スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (66ページ)

総合的に見ると、良い車だと思います。 ...

2006.6.26

総評

総合的に見ると、良い車だと思います。 前車はレガシィBG9でしたので、取り回しには苦労しませでしたが、この車が初めてでも平気だと感じています。 燃費も悪くないですし、のんびり走りたい時はそれなりに。走...

満足している点

・意外に静か。 ・燃費も思ったほど悪くない。 ・街乗り、高速走行でも不満の出ない走行性能。 ・安定したコーナリング。 ・把握しやすい車両感覚。５ナンバーサイズは嬉しい。 ・そして何よりかっこいい。

不満な点

・クラッチ操作に気を使う点。低速トルクが無いせいなのかわからないけど、粘りの無いエンジンに最初戸惑う。渋滞の上り坂はおっくう。 他社（自分の経験）の車と同様の操作ではエンストしまくり。まぁ慣れれば全然気...

乗り心地

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先代からの乗り換えですが、好くも悪くもア...

2006.6.23

総評

先代からの乗り換えですが、好くも悪くもアクの強かった先代から、運動性能などの良い所は受け継いで、洗練された内外装に好感を持ちました。程よく趣味性を抑えたスタイリングは日常用途においても、他人の目に気を遣う...

満足している点

公道ではまず破綻を見せない運動性能。 シャープでシンプルな外装、クリーンなインテリア。 点灯時の赤いイルミネーションも精悍な印象を与えます。 静音化されたエンジン周りのノイズ。 タッチパネル式で使...

不満な点

リアガラス周りのキシミ音、ロードノイズぐらい（笑

乗り心地

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弱点が逆にかわいい。

2006.6.17

総評

弱点が逆にかわいい。

満足している点

　２０００㏄、２８０PS、５ナンバー、ＭＴ設定あり、四駆、ツインターボとあれもこれもという欲張りなところ(笑)。万能型の車体がとてもいいです。

不満な点

①足元が狭く操作しにくい。②発進時の加速が遅い。③車体と内装のフィット感がなくギシギシいう。④燃費が悪い。⑤車体重量が重い。⑥轍にハンドルがとられやすい。⑦オートエアコンなのに思うように動いてくれず手動で...

乗り心地

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にいろいろ不満も書きましたが、オススメでき...

2006.6.14

総評

にいろいろ不満も書きましたが、オススメできる車です。こんなに運転していて楽しいと思った車はレガシィが初めてです。ビルシュタインの足回りは、慣れると他の国産車には乗れませんね。 あと燃費は気にしていません...

満足している点

高速での直進安定性のよさ ブラックフェイスメーターがかっこいい 雪道での走破性能と安定感がいい。またフケ上がりがよく、加速がいいエンジン。 ビルシュタイン製の足回り。適度に固くしまっており、おさまり...

不満な点

AWDのためか小回りが効かない。 低速走行時のビルシュタインサスの突き上げ ブレーキの効きがイマイチ足りない。 腰が痛くなるシート いろんな所から聞こえる異音 季節の変わりめのオートエアコンの切...

乗り心地

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国産ｽﾎﾟｰﾂｶｰから、高級車、ｱﾒﾘｶﾝ...

2006.6.12

総評

国産ｽﾎﾟｰﾂｶｰから、高級車、ｱﾒﾘｶﾝV8、峠の走り屋車など、いろんな種類の車に乗ったが、自分の車に対する要求を満たしてくれる、最後にいきついた車は、ﾚｶﾞｼｨだった。BC、BD、BE型と乗ってきたが...

満足している点

室内高の高さ　ｻﾝﾙｰﾌの出っ張りがあっても、頭上に余裕がある。（身長186cm）　車体剛性の高さ。走行性能の安定感。

不満な点

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ切れ角の少なさ。回転半径が大きすぎる。車体の重さで、BD型より加速性能、制動性能が劣る。ﾘｱｻｽの作動が重く、ばたつく感じ、まるでﾘｼﾞｯﾄｻｽが付いているみたい。BD型よりは良くなったが、...

乗り心地

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メーカーの関係者様には是非読んで頂きたい...

2006.6.7

総評

メーカーの関係者様には是非読んで頂きたいです。 約2年半所有しましたが、MPVに乗り換えで手放しました。 D型でインテリジェントを全面に出しておりますが、これは単にInfo-ECOモードボタンがちょっ...

満足している点

1.初期A型ですが、全体の品質が良い。 2.2.0ターボ4WDというパッケージの良さ。 3.車体剛性のしっかり感。 4.高速でリッター11.8程度はいく燃費の良さ。 5.雪道の下りで追い越しして、...

不満な点

1.運転席のドアの開け/閉まりが悪い。（Dラーに出しても改善されなかった） 2.運転席のシートが悪い。腰が痛くなる（パワースライドしなくてもよいのでインプのようなセミバケットな感じがよい） 3.とにか...

乗り心地

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今まで、他メーカーのMT車のみを乗り継い...

2006.6.4

総評

今まで、他メーカーのMT車のみを乗り継いできましたが、 思い切って、今回スパルに乗り替えました。 高速向きで、町乗りでは真価を発揮できないが ロングツーリングが楽しみな車である。 全グレードに、M...

満足している点

車を操る楽しさを堪能できる一台といえます。 ① 1.43tのボディを軽々と駆動する動力及び駆動性能。 　 普通に走っていても速い。 ② まだ恩恵はないがたぶん発揮するであろう、悪条件での走行性能。 ...

不満な点

① 出来がイマイチな、マニュアルミッション。 　 (気楽に乗るなら、オートマチックがお勧めです。) 　 Ｒは入りにくい、前進も３速のシンクロが弱い。 　 ディーラーの説明では、Ｒはシンクロ機構がない...

乗り心地

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最高のドライバーズカーです。 運転好き...

2006.6.3

総評

最高のドライバーズカーです。 運転好きの方にはお奨めです。 コストパフォーマンスもかなりのものです。 ＡＷＤとしては燃費もよい方だと思います。高速ではリッター１３ｋｍはいけます。

満足している点

ＡＷＤの安心感を１度知ったらＦＦやＦＲは乗れません。購入して３年ですが、まだまだ乗っていきたいです。 　この車の真価が発揮されるのは長距離移動とワインディングです。ターボの圧倒的な加速感、ダンピングの効...

不満な点

ガソリンがハイオク仕様のためこのところの高騰には参っています。ロードノイズが大きく足回りも固いので家族には、街乗りの６０ｋｍ以下走行では不評です。ファミリーカーでは無くドライバーズカーと言えるでしょうか。

乗り心地

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圧倒的にコストパフォーマンスの優れた車だ...

2006.5.31

総評

圧倒的にコストパフォーマンスの優れた車だと思います。特に雪国の方にはセダン/ワゴンをお好みでお奨めします。

満足している点

・コストパフォーマンスが国産同程度クラスの中では抜群に良い ・雪国なので冬期間は特に安心して乗れる（低重心だからだと思いま　　す）

不満な点

・トランクを閉めるときに取っ手がない ・外観が野暮ったい ・2.0iで十分だった（代車に乗ったときに感じた）

乗り心地

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本当に素晴らしい車です！ 走りの面...

2006.5.28

総評

本当に素晴らしい車です！ 走りの面における安定性や、 運動能力の高さもさることながら、 安全性の高さも先のアメリカで行われた衝突実験では、クラストップレベルの安全性が実証されました(http:/...

満足している点

○購入してから１ヵ月ちょっと、3000km程走行。 ○主に大学までの通学と休日の遠出に使用。 ○サーキットや峠で運転することはありません。 ○前車は小型車。 ○家族が前タイプのレガシーツーリングワ...

不満な点

○インテリア ・地味なのは良いんです。けど、収納スペースは少なすぎです！ それに、ドアのサイドポケットは浅すぎて使い物になりません。 ・材質に問題があるのか、とても汚れが目立つし、実際に汚れやすいで...

乗り心地

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普通に走っていても運転の楽しさが感じられ...

2006.5.24

総評

普通に走っていても運転の楽しさが感じられ、用もなくドライブに行きたくなったり、どこまでも走っていたくなったり、そんな気持ちになる車です。実用性と楽しさを併せもった良い車だと思います。 　この車に乗るよう...

満足している点

☆走行性能が高い ☆曲がるのが楽しいハンドリング ☆エンジンが静かで回した時のフィールや音が良い感じ ☆良く効いてコントロールしやすいブレーキ ☆スポーティーな外観

不満な点

★収納が少ない ★シートがいまいちしっくりこない ★エンジン以外の音がちょっとうるさく感じる

乗り心地

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前車がインプレッサの2000CC（DOH...

2006.5.24

総評

前車がインプレッサの2000CC（DOHC）を所有していましたが、同じ2000CCでもレガシィに搭載されている新開発の2000CC（SOHC）のエンジンはレギュラーガソリン使用で燃費に嬉しく、低速トルクも...

満足している点

・2000CCのベーシックグレードにしては、基本性能、装備などに全く手抜きが無い。 ・高速安定性やハンドリングがいい。 ・レギュラーガソリンで燃費に嬉しい！ ・雪道では圧倒的な安定感！！！ ・点灯...

不満な点

・純正のフロントスポイラーを装備しているが、ガリガリよく擦る。

乗り心地

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レガシィの中でも、とってもマニアックな部類じゃないかと思う。じっくり付き合いたい車。自然体な気持ちよさがある車。レガシィといえば、ワゴンでターボ。そん

2006.5.7

総評

レガシィの中でも、とってもマニアックな部類じゃないかと思う。じっくり付き合いたい車。自然体な気持ちよさがある車。レガシィといえば、ワゴンでターボ。そんな中、わかりやすい加速感でなく、分かりにくい部分。ひと...

満足している点

新しいボクサーサウンド☆ 操縦性☆

不満な点

ドライビングポジションがしっくりこない。 運転が楽しい車な分、セッティング機能の充実を望みたくなる。

乗り心地

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家にCクラスがあり通勤と仕事用にステージ...

2006.5.1

総評

家にCクラスがあり通勤と仕事用にステージアから乗り換えました。今までいわゆるプアマンズカーばかり乗ってきましたがこれほど上級車を意識したのは初めてです。やはり微妙に違うと余計に差が気になるのか弟の3シリー...

満足している点

ボディー硬性の高さと天候に左右されない直進安定性。ぬゆわキロ以上でも安定し手織りスピード感も希薄な為注意が必要。車体寸法が適正で特に目立たない事。スムースなエンジン特性。

不満な点

15年11月納車のリアワイパーなど無しの特注モデルのせいか頻繁に起こるマイナートラブル。ブレーキ特性の悪さ。直進ではあまり感じないが高速コーナー走行時の空力特性が原因と思われるふらふら感（車高を下げてアッ...

乗り心地

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運転する楽しみを得られる車としては国産の...

2006.4.30

総評

運転する楽しみを得られる車としては国産の中では数少ない車でしょう。 ドイツ車も購入の際検討しましたが、ランニングコスト、購入費用など考えましたが、やはり国産のほうがコストパフォーマンスがよいと思います。...

満足している点

思ったよりも低速トルクがあります。 私の車はB-SPORTSなので、自発光メーターとパワーシートが標準装備なのはかなり気に入ってます。 最初は4ATに不安があったのですが、スムーズなミッションなので、...

不満な点

ECOモードの変速の悪さ…。かなり微妙ですね。それなら自分で変速したほうがって思っちゃいますね（笑） リップをつけないと、あまりに普通な車に見えてしまうところですか。

乗り心地

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車にそこそこにでもこだわりが有って４駆の...

2006.4.26

総評

車にそこそこにでもこだわりが有って４駆のセダンを検討しているなら、かなりお勧め出来ます。人によりけりではありますが予算が無ければ中古でも十分ではないかと思います（自分も中古）。

満足している点

ハンドリングが良くて、走行安定性が高い。とにかく走っていて楽しい。MTということもあってか車格とAWDの割りに燃費がいい（町乗り10km/L、遠乗り15km/L）です。細かな装備もかなり充実していると思い...

不満な点

フロントのデザインがさみしいのとシートがちゃちい点。

乗り心地

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エンジンにハイパワーは求めないけれど運転...

2006.4.17

総評

エンジンにハイパワーは求めないけれど運転の楽しさにはこだわるという人にはおすすめです。胸のすくような加速を求める人はＧＴをどうぞ。

満足している点

B-SPORTなのでHIDなど装備も充実、ボディー剛性も高いので高速での安定感がすばらしい。2.0iはパワー不足が心配かもしれませんが、乗ってみると充分走ってくれます。SOHCエンジンは日常域でトルクが太...

不満な点

夜中走っていると旧マークⅡなどから煽られることがある。 2.0iを見ても煽らないで欲しい。 最小回転半径5.4はすこし大きい。せめて5.1くらいにして欲しい。

乗り心地

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スバリストのマニアックさが十分理解できま...

2006.4.16

総評

スバリストのマニアックさが十分理解できました。　 　性能、エクステリアについては、十分満足できます。きわめて安定した走りです。インテリアについては、価値観の問題ですが、まず、満足できるでしょう。これで、...

満足している点

購入に当たっては、GTにしようか。iでもいいか。ATかＭＴか、散々迷いました。田舎に住んでいるもので高速に乗る機会もあまりないことからＧＴまでは必要ないかと結論し、Ｒに決めました。（正直なところ、試乗車で...

不満な点

内装的には、やや物足りない面はありますが、慣れの問題かと思います。アームレストが欲しくて、コンソールをつけましたが、角度調節ができないため、ちょっと不便です。テールのデザインそのままでもいいんですが、リア...

乗り心地

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とにかく気に入ってます（＾＾）

2006.4.16

総評

とにかく気に入ってます（＾＾）

満足している点

ボクサーサウンド☆☆☆ 以外と燃費がいい☆加速も最高（＾＾）

不満な点

取り回し・・

乗り心地

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いつまでもドライブしていたい車です。正直...

2006.4.15

総評

いつまでもドライブしていたい車です。正直な話、ＢＭＷやＡＵＤＩなど横目でチラチラ気にした時期もありましたが、現状の自分には分相応で非常に気に入っています。次期モデルを楽しみにしながらしばらくは付き合ってい...

満足している点

やはり国産車で他に例を見ないＨ６エンジンを筆頭にあげます。加速する際にアクセルを踏み込んだ時の音（カーンという感じ）とフィーリングが最高です。次いで雨の日に高速道路を走行してても神経を使わなくて良いほど安...

不満な点

皆さん既に指摘されてますが、Ａ型はサスペンションのセッティングが硬めということで当初は道の凸凹を拾って気になりましたが、総走行距離も２万キロを超え多少は馴染んできました。 またＡ型の純正ナビがＤＶＤとい...

乗り心地

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