スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (75ページ)

二台目のレガシィですが、スタイリングは一...

2004.11.17

総評

二台目のレガシィですが、スタイリングは一台目のほうが自分好みです。皆さん燃費が悪いとおっしゃいますが、この走りとパフォーマンスの恩恵を受けていると思えば何てことないのでは？ヴィ○ツやプ○○スじゃないんです...

満足している点

やはり燃費！以前BE5DのRSKに乗ってましたが、街乗りではかなりよくなっていると思います。あとは排気音。ボクサーサウンドも良かったのですが、高回転まで回した時の乾いたサウンドはなかなか♪

不満な点

内装がしょぼい。赤で統一されたセンターコンソール付近の照明に慣れるまでは結構大変だった。シングルターボのおかげで直ぐ加給が始まろうとするてん（今は慣れとブースト計で回避）

乗り心地

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総じて良くできたスポーツセダンです。こんな...

2004.11.8

総評

総じて良くできたスポーツセダンです。こんな走行性能がセダンで楽しめるのは素晴らしいことだと思う。素直なハンドリング、フラットなサスに塊感のあるデザイン、Ｂ４は日本を代表するスポーツセダンである。

満足している点

セダンの使い勝手と扱いやすい走行性能。５ナンバーなので扱いやすい。雪道や悪路での走破性が飛び抜けて高い。ハンドリングも素晴らしく、ちょっとしたコーナーも楽しめる。

不満な点

シートが悪い。ホールド性はなかなかいいのだが、長距離では腰が痛くなったりするのであまり良くはない。ボクサー４のターボとなると走りかたしだいで燃費がガタ落ちする。マニュアルでも悪い。シフトがもうちょっとしっ...

乗り心地

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小さな不満はありますが、総じて満足してい...

2004.11.6

総評

小さな不満はありますが、総じて満足しています。内装とプレミアム性に惹かれてWR-Limited・2.0GT Spec-Bにしました。当初は2.0GTを考えていましたが、ちょうど限定モデルが出たのでほぼ即決...

満足している点

・内装について、当車はWR-Limitedですが、青黒コンビのアルカンターラシートデザインがいいです。アンバーレッドのメーター類も気に入ってます。 ・ミッションについて、スポーツモードではアクセル開度に...

不満な点

・マニュアルモードでのＡＴの変速ラグが大きすぎる。エンジンブレーキ使用以外はほとんど使ってません、、。 ・シートポジションがしっくりこない。長時間運転が疲れる。 ・全体的に前後左右の視認性が悪い。セダ...

乗り心地

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外観は悪くはないし、雰囲気もそこそこある。...

2004.11.2

総評

外観は悪くはないし、雰囲気もそこそこある。走りもぼちぼち。数字に期待せず、ほどほどに走りたい人にはいいです。それ以上に故障が多いのでスバルが好きという人にはいいですが、「大人のスポーツ」を楽しめる車ではな...

満足している点

まずまずの走り。足は確かに固めでしっかりしている。外観は少しテールが不気味なきがするが慣れればかっこよく見える。マフラーを変えたときの水平対抗Eg音は気持ち好い。

不満な点

遅い。4WD280Psのわりにはパンチがない。というかMT280Ps嘘。ATと同じぐらいでしょう足が固いのは結構だが中はギシギシきしんでいる。モモステはいいけどカーステはダメ。そこらのラジカセのほうがいい...

乗り心地

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自分にとってこれまでで最高の車となりました...

2004.10.30

総評

自分にとってこれまでで最高の車となりました。購入後もチューニングを理解してくれた妻と、スバルのスタッフに、感謝の気持ちでいっぱいです。乗れるだけ乗って、次もスバル車となることでしょう。

満足している点

スタイリング、動力性能すべてに満足しています。チューニングを重ねながら今回が4回目のレポートで、おそらく最後の報告になるかと思います。エンジンには手をつけず、センターパイプまでの吸排気のライトチューンと、...

不満な点

公道ではポテンシャルを発揮できないことのみです。いつかサーキットを走ってみたいと思います。きっと新たな不満点が見えてくることでしょう。

乗り心地

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ディーラーの試乗車として使っていた車を購...

2004.10.21

総評

ディーラーの試乗車として使っていた車を購入しました。 購入した時点の走行距離は3600kmでした。このレポート投稿時で500kmほど走っています。 とにかく安定して地面に張り付いたようにスムーズに走る...

満足している点

パワーに不足はなく、シャーシとのバランスが取れていて、安心して走らせる事の出来るクルマ。 必要十分な装備があり、コストパフォーマンスが良い事も評価できる。 スタイルも適度にスポーティーであり、落ち着い...

不満な点

ウインカーレバーや、ワイパーレバー周りにスイッチが集中してしまい、それが使いづらい。 好みの問題だろうが、エアコンやカーステの照明が赤なのはちょっと……。 走行安定性はすばらしいのだが、ブレーキの利き...

乗り心地

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背筋の通った剣士のようです。雨でも風でも...

2004.10.20

総評

背筋の通った剣士のようです。雨でも風でも雪でも安心、長距離を安全に家族を運ぶと言う使命に真摯に応えてくれます。富士重工の手を抜かない真面目なｽﾀﾝｽに敬礼。新型は性能的にUPのようですが、形は少し華奢な旧...

満足している点

全天候型の安心感、（特に）斜め後から眺めた時の綺麗な形、広い室内とﾄﾗﾝｸ、ﾘｱﾜｲﾊﾟｰ等の運転上の安全装備が標準、踏み込んだら結構速い、数百ｷﾛ走ってもちっとも疲れない、磨けば惚れ惚れするﾌﾞﾗｯｸﾏ...

不満な点

ﾒｰﾀｰ周りの造型が今一つ、2L-NAなんで仕方ないけど上り坂でやや非力、でもそれ位やなあ

乗り心地

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とにかく運転が楽しいです～ 購入から3...

2004.10.15

総評

とにかく運転が楽しいです～ 購入から3,000キロ走りましたのでレポートします。 最初は早いだけの車かと思っていたのですが ハンドリング、ブレーキ性能も満足です。 市販でこの状態なら大満足です。 ...

満足している点

走る曲がる止まると基本的な動作がしっかりしてるので 雨の高速道では、安心感は高いです。 この動力性能で高燃費なとこが凄い高速だけなら12キロは 走ります。 燃費計が便利ですね瞬間燃費を見て走ると ...

不満な点

些細な不満ですが小物入れが少ないのとTWの サングラスホルダーはB4にも欲しかったです。 内装質感が貧弱なような気がします。

乗り心地

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走行性能については概ね満足だが、マニュアル...

2004.10.13

総評

走行性能については概ね満足だが、マニュアルモードで高回転まで引っ張ってシフトアップしたときに、ちょうどツインターボの谷間に入る(私だけ?個体差?)。その他細かい不満はあるが、許容範囲。長く乗り続けたいと思...

満足している点

水平対向エンジンのフィーリング。天候を問わない走行安定性。ガチガチでなく、路面の突き上げを一発で吸収してくれる足回り。大人4人が座れる。

不満な点

インテリアがスポーティーなようで質感低い。灰皿が使いにくい。車重の割にブレーキが弱い。ステアリングが軽すぎ。

乗り心地

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納車後、1000キロを越えたので、レポー...

2004.10.11

総評

納車後、1000キロを越えたので、レポートしました。スタイリングといい、ドライブフィーリングといい、すばらしい出来です。車体がしっかりしている感じが伝わってきますし、さすがは、スバルが社運をかけているだけ...

満足している点

ボディが、パワーに対して完全に勝っています。高速道路での安定感はすばらしいものがあります。ハンドリングも、きればきっただけ、すっと曲がります。また、雨の日の安定感も今まで乗った車とは次元が違う感じです。運...

不満な点

回せば力がでますが、低速（2000RPMまで）でのトルクがやや足りません。この点では、ＧＴ（ターボ付）の方がいいかもしれません

乗り心地

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とにかく一度試乗することをお勧めします。...

2004.10.9

総評

とにかく一度試乗することをお勧めします。私は中古ばかりBMWを3台乗り継いでBMWの総合性能の高さ、走りの楽しさに満足していたので、次も320iの中古車にするつもりでした。しかし以前からちょっと気になって...

満足している点

○ボディ剛性と軽量化を同時に実現している車体設計レベルの高さ ○見事なフラットトルクエンジン。本当は3.0Rを購入するつもりだったのですが、この2.0Rのエンジン特性に惚れ込みました ○17インチ45...

不満な点

○リアウィンドウ越しの視界が悪い。バックには要注意。 ○ワイパーゴムの質が悪いのか、新車時より拭き取りムラがある ○Info-Ecoモードのシフトスケジュールは不自然。燃費が良いのかもしれないが、スト...

乗り心地

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ＮＡのＲＳからの乗り換えです。積雪地に住...

2004.10.7

総評

ＮＡのＲＳからの乗り換えです。積雪地に住んでいるので４ＷＤ車が必須条件です。以前乗っていたＲＳもそれなりにすばらしかったのですが、平地では必要充分な走りをするのですが、いかんせん我が家周辺は地理的に峠道も...

満足している点

①なんと言っても安い。（中古で購入）新車時のほぼ半額。 ②水平対向６気筒のスムーズなエンジンと先進（当時）の４ＷＤ。 ③快適な静粛性および高速巡航の快適性。 ④皮を適度に使ったシートやノブ。 ⑤爆...

不満な点

①５ナンバーサイズなので致し方ないがもう少し車内幅が欲しい。 ②やはり小回りがきかない。

乗り心地

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家に着いてしまうのがもったいない気になっ...

2004.9.23

総評

家に着いてしまうのがもったいない気になってしまう、そんな車です。なんとなく遠出したくなってしまうような、運転する事が楽しい車です。長く付き合っていこうと思います。

満足している点

運転していてとても気持ちがイイ車です。非常に滑らかに高速域に達し、抜群の安定感で走行します。また、洗練されたエクステリアやマッキントッシュオーディオ、ドアの開閉音など様々なところに多くの改善が見られ、とて...

不満な点

これは仕方のないことですが、もう少しだけ燃費が良くなればいいんですがね。

乗り心地

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今回は本当にいい買物をしたと思っています...

2004.9.23

総評

今回は本当にいい買物をしたと思っています。先代のＢ４からの乗り換えですが、スバルは相当な努力をしたと感じることが出来ます。

満足している点

とにかく走りが楽しくて仕方がありません。思いのままに操ることが出来る車ですし、高速や悪天候時の安定性も抜群です。インテリアも先代と比べると驚くほど進歩しているし、何よりもマッキントッシュが最高。スポーツセ...

不満な点

特にありません。

乗り心地

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久々の国産車（前車はＶＷヴェント）だが、...

2004.9.22

総評

久々の国産車（前車はＶＷヴェント）だが、その進歩に驚いた。 どうしても前車との比較になるが、室内とトランクのレイアウトでは負けている。 走行安定性をよく褒められているが、ヴェントと比べればやっと互角か...

満足している点

走行感覚が自然。踏めば踏むだけ開くアクセル、効くブレーキ。 ひたひたと猫足、オンザレールと言う感覚。 動力性能と４ＷＤの割に燃費が良い。 軽いエンジン音。車内が静か。 ＭＯＭＯのハンドルは握りやす...

不満な点

シートがもう一つフィットしない。見た目は良いがこの点では欧州車にか・な・り負けている。 純正オーディオの音が悪い。特にラジオは聴けた物じゃない。モゴモゴこもった音で、調整して聞けるようにすると今度はＣＤ...

乗り心地

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前車がＭＲ２でしたが、走行性能と居住性を...

2004.9.21

総評

前車がＭＲ２でしたが、走行性能と居住性を重視し、４人がゆったり乗れる車を買おうと思っていました。メーカーはトヨタが好きなのですが、同サイズの中では一番アコードユーロＲで悩みました。 エンジンや走行性能（...

満足している点

・総合的に高い走行性能、高速でも余裕。日常使用では全く不満なし ・標準装備でもセキュリティー度が高い。 ・飽きのこない内外装デザイン　・走行性能の割に良い燃費　 ・オプションでサンルーフが選べる ...

不満な点

・アクセルレスポンスが悪い。（低速時、アクセル一定でも煽られることがある）　 ・シフトチェンジ時のフィーリングが悪い場面がある。 ・長いフロントオーバーハング　・サッシュレスドア ・ルーフレールが無...

乗り心地

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小型できびきび走る車を欲していた私はレガシ...

2004.9.17

総評

小型できびきび走る車を欲していた私はレガシィB4はかなり満足しています。コストパフォーマンスの非常に高い車です。またスバルは純正部品だけでなくモモ、マッキントッシュ、ビルシュタイン等で購買欲をくすぐるのが...

満足している点

二年落ちの中古のD型を購入しました。新型もでましたが個人的には無骨に見えるこの型のスタイルが好きです。私はこの車を営業車で使用してるのですが長距離が多いこともあるのですがターボ、四駆でありながら燃費が9～...

不満な点

以前平成9年式のGT-Bに乗っていたのですが5年経過したこのモデルとくらべスタイル、内装、動力性能ほとんど進化ありません。それだけ完成度が高いということでしょうが、前々のモデルと変わり映えしないなという印...

乗り心地

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非常に完成度の高い車です、生産台数２３０...

2004.9.14

総評

非常に完成度の高い車です、生産台数２３００台が信じられません、プラス２０万ほどでＲＳＫが買えたのでほとんどＲＳＫに流れたのでしょうか、中古車市場もＲＳＫに比べ非常に割安になってるみたいです。個人的にはすご...

満足している点

・コーナーでの安定性。 ・２８００回転で最大トルクを発生するエンジン仕様（そのため、最高出力は２．５Lの割には低いです）のため、先代レガシーの中では一番町乗りが楽である。 ・ＲＳＫ、ＲＳ３０と比べると...

不満な点

・ボディ剛性が高く、ハンドリングも非常によいので、峠道や、高速コーナーでどうしてもスピードを出したくなる。 ・燃費が想像してたほど伸びない。 ・塗装が弱く飛び石で結構な傷がついたりする。

乗り心地

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良いクルマなのにくせがあります。グルメ フ...

2004.9.9

総評

良いクルマなのにくせがあります。グルメ ファッション 異性 などヒトクセあるものにひかれる方は試乗してみてください。完成度の高い現行型とは違う魅力にあふれています。オンザレールの感覚は最高の驚きがあること...

満足している点

過激すぎず、ただ真面目なだけのクルマでもない。このクルマを所有する悦びは時間とともに増えていきました。人馬一体とでもいうべき感覚は、仕事中でも誘惑をかき立てる魅惑のクルマです。トルクの谷は、むしろこのクル...

不満な点

ブレーキングしたあとの再加速はもたつきます。インパネの継ぎ目がかみ合わない箇所がありました。タイヤ交換が高くつきます。

乗り心地

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ガンガン攻めるとかには向いていませんが、...

2004.9.5

総評

ガンガン攻めるとかには向いていませんが、いろんな条件でドライブを楽しむには最適な車であると思います。中古車価格もターボ車より新車購入価格時よりかなり割安になっていますのでお勧めです＾＾

満足している点

満足なところはやはり、ハンドリングとコーナーでの安定性でしょうか。前車３００ＺＸＴバーが剛性の低い車でしたので、ワインディングが楽しくなりました＾＾。装備についても不満はないです。非常に高次元でバランスの...

不満な点

やはりパワー的にもう一つという感じがします、市街地では全く不満はありませんが、登りや高速での追い越し加速ではもう一つといったところでしょうか。あと燃費がもうひとつのびないような。。。

乗り心地

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