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スバル レガシィランカスター 価格・評価・グレード情報

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4.5 (レビュー件数 9件)

アクセス数
ランキング
1017
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4720×1745×1550mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2457〜2999cc

概要 レガシィランカスター

内外装の変更とグレードの追加

全車に4灯式ヘッドライトやアルミ製フロントフードなどが採用されたほか、室内も細部の変更が行われた。同時にアクティブ・ドライビング・アシスト搭載の新グレード、ランカスター6 ADAが追加されている。(2001.5)

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)

グレード一覧 6グレード レガシィランカスター 2001年5月マイナーチェンジ

グレード名 2.5 4WD(MT) 2.5 4WD(AT) 2.5 S 4WD(AT) 3.0 6 4WD(AT) 3.0 6ADA 4WD(AT)
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新車価格(税込) 260.0万円(税抜) 266.5万円(税抜) 268.0万円(税抜) 298.5万円(税抜) 348.0万円(税抜)
発売年月 2001年5月 2001年5月 2001年5月 2001年5月 2001年5月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 TA-BH9 TA-BH9 TA-BH9 LA-BHE LA-BHE
トランスミッション フロア5MT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4720×1745×1550mm 4720×1745×1550mm 4720×1745×1550mm 4720×1745×1550mm 4720×1745×1550mm
車両重量 1470kg 1490kg 1490kg 1570kg 1590kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16
タイヤ(後輪) 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16
過給器 なし なし なし なし なし
総排気量 2457cc 2457cc 2457cc 2999cc 2999cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 64L 64L 64L 64L 64L
燃費(10.15モード) 12.6km/L 11.8km/L 11.8km/L 10.6km/L 10.6km/L
燃費(JC08モード) - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
170(125)/6000 170(125)/6000 170(125)/6000 220(162)/6000 220(162)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
24.3(238)/2800 24.3(238)/2800 24.3(238)/2800 29.5(289)/4400 29.5(289)/4400
最小回転半径 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m
グレード名 2.5 S リミテッドエディション 4WD(AT)
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新車価格(税込) 273.0万円(税抜)
発売年月 2001年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 TA-BH9
トランスミッション フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4720×1745×1550mm
車両重量 1490kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 215/60R16
タイヤ(後輪) 215/60R16
過給器 なし
総排気量 2457cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 64L
燃費(10.15モード) 11.8km/L
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
170(125)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
24.3(238)/2800
最小回転半径 5.6m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 レガシィランカスター

レビュー 総合平均評価 4.5点(9件) レガシィランカスター

  • レガシイランカスター 6

    評価:

    5.0

    ぱきち さん 2020.6.1

    グレード: LANCASTER6 2000年式 乗車形式: マイカー

    扱いやすく維持しやすいクルマでした。さすがに近年のエコカーに比べたら燃費は悪く、排ガスも汚いですが、最近の車にはない楽しさがあったと思います。キーを捻ってエンジンをかける扱ってる感、油圧パワステのダイレクト感、4ATのスムーズな変速。現代の車では味わえない楽しさ扱いやすさがこのクルマの魅力です。二度と同じような車は出ないでしょう。。。

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  • 6気筒、なるほどね

    評価:

    5.0

    MotorheaD さん 2019.2.7

    グレード: Lancaster 6 2001年式 乗車形式: 過去所有

    6気筒のエンジンフィールとても良かった。インチアップできたらな

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  • 新設計6気筒はここから始まった

    評価:

    4.0

    rereoji さん 2018.11.24

    グレード: Lancaster 6 1997年式 乗車形式: マイカー

    最低地上高が上がった分、ダートではかなりの速度で突っ込んでいったような気がする。 皆さんに道を譲っていただきました。

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