スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (125ページ)

とても静かでストレスを感じさせない車

2005.12.1

総評

とても静かでストレスを感じさせない車

満足している点

燃費の良さとレギュラー使用

不満な点

アクセルの軽さ

乗り心地

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レガシィというとボロッボロッボロッという...

2005.11.30

総評

レガシィというとボロッボロッボロッという音を出して走る車というイメージがありましたが、試乗したらあまりにも静かなエンジンなので、スバルのエンジニアもマニア向けではない良い車を作るな～。と歓心しました。 ...

満足している点

・静かで振動の少ないエンジン ・しっかり肩までホールドする安心感のあるシート ・４ＷＤ（FFに近いのかな?）なのにアンダーもオーバーもない素直なハンドリング ・後席にも３名分の３点式シートベルトがあ...

不満な点

・満タン法に比べて１５％程甘い燃費計 ・バックランプを左右２灯にしようとしたら、ワイパーデアイサー、ヒーテッドドアミラー、濃色ガラスが装備できなかった事 ・暗い内装(濃色ガラスは付けてません)。黒色な...

乗り心地

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フォレスターでスバル車の良さを知り、良い...

2005.11.30

総評

フォレスターでスバル車の良さを知り、良い車だったんですが、パワーなどが物足りなくなりレガシィを購入しました。高速走行では痺れるような快感があり、やはり独特の雰囲気を持つ良い車だなと感じましたし、ずっとレガ...

満足している点

・外観はリヤガーニッシュをボディ同色に変え、前後バンパーを2003年ブリッツェンモデルに交換。フロントグリルも社外品に変更⇒かなり迫力がありながらもエレガントな感じgood! ・荷物を沢山積んで早く目的...

不満な点

・燃費燃費燃費悪悪悪×××毎日足にしているから、燃費の良い車に乗れば、ランニングコストを考えてももっと高い車が買えちゃうよ。最低でも毎週満タン給油。 ・モデルチェンジでイメージが変わりすぎる⇒プレミアム...

乗り心地

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納車は今週まつです。楽しみです。本当にレ...

2005.11.28

総評

納車は今週まつです。楽しみです。本当にレガシーは進化してるなと感動。等長等爆で、独特の音が消えましたが、かえって静かになり良かったと思います。ホンダのインテグラの1.8のVTECにも乗っていましたが、パワ...

満足している点

この度、BG5のターボからの買い替えです。BPの2ＬNAエンジンは本当に最高です。当初ターボが付いてないので試乗する前はパワー不足かと思って乗ったところ、こんな車この値段で売って良いのかと逆にスバルの会社...

不満な点

内装のｼﾙﾊﾞｰの縁取りはあんまり好きじゃないです。

乗り心地

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至れり尽せりの日本車だが、長く乗るには熟...

2005.11.27

総評

至れり尽せりの日本車だが、長く乗るには熟成されたモデルがよいしそのメーカーの存在意義のような車がいい。そういう意味でレガシィは間違いがなかった。もう少し重厚な走りが感じられるか、燃費で劇的な進歩を遂げるか...

満足している点

GTの低速でトルクフルな走りと高速での加速性。ｽﾍﾟｯｸBより優れた燃費。美しいスタイル。ﾍﾞﾝﾂEクラスに匹敵する走りと静粛性。ﾎﾟﾘｼｰ・哲学を感じながら走る信頼感と優越感。日本車で乗りたい車NO.1...

不満な点

ｼｰﾄがバチッとこない。作りは価格なりの安さがアウディ・ﾍﾞﾝﾂと比べてある。レガシィの造形はシルバーが一番良く似合う、が巷に溢れすぎ。ブルー・黒は前が寸詰まりに見えがちなのでどうエアロをつけるか悩みどこ...

乗り心地

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まだ、2000km超しか走ってないのではっ...

2005.11.24

総評

まだ、2000km超しか走ってないのではっきりとは言えないが、車内ががたつき出したことにはかなり不満。高剛性ﾎﾞﾃﾞｨって本当？300万ｵｰﾊﾞｰでこりゃないでしょって感じ。でもそれ以外は完璧！だからこそ...

満足している点

ﾂｲﾝｽｸﾛｰﾙﾀｰﾎﾞ ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾛｰﾋﾞｰﾑ 電動格納ﾄﾞｱﾐﾗｰLEDｻｲﾄﾞﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟ内蔵 17ｲﾝﾁｱﾙﾐ 光軸調整ｽｲｯﾁ ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ ｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄ5ATｴｺﾓｰﾄﾞ切...

不満な点

足が思ったより固い。町乗りではやや気になる。それが原因だと思うが、室内のあちこちからｶﾀｶﾀと異音がする。の割に価格が高い。ECOﾓｰﾄﾞｷｰﾌﾟで走ろうとすると低速のﾄﾙｸにやや不満。もう少しﾉｰﾏﾙで...

乗り心地

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使う程に愛着と持つ悦びが増す、世界に誇るﾆ...

2005.11.23

総評

使う程に愛着と持つ悦びが増す、世界に誇るﾆｯﾎﾟﾝのGTﾜｺﾞﾝ

満足している点

造り手の情熱、独創のﾒｶ、変わらぬ信念により、誇りを持てる数少ない国産車。4年で14万ｷﾛ走ったが飽きない。独自の4駆は色々な場面で恩恵を得られ、それだけでｽﾊﾞﾙ以外ありえないと言い切れる。大き過ぎない...

不満な点

高回転型のﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ。普通に走ってる場合ｾｶﾝﾀﾞﾘ・ﾀｰﾋﾞﾝは出番無し。新型のｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞが羨ましい。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞにﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸが欲しい。

乗り心地

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先代Ｂ４ＲＳＫ（BE5）を約７年間乗りました。 ＥＣＵチューンによるブーストアップ、マフラーやエキマニを中心とした吸排気系の交換や車高調整ダンパーへ

2005.11.22

総評

先代Ｂ４ＲＳＫ（BE5）を約７年間乗りました。 ＥＣＵチューンによるブーストアップ、マフラーやエキマニを中心とした吸排気系の交換や車高調整ダンパーへの交換など、かなりの手を加えて自分好みのクルマに仕上げ...

満足している点

先代Ｂ４ＲＳＫ（平成１０年式）からの乗り換えです。 １．ボディ剛性が旧型と比べて明らかに向上している。 ２．内装の各部の質感が向上している ３．アイボリー革の内装は高級感があり、室内も明るく落...

不満な点

前車Ｂ４ＲＳＫと比べてですが、３．０Ｒは、刺激的な加速感という面では、かなり物足りなく感じます。 特に、ある一定速度からの追い越し加速の場面では、明らかにターボ車のほうが楽に出来ます。 また、予想...

乗り心地

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初めてのスバル車ですが、日本を代表する車...

2005.11.21

総評

初めてのスバル車ですが、日本を代表する車だと感じますね。 日本国内でのスピードレンジが低い領域で楽しめるのは良い事ですが、高速での安定感は失っていると感じます。このあたりがドイツ車に一歩及ばないのが残念...

満足している点

国産車の中でも歴史＆伝統を感じさせる数少ない車だという点で、満足度は高いです。街中でも多くのレガシィが走っていますが、全く気になりません。 ①丁度良い大きさのボディ ②燃費が改善した点 ③使い勝手の...

不満な点

足が良く動くのが実感できるが、やはり硬い乗り心地。 ステアリングが軽すぎる。同時に、ステアリングインフォメーションが足りない。

乗り心地

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スポーツ走行からお買い物・オートキャンプ...

2005.11.20

総評

スポーツ走行からお買い物・オートキャンプまでこなす乗って楽しいジャストサイズ のワゴン。 今年そろそろ買い換えようかと考えたが、 ・現行型は商用車のようなオチョボ口のラジエターグリルが気に入らず...

満足している点

・適度なボディサイズ・積載量 　　今では貴重な1700mm幅、日本の道路・駐車場事情では最適サイズかと ・小さなボディに大きな排気量 　　小型車枠で余裕の大排気量の車をずっと探してました。 　　日...

不満な点

・ACを使わない外気導入送風で熱風しか出ない。外気導入口の位置の設計ミスか。 ・ATのヒューンという走行音が大きすぎ（エンジンが静かなだけ目立つ） ・15,000Kmですでに出てきた室内のビビリ音 ...

乗り心地

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いろいろ書いてますが最初は家族のために無...

2005.11.18

総評

いろいろ書いてますが最初は家族のために無理やり買ったのですが最近やっとよさが分かってきました。乗っている車を好きになれて幸せでもあります。

満足している点

どう見ても現行型よりカッコいい（個人的趣味です）。 重いけど踏めばメチャクチャ速い。 高速道路ではほとんどの車より速くて安定している。 そのわりに乗り心地が非常にフラット。 機械の精度を感じます。...

不満な点

重い。燃費悪い。今時のATにしてはトルコンロス多すぎないか？この値段で4速はないだろう。排気量でかいから理論的にはいいのだろうけど・・。運転席のシートはちょっと私には合いません。4点モモステは片手運転する...

乗り心地

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最近はレガシィしか買っていないので、お馬...

2005.11.14

総評

最近はレガシィしか買っていないので、お馬鹿呼ばわりされても仕方ないんですが、ファミリーカーとしてミニバン選ぶと走行性能が落ちるし、セダンだと使い勝手が悪いし、やはりワゴンかなと…。 国内外のワゴンで手の...

満足している点

晴れでも雨でも雪でも、変わらない走行性能。初ターボですが燃費も前車の250T-Bよりも良いし、ブーストコントローラーでゲインを早めにしたところ圧倒的な加速性能！　ツインターボは嫌いだったがシングルになって...

不満な点

相変わらず安っぽい内装が×。アニバーサリーなのでアルカンターラ仕様でちょっと豪華ですが…。またBE/BHの時のGT-Bのシートの方が造りが良かったので残念。Aタイプでは硬すぎた足回りとかはちょっとですね、...

乗り心地

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やはりシンメトリカルＡＷＤには大満足です...

2005.11.12

総評

やはりシンメトリカルＡＷＤには大満足です。 我が家の用途（通勤、待乗り、レジャーと冬場のスキー）と年齢？からすれば、ターボも魅力ですがＮＡレガシィーで十分満足しています。それと、アーバングレーのカラーも...

満足している点

ＢＧ５のTS-R B-LIMITEDからの乗換えで、２台目のＴＷです。 必要にして十分な動力性能。ＢＧ５と比べると飛躍的に良くなったと感心しています。前車は低回転トルクがいまひとつでしたが、今回はそのよ...

不満な点

いずれも些細なことですが...... シートの座面が「もう少し座り心地のよい形状になったらなぁ」と思います。硬さに不満はないのですが、着座時の感触がイマイチなので、薄手の座布団を敷いています。 ＢＧ５...

乗り心地

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中古で買ったので仕方ない部分も有りますが これから好みの車に仕上げていきたいと思う（その分愛着も倍増？） しかし、あの風切音はなんとかならんもんか

2005.11.12

総評

中古で買ったので仕方ない部分も有りますが これから好みの車に仕上げていきたいと思う（その分愛着も倍増？） しかし、あの風切音はなんとかならんもんかな？

満足している点

エンジン音 家族がゆったり乗れる 荷物が載る 4WD

不満な点

風切音煩い 内装のガタツキがひどい ブローバイ酷過ぎ 中古だから仕方ない部分もあるw

乗り心地

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乗れてよかった。最高です。これからローン返...

2005.11.12

総評

乗れてよかった。最高です。これからローン返さなきゃいけないけど、学生で乗れるんだから両親に感謝×100！これから徐々にイジっていきます。レガシー是非みなさん乗ってみてください！

満足している点

最近レガシーオーナーになりました。やっぱいいですね。親父も色違いに乗ってたんで良さは知ってました。やっぱ走り。これは街乗りでは十分すぎるくらいですよ。マフラー柿本の96R入れてるんですけど普段静かで回すと...

不満な点

GT2なんでやっぱビル脚が付いてないとこかなぁ。まあ固すぎないんで良いとこもあるけど。あと内装は爪傷が結構付きますねぇ。気をつけて乗ってるけど・・・。あとブラックなんで洗車が大変。まあかっこいいからしょう...

乗り心地

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前回までランカスター2.5,MT所有との...

2005.11.9

総評

前回までランカスター2.5,MT所有との比較です。ほかの方のおっしゃられるように、余裕を もって運転できますので、無理に飛ばしたいと、思うことが感じないのが不思議ですね。 あとドアーを閉める時の音...

満足している点

2.0GTタイプ2のほうですが、高速道路においての追い越し加速は、圧倒的です。必要にして十分。 低速走行も、それなりの走りをしてくれる。ハンドリングが適度に重たく扱いやすい。 視界も前後左右以外と広く...

不満な点

ＡＴ,レスポンスが悪い　MTに乗っていたせいもありますが、ドライブからＳＰモードにして からのシフトダウンのタイムラグがあり、あせります。ＡＴの宿命と言えばそれまでですが、こんなにエンジンブレーキが利か...

乗り心地

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乗用車としては初めてのスバル車ですが、スキ...

2005.11.7

総評

乗用車としては初めてのスバル車ですが、スキーをするには、もってこいの車です。FFの以前のビスタに比べ、スタｯﾄﾞレスタイヤの減りが少ない気がします。四輪でしっかりと踏ん張ると言うか、駆動輪だけで空回りしな...

満足している点

何と言っても、高速での安定性ですね。フルタイムの４WDは初めての車です。仕事で使う軽のサンバーはパート式なので、曲がる時などは特有のブレーキ現象が起きます。それに比べたら全然スムーズなので驚きの一言につき...

不満な点

電器系が少し弱いかな。テレビ付きの純正ナビなんですけど、ヘッドライトをオンにすると暗くて見ずらくなります。真っ暗の夜だといいんですが、夕暮れやトンネルに出たり入ったりする時は最悪です。メーター類も少し薄く...

乗り心地

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とにかく、レガシィが好きなのでこれに決め...

2005.11.6

総評

とにかく、レガシィが好きなのでこれに決めました。BH5D型は中古でも安くなってきており、お買い得なのではないか、と思います。カルディナやアテンザの4WDも考えましたが、中古の最安はレガシィでした。コストパ...

満足している点

家が積雪地で道路がよく凍結するので、冬場は4WDでないと過ごせません。家族と共用するため、TS-R(BH5B型/MT)からの乗り換えですが、やはり足回り、ハンドリングはどんな車にも負けません。BP型にも乗...

不満な点

エンジンの出だしがトロい。ホットイナズマとアーシングをして多少良くなりましたが。また、シートの形状／表皮が今ひとつ。TS-Rのシートに替えたいです。それから、燃費はカタログ値よりだいぶ悪いですが、どうなん...

乗り心地

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購入時、財務省の妻が「今度はﾐﾆﾊﾞﾝ、...

2005.11.5

総評

購入時、財務省の妻が「今度はﾐﾆﾊﾞﾝ、今度はﾐﾆﾊﾞﾝだからね」と悪魔の呪文のように繰り返し唱えていたが、それにビビルことなく怒涛の突っ張りとﾃﾞｨｰﾗｰの営業との巧みな共同戦線が効を奏し、あの手この手...

満足している点

・必要最小限の舵角で曲がってくれる究極のﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ。きり過ぎは禁　　物。前車BGの癖を抜くのに苦労しました。慣れたらいつでもどこでも　オンザレール!! ・DOHCと勘違いしそうなSOHC。抵抗感な...

不満な点

全てわかったうえで購入したので不満な点はございません。あったら買わないって。

乗り心地

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・今まで乗った車の中でも最高にバランスの...

2005.11.5

総評

・今まで乗った車の中でも最高にバランスの良い車です。特にシフトレバーを交換してからは自分の手足の様に反応してくれて乗っていて本当に楽しいです。今まで約３０年本田・三菱と乗り継いでスバルの車は初めてだけど、...

満足している点

・３Ｌでマニュアルミッションであること。 ・イメージ通り曲がって止まれること。 ・中・長距離を運転しても疲れないこと。（いつまでも車を降りたくない感じ）

不満な点

・ヘビースモーカーなので小さい灰皿 　（結局別途灰皿を購入した） ・半クラまでは長くそこから直ぐつながること 　（慣れるまで時たまエンストした） ・純正のシフトレバーのもたつき。 　（ＳＴＩに交...

乗り心地

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