スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (115ページ)

ファーストマシンとして最高の車でした。もう...

2006.9.12

総評

ファーストマシンとして最高の車でした。もう、今は手放しましたが、初めて自分で買って本当に色々な場所に連れて行ってくれて、ドライバーはムチャクチャな運転をしても決して破綻しませんでした。本当にありがとう、で...

満足している点

手軽にボクサーエンジンとＡＷＤを味わえるのはエントリーモデルとしてとても良い。圧倒的パワーはないけどリミッター近くまで回るエンジンもよかった。

不満な点

メーターの視認性がイマイチかな。あと、エアコンをオートにすると勝手に内気と外気が変わってしまう。

乗り心地

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BP-C型以前のレガシィオーナーの方、是非...

2006.9.11

総評

BP-C型以前のレガシィオーナーの方、是非新型に試乗してみてください。すぐに解ります。段差を乗り越えてもほとんどガタガタブルブルいいません。本当にしなやかで、かつ、踏ん張りのきく足回りデシタ。

満足している点

私は二本出しのマフラーを砲弾型に変え、エキゾーストフィニッシャー、フロントアンダースポイラー装着で、かなりかっこよくなり外観に関しては大変満足になりました。個人的にですが。エアロを組む予定は今の所ありません。

不満な点

最初は素晴らしい足回りと思っていたが、この前D型2.0GTのB4に試乗してからはC型までの足回りが実は相当出来の悪いものだと気付かされた。騙されたという憤りさえも覚えました。

乗り心地

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乗って９ヶ月。８千ｋｍくらい乗りました。...

2006.9.11

総評

乗って９ヶ月。８千ｋｍくらい乗りました。途中、マイナーチェンジ新型が出ましたがこちらのほうが顔は良いと思ってしまいました。ドアロックの音が軽いとかシートがイマイチとか当初気になった細かい点はあまり気になら...

満足している点

四駆でかつターボ・高馬力なのに燃費が良い。街乗りでも９ｋｍ以上遠出すれば１０ｋｍはすぐ超える。高速安定性が高い、と同乗者からも評判。静粛性もよい。スタイリングもよい。むしろ最新モデルよりいいとさえ思っている。

不満な点

最近、ディスプレイ・オーディオ・エアコンの表示がチラチラと明滅するのでディーラーに持っていこうと思っている。悪路だと助手席あたりでカタカタ音がする。ライト点灯時の車内イルミネーションが真っ赤っかは慣れれば...

乗り心地

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とにかく走りが安定しています。決して「速...

2006.9.9

総評

とにかく走りが安定しています。決して「速い車」ではありませんが、安定した走りは様々なシーンで活躍してくれます。動力性能は個人的には必要十分で、運転することが楽しくなります。 ブラックインテリアセレクショ...

満足している点

○エクステリア 賛否両論あるようですが、個人的には大満足しています。 ○インテリア ブラックインテリアなので、黒基調のインテリアはシンプルで落ち着きがあります。 ○装備 マッキンはいい！音質は個...

不満な点

ほとんど不満はありませんが、もう少しだけパワーがあればと思う時があります（特に長い坂道を走っているとき）。

乗り心地

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総評的には比較的いい車だと思います。

2006.9.9

総評

総評的には比較的いい車だと思います。

満足している点

総合的には非常に満足していますが燃費が悪すぎです。なんか自分で買っといてなんですが乗っている人がマニアックっぽい。それでもコーナーリング、加速は申し分ないです

不満な点

①内装が安っぽい②燃費が悪い

乗り心地

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乗り心地も悪くないし、走りも満足！ Ｂ...

2006.9.8

総評

乗り心地も悪くないし、走りも満足！ ＢＧはさすがに古い車となってしまいましたが スタイルに惚れ込んでいる人には今購入しても不満は無いと思います。 峠道などの長い坂道では絶対にEJ20ターボより燃...

満足している点

低速トルクがあり、街中でも乗り易いです。 キーを閉じ込めても、ドアノブをカタカタ動かせば解除出来るのは重宝する。 低重心でコーナーでも高速道路でも安心して走れる。フルタイム４ＷＤの恩恵も強い 燃費も...

不満な点

プロジェクターライトは暗すぎる！！ＨＩＤに交換しました。 燃料計がウソをつく。（笑） お決まりのタペットカバーＰ／Ｋからのオイル漏れで白煙☆

乗り心地

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概ね満足しています。運転時の居住空間とし...

2006.9.3

総評

概ね満足しています。運転時の居住空間としてクルマに価値を求めるのなら他に選択肢があると思うので積極的にオススメできませんが、運転時の楽しさや安全をクルマに求めるのならレガシィは良い選択のように思います。 ...

満足している点

走行性能と車体のサイズ。堅過ぎない、しなやかな足。 あまり評判が芳しくないプレミアムサウンドシステムは十分許容範囲ですし、ナビもこんなものじゃないでしょうか？シートは硬めでサポートも良く、ファブリッ...

不満な点

・燃費 まだ慣らし段階で過度にアクセルを踏み込むことはほぼありませんが、市街地走行で多分７ｋｍ程度でしょう。カタログスペック（１０・１５モード燃費が１３．０ｋｍ）の７掛け位を期待していたので不満です。 ...

乗り心地

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運転しててこんな楽しいワゴンが他にあるの...

2006.8.30

総評

運転しててこんな楽しいワゴンが他にあるのだろうか。妻一人子一人、犬一匹の家族構成でファミリーカーとしての機能を100％こなし、ちょっとスポーティーに走りたいときは、抜群のバランスでその走行性能を発揮する。...

満足している点

高回転までリニアに回るエンジン。バランスの良いハンドリング。街乗りはもちろん、峠、雪道、高速道路等、道を選ばない抜群の安定性。

不満な点

ドリンクホルダーの位置が悪く、ＭＴだとほぼ用をなさない。ルーフレールにはそれほどこだわりはないが、キャリアベースをつける位置が決まっているのは、既存のルーフボックスが使えなくて困った。

乗り心地

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ツーリングワゴンであり、最高のドライバー...

2006.8.29

総評

ツーリングワゴンであり、最高のドライバーズカーとも言えるのではないでしょうか。ほんとによく走り、曲がり、停まります。一流のスポーツカーのような性能をこの車に求めてはいけませんが、車を操る歓びというものをこ...

満足している点

○エクステリア 　どこから見ても惚れぼれします。スペックＢ専用の青いホークアイのサイドからフェンダーに流れるラインは絶妙！斜め後ろからのビューが特に好みです（笑） ○インテリア 　人によって色々な意...

不満な点

○灰皿がない 　一番最初に「えっ？」って思った事。でも、新車のニオイを満喫する為にも、この際マイカー内は禁煙にしようと思わせてくれたので、まぁ我慢ですね。 ○燃費 　皆さんよく言われる燃費は、買う前...

乗り心地

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同じような、対応でいわゆるハズレを掴まさ...

2006.8.29

総評

同じような、対応でいわゆるハズレを掴まされたユーザーの方には同情いたします。ただ、メーカー・販売店の論理を押し通したいがために、多大な出費をして、新しいカーライフをスタートしたいと思っている方には、総合的...

満足している点

ステーションワゴンとしての機能・サイズは国産車の中では、最も考えられた作りではあると思う。

不満な点

ＯSUBARUの某店で購入しましたが、1000Kmほど帰省で使用し洗車したところ、原因不明のシミが塗装面に発生。対応は後手後手で、メーカー担当者来阪し確認するも、原因特定できず。その後の対応面での回答も曖...

乗り心地

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個人的には大変気にっているのですが、燃費...

2006.8.28

総評

個人的には大変気にっているのですが、燃費の面などでこの車が好きだと割り切って乗れる人で無いと長続きしないかなと思います。ターボ車とは違うちょっと落ち着いた感じに走れるいい車だと思います。

満足している点

５ナンバーサイズに３Lのエンジンという組み合わせによる走りの余裕、本当に余裕があってアクセルペダルは普段は足を軽く乗せているだけの感覚です。エンジンの４気筒とは違う６気筒ならではの滑らかさ、振動のなさは大...

不満な点

なんといっても燃費の悪さ。性能と引き換えとは思っていますが後2ｋｍ/Lでも伸びればかなり助かるのですが。あとシートベルトのラベルが窓をあけて走行すると風のあおりでパタパタうるさいこと。

乗り心地

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ボクサー６のMT。これだけで十分個性的な...

2006.8.26

総評

ボクサー６のMT。これだけで十分個性的な車で、国産車で比較できる車種がなかったほど。 中身はこんなに濃いのに、リアには「LEGACY」としか書いて無く、グレードも表示しない潔さにも惚れました。 残...

満足している点

■デザイン：初代から受け継がれるイメージを受けた全体デザイン。歴代レガシィ、みんな良いです。 ■エンジンフィール：3000回転以降で澄んだエンジン音とともスーッと伸びるNAエンジン。スポーティ。 ...

不満な点

■車体色：選べる色がダーク系のものばかり。 ■内装の出来：初めて納車されてドアを開けた瞬間に「ニヤリ」としてしまいました。パーツ取り付けの隙間が大きすぎます。 ■シート：シートヒータとメモリ機...

乗り心地

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レガシーのリピーターが多い（私も）のはモ...

2006.8.26

総評

レガシーのリピーターが多い（私も）のはモットモです。 よくできた車です。 トヨタとでなくホンダと提携したほうが面白い車ができた気がします。

満足している点

全天候型です。 安定感は日本一です。

不満な点

インテリアは、時代遅れ気味です。 運転するだけの時代ではないし・・。

乗り心地

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ＭＴが好き（苦にならない）な人、クルマで...

2006.8.26

総評

ＭＴが好き（苦にならない）な人、クルマで長距離旅行やキャンプ、釣りなどを楽しみたい人、速さは求めないが乗り味やハンドリングにはこだわる人には打ってつけのクルマだと思います。中古なら安く買えると思うので、学...

満足している点

○ハンドリング。ステアリング操作に敏感に反応し、ロールも少なく、思い通りに曲がれます。軽めの連続カーブを走ると、その気持ちよさに思わずニヤけてしまいます。 ○速度を上げても安定感があり、安心して走れます...

不満な点

×低速域のトルクが細いです。スタートダッシュでカローラに負けます（まあ、ムキになって踏んではいませんが）。ただし中高速では全く不満はありません ×１００㎞巡行５速でも回転数が高く、高速での静粛性はイマイ...

乗り心地

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燃費良好、多少技必要。でも乗っていてたの...

2006.8.26

総評

燃費良好、多少技必要。でも乗っていてたのしいので、◎。

満足している点

8ヶ月がすぎましたが、燃費は8.6ｋｍです（燃費計による）。走行距離のトータル7000ｋほどです。最近1000ｋの平均が8.5ｋ遠出はゼロです。相模原市に住んでいます。とにかくエンブレの多用、信号を予想し...

不満な点

みなさんが言っていることと同じ。

乗り心地

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地図の似合うクルマ！カーナビじゃなく地図。...

2006.8.26

総評

地図の似合うクルマ！カーナビじゃなく地図。日本一似合ってると思う。地図を持って、どこまでも旅をしたいクルマです。まさにグランドツーリング。ゆったり走れば心地よく、ひとたびアクセルを踏み込めばワゴンらしから...

満足している点

まず、水平対向エンジン！他のレシプロとは違った回転感が心地好い(^O^)五千回転からのツインターボ領域は刺激的！！（急に弾けるように回ります！）あとコーナリング！やはり重心が低いのは有利。流す程度でワイン...

不満な点

重いところ。ショートストロークエンジンなため低速トルクが低い。故に余計に重さを感じる。センターピラーあたりの剛性が低い感じがする。加減速でメキメキ音がしはじめる。と、まぁいろいろ書きましたが許せる範囲。

乗り心地

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不満な点もいろいろ書きましたが、燃費以外...

2006.8.26

総評

不満な点もいろいろ書きましたが、燃費以外はそれほど気になりません。ただ、燃費があまりにも悪いためにこのクルマを好きになりきれない自分が悲しいです。燃費が皆さんほど良ければ、自信を持っておすすめできるクルマ...

満足している点

○正面、斜め前から見ると、とてもかっこいい外観です。 ○先代よりも静かでパワーがあり、あまり踏まなくても流れに乗れる（街乗り）ので、運転が楽です。 ○時速１５０㎞ぐらいまでは怖さを感じないほど安定感が...

不満な点

×燃費の悪さ（街乗り７㎞強、遠出で１１㎞前後）。皆さんのレポート　を拝見すると１０㎞前後が多いようですが、私から見たら、夢の数字　です。決して乱暴な運転をしているわけではありません。むしろ丁寧　な方だと思...

乗り心地

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これだけバランスのとれた車は外車を含めな...

2006.8.25

総評

これだけバランスのとれた車は外車を含めなかなかないのでは無いでしょうか。現行型では失われてしまった個性とワゴンとしての使いやすさという意味ではＢＨ型のほうが上だと思っています。 これまでの故障箇所は...

満足している点

基本的に全ての面でほぼ満足しています。 ・エクステリア　５ナンバー枠の大きさの中で、ステーションワゴンとして最大限の空間を確保しつつ、デザインもそれなりにかっこいい車といったらレガシー以外にはないの...

不満な点

・インテリア　多少プラスチッキーな感じ。質感が伴わないので、私はオプションのカーボン調パネルを入れています。 ・走行性能　極低回転域（１５００回転以下）のトルクが細い。２ステージツインターボの切り替...

乗り心地

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購入前に乗った試乗車(AT)TW・B4の...

2006.8.24

総評

購入前に乗った試乗車(AT)TW・B4の感想も合わせてレポートします。 【SI-DRIVE】 車の性格/性能を切り替える仕組みは非常に良い。但しＡＴ制御には違和感＝熟成不足を感じる。 試乗し...

満足している点

※以前乗っていたＢＨ５のＣ型を比較対象としている所があります。 【改善された燃費】 　インテリジェントモードで瞬間・平均燃費を参考にすると10km/ℓも 　夢ではない。 【良くなったエンジン特...

不満な点

※以前乗っていたＢＨ５のＣ型を比較対象としている所があります。 【ワゴンとしての装備の簡略化】 　リヤシートがダブルフォールディングで無くなり、カーゴネットも 　無くなった。 【サッシュレスの...

乗り心地

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最高の高速ツアラー！先般、片道300Km走...

2006.8.23

総評

最高の高速ツアラー！先般、片道300Km走りましたが、疲れ知らず。最近のガソリン高騰とローンでほとんど出番がないレガシィですが、この車があるからこそ、私のストレスが解消されて仕事がうまくいくのかなぁと勝手...

満足している点

①BHもグッーと踏めば効いたけど、BPは車重が軽くなったのとローター径が大きくなったので、初期制動からスピードが殺せる。②ハンドルが小径になり、スポーティ感が増してコーナーが楽しくなった。③燃費が格段によ...

不満な点

①静かすぎてスピード感がなく、60Kmがかなり遅く感じる。40Km道路でねずみ捕りに捕まった。メーター見ないとかなりやばい！②後部座席の頭上空間が狭い（嫁談）③小物入れが少ない（嫁談）④ホワイトパールでバ...

乗り心地

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