スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (115ページ)

Ｈ８型ＴＸ－Ｓから故障発生にて乗り換えで...

2006.9.23

総評

Ｈ８型ＴＸ－Ｓから故障発生にて乗り換えです。（本日納車） １０年での進化を十分実感出来ます。前車の購入時も営業の方へ今後の方向性・課題は軽量化だと話した記憶があります。営業の方はそれでも軽るい方だと力説...

満足している点

Ｄ型２０ｉ。 エクステリアはもとよりインテリアもＣ型より更に整然とし たぶん長く満足感が続く感じがします。 パネルはブラックが標準となり待った甲斐がありました。 細かいところは気にしたらキリがあり...

不満な点

ハザードＳＷは移設したいが相談しても今のところキット等適当な移設先は存在しないようです。 皆さんから指摘を受けているそうで営業の方も苦笑していました。 ２０ｉとしての感想として他に不満はありません。

乗り心地

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総じてすばらしい車だと思います。欧州車に...

2006.9.20

総評

総じてすばらしい車だと思います。欧州車に十分対向できると思いますし、部分的には勝っていると思う。BMW320i330i、RX-8、ジェッタ2.0T、と比較すると、エンジンパワーでは、ジェッタ2.0Tと同等...

満足している点

水平対向エンジンの独特のエンジン音が最高です。３０００回転以上回すと脳内アドレナリンがドロドロっとでてきます。乗り心地は今まで乗った車の中では最高の部類に入ります。しなやかに段差を乗り越え、一発でショック...

不満な点

運転席のシートが最悪。走り出して10分で腰痛になる。耐えられず、すぐにレカロシートに交換しました。高速走行時１００ｋｍ以上でフロントが浮くような不安感がある。これはD型になってからなのか、前からこんなもの...

乗り心地

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「家族も増えることだし，広い車にしよう。...

2006.9.20

総評

「家族も増えることだし，広い車にしよう。７人乗りで。できればスライドドアかな。」なんて車選びはしたくない！と考えた。 　我が家も数年先には家族が増え，どこかに出かける機会が増えるだろう。今は各メーカーか...

満足している点

【エクステリア】 ・ Ｄ型のつり上がったライト。きつい目つきがいい。 ・ アーバングレーメタリックの落ち着いた雰囲気。 【インテリア】 ・ 全体的にスッキリとしたデザイン。 ・ ＡＴシフトレ...

不満な点

【エクステリア】 ・ ホイールの色。もう少し濃い方が好み。 ・ フロントバンパーのデザイン。もう少し厚みがある方が好み。 【インテリア】 ・ 樹脂の部分が安っぽい。 【装備】 ・ 収納...

乗り心地

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北海道では、未だにＢＧ型がたくさん走り回...

2006.9.18

総評

北海道では、未だにＢＧ型がたくさん走り回っているのもうなずける。 現行型にはない魅力がこの車にはある。ＢＧのファンはまだまだ多い。 何でも新型がいいとは限らない。味わいではＢＧの方があると思う。 １...

満足している点

歴代のレガシィの中で、デザインは一番良くまとまっていると思う。 ２５０には珍しいビルシュタインの足。コーナリングがとにかく速い。 リアに誇らしげに飾られているビルシュタインのエンブレム。 おかげで、...

不満な点

古い車なので、トラブルは必ずあると思う。 オイル漏れがひどかったので、あらゆるパッキン類を交換した。 修理代は１４万円かかった。 修理してからは一段とエンジンが快調になった気がする。 運転席側のウ...

乗り心地

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■何でもこなせる優等生 結婚を期に積載...

2006.9.18

総評

■何でもこなせる優等生 結婚を期に積載性の高いステーションワゴンへと乗り換え。 最後まで2Lターボと迷いましたが、燃費等の経済性から2.0iに決断。 RX-7からの乗り換えですが、アンダーパワー...

満足している点

■安定性 ウェットな路面、雪道でもタイヤがしっかりと地面を掴んでいる印象。 HIDによる明るい視界と合わせ悪天候・悪路でも不安なく走れる。 ■走行性能 ステアリングの応答性、路面のいなし等は素晴ら...

不満な点

■特に気になる点なし。 家内に言わせるともう少し小物入れが充実しているとなお良いとの事。

乗り心地

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まだまだBPには負けてないとは思います！あ...

2006.9.17

総評

まだまだBPには負けてないとは思います！あの確かな加速にはいつも楽しませてもらってますよ。色々な用途に使える機能性もレガシィならではかな(;^_^A好き嫌い別れるみたいだけどあのボクサーサウンドも大好きです!!

満足している点

確実なレスポンスとトルクフルな走り、MTならMAX280馬力のパワー、ビルシュタインの柔軟な足回りかな。スムーズな走行性能が好きです。ワゴンでこんな走りが出来ていいのかなぁ。。。

不満な点

とにかく燃費の悪さ！かなり型落ちしてるから当然かなとは思いますが。。。インテリアもちょっとシンプルすぎますね(;^_^A

乗り心地

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ファーストマシンとして最高の車でした。もう...

2006.9.12

総評

ファーストマシンとして最高の車でした。もう、今は手放しましたが、初めて自分で買って本当に色々な場所に連れて行ってくれて、ドライバーはムチャクチャな運転をしても決して破綻しませんでした。本当にありがとう、で...

満足している点

手軽にボクサーエンジンとＡＷＤを味わえるのはエントリーモデルとしてとても良い。圧倒的パワーはないけどリミッター近くまで回るエンジンもよかった。

不満な点

メーターの視認性がイマイチかな。あと、エアコンをオートにすると勝手に内気と外気が変わってしまう。

乗り心地

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BP-C型以前のレガシィオーナーの方、是非...

2006.9.11

総評

BP-C型以前のレガシィオーナーの方、是非新型に試乗してみてください。すぐに解ります。段差を乗り越えてもほとんどガタガタブルブルいいません。本当にしなやかで、かつ、踏ん張りのきく足回りデシタ。

満足している点

私は二本出しのマフラーを砲弾型に変え、エキゾーストフィニッシャー、フロントアンダースポイラー装着で、かなりかっこよくなり外観に関しては大変満足になりました。個人的にですが。エアロを組む予定は今の所ありません。

不満な点

最初は素晴らしい足回りと思っていたが、この前D型2.0GTのB4に試乗してからはC型までの足回りが実は相当出来の悪いものだと気付かされた。騙されたという憤りさえも覚えました。

乗り心地

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乗って９ヶ月。８千ｋｍくらい乗りました。...

2006.9.11

総評

乗って９ヶ月。８千ｋｍくらい乗りました。途中、マイナーチェンジ新型が出ましたがこちらのほうが顔は良いと思ってしまいました。ドアロックの音が軽いとかシートがイマイチとか当初気になった細かい点はあまり気になら...

満足している点

四駆でかつターボ・高馬力なのに燃費が良い。街乗りでも９ｋｍ以上遠出すれば１０ｋｍはすぐ超える。高速安定性が高い、と同乗者からも評判。静粛性もよい。スタイリングもよい。むしろ最新モデルよりいいとさえ思っている。

不満な点

最近、ディスプレイ・オーディオ・エアコンの表示がチラチラと明滅するのでディーラーに持っていこうと思っている。悪路だと助手席あたりでカタカタ音がする。ライト点灯時の車内イルミネーションが真っ赤っかは慣れれば...

乗り心地

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とにかく走りが安定しています。決して「速...

2006.9.9

総評

とにかく走りが安定しています。決して「速い車」ではありませんが、安定した走りは様々なシーンで活躍してくれます。動力性能は個人的には必要十分で、運転することが楽しくなります。 ブラックインテリアセレクショ...

満足している点

○エクステリア 賛否両論あるようですが、個人的には大満足しています。 ○インテリア ブラックインテリアなので、黒基調のインテリアはシンプルで落ち着きがあります。 ○装備 マッキンはいい！音質は個...

不満な点

ほとんど不満はありませんが、もう少しだけパワーがあればと思う時があります（特に長い坂道を走っているとき）。

乗り心地

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総評的には比較的いい車だと思います。

2006.9.9

総評

総評的には比較的いい車だと思います。

満足している点

総合的には非常に満足していますが燃費が悪すぎです。なんか自分で買っといてなんですが乗っている人がマニアックっぽい。それでもコーナーリング、加速は申し分ないです

不満な点

①内装が安っぽい②燃費が悪い

乗り心地

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乗り心地も悪くないし、走りも満足！ Ｂ...

2006.9.8

総評

乗り心地も悪くないし、走りも満足！ ＢＧはさすがに古い車となってしまいましたが スタイルに惚れ込んでいる人には今購入しても不満は無いと思います。 峠道などの長い坂道では絶対にEJ20ターボより燃...

満足している点

低速トルクがあり、街中でも乗り易いです。 キーを閉じ込めても、ドアノブをカタカタ動かせば解除出来るのは重宝する。 低重心でコーナーでも高速道路でも安心して走れる。フルタイム４ＷＤの恩恵も強い 燃費も...

不満な点

プロジェクターライトは暗すぎる！！ＨＩＤに交換しました。 燃料計がウソをつく。（笑） お決まりのタペットカバーＰ／Ｋからのオイル漏れで白煙☆

乗り心地

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概ね満足しています。運転時の居住空間とし...

2006.9.3

総評

概ね満足しています。運転時の居住空間としてクルマに価値を求めるのなら他に選択肢があると思うので積極的にオススメできませんが、運転時の楽しさや安全をクルマに求めるのならレガシィは良い選択のように思います。 ...

満足している点

走行性能と車体のサイズ。堅過ぎない、しなやかな足。 あまり評判が芳しくないプレミアムサウンドシステムは十分許容範囲ですし、ナビもこんなものじゃないでしょうか？シートは硬めでサポートも良く、ファブリッ...

不満な点

・燃費 まだ慣らし段階で過度にアクセルを踏み込むことはほぼありませんが、市街地走行で多分７ｋｍ程度でしょう。カタログスペック（１０・１５モード燃費が１３．０ｋｍ）の７掛け位を期待していたので不満です。 ...

乗り心地

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運転しててこんな楽しいワゴンが他にあるの...

2006.8.30

総評

運転しててこんな楽しいワゴンが他にあるのだろうか。妻一人子一人、犬一匹の家族構成でファミリーカーとしての機能を100％こなし、ちょっとスポーティーに走りたいときは、抜群のバランスでその走行性能を発揮する。...

満足している点

高回転までリニアに回るエンジン。バランスの良いハンドリング。街乗りはもちろん、峠、雪道、高速道路等、道を選ばない抜群の安定性。

不満な点

ドリンクホルダーの位置が悪く、ＭＴだとほぼ用をなさない。ルーフレールにはそれほどこだわりはないが、キャリアベースをつける位置が決まっているのは、既存のルーフボックスが使えなくて困った。

乗り心地

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ツーリングワゴンであり、最高のドライバー...

2006.8.29

総評

ツーリングワゴンであり、最高のドライバーズカーとも言えるのではないでしょうか。ほんとによく走り、曲がり、停まります。一流のスポーツカーのような性能をこの車に求めてはいけませんが、車を操る歓びというものをこ...

満足している点

○エクステリア 　どこから見ても惚れぼれします。スペックＢ専用の青いホークアイのサイドからフェンダーに流れるラインは絶妙！斜め後ろからのビューが特に好みです（笑） ○インテリア 　人によって色々な意...

不満な点

○灰皿がない 　一番最初に「えっ？」って思った事。でも、新車のニオイを満喫する為にも、この際マイカー内は禁煙にしようと思わせてくれたので、まぁ我慢ですね。 ○燃費 　皆さんよく言われる燃費は、買う前...

乗り心地

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同じような、対応でいわゆるハズレを掴まさ...

2006.8.29

総評

同じような、対応でいわゆるハズレを掴まされたユーザーの方には同情いたします。ただ、メーカー・販売店の論理を押し通したいがために、多大な出費をして、新しいカーライフをスタートしたいと思っている方には、総合的...

満足している点

ステーションワゴンとしての機能・サイズは国産車の中では、最も考えられた作りではあると思う。

不満な点

ＯSUBARUの某店で購入しましたが、1000Kmほど帰省で使用し洗車したところ、原因不明のシミが塗装面に発生。対応は後手後手で、メーカー担当者来阪し確認するも、原因特定できず。その後の対応面での回答も曖...

乗り心地

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個人的には大変気にっているのですが、燃費...

2006.8.28

総評

個人的には大変気にっているのですが、燃費の面などでこの車が好きだと割り切って乗れる人で無いと長続きしないかなと思います。ターボ車とは違うちょっと落ち着いた感じに走れるいい車だと思います。

満足している点

５ナンバーサイズに３Lのエンジンという組み合わせによる走りの余裕、本当に余裕があってアクセルペダルは普段は足を軽く乗せているだけの感覚です。エンジンの４気筒とは違う６気筒ならではの滑らかさ、振動のなさは大...

不満な点

なんといっても燃費の悪さ。性能と引き換えとは思っていますが後2ｋｍ/Lでも伸びればかなり助かるのですが。あとシートベルトのラベルが窓をあけて走行すると風のあおりでパタパタうるさいこと。

乗り心地

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ボクサー６のMT。これだけで十分個性的な...

2006.8.26

総評

ボクサー６のMT。これだけで十分個性的な車で、国産車で比較できる車種がなかったほど。 中身はこんなに濃いのに、リアには「LEGACY」としか書いて無く、グレードも表示しない潔さにも惚れました。 残...

満足している点

■デザイン：初代から受け継がれるイメージを受けた全体デザイン。歴代レガシィ、みんな良いです。 ■エンジンフィール：3000回転以降で澄んだエンジン音とともスーッと伸びるNAエンジン。スポーティ。 ...

不満な点

■車体色：選べる色がダーク系のものばかり。 ■内装の出来：初めて納車されてドアを開けた瞬間に「ニヤリ」としてしまいました。パーツ取り付けの隙間が大きすぎます。 ■シート：シートヒータとメモリ機...

乗り心地

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レガシーのリピーターが多い（私も）のはモ...

2006.8.26

総評

レガシーのリピーターが多い（私も）のはモットモです。 よくできた車です。 トヨタとでなくホンダと提携したほうが面白い車ができた気がします。

満足している点

全天候型です。 安定感は日本一です。

不満な点

インテリアは、時代遅れ気味です。 運転するだけの時代ではないし・・。

乗り心地

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ＭＴが好き（苦にならない）な人、クルマで...

2006.8.26

総評

ＭＴが好き（苦にならない）な人、クルマで長距離旅行やキャンプ、釣りなどを楽しみたい人、速さは求めないが乗り味やハンドリングにはこだわる人には打ってつけのクルマだと思います。中古なら安く買えると思うので、学...

満足している点

○ハンドリング。ステアリング操作に敏感に反応し、ロールも少なく、思い通りに曲がれます。軽めの連続カーブを走ると、その気持ちよさに思わずニヤけてしまいます。 ○速度を上げても安定感があり、安心して走れます...

不満な点

×低速域のトルクが細いです。スタートダッシュでカローラに負けます（まあ、ムキになって踏んではいませんが）。ただし中高速では全く不満はありません ×１００㎞巡行５速でも回転数が高く、高速での静粛性はイマイ...

乗り心地

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