スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (73ページ)

庶民にも十分手が出せる、それでいて貧乏く...

2005.2.11

総評

庶民にも十分手が出せる、それでいて貧乏くさくなく、それでいて十分な走行性能を伴った、それでいて威圧感や威張った感じを抱かせないイイ車。ぼろぼろになるまで何年乗っても、決して惨めな気持ちにならないだろう。旧...

満足している点

どこまでも安定感を失わない走行性能。運転が上手でない私にも全く不安感を抱かせない。初めての「四輪駆動」だが、なんでこんなに軽快な運動性能なの？・・・・また、寒冷地に住む身としては、やっぱり四駆の安心感は絶...

不満な点

決して悪くはないけれど、もうちょっとシートを何とかしてほしい。前車がフランスの大衆車だっが、これよりずっと座り心地がよく、それでいてしっかりとした腰があった。 マニュアルシフトの感触は、もう一つ。街乗り...

乗り心地

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速い車しか興味が無いが、ランエボやインプレ...

2005.2.10

総評

速い車しか興味が無いが、ランエボやインプレッサは、いかにもって感じなのでＢ４になりました。ハイパワーで四駆、速く走るための四輪駆動車で有り、見た目も落ち着いている。クールに見えて熱い走りが出来る所が気に入...

満足している点

とにかくトルクが有り速い、その辺のスポーツカーなら余裕。内装がシンプルで良い。四輪駆動ならではの接地感、雨でも安心して踏める。

不満な点

高回転でトルクがタレる感じが有る。シフトフィーリングが、少し悪い。

乗り心地

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初めてのマイカーにＢ４、アコード、アテン...

2005.2.6

総評

初めてのマイカーにＢ４、アコード、アテンザスポーツの３種に絞りましたが、最終的には、Ｂ４の運転の楽しさに魅せられました。２年半コツコツ貯金した甲斐がありました。とても気に入っています。これから自分の好きな...

満足している点

非常に味のある車だと思います。特に以下の４点！ １．エクステリア エアロパーツとかつけなくても存在感があります。 ２．インテリア 以前のモデルと比べて、クオリティがかなり高いです。特に夜に...

不満な点

あまり無いですけど、ちょっと気になった点があります。 １．エクステリア フロントグリルのウイングがちょっと・・・。ボディーカラーが黒なので目立ちすぎてバランスが悪いです。ディーラーオプションのメッ...

乗り心地

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なんと言っても高速道路で最高に楽しい車で...

2005.2.6

総評

なんと言っても高速道路で最高に楽しい車です。 　いざというときには、アクセルを踏めば暴力的な加速が可能と考えると、やたらとアクセルを踏まなくなり心に余裕が出来ます。 　普通の３ナンバー車に比べ、少し小...

満足している点

Ⅰ　100km/hを超えてわかるレガシーの良さ。 　①　高速道Ｒ300ｍ以下のカーブでも不安を感じない足回り。 　②　いざという時にはアクセルを踏めば踏んだだけ回転が上がって 　　くれる頼もしいエン...

不満な点

Ⅰ　発進時「グゥオー」というような室内にこもる排気音。 Ⅱ　シート背もたれのランバーサポートが役に立たない事。 　　（腰椎を支える位置に付いていない） Ⅲ　エアコンをＯＦＦにすると、それまで設定して...

乗り心地

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この車の魅力の真髄はエンジンにある。３．...

2005.2.3

総評

この車の魅力の真髄はエンジンにある。３．０Ｒ・ＡＴの試乗では食指の動かなかった私だが、スペックＢでこのエンジンをマニュアル操作したら瞬く間にその魅力に取り付かれた。さまざまな角度で煌く宝石の如く、回転数に...

満足している点

稀有な出来栄えの水平対向６気筒エンジン。１８インチタイヤを履きこなす高剛性ボディとフラットライドな乗り味のビルシュタインダンパー。ボディ表面の仕上げが滑らかで磨き甲斐がある。車格の割りにギミックが豊富。

不満な点

メーカーオプションを用意された数パターンの設定から選ぶ点。私の場合、オーディオ・安全装置で満足できる設定が無かった。ほとんど受注生産なのだからオーナーのこだわりにとことん答えて欲しかった。 本グレードで...

乗り心地

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街乗りからワインディングまで快適で楽しく乗...

2005.2.2

総評

街乗りからワインディングまで快適で楽しく乗れて、人を乗せても苦にならない車です

満足している点

ボディと足回りがしっかりしているので高速でも不安なく走れる

不満な点

後方視界が悪くバックするときついドアを空けてしまういます。パワーのあるエンジンなので6速ミッションがあるともっと楽しめるのですが。あと、雪国に住んでるせいもあるのですが、オプションでもいいからフロントLS...

乗り心地

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車検時の代車で3日間乗りました。 BG...

2005.1.29

総評

車検時の代車で3日間乗りました。 BGと比べ車内はチャチになりとても乗り換える気にはなりません。 一番ダメなのはシート又車内も5ATになったので、センターコンソールの幅が取られ座席も狭い。これなら乗り...

満足している点

エンジン極低速以外は非常にパワフル 足回りもしっかりブレーキもOK

不満な点

インテリアプラスチーキーな内装どうにかならないでしょうか。 シートもBGと異なりウイッシュ系の安っぽいシート。 メータも回転計が左にそして小さい、それにエンジンかけたときのメータがフルになる・・・子供...

乗り心地

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総じて好きな車です コストパフォーマンス...

2005.1.25

総評

総じて好きな車です コストパフォーマンスはかなり高いです

満足している点

1.走行性能がよい 四駆ということもあって吹雪の高速道路も不安がない2.燃費が思ったよい 片道20KMの通勤がメインで9ｷﾛ前後はいく

不満な点

1.安っぽい内装 ずっとＮ社の車に乗ってたからかも 2.黒い塗装はすぐウォータースポットができました

乗り心地

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極めてハイバランスな車です。 高速や峠...

2005.1.18

総評

極めてハイバランスな車です。 高速や峠もそこそこ楽しいし、町乗りでも車の基本性能の良さが感じられます。スーパーにもホテルにもＯＫですし、シチュエーションを選ばず乗れることがとても良いです。 280馬力...

満足している点

前車がインプレッサ（H11 SRX）であったため、格段にレベルが違うのですが、特に気に入っている点は… ○エンジン、足回りのバランス。飛ばしていてもゆっくりしていても、ドライバーの主体性が尊重されている...

不満な点

今後の改善を望むということで、あえて細かい点を含めてあげるとすれば、 ×やっぱり2000rpm以下のトルクのなさ。（MTなのでどうにでもなりますが） ×純正タイヤの早期劣化（5000キロでうるさいし、...

乗り心地

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スバルは表面的なことばかりを直して大切な...

2005.1.17

総評

スバルは表面的なことばかりを直して大切なものを失った。 親父のB4をたまに運転するのですが楽しくないです。（自分は先代B4に乗っています）なんかふわふわして軽いです。それがこの車の安っぽいイメージになっ...

満足している点

エンジンが気持ちよく回る。

不満な点

ハンドル軽すぎでゴムがたわむようにグニャっと回る。 スバルにしかなかった骨太感が全くない。 コーナーでリヤサスがきちんとふんばらないので安定感がない。（回頭性が良くなったと勘違いする） サスが硬く乗...

乗り心地

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満足してますよ♪快適グランドツアラーです...

2005.1.16

総評

満足してますよ♪快適グランドツアラーです

満足している点

ラグジュアリーです（笑）

不満な点

フロントにデフがほしいかなぁ。

乗り心地

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走るのが好きな人向けの車ですね． 内装...

2005.1.11

総評

走るのが好きな人向けの車ですね． 内装，外装などの「ミテクレ」を大事にするなら選ばん方が良いでしょう．また，ラグジュアリーな乗り心地を求める人も止めた方がよい．多少内装などのミテクレが悪くとも，そして乗...

満足している点

大人しく走れば高い燃費が確保できるけれど，「その気」になってアクセルを開けるとどんな速度領域からでもグンと加速出来るそのパワフルなエンジンはすごい．また，AWDのためか，狙った通りのラインを確保して走行で...

不満な点

トヨタ車などと比べると内装はプア．また，当然乗り心地はいいとは云えない．

乗り心地

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エレクトロルミネセントメーター最高！ 全...

2005.1.10

総評

エレクトロルミネセントメーター最高！ 全てにおいて２００３～２００４年の日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞した車だけある

満足している点

完全回転バランスの６気筒水平対抗エンジン、操行安定性が高いシンメトリカルＡＷＤ、スポーツドライビング性能と上質な乗り心地を両立するビルシュタインダンパー、ＬＥＤサイドターン付きドアミラー、他に例を見ないエ...

不満な点

一般道ではたくさんアクセルを踏むことができないから、本当のエンジン性能が味わえない。メーカーオプションのマッキントッシュのＭＤがＭＤＬＰ対応でない。

乗り心地

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外観や内装、ドライブフィールのディテールに...

2005.1.10

総評

外観や内装、ドライブフィールのディテールに不完全さを感じさせるところが実はこの車の魅力。評価項目はオール9点ですがおすすめ度は10点です。欧州車セダンの空白ゾーンを押さえている貴重な日本代表であり対抗は1...

満足している点

水平対向ならではのシンメトリーな高速走行性能。低重心設計とターボがシンクロした派手な加速感ホールド感。内装の適度な質感。

不満な点

以前よりは改善されたらしいがハンドルがやや軽いくらい。

乗り心地

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試乗した時の感想です　 今日ブリ２００...

2005.1.9

総評

試乗した時の感想です　 今日ブリ２００５契約してきました　ホントは2.0GTに試乗したかったのですが、スペＢしかなかったので(18インチでこれならいいかなと)　 納車したらまたレポートしたいと思います...

満足している点

18インチとは思えない乗り心地の良さ 理性がぶっ飛ぶ加速性能 プレミアム(な感じ)な内外装

不満な点

フロントバンパーのデザインはもう少し大人っぽくして欲しい

乗り心地

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「車の水没」は、「車への愛情不足」と反省...

2005.1.6

総評

「車の水没」は、「車への愛情不足」と反省して、「もっと愛情を注げそうな車」を色々と検討した結果、Ｂ４を購入しましたが、余り期待を裏切られることも無く、現在の満足度は高い。

満足している点

①何か手作りの雰囲気があること。（特にフロントデザインには、心が和みます） ②アコードＴＬ2400（台風による水没）からの乗り換えですが、Ｂ４の方が足回りがバタバタしなくて落ち着いている。 ③雨の日の...

不満な点

①低速加速時における変速ショックが、時々発生する。 ②リアビュー不良。（リアワイパーの改善が必要） ③ＡＴ車には、もう少し燃費改善を図って頂きたい。（ＭＴ車は別）

乗り心地

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実は年末にＢＬＥに買い替えました。かなり...

2005.1.3

総評

実は年末にＢＬＥに買い替えました。かなり大事に乗るつもりだったのですが、不満点の②と③に大分辛さを感じたのと、ディーラーでの下取り査定が異常に良かった為に売ってしまいました。燃費は覚悟の上だったので諦めて...

満足している点

①やはりターボならではの暴力的な加速感 ②天候不問の安定性 ③希少色のＷＲブルーとメーカーＯＰのＢＢＳホイールのビジュアル ④オーディオ（マッキントッシュ）の音色

不満な点

①シフトアップした時にターボの谷間に入った時のやるせなさ ②ＡＴの出来（高速走行中に時々謎のショックが発生。個体差？）。そもそもＭＴにしたかったのでＡＴの滑り感がやはり馴染めないのもあった。 ③ステア...

乗り心地

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水平対向６気筒エンジンの出来の良さには目...

2005.1.3

総評

水平対向６気筒エンジンの出来の良さには目から鱗です。上質で官能的という言葉がぴったりです。２．０Ｒとはフィーリングが全く違います。正直、３．０Ｒを試乗したら、２．０Ｒを購入したいとは思いませんでした。この...

満足している点

※　アイボリーレザー（標準仕様より２ランクくらい内装の質が向上します。） ※　マッキントッシュオーディオ（音質の出来は言うまでもなく、ブラック基調がさらに内装の質を向上に寄与しています。） ※　水平対...

不満な点

※　ヘッドライトの形状（前の形状のほうが良かった。） ※　バンパーの形状（３．０Ｒのみ） ※　ドアノブの形状（引き出し方式ではなく、握るハンドル式が良い。） ※　エンジンの排気量（２リットルでは物足...

乗り心地

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大人のスポーツセダンですね。でも下手なス...

2005.1.2

総評

大人のスポーツセダンですね。でも下手なスポーツカーは追いつきません。

満足している点

ガキっぽくないデザイン。高い旋回性能。低速からのトルクフルなエンジン特性。但し、速く走る性能はGDBには勝てません（GDB－E型を峠試乗して確信しました）。尖がった車を求めていなければ問題なくお勧めできます。

不満な点

ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾊﾟｼﾃｨ（本気で走ると）、内装（内張り）の質感、シートの収まり、シフトストローク（長っ！）etcですがあくまで自分にとっての話であって、人によって様々な評価となると思います。パーツ交換によ...

乗り心地

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スバルだけではないが、どのメーカーに言える...

2004.12.23

総評

スバルだけではないが、どのメーカーに言えることですが、車はモデル初期を買うのではなく、クレームや不良箇所を改善したマイナーチェンジした車を購入したほうがいいですよね しかし日本車はコスト優先で製造な...

満足している点

１、ボクサーサウンド ２、雨天時等の安定性 ３、攻めていても確認しやすいメーター ４、車内の質感 ５、エアフロセンサーがデンソー製なので、ノーマルCPUでもHKSのレーシングシャクションを...

不満な点

１、シート→姿勢良く深く座ってるのに腰が痛くなる→テンプュールの座布団を敷いたら改善 ２、鋭角コーナーではロールアンダー発生してしまい曲がらない ３、高速、峠など強い制動力が必要時に効かない。デル...

乗り心地

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