スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (72ページ)

スバルに乗り続けて２０年あまりになります...

2005.4.14

総評

スバルに乗り続けて２０年あまりになりますが、ここ数年のスバルのレガシィに賭ける意気込みみたいなものが、今回の車に息づいているような気がします。インプにしてもＲ２やＲ１にしても今までのスバルとは 力の入れ...

満足している点

全てにおいて、大変満足しております。 エンジンも静かですし、加速も思いのほか反応がいいです。 このレガシィは、エンジンだけが違うだけで、ほとんどが一緒で まぁタイヤなんかも違うけど・・・ 私は、ア...

不満な点

不満な点は、皆さんも言われている通り収納が少ないのが難点ですね。 あと長距離ドライブで、気になるのがやはりシートです。 でも、それが不満にならないほど、満足してます。

乗り心地

-

何よりも光る独自の存在感。MTがきちんと...

2005.4.10

総評

何よりも光る独自の存在感。MTがきちんと選べること。この車の最大のポイントなんじゃないかな、と思います。 でもこの「不満点」がえらい気になるので、どうにかならないものでしょうか。内装のきしみ音だけはどう...

満足している点

(1) B4独自の存在感 (2) リッター10以上走る燃費のよさ (3) マッキントッシュの音 (4) 内装の雰囲気 (5) エアロに頼らずともカッコいい外観 (6) MTが選べること

不満な点

(1) 内装の立て付けの甘さからくるキシミ音 (2) 腰によくないシート (3) 高回転まで回す気にならないエンジン音 (4) 花粉も排ガスもお構いなしに外気導入にしたがるオートエアコン (5) ...

乗り心地

-

和製アウディ（と私は思っている）のスポー...

2005.4.3

総評

和製アウディ（と私は思っている）のスポーツセダン。レガシィＷも含め、育て方によっては世界に誇れるプレミアムカーになり得るのではないかと思います。

満足している点

・先代から受け継がれた流麗なルーフライン等、「Ｂ４」なスタイル。現在の４ドアセダンのデザインコンセプトの元になっていると思うのは私だけか？ ・４駆なのに思いのほか燃費が良い。（前乗っていたFFワゴンは８...

不満な点

・ドアノブがグリップ式じゃないこと。（インプレッサでさえ…） ・標準仕様の内装色がブラックのみなこと。 ・エンジンルームに手を抜いていること。（カバーが無く中身が丸見え、ボンネットがダンパーでないこと...

乗り心地

-

しなやかなクルマです。 普通のSOHC...

2005.4.2

総評

しなやかなクルマです。 普通のSOHCなのに、レスポンスとても良好。 直噴もCVTも電動パワステも使わず、しかもAWDなのに10㌔を切らない燃費。(神戸市内を中心に通勤＋都市間移動、2週間あまりで16...

満足している点

静かでスムーズなエンジン しなやかなハンドリング レギュラー仕様で燃費良好

不満な点

エンジンブレーキが効かない＝エンジンの内部損失が少ない？ので、下り坂対応の回生ブレーキ制御などを検討する段階に来たように思う。

乗り心地

-

全体的にとても進化したと思う。インテリア...

2005.3.29

総評

全体的にとても進化したと思う。インテリアはセンスいいほうだとおもう（マッキンつきで）。会社通勤や買い物メインならiやRの方がおすすめです。

満足している点

1.BH GT-VDCからの乗り換えですが、ドアを閉めた瞬間から剛性の違いを感じるほど骨格がしっかりしている。 2.安定性はずば抜けているため安心してコーナーに進入できる。 3.加速、これはやばいです...

不満な点

1.骨格はしっかりしているが内装の組み立てがあまいのかミシミシやカタカタ音がする。2.A型ですが、乗り心地について助手席から不満の声が・・。とくに低速時は跳ねます。踏み切りがいたるとこにあるような感じで不...

乗り心地

-

雪国の生活必需品としてスバルに乗り続けて...

2005.3.24

総評

雪国の生活必需品としてスバルに乗り続けている者にとって雪道に弱くなったということは非常に残念。やぱり、４駆がこんなに良く曲がったり、低燃費、軽量化、万人うけすることにより失ったものは大きい。次は、スバルじ...

満足している点

スタイリッシュな飽きのこないボディデザイン。 4駆なのにびっくりするほどよく曲がる。

不満な点

１．シートの出来の悪さ。パワーシートまでは必要ないがレバー式ではなく微妙に調節できるダイヤル式にしてほしい。あとランバーサポートくらい全車共通にしてほしい。 ２．足回りがお粗末すぎ。町乗りはそれほど問題...

乗り心地

-

走りという点では満足できる。

2005.3.20

総評

走りという点では満足できる。

満足している点

ボディ剛性が高く走りがしっかりしてると思う。リアの視認性が悪い。

不満な点

ホイールのPCDが汎用性低い。

乗り心地

-

アコードと最後まで迷ってなんとなく決めて...

2005.3.14

総評

アコードと最後まで迷ってなんとなく決めてしまいました。 みなさんは、しっかり天秤に掛けて選んでください。 個人的には経済的余裕が生まれたら乗り換えたいです。

満足している点

4駆の安定感

不満な点

標準オーディオの音質・・・劣悪です。 マッキンと差別化したいのかもしれないが、昨今のそれらと比べると 数万円掛かっているのにこれほどヒドイとは。。。 これだったら、18年前に乗っていたミラージュのそ...

乗り心地

-

とにかくエンジンがすばらしい、おとなしく走...

2005.3.11

総評

とにかくエンジンがすばらしい、おとなしく走っている時はとても静かですが少しアクセルを踏み込んでやった時のボクサーエンジンの音は最高です。前車が先々台のレガシィワゴン(2lターボ)だったのですが、エンジンを...

満足している点

エンジンフィール（初めての運転時感動しました)、アイボリーレザーの内装(予算に余裕があるならかなりおすすめです)、快適な乗り心地(走りが売りの車なのでもっと固いのか思ってました)、日本で運転するのに丁度い...

不満な点

助手席側ドアミラーの死角が大きい、標準オーディオの音質、シートポジションの合わせにくさ(自分に合ったポジションを見つけるまでは腰が痛くなりました)、収納場所が少ない。

乗り心地

-

年代的にには、ＮＡと当初から思っていまし...

2005.3.6

総評

年代的にには、ＮＡと当初から思っていました。２８０Ｐｓの魅力もわかるのですが、街中でのフィールは、やはり６発かな。すんごくいいです。おまけですが、ＶＤＣ、ＣＣ、アイボリー付けてよかったです。最近、安全運転...

満足している点

路面に対する食いつき感。以前も４ＷＤ（２Ｌ・他社）でしたが、全然違いますね。確かにカタログにあるように、どこからでもアクセルが付いてくる感じです。スカイラインＧＴ８か、パサート４モーションと迷ったんですが...

不満な点

不満？？アクセルレスポンスがいいせいか、つい吹かしたくなる衝動にかられます。ターボにしなくてよかった？？（ターボ付Ｂ４の皆さんごめんなさい）

乗り心地

-

ワゴンＧＴ－Ｂｅチューン（ＢＨ５Ｂ）から...

2005.3.5

総評

ワゴンＧＴ－Ｂｅチューン（ＢＨ５Ｂ）からの乗り換えです。５０才を超え、いつまでもターボでもないだろうということで久しぶりにＮＡにしました。 納車から１０００ｋｍ走りましたが・・・今時の車にはめずらしく・...

満足している点

＜静粛性と加速＞アイドリング、定速走行時は確かに静かです。加速時には“それなりの音”に変わります。絶対的な加速性能はターボに劣りますが、アクセル操作と同期がとれた加速をしますので、停車状態からの加速（交叉...

不満な点

＜流れる＞スタッドレスタイヤが原因かもしれませんが、若干に左に流れます。規格内とのことですが夏タイヤにしたらアライメント測定してみます。 ＜オートエアコン＞他の方々も指摘していますが、確かに“おバカ”で...

乗り心地

-

2月5日に納車され、現在750キロほど乗...

2005.3.5

総評

2月5日に納車され、現在750キロほど乗りました。選択したアトランティックブルーは街中をあまり走っていないこともあって気に入っています。 購入時には、40才すぎまでのれる車として（現在、35才）、ゴ...

満足している点

エンジンや駆動系がスムーズで精度の高い動きをしていると感じる点。アクセルに呼応して、エンジンが静かに、しかし、素早く力強く回転をあげて加速してゆきます。中央道の登りも5速でスムーズに加速します。法定速度が...

不満な点

オプションの抱き合わせや、イモビライザー等一部の必須装備がグレードによっては外れている点。標準の時計（外気温や燃費計も兼ねる）は、ディラーオプション等のナビ装着時には取り外す場合もあり、取り付け位置等の再...

乗り心地

-

ミニバン人気の昨今ですが、適度に使い勝手...

2005.3.4

総評

ミニバン人気の昨今ですが、適度に使い勝手が良く、適度にスタイルも良く、運転して楽しい車といったら、やっぱりセダンサイズがベストに思います。 　家族３人にとって、車内は十分すぎるほど広いですし、スポーツ走...

満足している点

乗ってみて直ぐ感じたのが、エンジンサウンドの良さと、フラットな乗り心地です。 　特にエンジン音は、その静かさもさることながら、水平対向独特の「スルスルッ」という滑らかな響きが、他とはちょっと違う、良い車...

不満な点

マニュアルライクな運転が楽しめることが売りの、スポーツシフトのはずですが、気温が寒くても、暑くても使えなかったり、ステアリング部のスイッチでの反応が鈍いなど、飾でしかないのが残念です。 　また、車体が重...

乗り心地

-

前車が33シーマだったので比べてもしょうが...

2005.3.3

総評

前車が33シーマだったので比べてもしょうがないのですが、必要最低限な広さと２リッターとは思えない走行性能に感動しています！4.1lのシーマよか早い！！燃費は倍以上！！乗り心地では最初かなり硬めに感じたが、...

満足している点

22歳の視線からみたインプレです。エクステリアが落ち着いてカッコイイ。インテリアも赤いイルミで若々しく気に入っている（おっさん世代にはきついかも）。走行性能は文句なし！早いし曲がるし良く止まる！燃費も最高...

不満な点

ボクサーサウンドが消えた。車内は静かになって良いという人もいるのだろうが、残念に思っている人も多いのでは？GTもグリルを大きくして欲しい！あと、灰皿が使いモノにならない！車格のワリに車幅が狭い。もう一回り...

乗り心地

-

20年来のホンダ乗りでしたが、事故で一方...

2005.3.3

総評

20年来のホンダ乗りでしたが、事故で一方的に潰され、現車を購入しました。 　スバルもATも初めてなのですが、ATでとまどったのが、アクセルを抜いた時のエンブレが全然効かないこと。今までが主がアクセルワー...

満足している点

１．ハンドリング 　 　過不足なく、切った分だけ曲がる。オン・ザ・レール感覚。前車から乗り換えた時は感動しました（今はこれが当たり前になってしまいましたが）。 ２．高速安定性 高速道路...

不満な点

１．足周り 高速・平坦路の不満は全くありませんが、低速時の段差の突き上げ、不整脈路のバタツキは、不快です。硬いのは基本的に嫌いではないのですが、もう少ししなやかにしてほしい。 ２．車内のキ...

乗り心地

-

探していた理想の異性と出会えたときの喜び...

2005.3.1

総評

探していた理想の異性と出会えたときの喜びと言ったら大げさかな？ でも、レガシィを購入された方は同じような心境ではないのでしょうか？ 自分が気に入ったからといって一般受けするとは思えないので、お勧め度は...

満足している点

安定した走行性能。前の車を追い抜くとき、さっと加速してすっとレーンチェンジができること。 走る、曲がる、止まるに不安が無いのがよいですね。 シートも電動で細かく調節できるため、長時間乗っていても疲れま...

不満な点

実物を見ずにカタログだけでブリツェン２００５モデルを購入したのですが、フロント＆リアバンパーのカタログでは黒くなっているところがプラスチッキーでがっくりしました。フロントグリルもカタログと比較するとやや低...

乗り心地

-

エンジンを含め，全体的に完成度の高さを感...

2005.2.28

総評

エンジンを含め，全体的に完成度の高さを感じた． 走りに関しては不満を感じることがない． グレードにも寄るが，標準装備でそこそこ良いものが付いてくる． バンパー，１７アルミ，モモステ，オーディオ＆...

満足している点

●低回転からトルクフルなエンジン． 　常用回転域（1500rpm～3500rpm程度）でも十分速く，実用的． 　またパワーに物を言わせて高速走行がとてもラクチン． ●軽量・ハイパワーの割にはインテリ...

不満な点

●フロントの存在感に対して，リアが頼りない． 　一瞬，カローラ？　と思わせる． ●後方視界が悪い． 　トランクスポイラーを付けると，さらに悪くなった． ●クラッチにすこしクセがある（ＭＴ車）． ...

乗り心地

-

走りの性能はすばらしいが、車内はざわついた...

2005.2.26

総評

走りの性能はすばらしいが、車内はざわついた感じの車。

満足している点

すこし上級な感じ（自分から見て）だが、走りは気持ち良い。しっとり走っても、ぎゅーんと加速さしても似合う感じが他にはない気がします。四駆なのによく曲がります。

不満な点

下のトルク不足で、もたつく感じです。車内がうるさい（ロードノイズ）＆使い勝手が最悪。

乗り心地

-

細かい部分では改善を望む点もありますが、...

2005.2.23

総評

細かい部分では改善を望む点もありますが、概ね満足しています。 前の車が２シータースポーツだったこともあり、スペックＢの足回りの硬さは許容範囲内です、というよりノーマルＧＴよりも私は好みです。ただＢ型への...

満足している点

○高速道路走行時の安定感。追越加速のトルクの太さ。高速クルージングがとても楽。ＧＴの面目躍如。 ○意外と高速の燃費が良い（１２～１３キロ）。 ○メーター、インパネ類の視認性、操作性とも良好。タコメータ...

不満な点

×１８インチは格好良いが、車高が高く、やや腰高に見える。 ×インパネの赤のイルミネーションが目障り。長時間ドライブでは目が疲れる。ＧＴの性格（疲労少なく長距離移動をする）を考えればアンバーオレンジくらい...

乗り心地

-

ブリッツェン２００５モデル、黒ＡＴのレポ...

2005.2.20

総評

ブリッツェン２００５モデル、黒ＡＴのレポートです。 試乗時気になった、ブレーキタッチですが、何が気になったのか思い出せないくらい、グッドフィーリングでした。(おそらく、履いていた靴が運転に適していなかっ...

満足している点

・エクステリア、インテリアデザイン。 ・初ターボですが、静かだし、アクセルレスポンスもいい。 ・１００＋αの速度域でも恐怖感が全く無い。 ・正しい運転姿勢を気にさせる雰囲気。

不満な点

・涙目ヘッドライト。(エクステリア－１ｐｔ) ・センターパネルがマッキンじゃないと黒色にできない。(インテリア－１ｐｔ) ・エアコンデフォが外気設定、ハンドル設定がチルトしか無い。(装備－２ｐｔ)

乗り心地

-