんが実は３ナンバー。

不満な点

ﾌﾞﾚｰｷは弱め。ｼｰﾄは固めで長時間乗ると腰が痛い。ﾗｲﾄは暗め。ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ、風切り音、ﾄﾞｱﾛｯｸの開閉音は激しめ。ﾘｱのｳｲﾝﾄﾞｳｯｼｬｰ拡がらない。ﾘｱのｱｰﾑﾚｽﾄ固め。ATｼｮｯｸかな...

乗り心地

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噂以上に進化したレガシィＣ型。感動性能の...

2005.7.31

総評

噂以上に進化したレガシィＣ型。感動性能の意味がわかりました。 着実にウイークポイントを克服してきています。サスペンションのしなやかさは、ＳＦ５フォレスターの猫足（笑）＋しっかり感みたいなセッティングで、...

満足している点

リニアに立ち上がるパワー。 アクセル踏込量を抑えると低燃費走行も可能。 静粛性が以前に比べてアップしている。 マルチインフォディスプレイが楽しい（？）。 言われているほどプレミアムサウンドシステム...

不満な点

後方の視界が少し悪い。 前方の見切りが悪い。 プレミアムサウンドシステムの拡張性がまったく無い（どのメーカーでも純正はこんなもんか？）オプションで安価な拡張性ユニットが欲しい。 ２速から１速に落ちる...

乗り心地

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現在走行距離2000kmです。 購入に...

2005.7.31

総評

現在走行距離2000kmです。 購入にあたってアクセラ23s、フォレスターXSと比較しました。それらに比べるとやや高価で、予算オーバー気味でかなり迷いましたが、それに見合う以上のものがあると思いました。...

満足している点

・見た目からは想像できないくらい小回りがよく、大きくハンドルをきったときには素直に曲がるので3ナンバーワゴンの車重や大きさを感じない。それでも高速走行はしっかりと安定しているので遠出しても疲れないです。 ...

不満な点

・クラッチペダルが深い、さらに1.3トン以上のMT車は初めてだったためか、最初は結構エンストした。（いまでは操作にもすっかり慣れてしまったのでそれほどストレスにもなりません） ・個人的には十分なエンジン...

乗り心地

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今まで買った車の中では、1番です。雪道、...

2005.7.31

総評

今まで買った車の中では、1番です。雪道、今から楽しみです。 シートも気にいってます。NAでも加速がいいし十分速いと思います。 ただ、ついついエンジンまわしたくなりますね。

満足している点

とにかく走りがいいです。ついつい遠出したくなります。高速の運転が楽ですね。コーナーもスイスイ曲がってくれます。室内も高級感があっていいですね。ライトも明るくていいです。

不満な点

ハザードの位置がちょっと・・・。右側にほしかった。ちょっと低速が弱い気がします。坂道発進に気を使いますね。ホイルベースが長いせいか車庫入れにも気をつかいますね。

乗り心地

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ｽﾊﾞﾙ車のみならず、日本のﾜｺﾞﾝ車の中...

2005.7.31

総評

ｽﾊﾞﾙ車のみならず、日本のﾜｺﾞﾝ車の中でもまさに最高傑作なのだと思います。熟成に熟成を重ねたすばらしいｸﾙﾏです。不満点もありますが、ｽﾊﾞﾙは本当にいいｸﾙﾏをつくりますね。このｸﾙﾏならこれからも...

満足している点

前車(ｼｴﾝﾀ)と比較すると、(比較するのが間違いですが…)やはり走行性能でしょう。ﾀｰﾎﾞの圧倒的な加速感、そしてそれを受けとめるﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝの実力はﾀﾞﾃではないです。よく走り、よく曲がり、よく止...

不満な点

みなさんが書いているように、ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰの位置が悪く使いづらいです。ﾄﾞﾘﾝｸがすぐに飲めないというのはちょっと…。それと収納が少なく困ります。某ﾄﾖﾀならばそのあたりにも配慮しているはずです。

乗り心地

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グランドツーリングカーを名乗るだけあって...

2005.7.30

総評

グランドツーリングカーを名乗るだけあって走りはノーマルでもそこそこ良い。 だが、維持費を考えるとちょっと・・・。

満足している点

ツインターボなので高速時の立ち上がりは最高！

不満な点

細かな不具合が多い オイル漏れが頻繁 内装がショボい

乗り心地

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きわめて完成度の高い車で、ドイツ車のよう...

2005.7.27

総評

きわめて完成度の高い車で、ドイツ車のような小改良を繰り返し、イヤーモデルでもっていい方向に行くのは、最近の見てくれだけの日本車にはない、ポリシーを感じます。大切にして欲しい精神です。乗り心地もよく、また、...

満足している点

以前乗っていたブリッツェン２００２モデルからの乗り換えですが、車幅が大きくなった割には、そういう感じを強く受けないので、乗りやすいです。また、Ｃモデル（といっていいのかわかりませんが・・・）になってから、...

不満な点

以前のモデルよりも、前席の足回りの余裕がタイトに感じます。また、サイドブレーキがももに当たっているのは気になります。メーカーオプションを選ぶときに、欲しいと思うものを付けるには。不必要なＯＰをいくつも付け...

乗り心地

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微妙な車

2005.7.27

総評

微妙な車

満足している点

安定感

不満な点

ATの制御がいまいち　思っていたよりパワーが無い

乗り心地

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納車から2000ｷﾛ乗った正直な感想です。...

2005.7.25

総評

納車から2000ｷﾛ乗った正直な感想です。純正クラッチ系のしょぼさには正直がっかりしました。通常使用には耐えられるよう強化してほしい。それ以外は満足しています。「大人はレガシィーだろう」と思って買いました...

満足している点

①BHよりか燃費が格段によくなかった。②軽くなった車重でノーマルでもブレーキがよく効く。③STIのクイックシフトで気持ちいいフィーリング！④小径ハンドルとあいまってクイックなハンドリング

不満な点

①極低速トルクが弱くクラッチミートに気を使う②そのクラッチも弱い（先日暑い最中、峠で渋滞にはまり坂道発進の連続していたらクラッチがおかしくなった）③荷室の空間がBHに比べ狭くなった④これは人によってですが...

乗り心地

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・よく走るわ！燃費もいい。ディーラーは最...

2005.7.24

総評

・よく走るわ！燃費もいい。ディーラーは最悪。営業のおじさんは「本当にディーラーの営業マン？」ってくらい説明できない！「ナビはわからないんです！」って言う。若い営業マンをいちいち読んできて説明をさせる。ディ...

満足している点

・やはりよく走る。アクセルを踏めば加速がすごい！ ・燃費は高速を中心に走ると11ｋｍ弱は行く。市街地中心でも８ｋｍは行く。

不満な点

・サイドブレーキに左ひざがあたる ・カップホルダーが使いにくい。ＣＤ等入れるＢＯＸにしたほうがいいと思う。ＣＤを入れる小さいＢＯＸがあるが、中に電源ソケットがあり、邪魔である。 ・リアシートの足場が狭...

乗り心地

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