スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (71ページ)

絶対オススメ！希少なエンジン。剛性の高さ...

2005.8.5

総評

絶対オススメ！希少なエンジン。剛性の高さ。40～60kmの常用域でも運転が最高に楽しい。実用を兼ね備えたセダンならファミリーでもOKですよ。

満足している点

ドアの閉まり音。剛性感が伝わる。この瞬間で“買い！”と思うほど衝撃的だった。 AWDの安定性。風、雨、高速なんのその。 水平対向エンジンという希少なエンジンを所有する喜び。（ボンネット開けてエンジンが...

不満な点

4速AT。世界は6速ATの時代へ突入しているので、せめて5速は欲しい。 グローブボックスの隙間。ト○タ車ではありえない。

乗り心地

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最近のスポーツセダンは、パワーばかりが高く...

2005.7.23

総評

最近のスポーツセダンは、パワーばかりが高くて、MTがなかったり、装備が十分でなかったりと本気な物が少なくなってきました。ですがレガシィB4はほかの物とは違い、本気な走りを堪能させてくれます。

満足している点

スバルお得意のボクサーエンジンから生み出される走行安定性と、パワーは国内屈指の仕上がりを見せてくれます。燃費もよく、経済性にも優れています。また、マニュアルも6速でかなりスポーティーな走りもしてくれます。

不満な点

特になし！

乗り心地

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本当はレガシィ買うつもりなかったけど、(ア...

2005.7.21

総評

本当はレガシィ買うつもりなかったけど、(アルテッツァ買うつもりやった)いまではすっかりスバリストつぎはフォレスターＳＴｉ買うために貯金します。

満足している点

まず最初に驚いたのはノーズの入りがいい事！これほんまに4駆の車？でした。きっちりフロントに荷重をかけてコーナー曲がればきれいにドリフトできます。このコントロール性には感動しました！やっぱり重心の低いボクサ...

不満な点

まぁ四駆やし水平対向エンジンやからしょうがないんですけど、タイミングベルト、ウォーターポンプその他パッキン、シール類の交換の見積もりで約１１万、クラッチ交換約１０万！高けーなーあとプラグ交換めんどくさいです。

乗り心地

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Ｂ４／３．０Ｒ！いいクルマに出合いました...

2005.7.19

総評

Ｂ４／３．０Ｒ！いいクルマに出合いました。 ・長年のトヨタユーザーを経て、初めてのスバル車です。上質の雰囲気を持ち、かつ若干スポーティなセダンがほしかったので、大変満足のイク選択でした。 ・前車はチェ...

満足している点

１）４０代後半でも違和感なく乗れる、ちょっとリッチなスポーティセダンなところ 　　セダンではあるが、それでいて従来のセダンのイメージではない ２）６気筒エンジンの中でも、特に静かで上質なエンジンフィー...

不満な点

１）標準プレミアムサウンドの音質がやっぱりちょっと・・・？？ ２）リヤフォグランプ点灯時、Ｂ４の場合ストップランプが片方切れているみたい ３）後席にリクライニング機構がほしい ４）オプション選択の自...

乗り心地

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一言で言えば、素晴らしい車です。家族も乗せ...

2005.7.16

総評

一言で言えば、素晴らしい車です。家族も乗せたいけど、刺激のある走りもしたい！って方にはオススメです。A型、B型と乗り比べていないので進化の程度はわかりませんが、C型の足回りは、しなやかで乗り心地はとても良...

満足している点

1.スポーティーでありながら高級感さえ漂うエクステリア。2.スッキリまとまっていて、質感もそこそこのインテリア。3.ＡＷＤによる高い安定性。4.その気になればスポーツカー顔負けの加速性能。

不満な点

1.後方が少し見づらい。2.スポーツシフトが装備されているが、変速レスポンスがイマイチ。（ATなので、仕方ないと思いますが）3.シルバー調の微妙なインパネまわり。（マッキントッシュ装着車はブラック調）以上...

乗り心地

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実用車にプラスαを求めると、この車。 ...

2005.7.15

総評

実用車にプラスαを求めると、この車。 家庭を持ちはじめた。ターボ車.スポーツを卒業するはめになった。ただのファミリーカーでは満足できそうにない。ある程度の刺激が運転には必要だ。雨であれ、雪であれ、とにか...

満足している点

1.エンジンフィール：みなさんおっしゃることですが、６気筒エンジンっていいんですねぇ。確かに滑らかに回ります。初めて乗ったときは感動しました。 2.足周りについて：それほどゴツゴツ感がない割りには、しっ...

不満な点

1.デザイン：あくまで保守的です。第３世代になり、大分ましにはなったなぁ、とは思いましたが。初代のレガシィは、デザインをあんまりしてないのがデザインでした。そこから比べれば、長足の進歩かとは思いますが、そ...

乗り心地

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4WDで水平対向な訳ですから硬派な車かと思...

2005.7.4

総評

4WDで水平対向な訳ですから硬派な車かと思いきや2.0Rはしなやかで機敏な走りが持味です。市街地燃費を考慮して5ATにするか、或いは軽いｱｸｾﾙの踏み込みならばﾊﾞﾙﾌﾞの開きが多少ｽﾛｰになるような工夫...

満足している点

ドアの開閉音が良いですね。コックピットの演出としても、安心感の面でも◎。ｴﾝｼﾞﾝのドッカン系の吹き上がりは2.0DOHCでもいいかんじですね。低重心がもたらす加速感があいまって納得の一台です。2.0のS...

不満な点

ｼｰﾄのｻﾎﾟｰﾄがｽﾎﾟﾝｼﾞみたいに弱い。4ATの割に早めのｼﾌﾄｱｯﾌﾟとﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞのｸｨｯｸさがなんとなくですがｽﾎﾟｰﾃｨｰさを出すため小手先で加工したような不自然さを感じさせます。

乗り心地

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自分に一番最適な車です。チュウニングすれば...

2005.6.30

総評

自分に一番最適な車です。チュウニングすればするほど答えてくれます。まだまだ奥が深そうで楽しみです。

満足している点

もう今のレガシィに乗り換えて二年がたとうとしてます。走りをかえてみたく少しずつですがボティ補強をしたりスタビライザーを交換したりちょっとしたチュウニングを楽しんでいます。中でもスタビライザーを交換したのは...

不満な点

無し

乗り心地

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「欲しい」とずっと思っていた車でしたが、...

2005.6.26

総評

「欲しい」とずっと思っていた車でしたが、購入してみて満足度はかなり高いです。よくＢ○Ｗと比較されますが、あれはあれで、Ｂ４はＢ４の味が出ていると思います。 Ｃ型になり、足回りも改善されたと聞いていました...

満足している点

1.重量感あふれるエクステリア 2.アイラインをつけると精悍な顔になる面構え 3.剛性高そうなドアの開閉音 4.運転すると速いけれども、そこそこ高級感漂う 5.Ｃ型になって改良されたビルシュタイン...

不満な点

1.金属に似せたインテリア（オーディオ周辺など） 2.ダンパー式でないボンネットとトランク 3.バック時の視界の狭さ 4.思ったよりもない低回転時のトルク 5.好き嫌いの分かれるフロントグリル（早...

乗り心地

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インプレッサ程卓越した運動性能は無いが、...

2005.6.26

総評

インプレッサ程卓越した運動性能は無いが、必要にして十分な性能を持っていると思う。走る、止まる、曲がる。すべてにおいて、８５点ぐらいの綺麗なバランスがなんともいえないです。バランスだけならインプレッサの上を...

満足している点

①バランスの取れた走行性能。 ②ｾｶﾝﾀﾞﾘーになった時の狂ったような加速。 ③意外と扱い易いギアの設定 ④高速道路以外での安定感。 ⑤くっくい、と曲がるハンドル。 ⑥無骨なﾃﾞｻﾞｲﾝ ...

不満な点

①お馬鹿なエアコン。 ②どうしても上手く定まらないドライビングポジション。足元が狭い。ハンドルが遠い。どっちつかずなんですね ③油膜が大好きなフロンドガラス ④あるいっていの距離からガバガバ減るエン...

乗り心地

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・毎日通勤で乗っています。一日往復８０キ...

2005.6.14

総評

・毎日通勤で乗っています。一日往復８０キロ、悪路あり、きつい上り坂あり、ワインディングあり渋滞や雪もありますが、当初と変わらぬ元気さです。 丈夫な車だなあといつも思います。先代のＢ４も良かったけれども、...

満足している点

・エンジンが静かで滑らかなこと。 ・斜め45度後ろから見たスタイルがいいこと。 ・４ＷＤの性能に助けられたこと。（度々雪が少し積もってもノーマルタイヤで冬を過ごせたから。）今年の冬もそうします。 ・...

不満な点

・足回りが少し硬いこと。（滑らかな舗装路では気持ちいいのですが、いったん荒い道路に出くわすと諸に体に響きます。また少し耳鳴りもすることがあります。このクラスはもっとコンフォート系に寄ったほうがいいです。）...

乗り心地

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購入して２ヵ月で5000km走りました。毎...

2005.6.13

総評

購入して２ヵ月で5000km走りました。毎日仕事で乗ってますが、走行性と燃費のバランスのとれた良い車で、とても満足してます。ただ、高速走行時のフワフワした感じが少し残念です。ホイルのデザインにも違和感があ...

満足している点

エクステリアのデザイン・・・前の型も好きでしたが、現行モデルは、サイドからのデザインが綺麗ですね。

不満な点

サッシュレスのドア・・・これがネックで、最後までアコードと迷いました。次期モデルからは、普通のドアを希望します（でも、スバルのエンジニアさん達はポリシーお持ちのようなので、また、サッシュレスになったりして）。

乗り心地

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走行４千キロの１．５年落ち中古で購入１万...

2005.6.11

総評

走行４千キロの１．５年落ち中古で購入１万キロ走りました。 関東地方最深部の高原地帯に住んでいる者にとって、今や４ＷＤの車は必須です。走り好きのもうすぐ５０代の中年親父の選択肢は限られています。ＡＷＤ車で...

満足している点

Ⅰリニアに吹き上がるボクサー６エンジン Ⅱ峠道４名乗車でもストレスのない走りが可能なパワー Ⅲしっくりと手に馴染むモモのステアリング Ⅳギリギリ１．５トンを切る車重〔重量税がセーフ〕 Ⅴ雨風雪に左...

不満な点

Ⅰ後席足元の余裕がもう少し欲しい Ⅱ轍に影響されるハンドリング（１６インチで充分ではないか） Ⅲ低域のトルクがちょっと物足りない Ⅳトランスミッションのシフトチェンジの応答性がいまいち Ⅴフットブ...

乗り心地

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ターボ車からの乗り換え組には少々マイルド...

2005.6.8

総評

ターボ車からの乗り換え組には少々マイルドな感じになるが、高速クルージングも楽だし、少々のワインディングも意外とスムーズに走れる。速さを求めない快適なセダンといった感じ。基本的には満足しています。

満足している点

思ったよりパワーがあるエンジン

不満な点

エクステリア。特に安っぽいリアデザイン。 足回りが酷すぎ。細かい振動を拾い乗り心地が良くない。 シートがかなり不快。18インチは不要。 電子制御スロットルが最悪。アクセル開度に対するスロットルの反応...

乗り心地

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他にBC5BとHCR32を所有しています...

2005.5.30

総評

他にBC5BとHCR32を所有していますが，運転するおもしろさで比較すると，比べものにならないくらいBCやR32の方がおもしろいです。スポーティーなファミリーカーという意味ではよくできていると思いますが，...

満足している点

１）BCと比較して誰にでも運転しやすいと思う ２）５ナンバーサイズである点 ３）馬力があるのでそれほどストレスなく走れる ４）比較的装備がシンプルで，無駄がない

不満な点

１）ギヤをバックに入れるときに入れにくい ２）トルクの谷間が非常に気になる ３）ハンドルが軽すぎて不安 ４）機密性があまり良くない気がする ５）馬力がある割には運転していて刺激がない気がする（スポ...

乗り心地

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２度目の投稿です。愛車はいつも独特のボク...

2005.5.22

総評

２度目の投稿です。愛車はいつも独特のボクサー音を響かせながら快調に走ってくれます。やっぱり速度を問わないハンドリングの良さで、ついつい長くドライブしてしまいます。おかげで、８ヶ月で走行距離は9,500km...

満足している点

やっぱりエクステリアの格好良さは、非常に満足しています。インテリアも夜のイルミネーションはいいですね。 タイヤは１７インチにアップしました。でも乗り心地は決して悪くなく、むしろこちらの方が自分の感覚に合...

不満な点

マフラーとタイヤを交換して不満は特になくなりました。 が・・・、ここにきて少し「カタカタ」ときしむような音が・・・ いつも音楽を聴きながら運転するのであまり気にはなりませんが。 あと、ここにきてハン...

乗り心地

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初めてのスバル車だがレベル低すぎ世間の評...

2005.5.22

総評

初めてのスバル車だがレベル低すぎ世間の評判とは全然ちがく驚き？他のは車音痴が多いのか？こんな車売っているスバルさんに驚き？？？

満足している点

なし

不満な点

トヨタの同クラス比べると全体的の質が悪い、MT１速にギアが中途半端に入り急にギア抜けして危険、エンジン音安っぽい、足回りビルなのに安定してない（リアが特に出来が悪い、最小半径を意識しすぎ）、ボデイのアルミ...

乗り心地

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昨年末の納車から５０００キロ弱走行し、慣...

2005.5.5

総評

昨年末の納車から５０００キロ弱走行し、慣らしがほぼ終了したので投稿します。前車ＢＥ５Ｄ（今年初めに投稿）も良かったのですが、完全に「６気筒」「６速」の醸し出す世界にやられています。 改めてスバルとい...

満足している点

・回転数によって静けさ、繊細さ、猛々しさ、濃厚さ、といった表情を変化させる６発エンジン ・ターボより自然なトルク感（ＢＥ５と比較） ・やはり「自ら動かしている」と実感できるＭＴのタッチ。あと、...

不満な点

・どうしてもシートポジションが合わない、ＢＥ５と比較してもそんなに進化がない。（正しい姿勢は心掛けているのですが） ・エンストしまくった電子制御スロットルの低回転域の制御（ＩＧＧ　ＯＮでアクセルベタ...

乗り心地

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運転するのが楽しく、安心して乗れる車だと...

2005.4.17

総評

運転するのが楽しく、安心して乗れる車だと思います。機械を自分で操っているという感覚が、たまりません。好き嫌いが分かれると思うので、おすすめ度は９点にしました。私は大変満足しています！！

満足している点

頑丈な造り。エクステリア。動力性能。しっかりとした足回り。５ナンバー枠でよく確保された室内。１７７ｃｍの私が乗っても、窮屈ではない。運転がとても楽しい車。

不満な点

ハンドルが大きい。収納が少ない。

乗り心地

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大好きです。エンジンオイルはモービル1のﾗ...

2005.4.16

総評

大好きです。エンジンオイルはモービル1のﾗﾘｰﾌｫｰﾐｭﾗ5W-50が良い！高いけどそれなりに良いです。

満足している点

ジェントルな加速。雨の高速が楽。高回転まで回せるのが気持ちいい。

不満な点

低速のトルクがない。ビルシュタインはしなやかで粘り強いが寿命が短い。（オーバーホールはせず現在はﾌｧﾝｸｼｮﾝB6に替えました。）整備性が悪い。民間工場で整備士をしてますが、オイル交換時などでもｱﾝﾀﾞｰ...

乗り心地

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